ツール・ド・フランスの強豪チームスカイやアームストロング氏に隠しモーター使用疑惑!両者は疑惑否定
自転車ロードレースのツール・ド・フランス(Tour de France)で、ここ5大会中4回の総合優勝を果たしている英国のチームスカイ(Team Sky)や、薬物使用が発覚して競技から追放されたランス・アームストロング(Lance Armstrong)氏が、隠しモーターを使用していた可能性があると、米テレビ局のCBSが29日に報じた。両者は疑惑を否定している。
出典:http://horikoshim.com/stillalive/?p=176
CBSはニュース番組「60ミニッツ(60 Minutes)」のコーナーで、隠しモーターを使った違反の手口を検証。ツール・ド・フランス総合優勝3回の経験を持つグレッグ・レモン(Greg LeMond)氏、薬物使用を認めた元選手のタイラー・ハミルトン(Tyler Hamilton)氏、そして隠しモーターの製作を手掛けているというハンガリー人のイシュトバン・バルハス(Istvan Varjas)氏らが登場し、違反を行っている者は必ずいるとコメントした。
レモン氏は、「モーターが自転車ロードレース界にはびこっているのを、私は知っている。腐ったリンゴというのはなくならないものだ。たくさんのお金が集まる世界だからね」と話した。
フランス反ドーピング機関(AFLD)で検査主任を務めたこともあるジャン・ピエール・ベルディ(Jean Pierre Verdy)氏は、ヒルクライムのスピードに不審なものを感じたと話している。ベルディ氏によれば、選手やチーム関係者の中にいる内通者から、2015年のツールで12人の選手がモーターを使っていたとの情報が寄せられたという。
「連中はこのスポーツを傷つけている。しかし、それが人間の本質だよ。人間というのはどうしても、魔法の霊薬を探そうとしてしまうものなんだ」とベルディ氏は話している。
■重量をめぐる疑惑
バルハス氏は、2015年大会の直前にモーターを積んだ自転車が何台か売れ、鍵付きの倉庫へ納品したと発言。同じ話をフランスの警察にもしているという。モーターは後輪のハブ部分に隠せるタイプもあり、モーターを積んだ車輪は通常のものより重さが800グラム増すという。
2015年のツールでは、タイムトライアルステージの前に、各選手の自転車の計量が行われた。そしてCBSが紹介した大会関係者の言葉によれば、スカイの選手の自転車だけがほかの自転車より、それぞれ800グラムほど重かったという。
レモン氏は、「重量はすべてだよ。1キロも重いバイクに乗っていたら、レースなんてできるわけがない」と話している。
スカイのクリス・フルーム(Chris Froome)は2013年、2015年、そして2016年に総合優勝を果たしており、中でも2015年には、「最強のヒルクライマー」の称号である山岳賞の獲得と総合優勝を同時に成し遂げている。1970年以降、ダブル受賞を果たした選手は、ほかに一人もいない。
スカイの広報担当はCBSに対し、機械による補助を行ったことは一度もないと疑惑を否定し、他チームより自転車が重めだったのは空力を考慮したためで、国際自転車競技連盟(UCI)の検査も通過していると話している。
しかし、CBSが報じた匿名の情報源のコメントによれば、フランスの捜査当局はスカイの自転車の車輪を外し、車輪のみの重さを量ってモーターが積まれているかを確かめようとしたが、UCIの許可が得られずに断念したという。
レモン氏は、「違反ができてしまうんだ。UCIがモーターをなくす方法を突き止めるまで、連中のことは信じない。誰がツール・ド・フランスを勝とうと、その選手のことは信じない」と話し、UCIに違反根絶のさらなる取り組みを求めている。
■アームストロング氏も使っていた?
薬物使用を認めてツール7連覇の記録を剥奪されたアームストロング氏も、弁護士を通じてモーターの使用を否定した。
ところがバルハス氏によると、彼がはじめてモーターを隠した自転車を匿名の人物へ売ったのは、ちょうどアームストロング氏の連勝が始まったころだという。同氏によれば、相手方の人物から、10年間はモーターを積んだ自転車を作るのも、作った話をするのもダメだと、取引を持ちかけられたのだそうだ。
バルハス氏は、「何もしなければ200万ドル(約2億3000万円)やると言われて、拒否できる人間がいるだろうか? いるはずがない」と話している。
一方、アームストロング氏のチームメートだったハミルトン氏は、当時2人が所属していたUSポスタル(US Postal)がモーターを使っていたかはわからないと話している。
CBSは今回、1999年大会でチームが使用していた自転車を購入し、バルハス氏に部品代と作業代1万2000ドル(約135万円)支払ってモーターを取り付けたうえで、ハミルトン氏に試乗してもらった。その感想は、「これはさりげないね。これならばれずにうまくやるチームもあると思う」というものだった。
モーターは軍規格の金属で作ったもので、駆動音は静か。リチウム電池で作動し、隠しボタンを押すと計20分間は推進力が一定度増す仕組みになっている。心拍数と連動して遠隔で作動する仕組みも搭載されていて、選手の心拍数があるレベルを超えると、モーターが駆動を始めるという。
ハミルトン氏は、「これは、間違いなく勝敗を分ける肝になるよ。間違いない」と話している。
バルハス氏は、モーターを使ったことのあるプロ選手を何人か知っていると話す一方で、それは自分のせいではないと主張し、「大金が絡めば、やらない理由はない」と開き直っている。
同氏によれば、アスタナ(Astana Pro Team)の薬物使用に関わっていたとして業界から追放された、ミケーレ・フェラーリ(Michele Ferrari)医師がモーターを積んだ自転車をこの3年の間に買っていったという。フェラーリ医師本人は、乗ってみたことはあるが、バルハス氏から買ったことはないと話している。
参照元:ヤフーニュース
強豪スカイやアームストロング氏に隠しモーター使用疑惑、米報道
参照元URL:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170130-00000039-jij_afp-spo
ツール・ド・フランス2016 UCIによる「隠しモーター」のチェック
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いつも応援有難うございます!
2017/01/30 17:40
で、800gも増加したと。誰が納得するんだよ。
2017/01/30 17:44
2017/01/30 17:50
2017/01/30 17:52
でかい本ズワイガニ一匹分
軟式の金属バットが自転車に積んである状態になるんだが…
あの軽量化してあって薄い自転車に…。
2017/01/30 17:53
2017/01/30 17:54
俺は個人的にはドープだと思っていた。よりたちが悪く、しかも発見しやすいあれだったんだな。持てばすぐに分かるレベルじゃないか、800グラムって。
2017/01/30 17:54
使用バイクのピナレロ・ドグマもオールラウンドのエアロ型。ヒルクライム特化の他メーカーのバイクに比べると、重いのも確か。
元々、軽量を狙った設計でもないし。
2017/01/30 17:56
2017/01/30 17:56
2017/01/30 17:58
2017/01/30 17:59
2017/01/30 18:00
2017/01/30 18:00
2017/01/30 18:01
2017/01/30 18:01
2017/01/30 18:01
ピナレロは空気抵抗の方を重視してるし
大体平地なら重量関係ないから1キロ重いとレースにならないはウソ
ヒルクライムでもホイールの性能が抜群なら問題ない。
エアロロードで山登るチームは意外とある。
2017/01/30 18:07
アームストロングの不正の影響をもろにかぶっている張本人だし…
2017/01/30 18:07
2017/01/30 18:08
しかし、国際自転車競技連盟は信じたようだがw
あえて「クロモリフレームじゃなきゃダメなんだ」とか言っておけよw
2017/01/30 18:08
2017/01/30 18:10
skyが使用しているピナレロはそうじゃないけどな
それに腹出たメタボ親父と違ってプロは地力が違うし
平地、上り、下りの道の違いや巡航を考えると軽さが絶対の正義とは限らない
2017/01/30 18:10
TTで1kgの車重変化は命取り
2017/01/30 18:11
今のロードバイクは規定重量(6.8kg)を下回るのも容易、とされている中で、モーター重量による疑惑を生まないようにしたかったら、
他の部分で800g削って、トータル6.8kgになるように調整してくるんじゃない?
ひとつのチームがその大会の全体平均より800g重かった、っていうのは、それだけの意味しかないんじゃないかな。
2017/01/30 18:11
なんでこんなものが一発でバレなかったのかね。。
2017/01/30 18:15
2017/01/30 18:16
2017/01/30 18:16
ウィギンスだってオリンピックの検査を受けてもモーターなんて出てこなかったけど、優勝したけど、どゆこと?
証拠も出てないのに確定したかのような事は言うもんじゃないよ。
2017/01/30 18:16
2015年のスカイのバイクと同じのあるだろうしさ、同じコンポに同じホイール、タイヤ、サドルなんかつけてもう一度重さを計ってみたらいいよ。
2017/01/30 18:18
2017/01/30 18:18
それを偶々ゲロッだのが、ツールの王ランスなだけかな
多分選手の多くは墓場まで持っていくと思うが、あと30年もしたら告白する選手もいると思う。
大体、ロードレースのエンジンは人間とはいえ、吸収性の殆どないアルミで悪路を現代と殆どタイム差がない状態で進んだり、今よりも遥かに性能の落ちるホイールでヒルクライムをして現代と殆どタイム差がないのが可笑しい。
昔のアルミのホイールなんて今の中級ホイールより下だろ
2017/01/30 18:18
2017/01/30 18:18
技術的には非常に素晴らしい
2017/01/30 18:21
今はもうヒルクライムを除いて「軽さは正義」という時代じゃない。
空気抵抗と剛性を重視すればエアロ形状や金属パーツの採用で1kg弱の重量増は不思議じゃない。
2017/01/30 18:23
こんなもんその場ですぐ違反なの分かったのにね
逆にどうやって800グラムも重くしたのが聞きたいね
ホイールが2キロオーバー?
ハンドル、シートポストがアルミ?
無いなぁ
2017/01/30 18:25
技術的には可能と思われるので、あとは事実がどうだったのかですね。。
2017/01/30 18:26
「ツールの「TTステージにおいて」スカイの選手の自転車だけが800g重量増があった。」と読み取れる。
警察は、車両の分解調査を試みるも、競技団体により却下される。
ツール中に不自然な車両重量増加があったということが疑念の対象になっている。
2017/01/30 18:28
2017/01/30 18:29
重鎮レモンまで、こういうか
アームストロングのドーピングだけでも
天地ひっくり返るほど大ショックなのに、
メカニカルドーピングまで証明されてしまったら、もう何も信じられん
2017/01/30 18:30
メディアに乗じて騒いで叩いて、無実だったら知らんぷり
2017/01/30 18:30
2017/01/30 18:31
そのチームこそが次のツールに参加する資格があると思う。
2017/01/30 17:09
2017/01/30 17:35
2017/01/30 17:36
2017/01/30 17:38
2017/01/30 17:38
何を期待しているのかな?
2017/01/30 17:39
2017/01/30 17:40
2017/01/30 17:43
誰が信じるか!ボケっ!
嘘つくなら、もうすこしうまいウソを言え
2017/01/30 17:44
2017/01/30 17:44
2017/01/30 17:45
観客が称賛しサインをねだるのは
(バレずにインチキをやった)勝者
(正々堂々自分の力で挑んだ)敗者
どっち?
賞金を手に入れるのはどっち?
どちらのスポンサー企業の商品が欲しい?
スポーツは基本、賭博の対象でもあるしね
スポーツマンシップなんてものは沈没してしまったんだよ
2017/01/30 17:46
ドーピングを野放しにすると、最悪人命に関わる。それは許されない。
2017/01/30 17:46
2017/01/30 17:47
2017/01/30 17:49
2017/01/30 17:49
2017/01/30 17:49
ってかモーターまで使ってるのが本当ならランス酷すぎるな…。
2017/01/30 17:51
早すぎるもんな。
2017/01/30 17:52
2017/01/30 17:53
おそらくモーターのシステムは800g以上の重さがあるんでしょうねえ、技術最先端のギリ軽量の車体にモーターを仕込む、それでも800gは重くなってしまうってことですね
2017/01/30 17:53
おそらくモーターのシステムは800g以上の重さがあるんでしょうねえ、技術最先端のギリ軽量の車体にモーターを仕込む、それでも800gは重くなってしまうってことですね
2017/01/30 17:55
としか言いようがない。不正を見破るシステムづくりを目指すしかないよね。
2017/01/30 17:55
称賛と名誉とお金を得ることが目的になってるんだよ。
そもそもスポーツに限らず、ルール通りにクソ真面目にやってるのは日本人くらいだと思うし。
2017/01/30 17:57
対戦相手に呪いをかけたり、審判を買収したりと
不正まみれだったと記録があるそうです
2017/01/30 17:58
2017/01/30 18:00
直接、あるいは間接にカネが絡むからだよ。
スポーツに限ったことじゃないだろ?
不正を阻みたければ、本人や家族の健康や生命の他に、抑止力にはなり得る代償はない。
2017/01/30 18:02
2017/01/30 18:02
2017/01/30 18:08
レギュレーションギリギリのところで鎬を削っているうちは良いんだけど。
2017/01/30 18:17
東芝しかり。
スポーツって結局は商売だからな。
金の取り合いでしかない。
2017/01/30 18:20
2017/01/30 18:24
なんでやらないんだろ
運営もグルなのかな?
2017/01/30 18:25
ドーピングに厳しくなったらモーター付けるなんて、ロード界では当たり前の感覚なのかも!?
もしかして新城もやってるの?
2017/01/30 18:30
ロシアにも適用される言葉ですね~
2017/01/30 18:31
2017/01/30 18:32
2017/01/30 18:35
2017/01/30 17:37
2017/01/30 18:03
フルームが使ってあのタイム、使わなかったらskyはツール制せないって事になるし…
とりま俺はモビスター好きだから公正に勝負してほしい
2017/01/30 18:05
2017/01/30 18:18
メーカ統一の同じ車体でやるしか無いんじゃない。
1年毎にメーカー変えればいいのでは?と・・・
2017/01/30 18:28
2017/01/30 17:47
それは一般用車両にフィードバックして欲しい技術だ
2017/01/30 17:52
2017/01/30 17:54
2017/01/30 17:55
あれはいつか人を轢くと思う。というか既に轢いているはず。愚か過ぎる。
2017/01/30 18:16
2017/01/30 18:17
2017/01/30 18:26
あとお年寄りと。反応速度や体力が劣っているのに、機械で補強されてる力を制御出来るのか、と。
2017/01/30 17:47
2017/01/30 18:04
2017/01/30 18:08
2017/01/30 18:19
2017/01/30 17:44
まぁ純粋なスポーツとしては駄目だけど。
ヒルクライム嫌いからすると楽なら欲しい。行動範囲が広がるから
2017/01/30 17:50
2017/01/30 17:53
2017/01/30 17:55
競技無関係の場面では非常に使いやすそう
ただ小型化するほどお値段も高そうだけども・・・
2017/01/30 17:57
すごいよねぇ・・・登りでもう死にそうってなぐらいへろへろになった経験がある人なら欲しくないワケがない
2017/01/30 18:02
2017/01/30 18:04
死ぬ気で登った山の上から見下ろす風景格別
2017/01/30 18:15
あり得るなら、スポーツではなくビジネスでもっと成功し、莫大な利益が得られる。
あり得ない。
2017/01/30 18:15
2017/01/30 18:16
2017/01/30 18:18
2017/01/30 18:19
2017/01/30 18:22
モーターは要らないな。
2017/01/30 17:47
それでも根絶するというのは大変だと思うけど頑張ってほしい!
2017/01/30 17:42
2017/01/30 17:44
2017/01/30 17:54
確かフレーム(シートポストの下)の中に仕込んでクランクシャフトにギアを付けて、ペダリングをアシストするタイプだったかな。
バッテリーとかスイッチ類もフレームの中なので外見上は普通のロードバイクにしか見えないらしい。
2017/01/30 18:04
2017/01/30 18:19
2017/01/30 18:32
200Wくらい出るらしいよ。
それだけアシストしてもらえばかなり楽でしょ。
2017/01/30 17:47
2017/01/30 18:17
2017/01/30 18:19
2017/01/30 17:48
その方が不思議。
オートバイや車に比べても分解組み立てが楽なのに。
2017/01/30 18:10
2017/01/30 18:07
ならBMCに移籍するはずもないし、エースとして活躍出来るはずもないと思うけど。
2017/01/30 17:39
と思いたい。
2017/01/30 18:18
2017/01/30 17:50
2017/01/30 18:05
2017/01/30 17:50
2017/01/30 17:56
2017/01/30 18:01
2017/01/30 18:07
2017/01/30 18:30
ビジネスだ。
2017/01/30 18:02
2017/01/30 18:23
その優勝に意味があるかないかは、受け取ったものが感じればいい。
2017/01/30 17:59
いったい・・・
何だったのか・・・
2017/01/30 17:59
いったい・・・
何だったのか・・・
2017/01/30 18:27
2017/01/30 17:39
2017/01/30 18:16
それだけの価値があるということか。。
2017/01/30 18:12
2017/01/30 17:58
2017/01/30 17:43
って思ってしまいました。
2017/01/30 18:11
出来ないだろうし、まさかここ最近の優勝が全部取り消しなんて
事にはならんだろうけど・・・見た目で検査する以外に、スキャン
するとか非破壊検査とかでモーターの有無くらい調べられないの?
2017/01/30 18:19
2017/01/30 18:23
2017/01/30 18:09
2017/01/30 18:19
2017/01/30 17:52
モーターストロングだったとは………。
2017/01/30 17:45
そんなので勝って嬉しいのかな。
理解不能。
2017/01/30 17:53
スカイレベルともなれば勝たなきゃいけないんだよ。
2017/01/30 18:25
2017/01/30 18:35
2017/01/30 17:45
2017/01/30 17:51
2017/01/30 18:01
勝負どころで加速装置が有るのと無しでは全然違うと思う。
2017/01/30 18:11
2017/01/30 17:43
2017/01/30 18:13
誰かが作って見せてほしい。
現物があれば、使う人もいることは納得できる。ただの作り話のような気がする。
2017/01/30 17:43
2017/01/30 18:03
最近のスマフォのバッテリーとか考えるとそれくらいの差なら楽勝で生めると思います。
2017/01/30 18:08
2017/01/30 17:40
2017/01/30 17:58
疲れているはずの奴が突然不意にスピード上げたらビックリするもの。そりゃ腕もちぎれるはずだよ。
2017/01/30 17:52
X線検査とかできないものなんでしょうか?
2017/01/30 18:02
2017/01/30 18:06
飛行機などに乗る時のX線検査で
拳銃とかナイフが見える
なので金属に覆われたフレームの
中はX線では見ることはできませんよ
2017/01/30 18:22
2017/01/30 18:26
2017/01/30 18:11
2017/01/30 18:01
2017/01/30 18:08
(す…すまぬ…座布団没収で…)
2017/01/30 18:13
座布団全部持ってって
2017/01/30 18:24
「昇太兄さん…滑舌がいまひとつだから
『持ってって』なのか『持ってきて』なのかわかんないよっ?!」
by山田くん
2017/01/30 18:07
今のところレギュレーション違反にならんみたいだが。
2017/01/30 17:42
2017/01/30 18:23
2017/01/30 18:36
2017/01/30 18:07
エアロ重視でもないし、かなり軽い部類のバイクだし。
2017/01/30 17:58
2017/01/30 17:50
2017/01/30 18:29
いくらモーターを小型化しても、ちゃんと車体を調べればわかる事だと思うんだけど・・・
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