子どもが危険！油断できない「パワーウィンドー」の挟み込み事故を防ぐ方法とは

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自動車　パワーウィンドウ
出典：https://grapee.jp/308801

子どもを乗せるときには注意したい「パワーウィンドー」
最近のクルマには、ほぼ装着されている「パワーウィンドー」。昔は、それぞれのドアに「レギュレーターハンドル」という取っ手が付いており、それをくるくる回して、窓の開け締めを行っていました。

いまでは、運転席での一括操作や各座席で電動開閉が可能ですが、普及するにつれて誤った操作による事故も起きています。事故を防ぐにはどのようにしたら良いのでしょうか。

小さな子どもが閉まる窓ガラスに挟まれてケガをする事故が絶えません。原因として、「子どもが座席横のドアに付いたパワーウィンドーのスイッチを操作してしまう」、「子どもが乗っている後席などの窓を運転席にある遠隔操作で閉める際に確認を怠った」などが挙げられます。

2016年には軽乗用車のなかにいた男児が、パワーウィンドーの窓ガラスに首を挟まれ、心肺停止に陥る事故も起きているそうです。

パワーウィンドーは、ドアに内蔵されたモーターが窓ガラスを上下させて開閉。走行中のクルマの窓ガラスは、外の風圧で押さえつけられるため、さまざまな状況下でもスムーズに窓ガラスを開閉ように強い力が加わります。

JAFが行ったテストでは、「軽自動車・セダン・ミニバン」で実験したところ、窓ガラスが閉まる力の計測値は24.9kgから34.6kgfとなり、大根やゴボウなどを簡単に切断しました。（挟み込み防止機能が作動した場合を除く）

また、作動中のパワーウィンドーを人の力で止める実験では、8歳児の被験者が両手を使ってもミニバンの窓ガラスが閉まるのを止めることができず、成人女性は両手ならなんとか止めることができたという結果です。

事故を防ぐための装備・方法
車種やクルマのグレードによっては、パワーウィンドーの事故を防止するための安全装置が装備されています。

一般的に、「挟み込み防止装置」などと呼ばれるもので、窓ガラスが閉まる途中で異物が挟み込まれたことを感知するとモーターを急停止・反転作動させ、窓ガラスを強制的に5cmから10cm程度開け下げる機能です。

しかし、車種によっては全席に装備されておらず、また挟み込み防止機能が作動しないことがあることもよく理解しておかなくてはなりません。

たとえば、「パワーウィンドーのスイッチをONのまま引き続けると挟み込み防止機能が働かないことがある」、「窓を確実に閉める必要があるため閉まりきる直前に指などを挟んだ場合には感知できない領域がある」などです。

パワーウィンドーによる事故防止について、JAFは「後席や助手席に子どもを乗せた状態で、運転席からの操作で窓ガラスを閉めるときは、必ず声がけをして注意を促すように」と呼びかけています。

また、パワーウィンドーと同様に、電動スライドドア、電動サンルーフ、電動テールゲートなども挟まれる危険性があり注意が必要です。

さらに、乳幼児や小さな子どもは、チャイルドシートに座らせることで、手や首が窓などに届かないようにします。子どもが同乗する際には、運転席にあるパワーウィンドーのロックスイッチをONにすることを覚えておきましょう。

参照元：ヤフーニュース
大根も切れる威力に注意！　子どもが危険「パワーウィンドー」の挟み込み事故を防ぐ方法とは
参照元URL：https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00010001-kurumans-bus_all

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名無しさん

最後の一文が重要でしょ。
子どもをチャイルドシートに座らせることにより、指をはさまれる事故を防止できると。
それに加えて、運転席側でしっかりとロックすれば、どこに問題があるのでしょうか？
子どもを痛い目に遭わせたくなければ、企業任せにせず、親が危険を予測してしっかりと管理を行うことが重要だと思います。

名無しさん

まぁモンペアクレーマーって
いくらお膳立てしても
こいつらの自分勝手思考・用途で
どうやっても事故は起こすし
原因も必ず他人だからな・・
モンペア・クレーマー抹殺法とか作った方がいいかね？(笑)

名無しさん

ヒューマンエラーは防げない
かといっていまさら
クルクルもできないしなぁ

名無しさん

大根なら薄いまな板でも切れる。パワーウインドウが鋭利ということではない。

名無しさん

コメ主子育てした事無いんだろうな。ヤフコメもチャイルドシート安全神話ｗ2歳位になればチャイルドシート抜け出せるんだな。まぁ当然普段からロックもするし、抜けないよう普段から言って聞かせるとかの対策はするけどね。

名無しさん

＞コメ主子育てした事無いんだろうな。
ホントそう思う。
親が24時間全て子供を看るのが当然というブラック企業以上のブラックの考え方。
独身を拗らせたか、今まで育児放棄してきたクソ親父か？

名無しさん

主さんのおっしゃる通り！
チャイルドシートに固定しておけば、何の問題もないです！

名無しさん

↑ばかなんだな
じゃ、だれが面倒みるんだよ。

ズレてませんか

あれ、俺の車、なんか挟むと止まるけどな？
たまに走行中の揺れまで感知して、止まるもの。

名無しさん

子供に睡眠薬でも飲ませて眠らせておけば問題ない

名無しさん

子供ってチャイルドシート嫌いなんだよ。
いい子に乗っててくれたら誰も苦労しない。

名無しさん

車に関しての安全装置は作る側ですが、乗る側にも安全意識の疎い
人間がいる事も事実です。メーカーも詳細に事実を公表し啓蒙活動
が必要です。

名無しさん

いくらきちんとしても子供は予想つかない行動取るから事故が起きる！

名無しさん

>親が24時間全て子供を看るのが当然というブラック企業以上のブラックの考え方。
自分の子供を24時間面倒見る気がないのなら子供作る資格無しなんだよなあ。
他人様にみてもらうつもりがある時点でどっちがブラックなのやら。
こういうのが自分がろくすっぽ子供をみずに何かあれば企業にクレーム入れるタイプ

名無しさん

チャイルドシート義務化の無意味さをこのコメントの返信欄で痛感した。乗せないのが当たり前だと思っている輩が多すぎる。抜け出したとしても、乗ってない時点で罰金取らないとね。

名無しさん

子供がチャイルドシート嫌がるとか、予想つかない行動するとか言うけど、しっかり躾してれば大丈夫でしょ？嫌がっても乗せるのが躾。1歳2歳くらいならチャイルドシート乗せれば車種にもよるけど高さと腕の短さでスイッチまで届かない。

名無しさん

挟んだらアウトなんてシステムの問題。
企業側の怠慢だよ。
使う側が注意しろとか言ってると何も変わらない。

名無しさん

実際に事故が起きてるから注意を促してるんだろうに。記事にケチを付けてる方がよほどクレーマー。

名無しさん

子供に操作させないにすればいい。
いまだにチャイルドシートを利用してないファミリーカーをみかけるが、子供が嫌がるから？死んでからもその言い訳言える？
私は二人の子供をしっかりチャイルドシートに固定したし、基本パワーウインドウは操作させませんでしたよ。

名無しさん

これは、子育て経験無い人間の発想(笑)子供がキチンとチャイルドシートに座るなんて思わない事だよ。

名無しさん

ヒューマンエラーが発生ことを根本的に考えないような商品は人様に販売できない。注意しない方が悪いなんて言って改良をしない自動車メーカーはなくなります。

zzr1100d4

親の意識で防げるわ。この前の保育園の駐車場の事故といい親の意識の低さが原因。

名無しさん

昔のクルクル回すハンドルが良いな

名無しさん

嫌がってもチャイルドシートに乗せなさいよ。
嫌がったら子供の言うこときくの???

名無しさん

チャイルドシートを嫌がり予期せぬ行動と言っても車内の限られた範囲
そもそも窓やドアの開閉を出来ない設定にしてないの？
普段から運転席の機器まで操作されるくらい聞き分けのないことをされているのだろうか

名無しさん

嫌がっても載せるのが親。

名無しさん

ま、実体験しないとわからない人もいるわけで。

★★★

チャイルドシートはウインドウに挟まれない為のアイテムじゃないんだよ。
走行時以外の装着義務もない。
結局保護者責任なのよ。
「企業任せにするな」と言いながらチャイルドシート任せじゃダメなのよ。

名無しさん

小6娘と小1の息子の母です。子ども達２人とも、赤ちゃんの頃から何度もチャイルドシート嫌がる時期を乗り越えて来ました。
嫌がってのけぞってベルト止められない時や、運転中にベルトから抜け出したことも何度もありますが、
正しくチャイルドシートに乗れない時は、発車させない。
車でのお出かけを諦める
運転中に抜け出したら、安全なところに停車させ、座るよう説得しても聞かない時は、用事を取り止めて即自宅に戻る
そもそも出掛ける前に、チャイルドシートに正しく座らなければお出掛け出来ない、抜け出したらその時点で家に戻ることを約束させて乗せます
キャンセル出来ない予定の時は、車を使わずに他の手段を考える(公共交通機関利用か、子供を誰かに預けて１人で出掛ける)
親の方がそれ位徹底して毅然とした態度を取れば、遅くとも3歳位までにはチャイルドシートに乗ることが習慣化します。
親が甘すぎるんです。

名無しさん

親が24時間全て子供を看るのが当然というブラック企業以上のブラックの考え方。
自分の子供を24時間面倒見る気がないのなら子供作る資格無しなんだよなあ。
他人様にみてもらうつもりがある時点でどっちがブラックなのやら。
こういうのが自分がろくすっぽ子供をみずに何かあれば企業にクレーム入れるタイプ

親が自分自身でそう思いながら子育てするのと回りが強要するのとでは訳が違う

名無しさん

窓は手動式に戻してもいいのでは？
万一の災害時も電気系統がダメになるとすべて動かなくなります。

BBk

結婚せずに親元で暮らしてる中年にはわかるまい（笑）
親の責任とか言ってるが子供が勝手にチャイルドシートを外すことだってある
結婚せずにに偉そうに上から言う奴には分からないと思うけど、子供は予想外のことをやるから運転中とかに勝手に窓を開け閉めしたりすることもあるからその際に親が運転に集中して怪我をしても結婚せずに子供がいない中年は偉そうに親を責めるのだろうが無い頭で考えて意見を言って欲しい

名無しさん

今の車では安全装置がついてるからこんな事故はもう起きないよ

名無しさん

うちの英国車は窓が無い以前にそもそもドアが無い、フロント窓が無い、屋根も無い、オーディオもエアコンもパワステもサーボアシストブレーキも無い。よって子供がパワーウインドウに挟まれる心配など要らない。みなさんの乗ってる車はいろいろと大変そうですね。

名無しさん

～なら問題ない。と思ってたら危険です。
事故は予想外で起こる。

名無しさん

親が甘すぎるんです。
ね…
おっしゃることはごもっともですが、
いったところで、甘すぎる親や子供から目を離す親はいなくならないんですよ。
企業の責任とかではなく、
そういううつけな親から子供が守れるなら、できることはしたらいいのでは？

zzr1100d4

＞「親の責任とか言ってるが子供が勝手にチャイルドシートを外すことだってある」
PWを親がロックすればいいの。

名無しさん

うちの子はきちっととチャイルドシート座るけど余裕で窓に手が届くよ
窓ロックして閉めるときは目視
これが重要だろ

ロードバイクだいたいは老害

ちょとそれるが、
夏に子供乗せるとき、バックルの温度に気を付けましょう。
熱くなっているの気づかないで、子供に触れさせてしまった経験あります。反省・・。

名無しさん

自分好みの音楽をガンガンかける、キッズ向けの音楽も同じ、DVDを無理やり見せようとする。
そんなことやってないですか？
DVDやTVを見せると興奮してきてチャイルドシートが煩わしくなり嫌がったりしますし
子供は自分が好まない騒がしい環境を嫌います。
そんなことしなくても無音で走れば子は落ち着きます。
そうやって赤ちゃんの時から癖付けておけば、2、3歳になった時も大人しく乗っていました。
車が嫌にならない、チャイルドシートが落ち着く場所になってきます。
高校生、中学生になった子供たちも乗車時にちゃんとシートベルトをします。
あくまでも自分の体験談で色々考えてやったことですのであしからず。
ちょっとパワーウィンドウの話からはずれましたが、コメ主さんに対しての子供を育てたことないとかの意見が見受けられたので気になりました。

名無しさん

チャイルドシート不要の年齢の子供白書どうするのかな？
子供がいない人や、いても車持ってない人達が、騒いでるだけだと思う

zzr1100d4

子供を育てた事が無いやつには分るまいとか・・・
アホじゃね？それより先にパワーウィンドのロックスイッチの意味を分かれよ。分らなければ車に子供を乗せないでくれ。

翔太

どーでもいー記事。きょーみねぇ。
どうせなら大根だけじゃなく色んなもん挟んでみりゃ良いのに。
大根が切れたところで全然鋭利ではないし退屈な記事。

aaiiuu

企業も大変だよなぁ
こういうバカな理由で死ぬやつがいると、いろいろ考慮しないといけないのかよ(呆れ)
ガキがゼリー詰まらせて死ぬ記事とかでも腹立つわ。
あんなの劣等種の自然淘汰みたいなもんなのに。

俺は直角

車はMTで窓もグルグル手回し時代に戻さないとだな

名無しさん

開閉機能は運転席だけに集中させたら？

名無しさん

車持ってないやつは、乗せることもないから、関係ない
故に、騒ぐこともない

名無しさん

ヤフコメオヤジって
子どもいないし、クルマも持ってないヤツばっかりじゃんw

タヌキウム光線

＞うちの英国車は窓が無い以前にそもそもドアが無い、フロント窓が無い、屋根も無い、
そもそもケータハムなんかに小さい子を乗せるべきじゃないでしょうよ。

daifugo

大根も切れるのか
じゃクルマで鍋パーティすっか

名無しさん

うちはウインドウもロックかけてたし、シフトをPに入れると自動的にドアロックが外れる余計なお世話な機能つきだったので、ドアもチャイルドロックして外からか運転席のスイッチでしか開かなくしてる。
なのでよその車に乗ると、降りるときにドアが自動で開くものだと思って待っているときがある。

名無しさん

たしかにチャイルドシート、嫌がるよね。
1歳くらいまではエビぞり状態になるしね。躾うんぬんではなく子供によって嫌がらない子とかも差があるよ。兄弟でもそうだし。

jiii

親や周りの大人が気をつけるのはもちろん必要だけど、実際に何度も起きている事例に対して「それぞれ気をつけましょう」で終わらせてはお粗末。
ヒューマンエラーを見越した上で開発が進めばいいなと思います。何かが挟まったらセンサーで感知して止まるとか、もう実装されている車もあると思うのですが

名無しさん

人間誰だってミスはある
だからこその注意換気
いい大人達がこんなことで言い争いとか程度が低すぎ

名無しさん

自分の子供の頃はパワーウインドウがついていない手動の車もあった。
今みたいにエアコンの効きもよくないし窓を開けたりしていた。
その時の親からの注意は手や顔を出さないだったな。
今は、ほぼパワーウインドウの車。
自分はロックしているから窓を開けない。
だから子供が窓を開けて欲しいとか開けようと思わない。
それよりもスライドドアに気をつけてる。

名無しさん

何故、何かを操作して動かす時に目視しない？信じられない神経してんな。

ikopu

まあ事故ってのは0.0〜01%以下のあり得ない状況から起きるもんだから、少しでも減らすためには、いわゆる常識の観点だけで見ちゃダメだな。
親の行動も当然大事だが、そこに企業の寄り添いがあるから更に減らせる。
アジアの周辺国からみれば日本はかなり少ないだろうが、それでもゼロにはできない。

☆めろんぱんまにあ☆

チャイルドシート座ってないのしょっちゅう見るけど…
あれ義務やんな？
バカ親が存在する以上、またこれとは違う事故が起こる気がする。
そしてまた余計な手間がかかる。

æææ

ずっとチャイルドロックで育てたら
中学生になった時窓開けてが子に通じなかった
良し悪し

名無しさん

最高に安全なスズキの大型バイクで子供と出かけるのが一番いいね。ホンダとヤマハもまぁまぁ安全かな。絶対にカワサキのバイクだけは乗せたくないね。走行中に簡単にぶっ壊れるし、子供を乗せるには安全性が足りなすぎる。カワサキだけは絶対にダメだね。

名無しさん

チャイルドシートを嫌がるから載せないなんて言ってる親は、子供が死んでも構わない人だと思っている。
幸い自分の周りではそんな人はいなかったので、どんな神経しているのか理解できない。
子供達も「チャイルドシートが無いなら乗らない。」や「シートベルト締める前に車を走らせないで。」と言う子もいるので、親の躾が大事だと思う。
時々前走車の中で子供が動いている(チャイルドシートはもちろんシートベルトもしていない)のを見ると、『愛されて無いんだな…』と可哀想に思う。

名無しさん

どっちもどっち、自分の都合でしか意見を述べられない（鬱憤晴らせられない）愚か者の集まりですね、この辺り人たちは、核爆

名無しさん

どちらも必要ですよ。
子供だけではなく、高齢者でもありえるケースなので。
巻き込み防止機能　全車付いてると思っていましたが違ったんですね。

名無しさん

子供の頃挟んだことがあるが、
大したことないです。

…なんてのは嘘、めっちゃ痛かったの覚えてるよ笑
爪の中まで内出血ができてムラサキになった。
パワーウインドは気を付けないと危ないよ。

名無しさん

走行中に子供が「気持ち悪い。窓を開けて」と言ったときに、信号で止まるまで待ってくれるかな？
走行中のパワーウィンドー操作は、人によってはスマホの操作よりも危険を伴いそうだし、親が何でもやればいいってものでも無さそうなんだけど
とりあえず一度指でも挟ませて痛い思いをさせるのが、一番の近道だと思う。子供の事故は減ったけど、代わりに車上荒らしは増えましたってオチはあっちゃいけないだろう

名無しさん

子供はチャイルドシートから出るもんだ、みたいな言い訳しながら子育てしている人の子供はそういう大人になるよね。かわいそうに。
やった方がいいことでも、一生懸命やらなくて済む理由探して生きる人。

名無しさん

ちょっとそこまで。と思ってチャイルドシートに乗せれへんかったら１歳の子供に怒られる。
乗る乗る！ここー！

名無しさん

結論手漕ぎウインドウでよろしいな？
パワーウィンドウは不要。
ついでにパワステオートマも無くしてまえ、横着なアホドライバーが減る。

名無しさん

パワステは必要だなぁ

名無しさん

親にも責任あるけど、安全策を考える必要もあると思うけどな。現在、エレベーターのドアに安全装置が付いて無いなんて想像できないでしょ。
こんな硬直的な考えだと日本企業の技術革新も進まなそう。

名無しさん

アメリカは出産退院時、チャイルドシートの付け方チェックも厳しいし、チャイルドシートにのせてなかったら罰金のはずです。
やはり罰金って重要だと思います。チャイルドシートに乗ってなかったら罰金なら、泣きわめこうが必死につけますよね。

名無しさん

シニアシートもあった方がいいですね。

名無しさん

パワーウィンドウの事故はずいぶんと昔から起きてます。でも普及率は逆に高くなってます。便利ですからね。でも使う側の意識は全く変わっていないように思います。確かにメーカーに事故防止策を委ねるのもいいですけど、子供に危険さを教える等の未然に事故を防ぐ意識がなければ事故は減らないでしょうね。個人的にはレギュレーターハンドル好きです。安全だし。壊れないし。電気不要だし。昔乗ってた軽自動車では運転席から全てのレギュハンを回せましたよ！不要な特技でしたが。

名無しさん

大根も切れる威力に注意！って、窓からうかうか小便もできないな。挟んだら最後、切断されちまう。

名無しさん

完全に不審者で草

日本一小さな木造天守閣

レイプ犯の処刑に使う？

名無しさん

確か、10年位前に子供がパワーウィンドウ（以下PW）に
首を挟んで亡くなった事故があってから、新車には、
異物を挟むと自動的に停止するようにしたはず。
たしか、ミカンを挟んで停止する基準くらいなので、
自分の愛車が自動停止するか？心配であれば、試して見ると良い。

名無しさん

便利は便利ですけれども、
個人的には手回しのパワーの付くウィンドウも好きでした。
故障のトラブルがありませんでしたから･･･。

名無しさん

私も手動でいいと思う派です。前に夜中にパワーウインドウを開けた状態で壊れて、開けたまま車を離れるわけにもいかず、修理工場の営業時間まで待ったのがトラウマになってる。

蓬桜蜘蛛

パワーウィンドウの車ばかりでなく、手動タイプの車もあっても言いと思う。おまけにロックがついていればいいかなと思う。

そあら

レギュレーターハンドル、って言うんですね。初めて知りました。
ずっと「くるくる」って言っていたので。これからは、格好良くレギュレーターハンドルって言おう。
軽トラは、いまだにくるくるが多いよね。

名無しさん

パワーウィンドウに限らずパワースライドドアや電動シートなどいろいろなところで電動化されているが、故障したときのリスクをメーカーが考えていないんだろなぁ・・・
電動化を取り去ると重量も軽くなるので燃費も良くなるかも。
電動パワステも油圧よりもコンパクトになるが、バッテリ上がりを起こすと重ステになるし、油圧式に比べて故障のリスクは高い。なぜ、航空機では油圧システムを使用し続けているか考えてみれば、答えは明らかである。（信頼性・メンテナンス性）
自動車に限らず昨今の日本製品は品質よりコストを重視するあまり、買い替えサイクルを早めることを意図したものが多い傾向にある。

沖田13

交通事故もなんだが危機回避や余地が出来ない人が多いよね。
何で確認しないのかな⁇とか少し考えれば予測出来るのに⁇とか思う。
何か自分に都合の良い解釈しかしてない。
大丈夫だろう、相手が気付くだろうとかね。

名無しさん

手回しでも昔は故障したよ。
水がドアの中に入り込んで部品が錆びたりして。
まあそれはドアの開閉の機構ではなく水切りモールの問題なんだけど。

名無しさん

踏み込み式のPKBも止めて欲しいよ
運転中に誤って触れてしまったら停車しないと解除できない

名無しさん

あと一定のスピードでハンドルを回して、まるでパワーウィンドウのように見せるワザ。

名無しさん

1995年式のWRXsti2タイプRA以来手回しの車見たことないし。
ま、特殊な車だったんでエアコンもなし、集中ドアロックもなし、もちろんキーレスエントリーなんてないしｗ

名無しさん

低年式、低グレードの手動ウィンドーで良かった…。　１５年過ぎてて税金乗せられっけど。

アイドリング→燃費0km/L

足踏み式パーキングブレーキの車に乗ってたころ、たまにハンドブレーキの車に乗り換えたときにフットレストを強めに踏んでしまう
違和感ありありで買い換えてしまった
今はマニュアル乗ってるから関係ない

名無しさん

手回しウインドウ、自分は「えいやこらウインドウ」って呼んでました。

名無しさん

去年都内のトヨタレンタカーで借りたタウンエースバンもレギュレーターハンドルでした。商用車はまだ多いのでは？

名無しさん

クルクルは今時軽バンやライトバンの一番下のグレードしか無いかな。

daifugo

手回し式は、下げるときは気持ちいいけど上げるときはしんどい

名無しさん

昔はな、押すと閉まるスイッチだった。
設計したやつが、アホだった。

名無しさん

小便止めて脱糞にしろよ。
クソの切れもいいし、
最後に窓がきれいに拭きあげてくれるだろう

名無しさん

5ナンバー車までは助手席の窓を手回しで開けていた記憶があります。
首都高の左側料金所

名無しさん

自分の周りでは手動式を“パワフルウィンドウ”と言っている(笑)
ETC付ける前は不便だと思った事もあるけど、ETC装着後はそんなに困らなかったな…

名無しさん

昔クルクルのつもりで運転席の窓から顔を出して止めた駐車場の白線の位置を確認してたら、なんと押すスイッチが窓枠の上部に付いていて、窓枠に手を置いたらウインドウが上がってきて参ったよ

名無しさん

子供は親が予想もしない事故に遭遇するものです。チャイルドシートに乗せて走行は当然の事、死角はたくさんあるのでこういう報告は改めて危険を予測する上で大切な情報となるので有難いですね。

コメントを書くワルシャワから来た女子と付き合ってます

子供が小さかった頃はチャイルドロックやらウインドロック使えるものは何でも使ったなと思う。
程度大きくなってきて自分で乗り込むようになって来るとドアに指挟んでみたりドアガラスに首を挟んで遊んだり（一度でも挟まれて危険を感じると二度としなかったけど）と思う。
何より気にしたのはドアを開けるとき！駐車場でも路上でも。バンと開けるな！とか後ろと横見てから開けろとか（最初は親の確認許可が無いと開けないように）最近はスライドドア増えてるから他車や二輪との接触は減るかもだけど下りた後は未だに怖いね。親のサポート待たずに飛び出す子もいるしと思う。
利便性にはリスクがともなうものですと思う。
ポイントカードなどもプライバシーが筒抜けになるなどと思う。
そのリスクを補って余りあるとなれば使えば良いし、
そうでないと判断すれば拒否すれば良い。
しかしパワーウィンドウのない車、今どきなかなかないからねと思う。

名無しさん

そうそう、内側からドアが開かないようにドアロックもかけてました。あとは、車の前を通るなとか（小さいから運転席からみえないし）

かのポーさん！何で名前変えたのですか？
コピペの語尾に「と思う」は、やめましょうよ！日本語が、おかしくなってますよ。

名無しさん

暇人

名無しさん

良い大人でも、駐停車してなーんも確認せんと運転席をバコっといきなり全開にしてバイクを殺しそうになったり、右側を通り抜ける車にドアごと吹き飛ばされそうになってるアホがいるな。

名無しさん

ユーザーの使い方次第です。メーカーはしっかり対策を考えています。
そうでなければ、今や当たり前のように普及している訳が有りません。
全然分野は違いますが、以前、蒟蒻ゼリーによる窒息事故が話題になったことがあります。事故件数は餅による窒息より極めて少ないのにも拘らず。
メーカーは悪者に仕立て上げられ、国会でも採り上げる程の騒ぎになりました。メーカーから見ればいい迷惑。その後苦労して新商品を開発して事無きを得ているようです。
今回の記事の表現方法から、同じような匂いがします。
危険危険と不安を煽るのではなく、対処方法やメーカーが講じている対策に重点を置いて欲しい。
最後に、多くのコメントが冷静な内容であることに安堵しています。

名無しさん

＞蒟蒻ゼリーによる窒息事故が話題になったことがあります。事故件数は餅による窒息より極めて少ないのにも拘らず。
メーカーは悪者に仕立て上げられ、国会でも採り上げる程の騒ぎになりました。メーカーから見ればいい迷惑。その後苦労して新商品を開発して事無きを得ているようです。
この一件は、蒟蒻ゼリー最大手のマンナンライフのライバルメーカーＮ社が、献金をしていた当時の有力政治家Ｎを使ってマンナンライフを潰すべく動いたが、予想以上に影響がデカい事（蒟蒻ゼリーの製造・販売全面禁止が検討された）になり、自分達のぽ首まで絞めかねない恐れがあったので、咀嚼しやすい新製品と警告文の掲載という「抜け道」を作った、というのが真相らしいよ。

名無しさん

そしたら、高齢者の交通事故で、自動ブレーキなど、運転アシストない車は売るなとか、騒ぎ立てる奴もだめですね

名無しさん

馬鹿かお前
製造者責任だろ

名無しさん

昔の車は知らんけど
今の車はウインナーすら切れないように
何か挟まったと検知したら自動で止まるから大丈夫だよな

☆めろんぱんまにあ☆

ちょっと違うけど、ライターもそんな感じがする。
子供のイタズラ事故多発（バカ親の管理不足のせい、子供に罪はない）でやたら硬いのや変な機構が付いたのを
販売する様になってしまった。

名無しさん

あおり運転で止められたら、腕が入るぐらい窓開けて、腕を突っ込んできたら
その腕を掴んで窓閉めたら、スパッと切れるかもね。

名無しさん

あおり運転で止められたら、腕が入るぐらい窓開けて、腕を突っ込んできたら
その腕を掴んで窓閉めたら、スパッと切れるかもね。
そして正当防衛で無罪。

名無しさん

昔こういう事故が多発し問題となって、挟み込み防止機能が付いた。いまさら感のある記事ですが、異物感知の反転機能は全車標準で付いているものだと思ってましたが（作動条件は個々違うとしても）・・。
作動スイッチの形状も今のクルマで、ほぼ引き上げでウィンドー上昇となっているのは、昔の挟まれ事故の教訓から改善された形状です。事故多発以前は、突起スイッチを前に倒してＵＰ、後ろに倒してＤＯＷＮ、もしくは、ただ単に上下スイッチ、だったため、子供が車内で動きまわった際、誤ってＵＰスイッチが入り窓で首絞めるという何重もの偶然が重なった事故があったのを覚えてますが、引き上げスイッチなら、意識的な作動となるので、事故防止のひとつとなりました。

(͡°͜ʖ͡*)

その通りですよね。
シーソースイッチから現状の上昇側を引き上げ式にしたことで子供が誤って足で踏んでガラスが上昇することが無くなりました。
現状の挟み込み防止機能の電流閾値を下げて過敏にすると経年による摺動部の摩擦係数変化で不具合が多発します。
私は問題ないと感じますので、ダメな車種を明記してもらいたいですね。

ロードバイクだいたいは老害

そうなんですか！知らなかったです。
水道のレバーもそうですよね。

☆めろんぱんまにあ☆

水道のレバーは特に災害の時、誤って出しっぱを防ぐ為に
上下逆になったんやないの？

名無しさん

「窓から手や首を出していけない」というしつけは親がするべき。それを無視して、ふざけている子供には、腕や首をけがする程度が良い教訓。こういう子供は将来、社会のルールすら無視する可能性がある。指示に従わなければこうなる、という経験を幼いうちから叩き込まなければ事故はなくならない

名無しさん

話が通じる子供っていったい何歳からだと思ってるんだか。自分の事だけしていればいい人生は楽やろね。

www

話が通じない子供はチャイルドシート必須の年齢だと思うんですが。
チャイルドシートなしの年齢で話の通じない子供は親の躾が問題でしょうね。

名無しさん

先日もサンルーフから子供が顔を出したまま走ってる車を見かけました。親の危機管理意識を疑ってしまいました。自分が子供の頃は窓から手を出しただけで父親からえらい勢いで叱られましたよ。

名無しさん

twmさん
昔ありましたね。子供が顔を出したままワンボックスが高架下を通って…と言うのが

コメントを書く平凡な一般人

威力とおっしゃいますが　大根はコンニャクのような軟性ではなくサクサク切れやすいので　そりゃ切れて当たり前ですが
人体は皮膚筋肉骨+αですので　これとは違うと思うが
首が挟まって窒息とか　極幼児の指で血流が止まって　は可能性あるが
初期のワンタッチSWは押し方向で　ガラスが上がったりの設定もあったが
北米向けは訴訟対策で閉じ方向の自動は　殺していたりしてた
やはり　便利さを受ける場合は　使用者がそれなりの注意は必要ではないかと思うが

名無しさん

倉庫のシャッターのスイッチも
ワンタッチではなくなったな。
ずっとその場で押し続けているのは苦痛だが、そのぶん事故は起こらないのだと思う。

名無しさん

昔マンガでポルシェの窓の上面を鋭利にし、警官だったかが窓から手を入れた時に持ってた手錠をかけ、そのままパワーウィンドウを上昇させて切断というのを見た覚えが有る。

名無しさん

あなたの　改行　おかしくね？

名無しさん

なぜ大根を引き合いに出すのか理解に苦しむ。

コメントを書く極論か暴論ばかりの人

なんでもかんでも電子制御化、自動化、電動アシスト化するから
取説も読まずに使う人間が事故を起こす（車ならオーナーでもない人間も
乗るだろうがよくわからずに使うから事故を起こす）。
オートマ車を「ゲームセンタのゲームと同じ」と小中学生が運転したり、
水没した車の電気系がショートして窓が開けられず脱出できなくなったり、
パーキングアシストがないからとラインを跨いだまま駐車していたり、
オートライトじゃない車で夜に無灯火で走ったり（メーターはバックライトで点灯してるから無灯火だと気付いてない）。
判断力・注意力が水準以下で、機械のアシストがあって
やっとお情けで水準に届くかどうかの人間が、免許はあるから、と
２トン近い重量物を時速５０キロやそこらで振り回している。
ドライバーの意識・技量が３割、車のアシストが７割でも車が動く、
こういう状況はどこかでリセットする必要がある。

名無しさん

いまさら感が強い記事ですが、私は乗車したら常にパワーウインドウはロックします。同乗者が窓を開けたいというときだけOFFにして窓を開けます。そうすれば意識は常に窓のロックにありますから事故は防げると思っています。

名無しさん

私は記憶がないのですが、25年ほど前に親の操作ミスで首が挟まって事故にあったものです。現在は当時と比べて、過去の事故からロックなどが付属されているので、ぜひそれを利用してどうか事故を防いでほしいです。

名無しさん

オートは首を挟むからと言って手動ハンドルにしてたが、それでも首を挟まれたけどね
うちのワンコ

名無しさん

犬も(人間の)子供も、本能的に好奇心で先走ってしまうからね。
何でも完璧とは行かないね。

名無しさん

危険が理解できない子供は、チャイルドシートが基本。今のスイッチは、持ち上げる方向で閉まる構造のため、故意にイタズラしなければ、うっかりスイッチに触れて挟み込み事故は起きない筈。
1BOXで、後部座席の窓が開かない仕様があったが、心配ならそんなのを選ぶべきと思う。多少不便だが、古いコンパクトカーはみんな3ドア。事故が増えているのはこんな所にも原因があるのか？
そもそも、心配してないから事故が起きるのかな？

名無しさん

子供が小さかった頃はチャイルドロックやらウインドロック使えるものは何でも使ったな。程度大きくなってきて自分で乗り込むようになって来るとドアに指挟んでみたりドアガラスに首を挟んで遊んだり（一度でも挟まれて危険を感じると二度としなかったけど）。何より気にしたのはドアを開けるとき！駐車場でも路上でも。バンと開けるな！とか後ろと横見てから開けろとか（最初は親の確認許可が無いと開けないように）最近はスライドドア増えてるから他車や二輪との接触は減るかもだけど下りた後は未だに怖いね。親のサポート待たずに飛び出す子もいるし

名無しさん

今子育て中、勉強になります

ロードバイクだいたいは老害

夏の車内の金属やプラスチックも要注意!
不注意で火傷させてしまいます。

名無しさん

40年前はオートロックも自動開閉も無いから
乗者する子供は親に厳しくしつけられたよな。
「窓開けてもいい？」「3センチまでだぞ」って
親に聞かないとグルグル(開閉ハンドル)も操作しちゃいけなかった

名無しさん

勉強になりました。
うちの息子はまだ３歳なので自分でドアを開けることはしませんが、今後とにかく注意しようと思いました。

コメントを書くDfan

親がしっかり見てるしかない。チャイルドシートつけない人は論外だし、チャイルドシート卒業しても運転中に座席の上に立たせる人もいるぐらいだから。普通は事故なんて起きないし。今の時代は昔より車が高いのに、他に機能をつけるのは厳しい。

名無しさん

自動スライドドアも同様です。
自動スライドドアは、前方（運転席側）で挟むとセンサーが感知して止まるのですが、後方（サードシート側）に挟んでも、センサーは感知せず、ドアは最後まで閉まってしまいます。
以前、私の車で母がシートベルトを引っ張ろうとしたところ、スライドドアが閉まって来て、指をドアと車体の間に挟んでしまいました。
幸い指の皮が少し向けた程度でしたが、ディーラーに話したところ、「スライドドアの後ろ側までは想定していませんね」と。
後で、鉛筆を挟んで試したところ、スライドドアが閉まったら鉛筆はポッキリ折れてしまいました。
それ以来、年寄りや幼児が乗るときは特に注意しています。

名無しさん

自動車に事故防止機能を搭載することも大切ですが、
何より大人がその危険性を意識して子供を守ってあげることが大切ですね。
それにしても、「大根も切れる」というのがリアルすぎて、事故場面を想像すると寒気がします。

名無しさん

利便性にはリスクがともなうものです。
ポイントカードなどもプライバシーが筒抜けになるなど。
そのリスクを補って余りあるとなれば使えば良いし、
そうでないと判断すれば拒否すれば良い。
しかしパワーウィンドウのない車、今どきなかなかないからね。

名無しさん

いやいや、リスクと利便性の天秤はそれほど簡単でない。保安装置でリスクを回避できるばあいもあれば、保安装置に本質的な問題を抱える場合もある。
電車の自動ドアもその安全性のため絶え間ない進化が続いている。
いっそ、窓を閉めるとき1秒間警報鳴らしてから動作するようにするか。タイマーはオートパワーウィンドウと相性良さげだし。

名無しさん

メーカーではこの機能を検査するのをジャムプロ検査といいサンルーフや窓の検査を拳でやってます。(本来は専用の治具があるんだが)
正常に機能しているなら全然痛くないですがジャムプロが効いてない場合は悶絶します。
まぁ、滅多にないですが。

名無しさん

リスク回避は自己責任だと思う。企業側にも努力は必要だけど、どんなものでも使い方を間違えれば凶器にだってなりうる。判断能力に乏しい子供は親や同乗者が責任をもって監督するべき。

名無しさん

自分でも
試しに指を
挟んだよ
電車のドアの黒いゴムは硬質ゴムだけど柔らかい部類だから、指程度挟んでも少々きつく締めあげられる程度で痛みはない。指を引っ込めれば抜けますし。
自動車のパワーウインドウは激烈に痛くてすぐに窓を下げた。
防犯もあって強力になっているんだと思う。
結局は使う人が注意するしかない。
で、事故になれば製造側が悪くなる。これが一番最悪。

名無しさん

電車のドアの場合は電気モーターで動かしてないから余計に痛みを感じにくいかもしれないですね。車は電気モーターでカッチリ閉めるのでめちゃくちゃ痛いですよね。

名無しさん

５年かもう少し前の事だが、野菜が切れるなんて昔から言われていたのに、スバルとマツダの車には、運転席以外には挟み込み防止装置が１台もついていないと、消費生活センターの調べを見て驚いた事がある。
今は、付いているのかな。
一方で安そうな車にも全ての窓に付いているメーカーも。グレードの違いというより、メーカーの安全思想のポイントの違いじゃないのかな。

名無しさん

今も昔もほとんどの車の運転席以外に挟み込み防止機能なんて付いてないですよ。挟み込み防止機能が付いてるパワーウィンドゥにはワンタッチ開閉機能が付いてる事が殆どです。つまり一般的な大衆車には運転席にしかワンタッチ開閉機能が付いてないので挟み込み防止機能も運転席以外には付かないんです。安そうな車に付いていたのは殆どが三菱車だと思います。三菱は軽自動車でも全席ワンタッチ機能が付いてる事が多かったので挟み込み防止機能も付いてました。日産主導の今の軽自動車とスズキからのOEMの軽自動車には付いてませんがね。

名無しさん

クルマメーカーに求めるセーフティレベルもキリが無いのかも知れません。なのに全自動運転機能のようなものがこれからの車に求められているとしてメーカー各社は膨大な費用をかけて開発しています。
セーフティという重要な機能は誰の、そしてどこのニーズで改善と改良を施されているのでしょう。
ユーザーはとにかく安全性を！　クルマメーカーはとにかく売るために！　その接点がどこの誰によって集約され基準が作られているのか知りたいですね。　責任逃れのためという目的でないことを望みます。

sin

電動窓は車には全く不要。
車重が重くなり燃費が悪化する。
電動窓ユニットを廃棄するとに環境破壊が起きてる。
電動窓が故障すると全部の窓が開かなくなることが多く非常に困った
ことになる。
事故の際に、車両から脱出することが困難になり、生死に関わる。
やっぱり手巻きの手動式開閉窓が最高。

名無しさん

こういう物って昨今なら当たり前に安全装置が付いてるものと思ってしまうんだよね。実際はついてなかったり不完全だったりも多い。事故は「ごく稀に悪い条件が複数重なった際に起こるもの」ではなく「普通に挟んだだけでも起こるもの」という意識が必要だね。

名無しさん

大根も切れる　例えが・・・
腕が挟まれた後　かなりの痛みと　かなりの内出血し　挟まれた腕の痕
触れないです　　子供なら腕　ちぎれるかもな
大人だから　冷静に止めれたけど　ヤバイです！
子供を乗せるときは、ロックして　動かないようにして乗せましょう

名無しさん

いつの時代のパワーウインドーの事を言ってるの？今のパワーウインドは、一定以上の力が加わると、止まるか、戻るかしますよ。
あくまで危険リスク回避の機能なので、過信はダメですが。
子供達には、挟まる可能性、危険性は教える事は大事ですね。

名無しさん

超激レア事故の結果だけを切り取って、直接的に影響したものを問題視したところで意味ないと思うんだよ。そういう事故の背景には様々な要因があるからね。有名な「ハインリッヒの法則」はそういう事を言っている。

名無しさん

おかしな作りです。閉まった後に強力な
力を掛けるのは分かりますが(不用意に
開かないようにするため)、閉める段階で
強い力はいらないと思います。
少しでも抵抗を感じたら、閉めるのを
止めるよう、シートベルトなどと同じく、
車の設計を法規制するべきだと思います。

孤狼

挟み込みも怖いけどガラス本体にも危険あるから気をつけて！自分のうっかりでだけど、駐車場に入れる時に、後方確認の為に窓を全て下げたつもりが半分までしか下がっていなくて、その状態で顔を窓から出そうとガラスに激突。眼鏡をしていたから多少衝撃は緩和されたけど鼻の上部の付け根がガラスで一直線に１センチ以上は切れていた。開いているつもりで勢いがついているから、鼻上部を激突した時の痛み・・・・。知らずに涙が出ていた。ぶつかろうと思う人は少ないと思うが、ガラス面は鋭利。

名無しさん

自動車の窓は全周Rがつけられているので、鋭利な場所は無いと思います。
ぶつかった衝撃で欠けたりしていて、そこが切ったならわかりますが…

名無しさん

うん、それは確かにあなたのうっかりですね。

名無しさん

昔は子供が足でシーソースイッチを押してドアを閉める事故があった。
しかし現在では押せば下がるスイッチに変更されているため大幅に事故は減った。あとは親の不注意だね。

名無しさん

幼い子供は好奇心の塊。
ボタンを押せば上下するパワーウィンドウは格好のおもちゃだと思う。
メーカー側は色々対策を考えてくれているだろうけど、最終的には我々ユーザーが子供をキチンと見守ったり、リスク管理してあげないと。

名無しさん

普通の親はキチンと理解して対応してるはず。
問題は自分の落ち度で子供を傷つけておきながらメーカーに逆ギレするモンペだから正論は通らない。
そいつらに正論を理解する頭になるチップを挿入するしかない。

名無しさん

この件に限らず、メーカーがどんな対策をしても使用する側に注意力がなければ意味がない。

刀

その為のロックスイッチが運転席側にあると思うのだが…

名無しさん

運転席の窓は、手動の方が、エンジンを止めてしまってからも、開閉が出来るので、良いと思う。エンジンを切った状態で、休憩をとる場合など、いちいちアクセサリー電源にしてから、ボタンを押すのは、かなり面倒だ。悪い奴の首を挟んで拷問するには、効果があるが。

名無しさん

昔、自分が小さい頃、おそらくパワーウィンドウが出てそんなに経ってない頃だとは思うんですが、
パチンコ屋さんの外観にゴリラが飾ってあって、いつも見ていたのですが、その日は自分で窓開けちゃって見たんです。
そしたら、腕が当たったかなんかで、気づかぬうちに閉まってきて。。
すごく苦しくて声も出ないし、でもなんとか自分で開けて戻せて、難を逃れたことがあります。
(当時はロック機能あったのかな？)
小さかったけれど、とても怖かったことを今でも覚えている。。
そして、怒られる！と思って、その一瞬のことを黙っていた事も(苦笑)
今では親ですが、我が子が同じ目に合わないよう、絶対にロックしています。

名無しさん

子供の頃、刑事ドラマか何かに影響を受けてエンジンかかった車の後部座席に窓から乗り込んだことがある。
その時、頭が下になった状態で手がパワーウインドスイッチを押したままになって胴体が挟まりパニックになったことがあった。
今の車は当たり前のようにスイッチ引き上げることで窓が上がるけど、昔は違ったんだな。改善はされてきているのか。

名無しさん

危険はどこにでもあると思います。
パワーウィンドウが特別危険ではなく保護者管理と使い方でしょう。
これを言い出したら、階段や普通の窓、何でもかんでも死に繋がる危険な物になります。
こういう記事の意図がわからない

n？

私はいまだにアレの操作が苦手だ。はさむ挟まないレベルでは無くて、ちょうど良いポジションにするだけのことで上下数回。
クルクルハンドルの方が絶対速いんじゃ無いかなぁ。
どうして選ばせてくれないのか？
窓ロック必要な場所はハンドルが回らないぽっちりでもつければ良いだけな気がする。
炎天下待たされてしまった時や水中落下のサバイバル度もハンドルの方が良いのにねぇ

名無しさん

チャイルドシートに座らせれば挟み込みは防止できるだろう。
あと、運転席にオフスイッチないか？
オートライトみたいに、挟み込み防止機能が義務になって車の値段が上がりそうで怖い。
キチンと注意すれば良いだけ。

名無しさん

なんでも機能任せになるのは嫌だな。
もちろんいざという時についてて良かったと思いたい。
技術進歩に安心せずに安全意識は持っておきたいね

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