広がる公用車のNHK受信料未払い、自治体に衝撃 – 巨額請求も
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出典：https://luxurylane.tech/do-i-need-to-pay-nhk-reception-fees-for-car-navigation-systems/
全国の自治体で、テレビ受信機能付きカーナビを搭載した公用車のNHK受信料未払いが相次いで発覚している。
愛媛県の発表をきっかけに調査が広がり、過去に遡って1000万円以上の支払いを決めた自治体もあるなど波紋を呼んでいる。
NHKはカーナビも受信契約の対象としており、多くの自治体は認識不足を理由に未払いを認め、支払いに対応するとともに、今後はテレビ機能のない機器を選択するなどの対策を発表している。
参照元：ヤフーニュース
カーナビ搭載の公用車、NHK受信料の未払い相次ぐ 1000万円超えも…自治体に波紋
参照元URL：https://news.yahoo.co.jp/articles/fc127ab2dee9c6b3b146ad1d407bafb5ebefa685
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名無しさん
公用車のナビはテレビ視聴が可能だとしても通常の運行時に使用している訳ではない。知事や市長の公用からの戻りを待機するときに運転手が見ているかどうかは大きな問題ではない。従って公用車のナビがNHK視聴可能であっても視聴が常態化しているとは判断出来ないので視聴料徴収の対象外とすべきである。誰もテレビを見ない公用車のナビのNHK視聴料を自治体の税金から強奪するのはあまりにも強欲過ぎる。
公用車のナビはテレビ視聴が可能だとしても通常の運行時に使用している訳ではない。知事や市長の公用からの戻りを待機するときに運転手が見ているかどうかは大きな問題ではない。従って公用車のナビがNHK視聴可能であっても視聴が常態化しているとは判断出来ないので視聴料徴収の対象外とすべきである。誰もテレビを見ない公用車のナビのNHK視聴料を自治体の税金から強奪するのはあまりにも強欲過ぎる。
名無しさん
普通に延滞の受信料払うにしても10年以上前に遡って全額払うのはどうかと思います。他の未払い受信者に示しがつかないので要求通り支払うにしてもそのお金は市民からの税金。市民税はNHKに支払わずに市民の為に還元されていたはず。なぜ時効の援用をしなかったのでしょうか？それなら過去5年分しか請求されていなかったはず。一旦払ってしまったなら納得行為になるので仕方ないとしても市民団体がこの事を追求してもいいと思います。
普通に延滞の受信料払うにしても10年以上前に遡って全額払うのはどうかと思います。他の未払い受信者に示しがつかないので要求通り支払うにしてもそのお金は市民からの税金。市民税はNHKに支払わずに市民の為に還元されていたはず。なぜ時効の援用をしなかったのでしょうか？それなら過去5年分しか請求されていなかったはず。一旦払ってしまったなら納得行為になるので仕方ないとしても市民団体がこの事を追求してもいいと思います。
名無しさん
休憩時間に観ていたり運転中BGMがわりに流していた人もいるかもしれないけど、基本的にはカーナビのテレビ受信機能がそれほど使われていたとは思えない。
存在を知らなかった人すら少なくないだろう。
そういう場合も受信料を支払うことが適切なのかどうか。
法改正も含めて議論する必要があると思う。
休憩時間に観ていたり運転中BGMがわりに流していた人もいるかもしれないけど、基本的にはカーナビのテレビ受信機能がそれほど使われていたとは思えない。
存在を知らなかった人すら少なくないだろう。
そういう場合も受信料を支払うことが適切なのかどうか。
法改正も含めて議論する必要があると思う。
名無しさん
ＮＨＫは巨額の資金を溜め込んでいるんだよ。
その結果がファンドと見紛うばかりのバランスシートです
放送会館を新築しても、それでも資産は膨れ上がる一方。
2024年3月末時点でNHKの連結総資産は1兆2295億円。このうち金融資産
（有価証券+現預金）が8940億円と、全体の61％を占める。
15年前と比較すると、資産規模は1.5倍、中でも金融資産は2.2倍に膨れ上
がっている。43％程度だった金融資産の構成比も、12年ほど前から加速度
的に上昇していったことがわかる。
NHKをめぐる議論では、なぜかこの度を越した巨額のため込みのことは
あまり俎上に載らない。
ＮＨＫ経営委員会は隠れ蓑かもね
無論、赤字になったのだから、これまで以上に経費の使い方は問われて
しかるべきだ。職員1人あたり平均1000万円と言われる給与水準が公共
放送のものとして正しいのか。
ＮＨＫは巨額の資金を溜め込んでいるんだよ。
その結果がファンドと見紛うばかりのバランスシートです
放送会館を新築しても、それでも資産は膨れ上がる一方。
2024年3月末時点でNHKの連結総資産は1兆2295億円。このうち金融資産
（有価証券+現預金）が8940億円と、全体の61％を占める。
15年前と比較すると、資産規模は1.5倍、中でも金融資産は2.2倍に膨れ上
がっている。43％程度だった金融資産の構成比も、12年ほど前から加速度
的に上昇していったことがわかる。
NHKをめぐる議論では、なぜかこの度を越した巨額のため込みのことは
あまり俎上に載らない。
ＮＨＫ経営委員会は隠れ蓑かもね
無論、赤字になったのだから、これまで以上に経費の使い方は問われて
しかるべきだ。職員1人あたり平均1000万円と言われる給与水準が公共
放送のものとして正しいのか。
名無しさん
「受像機があれば契約は義務（≒支払い義務が発生）」との最高裁判決が出てNHKは大勝利と喜んでいたが、その結果、若者を中心に「じゃ、持たなければいいじゃん」とテレビ離れを起こした。
それはNHKのみならず民法やCMスポンサーにも悪影響を及ぼし、さらにこうした公共機関、行政や警察のパトカーまで「未払い」問題に発展した。
公的機関は一般以上に法に従わざるを得ずマジメに計算したら１０００万円みたいな未払い金を処理しなくてはいけない。
ＮＨＫはわずかな受信料と引き換えに「えげつな、そこまで取る？」という悪評をさらに積み重ねていくことになる。
「受像機があれば契約は義務（≒支払い義務が発生）」との最高裁判決が出てNHKは大勝利と喜んでいたが、その結果、若者を中心に「じゃ、持たなければいいじゃん」とテレビ離れを起こした。
それはNHKのみならず民法やCMスポンサーにも悪影響を及ぼし、さらにこうした公共機関、行政や警察のパトカーまで「未払い」問題に発展した。
公的機関は一般以上に法に従わざるを得ずマジメに計算したら１０００万円みたいな未払い金を処理しなくてはいけない。
ＮＨＫはわずかな受信料と引き換えに「えげつな、そこまで取る？」という悪評をさらに積み重ねていくことになる。
名無しさん
地方の公共団体の所有するカーナビにNHKが受信料を請求する案件が多発しています。NHKからすれば、これにより増収になるので、やっているのでしょうが、ある意味「自分の首を絞めている」ようなものですよね。
これにより今後ナビ製造メーカーは「カーナビ」からTV受信機能を外したものを出してきて、そのタイプが主流になっていくのではないのでしょうか。カーナビには本来TV機能は不要ですからね。
昔、ガラケーには、ワンセグのTV機能が必ずありましたが、今はなくなり、スマホもTV受信機能は、基本ついていません。
カーナビも、そうなるのではないのでしょうか。そして、家のTVもチューナーレスのものが主流になる、こうしてTVは終わっていく。
地方の公共団体の所有するカーナビにNHKが受信料を請求する案件が多発しています。NHKからすれば、これにより増収になるので、やっているのでしょうが、ある意味「自分の首を絞めている」ようなものですよね。
これにより今後ナビ製造メーカーは「カーナビ」からTV受信機能を外したものを出してきて、そのタイプが主流になっていくのではないのでしょうか。カーナビには本来TV機能は不要ですからね。
昔、ガラケーには、ワンセグのTV機能が必ずありましたが、今はなくなり、スマホもTV受信機能は、基本ついていません。
カーナビも、そうなるのではないのでしょうか。そして、家のTVもチューナーレスのものが主流になる、こうしてTVは終わっていく。
名無しさん
公共も民主主義の裁定の元に行われるべきである
民主主義から独立しても公共が成り立つというなら日本国にそもそも選挙も議会もいらない
公共から民主主義を切り離すのは中央評議会からなる共産体制と同じ構造である
その構造において公共性の担保は主観であり客観性は存在しない
その意志決定機関の公共性を国民がコントロールできないのであれば、それは国民主権ではなく民主主義の否定である
国民主権の日本国において国民の意志決定から独立した意志決定機関は即刻改めるべきである
公共も民主主義の裁定の元に行われるべきである
民主主義から独立しても公共が成り立つというなら日本国にそもそも選挙も議会もいらない
公共から民主主義を切り離すのは中央評議会からなる共産体制と同じ構造である
その構造において公共性の担保は主観であり客観性は存在しない
その意志決定機関の公共性を国民がコントロールできないのであれば、それは国民主権ではなく民主主義の否定である
国民主権の日本国において国民の意志決定から独立した意志決定機関は即刻改めるべきである
名無しさん
NHKはデジタル放送を止めて、見たい人が観れる、既に視聴料を払わないと観れないBS放送にデジタル放送を移管すべきです。
そうすれば、今行なっているサラ金業者並みの取り立てはしなくて良いのです。何十年前に作られた法律を盾に、税金みたいな強制的な徴収は即刻止めるべきと思います。
NHKはデジタル放送を止めて、見たい人が観れる、既に視聴料を払わないと観れないBS放送にデジタル放送を移管すべきです。
そうすれば、今行なっているサラ金業者並みの取り立てはしなくて良いのです。何十年前に作られた法律を盾に、税金みたいな強制的な徴収は即刻止めるべきと思います。
名無しさん
自治体は公用車に搭載されているカーナビでnhkを視聴することを期待しているとは限らないので、メーカーはカーナビでの意図しないテレビ視聴を抑止可能とするために、機能を永久に無効にするためのパッチを提供するなどユーザーに選択肢を与えるべき。
自治体は公用車に搭載されているカーナビでnhkを視聴することを期待しているとは限らないので、メーカーはカーナビでの意図しないテレビ視聴を抑止可能とするために、機能を永久に無効にするためのパッチを提供するなどユーザーに選択肢を与えるべき。
名無しさん
賃貸物件の管理をやっています。
先日独身者が住人が多いアパートでTVアンテナの故障があったので、その件で住人の方々と話したところ、ほとんどの方がTVを見ていないらしい事がわかりました。
皆忙しく在宅時間が少ない独身者が多く、今は他にも娯楽が多いという事情はあるのでしょうが。
住人と少し話したところ、大して見もしないのに結構な額の受信料を支払わなければならないＮＨＫの受信料も、ＴＶ離れの原因になっているのは確かなようです。
それに金銭的にどうこうよりも、現状を考えずに安くはない受信料を徴収しようとするＮＨＫが気にくわない、とその住人は言っていました(笑)。
ＮＨＫの放送が、非常時の情報源になるかといえば、そんな時は電源の問題が起きそうなので疑問がありますし、今のＮＨＫの番組の内容を考えれば、大した娯楽番組もない。番宣ばかり長時間放送している(笑)。
私も正直、ＮＨＫは要らないかな(笑)。
賃貸物件の管理をやっています。
先日独身者が住人が多いアパートでTVアンテナの故障があったので、その件で住人の方々と話したところ、ほとんどの方がTVを見ていないらしい事がわかりました。
皆忙しく在宅時間が少ない独身者が多く、今は他にも娯楽が多いという事情はあるのでしょうが。
住人と少し話したところ、大して見もしないのに結構な額の受信料を支払わなければならないＮＨＫの受信料も、ＴＶ離れの原因になっているのは確かなようです。
それに金銭的にどうこうよりも、現状を考えずに安くはない受信料を徴収しようとするＮＨＫが気にくわない、とその住人は言っていました(笑)。
ＮＨＫの放送が、非常時の情報源になるかといえば、そんな時は電源の問題が起きそうなので疑問がありますし、今のＮＨＫの番組の内容を考えれば、大した娯楽番組もない。番宣ばかり長時間放送している(笑)。
私も正直、ＮＨＫは要らないかな(笑)。
名無しさん
TV離れや配信移行が進み、訪問契約も成約数が取れなくなり、赤字幅が拡大していることから、代わりの収入源として公用車に目を付けたのだろう。
赤字なら予算枠を見直せばいいし、確実に受信料を取りたいのならスクランブルにすればいいだけだ。
今や家庭でもTVチューナーレスのスマートテレビが増えてきているし、カーナビも既にスマホ対応のディスプレイオーディオタイプがかなり増えている。スマホでは以前多かったTVチューナー付機種は希少となった。
公共放送であるNHKが国民のTVチューナーレス化・TV離れを実質的に推進しているという滑稽さ。
受信料で行っている国際放送では日本の国益を損なう報道を何度も行ってるし、ネットでの配信コンテンツの選択肢が増える中、NHK離れは今後もますます加速しそうだ。
TV離れや配信移行が進み、訪問契約も成約数が取れなくなり、赤字幅が拡大していることから、代わりの収入源として公用車に目を付けたのだろう。
赤字なら予算枠を見直せばいいし、確実に受信料を取りたいのならスクランブルにすればいいだけだ。
今や家庭でもTVチューナーレスのスマートテレビが増えてきているし、カーナビも既にスマホ対応のディスプレイオーディオタイプがかなり増えている。スマホでは以前多かったTVチューナー付機種は希少となった。
公共放送であるNHKが国民のTVチューナーレス化・TV離れを実質的に推進しているという滑稽さ。
受信料で行っている国際放送では日本の国益を損なう報道を何度も行ってるし、ネットでの配信コンテンツの選択肢が増える中、NHK離れは今後もますます加速しそうだ。
名無しさん
どう考えても公用車の受信料は免除でしょ。支払いは結局税金で払ってんだろ。そんな所で国民から集めた税金で払ってて多少なりとも税収が圧迫する要因でしょ。税金を払ってる側からすれば普通はおかしいと思うでしょ。それって国民からの二重取りにならないか？スクランブルにしない限りカーナビなんて付けられやしない。
どう考えても公用車の受信料は免除でしょ。支払いは結局税金で払ってんだろ。そんな所で国民から集めた税金で払ってて多少なりとも税収が圧迫する要因でしょ。税金を払ってる側からすれば普通はおかしいと思うでしょ。それって国民からの二重取りにならないか？スクランブルにしない限りカーナビなんて付けられやしない。
名無しさん
テレビ専用じゃあるまいし、こんな理由でさらにテレビ非搭載増えて行ったら災害時に困ると思うが。ネットだっていつでも使える訳でもないし。
BSだってNHKがなければ、せっかくだから見てみようって今より民放視聴者居たんじゃないのかな。
テレビ専用じゃあるまいし、こんな理由でさらにテレビ非搭載増えて行ったら災害時に困ると思うが。ネットだっていつでも使える訳でもないし。
BSだってNHKがなければ、せっかくだから見てみようって今より民放視聴者居たんじゃないのかな。
名無しさん
というかＮＨＫの受信料をＣＭで収入を得て完全に無料化するか、支払ったケースのみ妨害電波を解除して視聴が可能にする仕組み(カーナビの場合も適用する設計)に変更したらいいだけの事に、広告収入で無料化を本気で検討するとか頑なにしないのが時代遅れすぎる。未支払いを問題にするより対策で動けよと思う。
というかＮＨＫの受信料をＣＭで収入を得て完全に無料化するか、支払ったケースのみ妨害電波を解除して視聴が可能にする仕組み(カーナビの場合も適用する設計)に変更したらいいだけの事に、広告収入で無料化を本気で検討するとか頑なにしないのが時代遅れすぎる。未支払いを問題にするより対策で動けよと思う。
名無しさん
今いる職場が国関係なのでNHKの受信料については民間同様に払っています。
家庭とは異なり受信機1台につき1契約なので毎年資産部門から各職場へ受信機の台数調査があり、それを元に支払っています。
当然職場ごとに公用車があり、殆どカーナビを搭載しています。一昔前だとエントリー機種のカーナビならラジオのみだったりしたのでそれをつけていましたが、今はエントリー機種でもワンセグ視聴が可能でどうしても受信機としてカウントされます。
そのため資産担当と契約担当で協議してカーナビについてはテレビ視聴機能がついている場合は仕様書にテレビ視聴機能を物理的に破壊（配線を切断）して見られないようにするという条件を入れました。
今いる職場が国関係なのでNHKの受信料については民間同様に払っています。
家庭とは異なり受信機1台につき1契約なので毎年資産部門から各職場へ受信機の台数調査があり、それを元に支払っています。
当然職場ごとに公用車があり、殆どカーナビを搭載しています。一昔前だとエントリー機種のカーナビならラジオのみだったりしたのでそれをつけていましたが、今はエントリー機種でもワンセグ視聴が可能でどうしても受信機としてカウントされます。
そのため資産担当と契約担当で協議してカーナビについてはテレビ視聴機能がついている場合は仕様書にテレビ視聴機能を物理的に破壊（配線を切断）して見られないようにするという条件を入れました。
名無しさん
一般家庭の場合、自宅で受信契約していれば、
保有する車のカーナビに受信料は請求されない。
自治体の場合、既に市区町村役場の単位で
受信契約していると思うが、家庭のケースに
準拠するわけにはいかないのか？
公用車一台ごとに支払うというのは、納税者
として納得いかないと感じる方もいるだろう。
一般家庭の場合、自宅で受信契約していれば、
保有する車のカーナビに受信料は請求されない。
自治体の場合、既に市区町村役場の単位で
受信契約していると思うが、家庭のケースに
準拠するわけにはいかないのか？
公用車一台ごとに支払うというのは、納税者
として納得いかないと感じる方もいるだろう。
名無しさん
一般家庭の場合自宅にTVが有り受信料支払っているなら別途支払いは不要と以前NHKの集金員が言ってましたが、今は違うのか？それとも法人や自治体だと扱いが違うのか？？
そもそも、受信機持ってるだけで見もしないTVの受信料を払わなければいけないという法律がおかしい。
法律が出来た当時は受信機（ラジオ・TV）を所有しているイコール視聴者だったが、現代は受信機を持っていてもカーナビのように一切TVを見る事が無かったり、家庭の設置型でもNHKを一切見ない場合もある（昔のダイヤル式であればチャンネル変える時に映ってしまう事もあったが現代のボタン式のリモコンであれば一切NHKを見ない、映さない事も可能）そんな機器の為に受信料を払う事はおかしい。
NHKが出来た頃の役目は、ほぼ終わっておりNHK自体を解体するかスクランブルかけるか、民営化するかが現代においてのNHKの正しい進み方のような気がする。
一般家庭の場合自宅にTVが有り受信料支払っているなら別途支払いは不要と以前NHKの集金員が言ってましたが、今は違うのか？それとも法人や自治体だと扱いが違うのか？？
そもそも、受信機持ってるだけで見もしないTVの受信料を払わなければいけないという法律がおかしい。
法律が出来た当時は受信機（ラジオ・TV）を所有しているイコール視聴者だったが、現代は受信機を持っていてもカーナビのように一切TVを見る事が無かったり、家庭の設置型でもNHKを一切見ない場合もある（昔のダイヤル式であればチャンネル変える時に映ってしまう事もあったが現代のボタン式のリモコンであれば一切NHKを見ない、映さない事も可能）そんな機器の為に受信料を払う事はおかしい。
NHKが出来た頃の役目は、ほぼ終わっておりNHK自体を解体するかスクランブルかけるか、民営化するかが現代においてのNHKの正しい進み方のような気がする。
名無しさん
ネットで調べたところ…『契約は当事者同士の意思表示が合致することで成立します民法522条1項』『民法上「誰と」「どのような内容で」「どのような形（方式）で」契約を締結するかまた「そもそも契約を締結する否か」については契約当事者の自由とされています。これを「契約自由の原則」と呼びます。』とありましたが…
契約をしていないのなら未払いでは無く未契約なだけでは？そもそも契約の自由があるのなら必要の無いものを契約などしなくていいのでは？
NHKは解体でいい。何一つ困らない。交付金を税金から出しているので全国民既に強制的に払わされています。波紋など無い。
ネットで調べたところ…『契約は当事者同士の意思表示が合致することで成立します民法522条1項』『民法上「誰と」「どのような内容で」「どのような形（方式）で」契約を締結するかまた「そもそも契約を締結する否か」については契約当事者の自由とされています。これを「契約自由の原則」と呼びます。』とありましたが…
契約をしていないのなら未払いでは無く未契約なだけでは？そもそも契約の自由があるのなら必要の無いものを契約などしなくていいのでは？
NHKは解体でいい。何一つ困らない。交付金を税金から出しているので全国民既に強制的に払わされています。波紋など無い。
名無しさん
NHKそのものの必要性は認めますが、五輪・W杯等多額の放映権料を支払っての中継、大河ドラマ・朝ドラやバラエティ番組は不要です。NHKは純粋な報道番組に専念し、受信料の大幅引き下げを求めます。
カーナビ・携帯等は受信料対象外とすべきです。災害発生時、携帯やネット等はアクセスが集中するので繋がりにくくなります。
まずは官公庁・政治家が保有・使用する車に関しては災害対策の面から受信料免除としても良いのでは無いでしょうか?
災害時は受信だけで情報が得られるTVは貴重な情報源です。自治体職員がNHK受信料のせいで情報を得られないのは問題だと思います。
NHK受信料制度の根本的な見直しが必要だと思います。
NHKそのものの必要性は認めますが、五輪・W杯等多額の放映権料を支払っての中継、大河ドラマ・朝ドラやバラエティ番組は不要です。NHKは純粋な報道番組に専念し、受信料の大幅引き下げを求めます。
カーナビ・携帯等は受信料対象外とすべきです。災害発生時、携帯やネット等はアクセスが集中するので繋がりにくくなります。
まずは官公庁・政治家が保有・使用する車に関しては災害対策の面から受信料免除としても良いのでは無いでしょうか?
災害時は受信だけで情報が得られるTVは貴重な情報源です。自治体職員がNHK受信料のせいで情報を得られないのは問題だと思います。
NHK受信料制度の根本的な見直しが必要だと思います。
名無しさん
ホテルを想定した法律を拡大解釈してカーナビにも適応するからおかしくなる。
だってカーナビのテレビは走行中映らないはずでしょ。公用車は移動に使うのが目的で、わざわざ停車してクルマでテレビを見る事なんて非常事態のみ。
見れないテレビからお金を取る必要があるのか、NHKで検討する必要があります。
ホテルを想定した法律を拡大解釈してカーナビにも適応するからおかしくなる。
だってカーナビのテレビは走行中映らないはずでしょ。公用車は移動に使うのが目的で、わざわざ停車してクルマでテレビを見る事なんて非常事態のみ。
見れないテレビからお金を取る必要があるのか、NHKで検討する必要があります。
名無しさん
今年になって何故か申し合わせたように一部の地方自治体から受信料未払いの申告？なのかニュースが相次いでいるが、例えばパトカーに搭載しているカーナビで警官がテレビを見ているとは考えられない。同様に自治体職員も業務のためにテレビを見ているとは思えない。必要な情報は本庁からの携帯連絡の方が早い。つまりテレビを見ないが偶々カーナビにテレビの機能が付いているから問題になっているのだろう。しかし、主目的がカーナビなのだから受信料を支払う必要など無い。今年になって突然宮崎県？だったか、発表に呼応するかのように各自地帯の発表が相次いでいるところを見ると、何かの目論見を感じてしまう。
最近自宅に不要なテレビを置かない家庭が増えているが車、すなわちカーナビは所有している。これに狙いを定めて各家庭から徴収を始める伏線の様な気がする。
今年になって何故か申し合わせたように一部の地方自治体から受信料未払いの申告？なのかニュースが相次いでいるが、例えばパトカーに搭載しているカーナビで警官がテレビを見ているとは考えられない。同様に自治体職員も業務のためにテレビを見ているとは思えない。必要な情報は本庁からの携帯連絡の方が早い。つまりテレビを見ないが偶々カーナビにテレビの機能が付いているから問題になっているのだろう。しかし、主目的がカーナビなのだから受信料を支払う必要など無い。今年になって突然宮崎県？だったか、発表に呼応するかのように各自地帯の発表が相次いでいるところを見ると、何かの目論見を感じてしまう。
最近自宅に不要なテレビを置かない家庭が増えているが車、すなわちカーナビは所有している。これに狙いを定めて各家庭から徴収を始める伏線の様な気がする。
名無しさん
ずっと議論の的となっているスクランブル化をすれば解決すると思う。と言うか、観たい者が視聴料を払うというのが当然の事で観たくない者に対しても一方的に電波を送りつけて視聴料を支払えということは不自然だと思う。ただ緊急時の放送は公共放送として知らせる義務があるので、その時のみスクランブルを解除すればいいはずだ。そのための機器維持管理等にかかる費用のみを国民の負担とすれば現在よりかなり低額な負担で済むはずだ。是非ともスクランブル化を実施すべしと考える。
ずっと議論の的となっているスクランブル化をすれば解決すると思う。と言うか、観たい者が視聴料を払うというのが当然の事で観たくない者に対しても一方的に電波を送りつけて視聴料を支払えということは不自然だと思う。ただ緊急時の放送は公共放送として知らせる義務があるので、その時のみスクランブルを解除すればいいはずだ。そのための機器維持管理等にかかる費用のみを国民の負担とすれば現在よりかなり低額な負担で済むはずだ。是非ともスクランブル化を実施すべしと考える。
名無しさん
受信できる機器を持っているだけで徴収されるのであれば、そもそも購入する際に受信できるようにするか否か消費者が選択できるようになってないとおかしいのではないか？
現状はテレビやナビを購入する際テレビが映るものであれば有料で契約しなければならないものなのにNHKはほぼ必ずセットで見れるようになっている。
契約というのは双方同意の上でされるはずのものなのに強制的にさせられるのは法律としてどうなのか？
見直しが必要。
受信できる機器を持っているだけで徴収されるのであれば、そもそも購入する際に受信できるようにするか否か消費者が選択できるようになってないとおかしいのではないか？
現状はテレビやナビを購入する際テレビが映るものであれば有料で契約しなければならないものなのにNHKはほぼ必ずセットで見れるようになっている。
契約というのは双方同意の上でされるはずのものなのに強制的にさせられるのは法律としてどうなのか？
見直しが必要。
名無しさん
NHKの受信料の放送法がおかしい。直ちに改正すべき。
自治体は税金で運用してるため、そこから受信料取るのはおかしい。
税金なのだからNHKは国営放送とも受け取れるので国民の監視下に置くべきとも考える事も出来る。
みんなでもっと騒いでNHK受信料を改正するべく、国会議員を動かして欲しい。
NHKの受信料の放送法がおかしい。直ちに改正すべき。
自治体は税金で運用してるため、そこから受信料取るのはおかしい。
税金なのだからNHKは国営放送とも受け取れるので国民の監視下に置くべきとも考える事も出来る。
みんなでもっと騒いでNHK受信料を改正するべく、国会議員を動かして欲しい。
名無しさん
ふと思ったのですが、NHK自体は、社内にあるテレビ、社用車等、関連のある所の受信料は、払っているのでしょうか？払う意味はないでしょうけど。詳しくないですが、法律で受信機あれば契約、支払い義務があるのであれば形だけでも、払わないといけない。ってことですよね。
ふと思ったのですが、NHK自体は、社内にあるテレビ、社用車等、関連のある所の受信料は、払っているのでしょうか？払う意味はないでしょうけど。詳しくないですが、法律で受信機あれば契約、支払い義務があるのであれば形だけでも、払わないといけない。ってことですよね。
名無しさん
カーナビや、スマホ、パソコンに関しては完全にNHKのこじつけ詐欺行為に近い
莫大な利益など必要のない公益法人に近い特殊法人が巨額な利益（予算）を得て、一般企業よりも良い待遇の報酬を得てそれでも内部留保出来るほどの金を持ち合わせている
テレビが衰退していく中で不要な団体になりつつあることを理解し、せめて正しい経営をしてもらいたい
カーナビや、スマホ、パソコンに関しては完全にNHKのこじつけ詐欺行為に近い
莫大な利益など必要のない公益法人に近い特殊法人が巨額な利益（予算）を得て、一般企業よりも良い待遇の報酬を得てそれでも内部留保出来るほどの金を持ち合わせている
テレビが衰退していく中で不要な団体になりつつあることを理解し、せめて正しい経営をしてもらいたい
名無しさん
やっぱりおかしなことになっていきますよね。
テレビを見るからNHKをみるからNHK料金を払うという時代から、ワンセグなどを視聴できるデジタル機器を使っているから料金を支払うというものに変わっている。
水道とか電気代のように支払わなければ使えないものと違い、支払わなくても使えてしまう。こういうシステム、長年改善されていないことも、どうゆうことなんだろうって思う。
だれか素晴らしいアイデアで解決してほしいと思う、気になる問題です。
やっぱりおかしなことになっていきますよね。
テレビを見るからNHKをみるからNHK料金を払うという時代から、ワンセグなどを視聴できるデジタル機器を使っているから料金を支払うというものに変わっている。
水道とか電気代のように支払わなければ使えないものと違い、支払わなくても使えてしまう。こういうシステム、長年改善されていないことも、どうゆうことなんだろうって思う。
だれか素晴らしいアイデアで解決してほしいと思う、気になる問題です。
名無しさん
公平ではないなと感じる受信料、1世帯での金額設定に不満を感じています。
５人家族でも一人暮らしでも受信料は同じ、しかもカーナビを持っていたら更に取られるのですか？ ホテルのテレビも受信料を払っているそうですが、国民が一人月３００円とか支払えば、ホテルのテレビ、飲食店のテレビ等から受信料を取る必要がないのではと考えます。外国の方は自国では視聴料を支払っていないので、外人が日本のホテルでテレビを見ても変わらないし、問題ないと思います。仕事の都合で２重生活をしていても両方で支払うのも納得がいきません、（いくらか安くなっているかもですが）、スクランブル化するか国民一人数百円の負担くらいで運営していって欲しいものです。
そもそも、もう不要かもしれませんが、自民党はNHKが無くなると困るのでしょうね。
公平ではないなと感じる受信料、1世帯での金額設定に不満を感じています。
５人家族でも一人暮らしでも受信料は同じ、しかもカーナビを持っていたら更に取られるのですか？ ホテルのテレビも受信料を払っているそうですが、国民が一人月３００円とか支払えば、ホテルのテレビ、飲食店のテレビ等から受信料を取る必要がないのではと考えます。外国の方は自国では視聴料を支払っていないので、外人が日本のホテルでテレビを見ても変わらないし、問題ないと思います。仕事の都合で２重生活をしていても両方で支払うのも納得がいきません、（いくらか安くなっているかもですが）、スクランブル化するか国民一人数百円の負担くらいで運営していって欲しいものです。
そもそも、もう不要かもしれませんが、自民党はNHKが無くなると困るのでしょうね。
名無しさん
ずるや悪だくみをしない人から取れるだけ受信料をとる、というシステムに無理があります。
ＮＨＫにはＮＨＫにしかできない仕事があるのだから、そこにお金を使い、まずは不要な経費を減らす努力をして欲しいです。
重要なニュース、国会や選挙関連の民放には報道しにくい内容、教育番組や健康・生活に役立つ情報の提供。これくらいあれば十分だと思います。
ずるや悪だくみをしない人から取れるだけ受信料をとる、というシステムに無理があります。
ＮＨＫにはＮＨＫにしかできない仕事があるのだから、そこにお金を使い、まずは不要な経費を減らす努力をして欲しいです。
重要なニュース、国会や選挙関連の民放には報道しにくい内容、教育番組や健康・生活に役立つ情報の提供。これくらいあれば十分だと思います。
名無しさん
NHKは早くスクランブル化して、受信料を払った人だけが視聴できるように仕組みを変えるべき。NHK側も今のままだと、世間から「受信料の徴収の仕方があくどい取立て屋みたい」と批判されそうだし。NHKは、民放と違って公共放送で営利を目的としていないんだよね？それなら、NHKの番組を観たい人たちは受信料を払って、払わない人には番組を観られないようにすべきでしょ。これなら、NHKも国民に未払いだなんだと受信料の徴収に手間をかけることもなくなるので、一石二鳥だね。
NHKは早くスクランブル化して、受信料を払った人だけが視聴できるように仕組みを変えるべき。NHK側も今のままだと、世間から「受信料の徴収の仕方があくどい取立て屋みたい」と批判されそうだし。NHKは、民放と違って公共放送で営利を目的としていないんだよね？それなら、NHKの番組を観たい人たちは受信料を払って、払わない人には番組を観られないようにすべきでしょ。これなら、NHKも国民に未払いだなんだと受信料の徴収に手間をかけることもなくなるので、一石二鳥だね。
名無しさん
そもそも、契約の必要性に気付いてないのに契約しなきゃいけない事になっているっていう、放送法自体がおかしい。役所だから文句言わないだろうけど、その支払いは血税で行われるわけだから、住民が怒らないといけない。民間企業でも社用車、業務車両などで同様の事が多数あるんじゃないだろうか。被害を受けた自治体、企業は裁判を起こして放送法の矛盾、問題点をしっかり追及して欲しい。
そもそも、契約の必要性に気付いてないのに契約しなきゃいけない事になっているっていう、放送法自体がおかしい。役所だから文句言わないだろうけど、その支払いは血税で行われるわけだから、住民が怒らないといけない。民間企業でも社用車、業務車両などで同様の事が多数あるんじゃないだろうか。被害を受けた自治体、企業は裁判を起こして放送法の矛盾、問題点をしっかり追及して欲しい。
名無しさん
スマホの地デジ機能も無くなりましたね。かつては韓国製スマホにも日本向けで対応していた時代もありました。
今年の10月からネット受信料が始まります。NHK+を一度使って契約が成立すると、事実上解約不能です。解約にはPCやスマホなど、受信可能なすべてのデバイスを保有していないことを証明する必要があるとのこと。
法成立阻止は叶いませんでしたが、今後、是非とも自由に解約できるものに法改正して欲しい。
この法案に本気で反対の世論を盛り上げようとする政治家がいなかった事が残念です。
スマホの地デジ機能も無くなりましたね。かつては韓国製スマホにも日本向けで対応していた時代もありました。
今年の10月からネット受信料が始まります。NHK+を一度使って契約が成立すると、事実上解約不能です。解約にはPCやスマホなど、受信可能なすべてのデバイスを保有していないことを証明する必要があるとのこと。
法成立阻止は叶いませんでしたが、今後、是非とも自由に解約できるものに法改正して欲しい。
この法案に本気で反対の世論を盛り上げようとする政治家がいなかった事が残念です。
名無しさん
たしかに調べてみたら公用車のカーナビは１台毎に料金が発生するとなっていた。しかし、おそらく公用車でもNHKを観ている人は極わずかではないかと想像します。個人宅のテレビもそうですが、NHKを観る訳でもないのにテレビを持っている＝NHK受信料が発生するということが違和感しかない。本当にNHKが必要であり、その様な仕組みにするのであれば、そもそも国営化して税金で賄う様な仕組みにしてしまった方がまだ納得感があるのではないかと思う。
たしかに調べてみたら公用車のカーナビは１台毎に料金が発生するとなっていた。しかし、おそらく公用車でもNHKを観ている人は極わずかではないかと想像します。個人宅のテレビもそうですが、NHKを観る訳でもないのにテレビを持っている＝NHK受信料が発生するということが違和感しかない。本当にNHKが必要であり、その様な仕組みにするのであれば、そもそも国営化して税金で賄う様な仕組みにしてしまった方がまだ納得感があるのではないかと思う。
名無しさん
今の時代に国営テレビが必要なのか？これもある意味国民負担で国民の生活を苦しめる原因となっています
受信料の未払いが多い理由は簡単で国民が受信料を支払う事に納得がいっていない、有料チャンネルは契約してでも視聴したいわけでNHKは観るにあたいしないという事です
より良い国民の理解を得られる社会でありますように！
今の時代に国営テレビが必要なのか？これもある意味国民負担で国民の生活を苦しめる原因となっています
受信料の未払いが多い理由は簡単で国民が受信料を支払う事に納得がいっていない、有料チャンネルは契約してでも視聴したいわけでNHKは観るにあたいしないという事です
より良い国民の理解を得られる社会でありますように！
名無しさん
受信料取りたければスクランブルにしてくれ。有事の際に国民に非常を伝える義務があると言うのであれば、ニュースオンリーにしてくれ。大河ドラマ等々個人的に絶対に観ない番組を減らしそれに見合った受信料を徴収してほしい。
先のNHKの言い分も当時民放局が日本テレビしかなかった時代のもの。現在我々国民はいろんな手段でニュースを知ることができます。観たくもない番組を勝手に作ってその製作費を受信料に上乗せすること自体が違法なのでは。
電波法とやらの見直しをすべきである。
受信料取りたければスクランブルにしてくれ。有事の際に国民に非常を伝える義務があると言うのであれば、ニュースオンリーにしてくれ。大河ドラマ等々個人的に絶対に観ない番組を減らしそれに見合った受信料を徴収してほしい。
先のNHKの言い分も当時民放局が日本テレビしかなかった時代のもの。現在我々国民はいろんな手段でニュースを知ることができます。観たくもない番組を勝手に作ってその製作費を受信料に上乗せすること自体が違法なのでは。
電波法とやらの見直しをすべきである。
名無しさん
公共放送の意義は理解しつつも、受信料は安くはない金額。
うちは年末一括払いだけど、あーって思います。
収支とかよく知らないけど、ため込み金がそんなにあるなら受信料を安くしてほしいよ。
今は地上波だけでなくネットもあるし、公共放送はニュースや緊急放送などジャンルを絞ってやってほしいです。
あと、Eテレもけっこうお金かかりそうですけど、いまはyoutubeとかでいろんな動画がありますからね。そのあたりの再考もお願いしたいですね。
公共放送の意義は理解しつつも、受信料は安くはない金額。
うちは年末一括払いだけど、あーって思います。
収支とかよく知らないけど、ため込み金がそんなにあるなら受信料を安くしてほしいよ。
今は地上波だけでなくネットもあるし、公共放送はニュースや緊急放送などジャンルを絞ってやってほしいです。
あと、Eテレもけっこうお金かかりそうですけど、いまはyoutubeとかでいろんな動画がありますからね。そのあたりの再考もお願いしたいですね。
名無しさん
個人的に思う事ですが、
公用車はあくまで公用での使用。
テレビが付いていても、ほとんどの人は見ないと思う。
加えて言うなら、NHKはもっと見ないと思う。
SNSの方がちゃんとした情報が出ているし。
それに、カーナビの視聴料徴収事態がおかしな事。
電波の悪い山間地じゃテレビなんて映らないけど、そう言う改善はないまま、視聴料だけを徴収する事がおかしな事のように思える。
徴収するなら、どこ行っても映るようちゃんと改善する必要がある。
徴収に力入れるんじゃなく、もっと公正な放送に力を入れていただきたい。
個人的に思う事ですが、
公用車はあくまで公用での使用。
テレビが付いていても、ほとんどの人は見ないと思う。
加えて言うなら、NHKはもっと見ないと思う。
SNSの方がちゃんとした情報が出ているし。
それに、カーナビの視聴料徴収事態がおかしな事。
電波の悪い山間地じゃテレビなんて映らないけど、そう言う改善はないまま、視聴料だけを徴収する事がおかしな事のように思える。
徴収するなら、どこ行っても映るようちゃんと改善する必要がある。
徴収に力入れるんじゃなく、もっと公正な放送に力を入れていただきたい。
名無しさん
NHKが多額の番組制作費を使って番組を制作。そのための費用を国民は半強制的に払わされる。
ＮＨＫの番組制作費は、2番目に多いＴＢＳと比較しても3倍以上となる3000億。
しかし、実際には若者を中心にテレビ離れが進んでいるし、NHKがバラエティ作る必要ある？
国民に何がに求められているのか、再確認をするべき時が来ていると思う。
私個人の意見としては、公共放送なので報道番組特化して、バラエティやドラマから撤退して、今の予算の1/10くらいで維持で十分だと思ってる。
NHKが多額の番組制作費を使って番組を制作。そのための費用を国民は半強制的に払わされる。
ＮＨＫの番組制作費は、2番目に多いＴＢＳと比較しても3倍以上となる3000億。
しかし、実際には若者を中心にテレビ離れが進んでいるし、NHKがバラエティ作る必要ある？
国民に何がに求められているのか、再確認をするべき時が来ていると思う。
私個人の意見としては、公共放送なので報道番組特化して、バラエティやドラマから撤退して、今の予算の1/10くらいで維持で十分だと思ってる。
名無しさん
そもそもNHKは、昔、民放が無かった時代、へき地含め全国津々浦々へ放送番組を普及させる目的で、国民から受信料を徴収し設立されたものであって、民放が多数存在する現代では不要な存在となっている。
今のNHKは、放送局というより受信料徴収局ではないか？
NHKは自分たちが消滅しても国民はそれほど困らないという事実を再認識し、時代の流れに沿った「スクランブル化」若しくは「消滅」の二択を考えるべき。
そもそもNHKは、昔、民放が無かった時代、へき地含め全国津々浦々へ放送番組を普及させる目的で、国民から受信料を徴収し設立されたものであって、民放が多数存在する現代では不要な存在となっている。
今のNHKは、放送局というより受信料徴収局ではないか？
NHKは自分たちが消滅しても国民はそれほど困らないという事実を再認識し、時代の流れに沿った「スクランブル化」若しくは「消滅」の二択を考えるべき。
名無しさん
メーカーのチューナレス待つだけではなくて
放送法を変えるタイミングだと考察します。
例えば自宅にはチューナレスのTVかTV無しで
生活した状況でも車のナビ搭載で受信料払う為
車の購入を躊躇してる人が居るかもしれない。
逃げ道塞ぐようなナビとスマホの受信法等は
購入意欲を削ぐ可能性もある為に国政で議論し
改正を考えて欲しい案件です。
メーカーのチューナレス待つだけではなくて
放送法を変えるタイミングだと考察します。
例えば自宅にはチューナレスのTVかTV無しで
生活した状況でも車のナビ搭載で受信料払う為
車の購入を躊躇してる人が居るかもしれない。
逃げ道塞ぐようなナビとスマホの受信法等は
購入意欲を削ぐ可能性もある為に国政で議論し
改正を考えて欲しい案件です。
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