福岡市、天神再開発で70棟建て替え…世界都市ランク上昇目指す
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出典：https://welovetenjin.com/archives/bigbang_info/%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%82%82%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%AE%E7%9B%AE%E6%92%83%E8%80%85%E3%81%AB%EF%BC%81%E3%80%8C%E5%A4%A9%E7%A5%9E%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%92
福岡市が10年前から進める天神地区の再開発「天神ビッグバン」は、築40年以上のビルが立ち並んでいたエリアに最新設備を備えた大型ビルが次々と建設され、街の景観を大きく変えている。令和8年末までに約70棟の建て替えが見込まれる中、4月にはプロジェクトの象徴となる「ワン・フクオカ・ビルディング」が開業予定である。
再開発により地価は上昇し、シャネルやCICといった国内外の企業が進出しているものの、世界的なIT企業集積都市との競争はまだ途上である。そこで福岡市は、経済成長に加え都市の品格を高めるため、「大規模緑化」を新たな重点政策に掲げ、民間ビルを含む緑化を促進する国内最大規模の助成制度を創設した。
これは、世界的な都市間競争において、経済力だけでなく居住環境や緑地の充実度が重視される潮流を受けたものであり、大阪の「うめきた2期」やロンドン、シンガポールなど、緑化による都市ブランド向上を目指す動きと共通する。福岡市は、天神ビッグバンによる都市のアップデート期だからこそ、緑を取り入れ、東アジアの重心となるべく挑戦を続けている。
参照元：ヤフーニュース
ビル70棟建て替え再開発「天神ビッグバン」佳境 世界都市ランク上昇めざす福岡市の戦略
参照元URL：https://news.yahoo.co.jp/articles/4045269730b650e8159182f1f3470c1b4e2446a3
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名無しさん
福岡は九州各地や山口から人口流入及び東京程出生率が悪くないからまだまだ発展すると思う。
特に天神ビックバンや福岡空港の近さから都市としての魅力が大きく、スポーツや芸術も集まっている。
また、大企業の九州拠点も置かれている。福岡市の発展を促した現市長の成果は大きい。特に福岡空港に伴う高さ規制をNTTのタワーがあるじゃないかということで規制緩和したことは市として成功だったと思う。
福岡市は博多駅、天神、中洲、空港がすぐ近くにあり大都市でありながらコンパクトシティなのも強みだろう。また、福岡県で見ても北九州地域がスタートアップを促進し、人口が転入増加に転じた他、TOTOや製鉄、安川電機などの大企業もある。まだまだ成長の余地はあるのではないか？
福岡は九州各地や山口から人口流入及び東京程出生率が悪くないからまだまだ発展すると思う。
特に天神ビックバンや福岡空港の近さから都市としての魅力が大きく、スポーツや芸術も集まっている。
また、大企業の九州拠点も置かれている。福岡市の発展を促した現市長の成果は大きい。特に福岡空港に伴う高さ規制をNTTのタワーがあるじゃないかということで規制緩和したことは市として成功だったと思う。
福岡市は博多駅、天神、中洲、空港がすぐ近くにあり大都市でありながらコンパクトシティなのも強みだろう。また、福岡県で見ても北九州地域がスタートアップを促進し、人口が転入増加に転じた他、TOTOや製鉄、安川電機などの大企業もある。まだまだ成長の余地はあるのではないか？
名無しさん
懐かしいです。５０年前に福岡に転勤になった時は、住んでいた郊外から天神にバスで出て、福ビル、ビブレ、コアのなど小さな繁華街を歩き東京を思い出したものです。数年前に訪れた際は街並みがすっかり変わった。まるで渋谷か池袋かを丸ごと持ってきたくらいの美しくてボリュームある街になっていました。でも東京の後追い、真似事はやらないで下さい。都市として独自の福岡を更に発展させて下さい。
懐かしいです。５０年前に福岡に転勤になった時は、住んでいた郊外から天神にバスで出て、福ビル、ビブレ、コアのなど小さな繁華街を歩き東京を思い出したものです。数年前に訪れた際は街並みがすっかり変わった。まるで渋谷か池袋かを丸ごと持ってきたくらいの美しくてボリュームある街になっていました。でも東京の後追い、真似事はやらないで下さい。都市として独自の福岡を更に発展させて下さい。
名無しさん
福岡市民としては教育や地元企業の育成にも、もっと力を入れて欲しい。地元の良い大学を卒業しても福岡は上場企業が少ないので優秀な子達は大企業のある都心部へ出て行ってしまう。街が綺麗になって発展したから九州地方以外からも移住者は増えたけどそのほとんどは福岡に行けば何か仕事が見つかる、と出てくる人達。人口は増えてるのに所得は相変わらず全国的に低く、犯罪件数だけは変わらず上位。街が綺麗になって人が増えるのは良い事だけど、もっと優秀な人達が移住したいと思える環境を作ってほしいです
福岡市民としては教育や地元企業の育成にも、もっと力を入れて欲しい。地元の良い大学を卒業しても福岡は上場企業が少ないので優秀な子達は大企業のある都心部へ出て行ってしまう。街が綺麗になって発展したから九州地方以外からも移住者は増えたけどそのほとんどは福岡に行けば何か仕事が見つかる、と出てくる人達。人口は増えてるのに所得は相変わらず全国的に低く、犯罪件数だけは変わらず上位。街が綺麗になって人が増えるのは良い事だけど、もっと優秀な人達が移住したいと思える環境を作ってほしいです
名無しさん
問題は反対側の商業施設。
恐らく、流石日本の建築技術と思わせるように、順次うまく建て替えを進めていくのだろうが、電車の駅とバスターミナルが施設内直結の場所はそう多くないでしょう。
未来予想図では、メガネの愛眼だけが昭和のままになってましたが、あと数年の期限内にどこまで実現するのでしょう。
時代の流れなので仕方がないのでしょうが、これを機に、昔から親しまれてきた新天町商店街が姿を消してしまうのは非常に寂しく思います。
問題は反対側の商業施設。
恐らく、流石日本の建築技術と思わせるように、順次うまく建て替えを進めていくのだろうが、電車の駅とバスターミナルが施設内直結の場所はそう多くないでしょう。
未来予想図では、メガネの愛眼だけが昭和のままになってましたが、あと数年の期限内にどこまで実現するのでしょう。
時代の流れなので仕方がないのでしょうが、これを機に、昔から親しまれてきた新天町商店街が姿を消してしまうのは非常に寂しく思います。
名無しさん
近年は天神も博多も人が多くなりました。一極集中、そこにしか人が向かわないような街作りもどうかと思います。西新や大橋等々、電車や、バスに乗ってて途中下車しても楽しめる街にしてもらいたいんだが、なんせ大半の人々の向かう先は仕事もプライベートもJRは博多、西鉄は天神にしか向かわないからさ。。それに加えて九州各地からも天神や博多目掛けて来るわけなんで。
東京や大阪のようにもう少し分散都市に力を入れてくれたらなと。
近年は天神も博多も人が多くなりました。一極集中、そこにしか人が向かわないような街作りもどうかと思います。西新や大橋等々、電車や、バスに乗ってて途中下車しても楽しめる街にしてもらいたいんだが、なんせ大半の人々の向かう先は仕事もプライベートもJRは博多、西鉄は天神にしか向かわないからさ。。それに加えて九州各地からも天神や博多目掛けて来るわけなんで。
東京や大阪のようにもう少し分散都市に力を入れてくれたらなと。
名無しさん
個人的には物価上昇も緩やかで、物流も悪くない。防災面でも、リスクがまあまあ低いから、生活はしやすい土地柄だと思います。ただ、賃金が安いのはネックですね。
どちらかと言うと、若手が働いてというよりも、中高年が、都市部からちょっと離れたところでのんびり暮らす方がいい感じの場所だと思います。
個人的には物価上昇も緩やかで、物流も悪くない。防災面でも、リスクがまあまあ低いから、生活はしやすい土地柄だと思います。ただ、賃金が安いのはネックですね。
どちらかと言うと、若手が働いてというよりも、中高年が、都市部からちょっと離れたところでのんびり暮らす方がいい感じの場所だと思います。
名無しさん
福岡市の場合、九州各県と山口県からの転入者が見込まれる。
そのため、人口は増えやすい。
弱点は賃金の低さだろう。三大都市圏に比べると、労働条件が厳しい場所が多い。
どこの地方も同じだが、給与が安ければ、より良い条件の場所（三大都市圏）に転職等で転出してしまう。
日本全体が衰退する中で、残るところと畳むところの見極めが大切になる。福岡市やその周辺は人が集まるが、さらにより良い街にするための施策が大切になってくるだろう。
福岡市の場合、九州各県と山口県からの転入者が見込まれる。
そのため、人口は増えやすい。
弱点は賃金の低さだろう。三大都市圏に比べると、労働条件が厳しい場所が多い。
どこの地方も同じだが、給与が安ければ、より良い条件の場所（三大都市圏）に転職等で転出してしまう。
日本全体が衰退する中で、残るところと畳むところの見極めが大切になる。福岡市やその周辺は人が集まるが、さらにより良い街にするための施策が大切になってくるだろう。
名無しさん
天神は天神中央公園/アクロス福岡ステップガーデン、警固公園、市役所前広場に代表されるように、現状でも大繁華街にしては上手に緑地や公園が街に溶け込んでると思うが、更に緑や花を増やそうとしてる市や市民の姿勢は素晴らしい。一人一花運動とかもう10年ぐらいになるんじゃね。街角は勿論、工事現場の囲いや歓楽街のド真ん中にも鉢植えや花壇が飾られてるのは気持ち良いもんだ。屋台への配慮もあり元々歩道幅が広くとられた天神、ビッグバンで誕生したビル周辺はピロティ等も活かして更に開放的になってるのでウォーカブルな空間が増えてると実感。ちょっと歩けば福岡城祉の広大な三の丸芝生広場、親水公園の傑作大濠公園。緑化は東京でも当然行われてるので、差別化を図ろうとするのなら、ピクセルツリー、阿蘇の巨木、ステップガーデンのような独創的な工夫を今後も凝らし続ける必要があるし、高島市長在任中はその方向性がブレる事はないだろう。
天神は天神中央公園/アクロス福岡ステップガーデン、警固公園、市役所前広場に代表されるように、現状でも大繁華街にしては上手に緑地や公園が街に溶け込んでると思うが、更に緑や花を増やそうとしてる市や市民の姿勢は素晴らしい。一人一花運動とかもう10年ぐらいになるんじゃね。街角は勿論、工事現場の囲いや歓楽街のド真ん中にも鉢植えや花壇が飾られてるのは気持ち良いもんだ。屋台への配慮もあり元々歩道幅が広くとられた天神、ビッグバンで誕生したビル周辺はピロティ等も活かして更に開放的になってるのでウォーカブルな空間が増えてると実感。ちょっと歩けば福岡城祉の広大な三の丸芝生広場、親水公園の傑作大濠公園。緑化は東京でも当然行われてるので、差別化を図ろうとするのなら、ピクセルツリー、阿蘇の巨木、ステップガーデンのような独創的な工夫を今後も凝らし続ける必要があるし、高島市長在任中はその方向性がブレる事はないだろう。
名無しさん
緑といってもアクロスくらいで緑少ないですよね？大濠公園、舞鶴公園は近くにありますけど、駐車場に整備したあの空間をどうするのか気になってます。
梅北ガーデンみたいのがまさに理想なのかなと思いましたけど、福岡にはそういう土地もないですし…
今のパルコと新天町の再開発では公園を新たに整備するらしいですね
緑といってもアクロスくらいで緑少ないですよね？大濠公園、舞鶴公園は近くにありますけど、駐車場に整備したあの空間をどうするのか気になってます。
梅北ガーデンみたいのがまさに理想なのかなと思いましたけど、福岡にはそういう土地もないですし…
今のパルコと新天町の再開発では公園を新たに整備するらしいですね
名無しさん
福岡の最大の強みでもあり弱みであるのが福岡空港なんだよね。
都心部に近くアクセスは最高だが更なる発展を遂げるには24時間空港が必要。北九州空港はあるが福岡市内からのアクセスを考えると厳しい。
又別の場所に福岡空港移したら最大の強みであるアクセスが今より悪くなる。
高層ビルの高さ制限もある。
福岡空港が福岡のキーだよね。
福岡の最大の強みでもあり弱みであるのが福岡空港なんだよね。
都心部に近くアクセスは最高だが更なる発展を遂げるには24時間空港が必要。北九州空港はあるが福岡市内からのアクセスを考えると厳しい。
又別の場所に福岡空港移したら最大の強みであるアクセスが今より悪くなる。
高層ビルの高さ制限もある。
福岡空港が福岡のキーだよね。
名無しさん
そもそも、空港と新幹線が両方利用しやすく、
コロナ以降、注目都市ですね。
食も文化もあるし、それに天神再開発もある。
防災力も高まるし、福岡が重視されるでしょうね。
課題は、以前あった陥没事故のような
上水・下水道、電力などのインフラ設備の改修状況が不明だ。
見えるところだけではなく、
街を支える、見えないところ（地中）もしっかりしてほしい。
そもそも、空港と新幹線が両方利用しやすく、
コロナ以降、注目都市ですね。
食も文化もあるし、それに天神再開発もある。
防災力も高まるし、福岡が重視されるでしょうね。
課題は、以前あった陥没事故のような
上水・下水道、電力などのインフラ設備の改修状況が不明だ。
見えるところだけではなく、
街を支える、見えないところ（地中）もしっかりしてほしい。
名無しさん
福岡市に住んで半世紀近くなりました。その間の福岡市の変貌は目を見張るものがあります。特に天神地区は九州一の都市景観に様変わりしました。
唯一昔の名残が有る新天町も 今後再開発が進むのでしょうね。
私的には 博多部は歴史的な面を守り 福岡部は近代的な商業中心部として 更に発展して行くと思います。
福岡市に住んで半世紀近くなりました。その間の福岡市の変貌は目を見張るものがあります。特に天神地区は九州一の都市景観に様変わりしました。
唯一昔の名残が有る新天町も 今後再開発が進むのでしょうね。
私的には 博多部は歴史的な面を守り 福岡部は近代的な商業中心部として 更に発展して行くと思います。
名無しさん
天神や博多は空港に比較的近い立地だけど、その反面、法律上超高層ビルは建てられないんですよね。周辺の東区や西区、南区あたりももっと再開発しても良さそう。いろんなコメントでもありますが、やはり交通渋滞の緩和も目指して欲しいですね。中心部はとても混みます。道路の立体化は難しいのでしょうかね。都市高速もありますけど。
天神や博多は空港に比較的近い立地だけど、その反面、法律上超高層ビルは建てられないんですよね。周辺の東区や西区、南区あたりももっと再開発しても良さそう。いろんなコメントでもありますが、やはり交通渋滞の緩和も目指して欲しいですね。中心部はとても混みます。道路の立体化は難しいのでしょうかね。都市高速もありますけど。
名無しさん
天神イムズは当時バブルの象徴のようなビルだった。フロアーも贅沢でふんだんに使われていた。その後すぐにキャナルシティ―が誕生し、バルブ崩壊もどこ吹く風の様子でしたね。博多はコンパクトシティーで便利さが売り。あとは道路が広くなれば尚良い。バスとタクシーが仲良く運転できますように。
天神イムズは当時バブルの象徴のようなビルだった。フロアーも贅沢でふんだんに使われていた。その後すぐにキャナルシティ―が誕生し、バルブ崩壊もどこ吹く風の様子でしたね。博多はコンパクトシティーで便利さが売り。あとは道路が広くなれば尚良い。バスとタクシーが仲良く運転できますように。
名無しさん
以前住んでいて思ったけれど福岡市自体が関東地方をギューっとコンパクトにしたようで生活をするには最適だと思った。
適度に都会もあり自然に触れたければ少し足を伸ばせば山あり海ありで良いところだった
以前住んでいて思ったけれど福岡市自体が関東地方をギューっとコンパクトにしたようで生活をするには最適だと思った。
適度に都会もあり自然に触れたければ少し足を伸ばせば山あり海ありで良いところだった
名無しさん
70棟建て替えといっても、70の小さな雑居ビルをまとめて、10数棟の大型ビルを建てるって話だから勘違いしないようにね。それでも耐震基準を満たさないビルが建て直すと、元の広さ以下のものしかビルしか建てられないという問題がクリアされたことが大きい。天神中央公園は梅北の4分の3の広さがあるが、梅北みたいな立体感がないので、そろそろ全面リニューアルしてほしい。
70棟建て替えといっても、70の小さな雑居ビルをまとめて、10数棟の大型ビルを建てるって話だから勘違いしないようにね。それでも耐震基準を満たさないビルが建て直すと、元の広さ以下のものしかビルしか建てられないという問題がクリアされたことが大きい。天神中央公園は梅北の4分の3の広さがあるが、梅北みたいな立体感がないので、そろそろ全面リニューアルしてほしい。
名無しさん
建て替えも重要で必要なことは理解できるけど、交通事情も改善してほしい。
鉄道が都市規模の割に貧弱すぎる。(アイランドシティ、ドーム、福岡空港国際線辺りは必要)
都市高速が中途半端(福岡空港直結、香椎東?古賀IC周辺をつないでほしい)
香椎、西新、大橋など副都心を再開発して都心から人が分散するようにしないとキャパオーバーでまともに歩けなくなる。
建て替えも重要で必要なことは理解できるけど、交通事情も改善してほしい。
鉄道が都市規模の割に貧弱すぎる。(アイランドシティ、ドーム、福岡空港国際線辺りは必要)
都市高速が中途半端(福岡空港直結、香椎東?古賀IC周辺をつないでほしい)
香椎、西新、大橋など副都心を再開発して都心から人が分散するようにしないとキャパオーバーでまともに歩けなくなる。
名無しさん
東南海地震の影響もあまりなく、大都市としては自然災害に強いほうかもしれない。朝鮮半島や台湾有事の際は地理的に近いのがちょっと怖いところだが、東アジア情勢が安定したならば古代から近世まで大陸への窓口的な場として繁栄したように東京、大阪よりもアドバンテージあり。
東南海地震の影響もあまりなく、大都市としては自然災害に強いほうかもしれない。朝鮮半島や台湾有事の際は地理的に近いのがちょっと怖いところだが、東アジア情勢が安定したならば古代から近世まで大陸への窓口的な場として繁栄したように東京、大阪よりもアドバンテージあり。
名無しさん
コロナ禍前には週末でも1泊５～６千円で泊まれた博多地区の普通のビジネスホテルが今や4倍くらいの価格に跳ね上がっている。コンパクトにまとまった街やグルメなど魅力のある都市だが気軽に行けなくなってしまった。空港も綺麗になったが滑走路が渋滞していて上空で待たされることもありますね。
コロナ禍前には週末でも1泊５～６千円で泊まれた博多地区の普通のビジネスホテルが今や4倍くらいの価格に跳ね上がっている。コンパクトにまとまった街やグルメなど魅力のある都市だが気軽に行けなくなってしまった。空港も綺麗になったが滑走路が渋滞していて上空で待たされることもありますね。
名無しさん
九州も一極集中になってきてますね
福岡は好きな所ですし発展も望んでます
当該県は人口流入が大きいのでしばらくは安定的な発展をするでしょうね
主に博多天神などの福岡市都市部になるでしょうけどね
方言はいいし、女性はキレイだし、食べ物美味いし、ラーメン美味しいし、地方は自然も多いし、いい所です
過去何回か住んでたことありますが、都市開発もすごいと思います
ただ願望としては、九州他県も人口から都市開発から大きく発展して欲しいですけどね
国や自治体等、頑張って貰いたいです
九州も一極集中になってきてますね
福岡は好きな所ですし発展も望んでます
当該県は人口流入が大きいのでしばらくは安定的な発展をするでしょうね
主に博多天神などの福岡市都市部になるでしょうけどね
方言はいいし、女性はキレイだし、食べ物美味いし、ラーメン美味しいし、地方は自然も多いし、いい所です
過去何回か住んでたことありますが、都市開発もすごいと思います
ただ願望としては、九州他県も人口から都市開発から大きく発展して欲しいですけどね
国や自治体等、頑張って貰いたいです
名無しさん
先日10年ぶりに博多に行く用事があり、グループ会社の人に少し案内してもらった。警固？公園で癒やされ、碁盤の目の繁華街は歩きやすく、昔小学校だったのかおしゃれに再利用しているし、ものすごく新鮮だった。中洲の雰囲気も良く、確かに住みやいなと感じた。私の地元は大阪、京都でとにかく人が多すぎて遊ぼうとは思わないが、いい感じの過密でした。
ただその人が言っていたけど、関西は大阪、神戸、京都と全く違う独立した街並み、文化都市が電車で30分ずつで行けるが、博多は博多だけしかない、大分にしろ、長崎にしろいちいち遠い、また製造業の開発拠点や本社が近くにもないから営業、管理部門、システム系しか仕事がないと言っていた。
博多の遊び方は毎回同じで、退屈と言ってました。
先日10年ぶりに博多に行く用事があり、グループ会社の人に少し案内してもらった。警固？公園で癒やされ、碁盤の目の繁華街は歩きやすく、昔小学校だったのかおしゃれに再利用しているし、ものすごく新鮮だった。中洲の雰囲気も良く、確かに住みやいなと感じた。私の地元は大阪、京都でとにかく人が多すぎて遊ぼうとは思わないが、いい感じの過密でした。
ただその人が言っていたけど、関西は大阪、神戸、京都と全く違う独立した街並み、文化都市が電車で30分ずつで行けるが、博多は博多だけしかない、大分にしろ、長崎にしろいちいち遠い、また製造業の開発拠点や本社が近くにもないから営業、管理部門、システム系しか仕事がないと言っていた。
博多の遊び方は毎回同じで、退屈と言ってました。
名無しさん
天神地区の百貨店に関してですが、地下食品売り場を除いて集客に苦慮している様です。
ウィークデイでは時間帯によりますがガラガラのフロアがあります。
高級ブランドは百貨店を飛び出し路面店に移行する様ですので更にこの傾向は加速するかもですね・・・
天神地区の百貨店に関してですが、地下食品売り場を除いて集客に苦慮している様です。
ウィークデイでは時間帯によりますがガラガラのフロアがあります。
高級ブランドは百貨店を飛び出し路面店に移行する様ですので更にこの傾向は加速するかもですね・・・
名無しさん
実家が福岡です。帰省するたびに街が新しくなってて驚きます。勢いを感じるし、人口も増えてるらしいけど、渋滞がどんどんひどくなってるような気がします。。博多駅からバスに乗って、渡辺通に入るのに30分以上かかりました。土地勘のある方はわかると思いますが、歩くのとそんなに変わらん。。
あの大量のバスは、福岡市民にとって必要不可欠なんでしょうか?実家をでてから20年くらい経つからよくわからんけど、道路の占拠率がすごいです。
実家が福岡です。帰省するたびに街が新しくなってて驚きます。勢いを感じるし、人口も増えてるらしいけど、渋滞がどんどんひどくなってるような気がします。。博多駅からバスに乗って、渡辺通に入るのに30分以上かかりました。土地勘のある方はわかると思いますが、歩くのとそんなに変わらん。。
あの大量のバスは、福岡市民にとって必要不可欠なんでしょうか?実家をでてから20年くらい経つからよくわからんけど、道路の占拠率がすごいです。
名無しさん
風情のある街並みもブルドーザーでなぎ倒し、跡に建つのは紋切り型のオフィスビルやテナントばかりです。その割に主要エリアでも空きテナントは多いですよ。
賃金は据え置き、住居は軒並み値上がりし、私鉄の主要駅周辺では地上げも行われています。
市長の方針は強引すぎて若干ひいている層もいると思います。
風情のある街並みもブルドーザーでなぎ倒し、跡に建つのは紋切り型のオフィスビルやテナントばかりです。その割に主要エリアでも空きテナントは多いですよ。
賃金は据え置き、住居は軒並み値上がりし、私鉄の主要駅周辺では地上げも行われています。
市長の方針は強引すぎて若干ひいている層もいると思います。
名無しさん
東京を超えて、直接アジアと勝負しようとする意識が素晴らしいと思います。急成長するアジアンスタートアップにとって福岡市は魅力的です。一方で県レベルや他県が絡むと昭和のレガシーが目立つところも多いので、どう巻き込んでいくのかが勝負だと思います。
東京を超えて、直接アジアと勝負しようとする意識が素晴らしいと思います。急成長するアジアンスタートアップにとって福岡市は魅力的です。一方で県レベルや他県が絡むと昭和のレガシーが目立つところも多いので、どう巻き込んでいくのかが勝負だと思います。
名無しさん
日本の構造上 大阪・東京圏に人が吸い寄せられるから 意外にも物価は安いんだと思う 四国や広島・近畿の人は福岡に行くなら大阪となるからね 名古屋圏も大阪と東京に挟まれて福岡にそこまでして行く理由がない 関東以降北地方の人がはあえて東京・大阪を飛び越えて九州に行く理由がない 逆に九州人は大阪行くなら福岡でいいかなと妥協しやすい 結局九州人限定の人気エリアにとどまってしまう そうなると発展のためにアジア圏を取り込むしかないという流れは自然なのかもね
日本の構造上 大阪・東京圏に人が吸い寄せられるから 意外にも物価は安いんだと思う 四国や広島・近畿の人は福岡に行くなら大阪となるからね 名古屋圏も大阪と東京に挟まれて福岡にそこまでして行く理由がない 関東以降北地方の人がはあえて東京・大阪を飛び越えて九州に行く理由がない 逆に九州人は大阪行くなら福岡でいいかなと妥協しやすい 結局九州人限定の人気エリアにとどまってしまう そうなると発展のためにアジア圏を取り込むしかないという流れは自然なのかもね
名無しさん
福岡のスマートシティは今後の人口減少が課題の日本にとって模範になると思う。インフラも考えるといまの街では成立が難しい過疎地域は多くある。当たり前が当たり前ではなくなる未来は迫っていると思う。
福岡のスマートシティは今後の人口減少が課題の日本にとって模範になると思う。インフラも考えるといまの街では成立が難しい過疎地域は多くある。当たり前が当たり前ではなくなる未来は迫っていると思う。
名無しさん
都市開発すると人口増えて住みにくくなるんだよね。実際、数年前まで渋滞してないところが渋滞するようになったし。あと福岡市でも移民をよく見かけるようになって不安。
都市開発は福岡市民の快適性を前提にしてほしい。人口制限とかしてくれたら嬉しいけどね
都市開発すると人口増えて住みにくくなるんだよね。実際、数年前まで渋滞してないところが渋滞するようになったし。あと福岡市でも移民をよく見かけるようになって不安。
都市開発は福岡市民の快適性を前提にしてほしい。人口制限とかしてくれたら嬉しいけどね
名無しさん
大規模ビル開発は、一長一短、東京を見ればわかるが、どこも同じで微妙。
笑えるのが世界各国の大都市も同じ景色なんだよね。
雑多な中にも清潔感があり、福岡らしい都市開発が、世界から注目されると思います。
大規模ビル開発は、一長一短、東京を見ればわかるが、どこも同じで微妙。
笑えるのが世界各国の大都市も同じ景色なんだよね。
雑多な中にも清潔感があり、福岡らしい都市開発が、世界から注目されると思います。
名無しさん
福岡は税収までしっかり制度設計がされて
天神ビッグバンは素晴らしい都市計画だと思う。
またみんな東京に向かう中、福岡は女性比率が高い。
理由として女性の働く場所も確保されていることだが、
東京一極集中の分散が期待できるのは、意外と福岡かもしれない。
福岡は税収までしっかり制度設計がされて
天神ビッグバンは素晴らしい都市計画だと思う。
またみんな東京に向かう中、福岡は女性比率が高い。
理由として女性の働く場所も確保されていることだが、
東京一極集中の分散が期待できるのは、意外と福岡かもしれない。
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