日産「新型ノート」e-POWERが好評でサニー以来30年ぶりの快挙！プリウス/アクアなどを抑え月間販売台数首位に
スポンサードリンク
日産は、11月2日に発売した新型ノートが11月の国内販売で1万5784台を記録し、トヨタ プリウス/アクアやスズキ ワゴンRなどの人気車種を抑え、軽自動車を含めた全銘柄のランキングで初めて1位になったと発表した。
出典：http://car-topic.com/note-minorchange
新型ノートは、新たに追加した新電動パワートレインのe-POWERが好評で、発売後約3週間を経過した11月23日には月間販売目標の2倍となる2万台を突破する受注を獲得、順調に売り上げを伸ばしている。
国内の小型車市場における厳しい競争環境で今回軽自動車を含む全銘柄別販売台数で首位の座を獲得できたのは、e-POWERの100％モーター駆動ならではの力強くスムーズな走行性能と優れた静粛性に加え、アクセルペダルの踏み戻しだけで加速から減速までを意のままに行うことが出来る利便性が評価された。
またe-POWERの投入を機にノートが再注目され、室内の広さや先進安全性能が改めて評価されたことも大きく貢献している。
日産車が月間販売台数1位の座に輝いたのは、1986年9月のサニー以来、実に30年2ヶ月ぶりの快挙となる。
日産の国内販売を担当する専務執行役員の星野朝子氏は、「ノートが月間国内販売でトップに輝いたことは、大変喜ばしく誇りに思います。e-POWERを試乗した多くのお客さまが、e-POWERに“惚れて”購入してくださると聞いています。まさに、『技術の日産』を高く評価して頂けた証だと自負しています。今後も多くのお客さまに、素晴らしい商品を提供していきたいと思います」とコメントした。
参照元：ヤフーニュース
日産 新型ノートがサニー以来30年ぶりの快挙！プリウス/アクアを抑え月間販売台数首位に
参照元URL:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161206-00010000-autoconen-bus_all
新型ノート e-POWER 試乗レポート
スポンサードリンク
人気ブログランキング
人気ブログランキングへ
にほんブログ村
いつも応援有難うございます！
名無しさん
2016/12/06 12:33
2016/12/06 12:33
むしろ30年ぶりの方に驚いた！
名無しさん
2016/12/06 13:01
2016/12/06 13:01
30年くらい前までは、まだトヨタに追いつこうとする気概を見せていたからね。
名無しさん
2016/12/06 13:06
2016/12/06 13:06
っていうか、いまだに『技術の日産』を強弁し続けて来たのが笑えるｗ
名無しさん
2016/12/06 13:09
2016/12/06 13:09
外国技術の日産だろ
社長もだし(笑)
社長もだし(笑)
名無しさん
2016/12/06 13:11
2016/12/06 13:11
こりゃ三菱の再建も意外とサクッとやっちゃったりして
そんな期待感を持たせる
そんな期待感を持たせる
名無しさん
2016/12/06 13:22
2016/12/06 13:22
ゴーンはルノーの技術を日産に入れて無い。
共同開発すら国内向けでは無いし。
共同開発すら国内向けでは無いし。
名無しさん
2016/12/06 13:28
2016/12/06 13:28
サニーも絶版、後継のティーダも絶版…
名無しさん
2016/12/06 13:29
2016/12/06 13:29
プリウスとアクアの時代がやっと終わったか。プリウスのあのデザインじゃしばらく首位には返り咲かないだろうな。
ハイブリッドをここまで熟成&浸透させたのだから名車には変わりないからお疲れ様って感じ。
これからはハイブリッド＋＠でデザインの良さやより革新的な機能を持ったものが人気になるだろうね。
ハイブリッドをここまで熟成&浸透させたのだから名車には変わりないからお疲れ様って感じ。
これからはハイブリッド＋＠でデザインの良さやより革新的な機能を持ったものが人気になるだろうね。
名無しさん
2016/12/06 13:29
2016/12/06 13:29
座間の呪いがとけた？
名無しさん
2016/12/06 13:30
2016/12/06 13:30
トヨタがプリウスみたいなヘンテコデザインで勝手にコケてくれたのも追い風になったのかな。
名無しさん
2016/12/06 13:30
2016/12/06 13:30
近くの奥さん、東北旅行中に↑の車のエンジンが止まって現在修理中。
１ヶ月以上経過しているが治らず代車を３車種乗り換え中。新車に見えるがレンタカーらしい。
１ヶ月以上経過しているが治らず代車を３車種乗り換え中。新車に見えるがレンタカーらしい。
名無しさん
2016/12/06 13:39
2016/12/06 13:39
ゴーンはん、ええ加減日本人の生き血吸うのやめ。コストカッター言うて大企業笠に着て下請け虐めさして、それでも足りんかったら従業員の首切るだけやで。自分グローブ社会言うて、１０億円がっぽりや。ええ加減、日本社会からゴー、ウエント、ゴーンや。
名無しさん
2016/12/06 13:39
2016/12/06 13:39
完全EV走行で170万。おまけにガソリンで発電してるから充電しなくていい。しかもモーターは2500cc並のトルクを0回転から発揮。
こりゃ売れるわ。俺もサブで欲しい。
こりゃ売れるわ。俺もサブで欲しい。
名無しさん
2016/12/06 13:40
2016/12/06 13:40
エアコンレス車の燃費（３７KM）で顧客を集めて
他のモデルを売る！販売上手ですね
電池劣化後の実燃費が心配だけど・・・
他のモデルを売る！販売上手ですね
電池劣化後の実燃費が心配だけど・・・
名無しさん
2016/12/06 13:47
2016/12/06 13:47
実燃費テストでは、トヨタのアクアに対してノートeパワーが若干落とる位ってカー雑誌のテスト報告してますね。
名無しさん
2016/12/06 13:49
2016/12/06 13:49
内装がおもちゃみたいだからね…
頑張る貧困層にふさわしいかな
頑張る貧困層にふさわしいかな
名無しさん
2016/12/06 13:51
2016/12/06 13:51
eパワーってBMWi３のようないわゆるレンジエクステンダーと同じなのだろうか？この価格で出したのは驚きだし興味はある。
スポンサードリンク
名無しさん
2016/12/06 13:56
2016/12/06 13:56
３０年前のサニーというとトラッドサニーかな？
車はともかくビートルズの音楽のＣＭが好きだった
車はともかくビートルズの音楽のＣＭが好きだった
名無しさん
2016/12/06 14:07
2016/12/06 14:07
やっちゃえ日産
やりましたー！
やりましたー！
名無しさん
2016/12/06 12:25
2016/12/06 12:25
電気自動車と考えると安いと思う！充電切れる心配もないし！でもトップになるとは思わなかった
名無しさん
2016/12/06 13:01
2016/12/06 13:01
ぶぅーん。
名無しさん
2016/12/06 13:08
2016/12/06 13:08
このままトヨタを潰してほしいね！日本人ならトヨタには乗らない
名無しさん
2016/12/06 13:12
2016/12/06 13:12
e-POWERを買うとか物好きも多いのだな
名無しさん
2016/12/06 13:13
2016/12/06 13:13
エコカー信者に水を差すようだけど。
燃費ってキロ３円４円の世界。１万キロ走っても４万円しか差が出ない。
車体価格の差額分をうめられる人ならいいのかもね。
自分は好きな車に乗ることにしている。。
燃費ってキロ３円４円の世界。１万キロ走っても４万円しか差が出ない。
車体価格の差額分をうめられる人ならいいのかもね。
自分は好きな車に乗ることにしている。。
名無しさん
2016/12/06 13:13
2016/12/06 13:13
日産、増配お願いします！
名無しさん
2016/12/06 13:13
2016/12/06 13:13
今EVに乗っているが、このサイズでPHEVがほしいな。
その前段階としてはこういう車が出るのは喜ばしい。
その前段階としてはこういう車が出るのは喜ばしい。
名無しさん
2016/12/06 13:14
2016/12/06 13:14
とにかく、トップとは凄いです。自分はノートの旧型最終バージョンに乗っているが、これにも不満は無い。トラブルが皆無だ。日産の時代が来たようだ。
名無しさん
2016/12/06 13:19
2016/12/06 13:19
新鮮感がないってwノートのマイチェンだから当たり前だろwww
名無しさん
2016/12/06 13:21
2016/12/06 13:21
加速感はとても気持ちいい。
室内空間の広さはトップクラス。
アクアは室内が狭い狭い。
運転しても気持ちよくない。
フィットはきびきび、室内空間も広い、
足が少し硬いからなあ。
ノート、いいよ、間違いなく。
室内空間の広さはトップクラス。
アクアは室内が狭い狭い。
運転しても気持ちよくない。
フィットはきびきび、室内空間も広い、
足が少し硬いからなあ。
ノート、いいよ、間違いなく。
名無しさん
2016/12/06 13:21
2016/12/06 13:21
月間でトップをとることはそんなに難しくない
年間トップは難しい
年間トップは難しい
名無しさん
2016/12/06 13:24
2016/12/06 13:24
最近友人のトヨタ・レクサスに乗せてもらったが、出入りの時に頭が、ドア天井にぶつかり辛い思いがした。高級車がこれでは情けない。流線型の形は良いが。ドア天井は高くするべきだ。
名無しさん
2016/12/06 13:24
2016/12/06 13:24
マーチが撃沈した今、日産にはセレナとこれしか稼頭がないから・・・
名無しさん
2016/12/06 13:26
2016/12/06 13:26
実験的な既存のエンジン流用型では無く、
発電専用設計のエンジンの新型が見たい。
台数が売れれば可能でしょうから。
発電専用設計のエンジンの新型が見たい。
台数が売れれば可能でしょうから。
名無しさん
2016/12/06 13:29
2016/12/06 13:29
ちなみに電気自動車ではなく「シリーズハイブリッド」と言う、れっきとしたハイブリッド車の一種です。一時期トラックがこのシステムを採用していた時期がありました。
名無しさん
2016/12/06 13:30
2016/12/06 13:30
>新鮮感がないってwノートのマイチェンだから当たり前だろwww
だったら「新型」と名乗るのは可笑しいwww
だったら「新型」と名乗るのは可笑しいwww
名無しさん
2016/12/06 13:31
2016/12/06 13:31
ノートの初期型に乗ってるけど オーバードライブスイッチが入らない んでそれを聞きに言ったら もしかすると元の機械の部分の可能性もあると…..これマズいだろｗｗ走りに直結する部分がカンタンに壊れたらさ…..ｗｗブレーキとかハンドリングとかミッションとか同列で扱うべきだよね？
名無しさん
2016/12/06 13:35
2016/12/06 13:35
ガス切れで充電もなくなれば…もちろん走りませんが
実燃費でトヨタアクアやホンダフィットハイブリットと同程度
価格少々だけ高…ま日産のコンパクトクラスに
ハイブリットなかったから日産ファンにとってはありがたい
実燃費でトヨタアクアやホンダフィットハイブリットと同程度
価格少々だけ高…ま日産のコンパクトクラスに
ハイブリットなかったから日産ファンにとってはありがたい
名無しさん
2016/12/06 13:37
2016/12/06 13:37
厳密にはガソリン燃やして電気で走る自動車です。
名無しさん
2016/12/06 13:37
2016/12/06 13:37
来年の新型マーチでも勢いに乗ってほしい
名無しさん
2016/12/06 13:38
2016/12/06 13:38
知人もそうだが燃費信者は、「燃費の実効的な金」を計算してない人が多い。
たいていの人はガソリン代で年数万円。ひどい人になると距離乗らないから１万円も得しないない人がいる。
そんな車に２０万以上も高い代金を払う気が知れない、って言ってあげたわ。。
たいていの人はガソリン代で年数万円。ひどい人になると距離乗らないから１万円も得しないない人がいる。
そんな車に２０万以上も高い代金を払う気が知れない、って言ってあげたわ。。
名無しさん
2016/12/06 13:39
2016/12/06 13:39
スズキも同じシステム考えてたんだよね
今頃悔しがってるかも
今頃悔しがってるかも
名無しさん
2016/12/06 13:45
2016/12/06 13:45
リーフの弱点というか
不安点を克服したような車だよな。
外観も含めて。
不安点を克服したような車だよな。
外観も含めて。
名無しさん
2016/12/06 13:46
2016/12/06 13:46
ハイブリッで燃費が良いかもしれないが、価格が高いから燃費で元を取るには相当距離を走る人でないと満足感は無いはずです。
名無しさん
2016/12/06 13:48
2016/12/06 13:48
燃費にチマチマこだわってる人が、一晩で１万も飲んでるときには笑ったけどねｗｗ
名無しさん
2016/12/06 13:50
2016/12/06 13:50
>一晩で１万も飲んでるときには
ターミネーターでないと人間の燃費は悪いということです。
ターミネーターでないと人間の燃費は悪いということです。
名無しさん
2016/12/06 13:55
2016/12/06 13:55
ココにいる人はそうでないのかもしれないが。
世のHV所有者のほとんどは、高い買い物させられているのが実情です。距離乗らないから元は取れない。
しかも、エコ度には業務用車両の影響度が圧倒的なので、一般人がHVに乗っても気休め程度です。
世のHV所有者のほとんどは、高い買い物させられているのが実情です。距離乗らないから元は取れない。
しかも、エコ度には業務用車両の影響度が圧倒的なので、一般人がHVに乗っても気休め程度です。
名無しさん
2016/12/06 13:59
2016/12/06 13:59
日産は傘下にした三菱の660ccで発電できれば
軽自動車部門も圧巻できそうな気がする。
小型化の技術開発が大変なんだろうけど
燃費偽装問題の払拭にはうってつけの挽回策になるんじゃないかな。
軽自動車部門も圧巻できそうな気がする。
小型化の技術開発が大変なんだろうけど
燃費偽装問題の払拭にはうってつけの挽回策になるんじゃないかな。
名無しさん
2016/12/06 14:02
2016/12/06 14:02
燃費うんぬんだけじゃなくて、完全にモーターだけで走れて充電も気にしなくてよくてしかも170万ってとこに惹かれる。
怒涛のEV加速を体験してみたい。
怒涛のEV加速を体験してみたい。
名無しさん
2016/12/06 14:04
2016/12/06 14:04
インチキ電気自動車ww
名無しさん
2016/12/06 14:07
2016/12/06 14:07
構造的に簡単なんだからもっと安くていいんじゃないかな(笑)
名無しさん
2016/12/06 14:07
2016/12/06 14:07
けどこのクラスの車なら理論上軽のエンジンで十分なはずなんだが？
名無しさん
2016/12/06 14:09
2016/12/06 14:09
他の車種にもe-POWER搭載してほしいな
名無しさん
2016/12/06 14:13
2016/12/06 14:13
燃費じゃなくて、電気モーターのトルク感がいいんです。
名無しさん
2016/12/06 14:16
2016/12/06 14:16
>燃費じゃなくて、電気モーターのトルク感がいいんです。
大型バイクに煽られなくて済みますね～
大型バイクに煽られなくて済みますね～
名無しさん
2016/12/06 14:21
2016/12/06 14:21
＞軽のエンジンで十分
モーターが自主規制(64馬力)の対象外なら車重の軽さも相まってめっちゃ速くなりそう
事故ったらペシャンコだけど
モーターが自主規制(64馬力)の対象外なら車重の軽さも相まってめっちゃ速くなりそう
事故ったらペシャンコだけど
名無しさん
2016/12/06 14:24
2016/12/06 14:24
ノートを買ってる人は、燃費で元を取ろうと思って買ってるんじゃなくて、e-powerのドライビングフィーリングで買っているのだと思う。
プリウス・アクアのようにアンチがいないのも買いやすい。後部座席も、アクアより実用的で良い。
プリウス・アクアのようにアンチがいないのも買いやすい。後部座席も、アクアより実用的で良い。
名無しさん
2016/12/06 14:27
2016/12/06 14:27
へぇそんな人が２万人もいるんですか。
車の走りにこだわる人が、やっと増えてきたんですね。ブームですねｗｗ
車の走りにこだわる人が、やっと増えてきたんですね。ブームですねｗｗ
名無しさん
2016/12/06 14:29
2016/12/06 14:29
モーター走行のフィーリングめっちゃいいけど問題はアクセル話した時の減速やね。
日産は対策としてブレーキ踏まなくても減速比率で自動でブレーキランプ点灯するようにしてるけど、あれで無点灯だったら絶対オカマされる。
あと税制上エンジンを1L以下にしてくれればなおよかった。
日産は対策としてブレーキ踏まなくても減速比率で自動でブレーキランプ点灯するようにしてるけど、あれで無点灯だったら絶対オカマされる。
あと税制上エンジンを1L以下にしてくれればなおよかった。
名無しさん
2016/12/06 12:41
2016/12/06 12:41
選択肢が増えたことは良いことだと思う。
名無しさん
2016/12/06 13:49
2016/12/06 13:49
すごいぞ日産
もっともっと
やっちゃえ日産♪
もっともっと
やっちゃえ日産♪
名無しさん
2016/12/06 14:17
2016/12/06 14:17
日本に生まれて 良かったです。
名無しさん
2016/12/06 12:15
2016/12/06 12:15
細かいことはともかく、トヨタの牙城を崩したのは素晴らしい。
名無しさん
2016/12/06 13:31
2016/12/06 13:31
会社規模からすると凄い事。
あれはエコカーの加速ではない。
素晴らしい。
あれはエコカーの加速ではない。
素晴らしい。
名無しさん
2016/12/06 13:41
2016/12/06 13:41
トヨタは日本で一番嫌われてる会社ですからね。多くの日本人が喜んでいるだろう
素晴らしい
素晴らしい
名無しさん
2016/12/06 13:55
2016/12/06 13:55
日産が頑張らないと、日産ファンはたくさんいる。
名無しさん
2016/12/06 14:02
2016/12/06 14:02
三菱使って軽自動車e-Powerも!
やっちゃえ日産。
やっちゃえ日産。
名無しさん
2016/12/06 14:03
2016/12/06 14:03
オレが最初に自分の金で買った車が初代プリメーラ、次が二代目マーチ。
それ以降いろいろな車を乗り継ぎましたが、楽しかった車はこれと、ヴィヴィオ位でした。
日産にはなんとなく愛着があるので頑張ってほしいものです。
それ以降いろいろな車を乗り継ぎましたが、楽しかった車はこれと、ヴィヴィオ位でした。
日産にはなんとなく愛着があるので頑張ってほしいものです。
名無しさん
2016/12/06 14:20
2016/12/06 14:20
我が一族は代々日産しか乗っていません️
名無しさん
2016/12/06 14:27
2016/12/06 14:27
日産って純然たる日本の企業じゃないじゃん、海外生産比率高いし。なにが素晴らしいんだか
名無しさん
2016/12/06 13:07
2016/12/06 13:07
プリウスはスタイルが個性的すぎるし、フィットやアクアも見飽きた
名無しさん
2016/12/06 13:23
2016/12/06 13:23
新型プリウスのフロントマスクはシャークフェイスでやりすぎですよね…
名無しさん
2016/12/06 13:33
2016/12/06 13:33
プリウス、アクアは何がイヤだって内装がちゃち～（しょぼい）からイヤだｗｗ特にアクアは手が付けられないｗｗ
名無しさん
2016/12/06 13:39
2016/12/06 13:39
レンタカーでアクア乗ったとき内装おもちゃかと思ったw
名無しさん
2016/12/06 14:29
2016/12/06 14:29
人によって価値観が違うからどの車に乗るのが正解で、どの車に乗るのが間違いってのはないからなー。
燃費信者がいれば燃費悪くても走るのが楽し車が好きな人もいるし。
ただ、何故か車好きは車を移動の手段程度にしか考えてない人に対して辛辣な言葉を浴びせたり、批判をするのが好きな人が多い様だ。
燃費信者がいれば燃費悪くても走るのが楽し車が好きな人もいるし。
ただ、何故か車好きは車を移動の手段程度にしか考えてない人に対して辛辣な言葉を浴びせたり、批判をするのが好きな人が多い様だ。
名無しさん
2016/12/06 13:03
2016/12/06 13:03
素直にすごいと思う(^-^)
名無しさん
2016/12/06 14:00
2016/12/06 14:00
エクストレイル乗ってるけど
NISSANカーナビバグるよ
基礎的な電装系手を抜くなよ！
応援はしてる、やっちゃえNISSAN
NISSANカーナビバグるよ
基礎的な電装系手を抜くなよ！
応援はしてる、やっちゃえNISSAN
名無しさん
2016/12/06 14:17
2016/12/06 14:17
やっちゃえというかやっちゃったね日産
名無しさん
2016/12/06 13:02
2016/12/06 13:02
ほ～、たいしたもんだ
名無しさん
2016/12/06 14:07
2016/12/06 14:07
日産が首位になったから天気が大荒れだよ
(>_<“)
(>_<“)
名無しさん
2016/12/06 14:18
2016/12/06 14:18
天気大荒れ….俺もそう思う
名無しさん
2016/12/06 13:29
2016/12/06 13:29
日産はこの車の仕組みをもっと宣伝した方がいいと思う。
たいしたもんだと思うよ。
たいしたもんだと思うよ。
名無しさん
2016/12/06 13:44
2016/12/06 13:44
e-POWERをノートの狭いスペースに組み込んだノウハウは他車にも応用できるんだとさ。
名無しさん
2016/12/06 14:12
2016/12/06 14:12
パッケージを考えると良くぞこのスペースにパワートレイン収めたなって思います。凄いですよね。
名無しさん
2016/12/06 14:21
2016/12/06 14:21
YAZAWAのCMじゃぁ、この車のすごさが全然伝わってきませんもんね(；´Д｀)
名無しさん
2016/12/06 14:31
2016/12/06 14:31
アコードやアウトランダーがほぼ同じシステムですが、この価格で出したのが素晴らしいですね。
名無しさん
2016/12/06 13:02
2016/12/06 13:02
これがノートとしてじゃなくて完全に新型モデルとして
出ていたらもっとすごかったかもしれないってことかー。
トヨタを打ち破ったってのがすごい。最近日産勢いなかったし
ホンダにも押され気味だった中でこれは本当にすごい。
この新型ノートベースのコンパクトSUVとか作ったら
かなり今の市場でならうけそう。
出ていたらもっとすごかったかもしれないってことかー。
トヨタを打ち破ったってのがすごい。最近日産勢いなかったし
ホンダにも押され気味だった中でこれは本当にすごい。
この新型ノートベースのコンパクトSUVとか作ったら
かなり今の市場でならうけそう。
名無しさん
2016/12/06 13:20
2016/12/06 13:20
あとフリードとシエンタに追随してくれたら面白い。
名無しさん
2016/12/06 14:15
2016/12/06 14:15
＞フリードとシエンタに追随
次期キューブはスライドドア、Eパワーで出してほしい
次期キューブはスライドドア、Eパワーで出してほしい
名無しさん
2016/12/06 13:09
2016/12/06 13:09
今の日産がここまで売れるとは驚き。
他の車種にも搭載されるだろうから楽しみだな。
ステージア復活してほしい。
他の車種にも搭載されるだろうから楽しみだな。
ステージア復活してほしい。
名無しさん
2016/12/06 14:19
2016/12/06 14:19
ステージアと言えばスカイラインのエンジン搭載したモデルあったよね〜
名無しさん
2016/12/06 13:23
2016/12/06 13:23
電気自動車は航続距離と補給場所に不安があるからe-powerっていいですね、もっと車種が増えて欲しい。
名無しさん
2016/12/06 13:16
2016/12/06 13:16
この車はみんなが考えていた事を形にした車だと思います。
自家発電しながらモーターを回して走る考え。
自家発電しながらモーターを回して走る考え。
名無しさん
2016/12/06 13:52
2016/12/06 13:52
リーフの航続距離は年々短くなるらしいのですが
このクルマにはその心配は無いですかね。
このクルマにはその心配は無いですかね。
名無しさん
2016/12/06 14:00
2016/12/06 14:00
5〜7年前に同じ方式をスズキも実験車種(ナンバー着いてる)が日本全国でテストしてたが…
スイフトに軽自動車のエンジン積んでたが…
燃費が稼げなかったらしい。
当時と今では電池の性能に大きな差があるな。
非公式で試乗したが、完成度は高かった。
スイフトに軽自動車のエンジン積んでたが…
燃費が稼げなかったらしい。
当時と今では電池の性能に大きな差があるな。
非公式で試乗したが、完成度は高かった。
名無しさん
2016/12/06 13:16
2016/12/06 13:16
「ハイブリッド」って言わないのが日産の意地かな安いとかではなく価格が良いですね
名無しさん
2016/12/06 13:54
2016/12/06 13:54
ハイブリッドの意味理解しています？
名無しさん
2016/12/06 13:58
2016/12/06 13:58
e-Powerは、モーターを回すためだけにエンジンを使用していて、ハイブリッドは、エンジンとモーターが車を動かす。
使い方が全く違うので、ハイブリッドではないかな。
使い方が全く違うので、ハイブリッドではないかな。
名無しさん
2016/12/06 14:00
2016/12/06 14:00
理解してます？…そんな嫌な言い方しなくても(ToT)
教えてあげたらええやん？
俺も車関係の仕事しとるけども、知らんもんは知らんし。
日々勉強やで。
教えてあげたらええやん？
俺も車関係の仕事しとるけども、知らんもんは知らんし。
日々勉強やで。
名無しさん
2016/12/06 14:23
2016/12/06 14:23
e-POWERも高速時はエンジンも動いて走るので一般的なハイブリッドと同じですね。
エンジンが発電機みたいな役割なので仕組みは異なるでしょうけど。
エンジンが発電機みたいな役割なので仕組みは異なるでしょうけど。
名無しさん
2016/12/06 13:00
2016/12/06 13:00
中身は面白い車だと思います。
レンタカーで出回ったら一日借りて運転してみたい。
レンタカーで出回ったら一日借りて運転してみたい。
名無しさん
2016/12/06 13:34
2016/12/06 13:34
乗ってみたけど確かに良かった。
名無しさん
2016/12/06 13:13
2016/12/06 13:13
やったね日産日産ファンとしては嬉しい限りです。あとは、デザインなんとかしてね。
名無しさん
2016/12/06 13:21
2016/12/06 13:21
微妙なデザインのせいで買う気を毎回そがれるんだよなぁ…。
特にサイドミラーまわりとか。
コレは日産だけでなくどのメーカーでもいえると思う。
特にサイドミラーまわりとか。
コレは日産だけでなくどのメーカーでもいえると思う。
名無しさん
2016/12/06 13:27
2016/12/06 13:27
私はドアの凹みが気になります。
最初見たとき、ぶつけちゃったのかと思ったもの。
最初見たとき、ぶつけちゃったのかと思ったもの。
名無しさん
2016/12/06 13:51
2016/12/06 13:51
性能が良くなっただけで、これだけ売れるんだから
変に個性的でなくオーソドックスなノートの外観が受け入れ
られてるんだと思う。
逆にプリウスが個性的な外観じゃなかったら
もっと売れてるはず。
変に個性的でなくオーソドックスなノートの外観が受け入れ
られてるんだと思う。
逆にプリウスが個性的な外観じゃなかったら
もっと売れてるはず。
名無しさん
2016/12/06 13:53
2016/12/06 13:53
ホント、ニッサンのデザインがもう少し良ければ・・・
トヨタともホンダともルノーとも違うデザインだと、こうなっちゃうのかな?
トヨタともホンダともルノーとも違うデザインだと、こうなっちゃうのかな?
名無しさん
2016/12/06 12:55
2016/12/06 12:55
パっと見 特に目当たらしさのないデザインだと思ったけど、中身を評価されたわけか。
それなら納得。。
未だにプリウスの外観は見慣れないし、葉っぱの上に貼り付いてるアマガエルに見えるんだよなぁ。
それなら納得。。
未だにプリウスの外観は見慣れないし、葉っぱの上に貼り付いてるアマガエルに見えるんだよなぁ。
名無しさん
2016/12/06 13:57
2016/12/06 13:57
葉っぱの上に貼り付いてるアマガエルって、
うまいこと言いますねｗ
うまいこと言いますねｗ
名無しさん
2016/12/06 14:33
2016/12/06 14:33
確かにそう見える。
名無しさん
2016/12/06 13:06
2016/12/06 13:06
リーフ野暮ったいしプリウスやアクアはアニメっぽいしやっと普通のデザインの電気自動車がでたので買おうと思う
名無しさん
2016/12/06 14:14
2016/12/06 14:14
素直に凄いところで思う。
納車後の評判次第ではまだ伸びるかもね
納車後の評判次第ではまだ伸びるかもね
名無しさん
2016/12/06 13:32
2016/12/06 13:32
良いニュース。
電気自動車の電池に革命が起きるまでは、
このパターンで技術を蓄積していく方向になるんじゃない？
来年、セレナでも発売するし楽しみですね。
電気自動車の電池に革命が起きるまでは、
このパターンで技術を蓄積していく方向になるんじゃない？
来年、セレナでも発売するし楽しみですね。
名無しさん
2016/12/06 13:46
2016/12/06 13:46
試乗した人が買っているみたいなので本当に良い車なのでしょうね、プリウスに勝ったのは凄い事だと思う。
名無しさん
2016/12/06 14:35
2016/12/06 14:35
e-powerの燃費、他のハイブリッド車より劣るみたいだけど…
名無しさん
2016/12/06 13:01
2016/12/06 13:01
街乗りには本当にいいクルマ。
ただ、高速道路の走行が多い人はe-POWERはきついかも知れん。
ただ、高速道路の走行が多い人はe-POWERはきついかも知れん。
名無しさん
2016/12/06 14:20
2016/12/06 14:20
ほんとですね。エンジン-駆動直結がコスト面からカットされてるとと何かで読んだことがあります。試乗では長距離高速乗らないでしょうから、実用でどれぐらい問題ないのか興味があります。
名無しさん
2016/12/06 13:36
2016/12/06 13:36
エンジンの小排気量化とか、まだまだ煮詰める部分は多いかもしれないが、今後に期待出来ると思う
名無しさん
2016/12/06 13:20
2016/12/06 13:20
首位わかる。これいいよね。俺もほしい。
名無しさん
2016/12/06 13:26
2016/12/06 13:26
時代を感じるニュースですね。
名無しさん
2016/12/06 13:59
2016/12/06 13:59
日産来年もがんばってほしい
名無しさん
2016/12/06 14:00
2016/12/06 14:00
多くの方が予想されたように、デザインが影響したんだろうけど、プリウスは続かなかったね。
名無しさん
2016/12/06 13:41
2016/12/06 13:41
クルマって、デザインが大事
名無しさん
2016/12/06 13:54
2016/12/06 13:54
それね。
名無しさん
2016/12/06 13:16
2016/12/06 13:16
そろそろ、ルノーを子会社にしようか…
名無しさん
2016/12/06 14:15
2016/12/06 14:15
現状の技術、インフラや航続距離、充電時間を考えると、電気自動車の落とし所はこれかなと思う。トヨタ一強では面白くないので、日産には頑張って欲しい。
名無しさん
2016/12/06 14:31
2016/12/06 14:31
確かにノート最近よく見る
名無しさん
2016/12/06 13:17
2016/12/06 13:17
e-Powerの技術をセレナやエルグランドなどにも応用して販売すれば日産の活気がもっと出ると思う
名無しさん
2016/12/06 14:29
2016/12/06 14:29
そういった車に装着する場合、エンジン、バッテリー容量の大幅な変更が必要になるでしょうね。また高速燃費も視野に入れなければならなくなるのでエンジン-駆動直結回路も必要になるでしょうか。
搭載スペース的には多少余裕があるでしょうが、システムとしては少し複雑化するでしょうね。セレナで出るようなのでどう仕上げてくるのか興味津々ですね。
搭載スペース的には多少余裕があるでしょうが、システムとしては少し複雑化するでしょうね。セレナで出るようなのでどう仕上げてくるのか興味津々ですね。
名無しさん
2016/12/06 13:13
2016/12/06 13:13
30年ぶりとは随分ご無沙汰だったのね。サニーとカローラが双璧をなしてた時代だな。
名無しさん
2016/12/06 14:33
2016/12/06 14:33
燃費は良いけど、乗り心地はどうだろ？
名無しさん
2016/12/06 13:23
2016/12/06 13:23
トップか～すごいね！
販売台数もスゴいけど、ちゃんと内容を見て買っている人が意外と多くて車好きとしては嬉しい。
だってこの価格帯で燃費がいい車がほしいのなら、現在この車が1番だと思う
次期ジュークにも積まれるみたいだから楽しみ
販売台数もスゴいけど、ちゃんと内容を見て買っている人が意外と多くて車好きとしては嬉しい。
だってこの価格帯で燃費がいい車がほしいのなら、現在この車が1番だと思う
次期ジュークにも積まれるみたいだから楽しみ
名無しさん
2016/12/06 13:43
2016/12/06 13:43
電気自動車は欲しいが充電設備が
無い家はこの車が最適な気がする。
無い家はこの車が最適な気がする。
名無しさん
2016/12/06 13:45
2016/12/06 13:45
やればできるジャン。技術の日産。でも安全面は今一かな。
あと来年にはTOYOTAがパクリ車を出してくるんじゃないの？
それが一番の心配でしょうね。
あと来年にはTOYOTAがパクリ車を出してくるんじゃないの？
それが一番の心配でしょうね。
名無しさん
2016/12/06 13:53
2016/12/06 13:53
「やったね。日産」といった感じで
「とっちゃえ、トヨタ」といった感じ？
「とっちゃえ、トヨタ」といった感じ？
名無しさん
2016/12/06 14:28
2016/12/06 14:28
まぁホラあそこはね・・・いつもそのパターンだからさｗ
名無しさん
2016/12/06 14:16
2016/12/06 14:16
ライバルのアクアより、デザインが良い。居住性も高い。1位は納得する。でも高いな～
名無しさん
2016/12/06 14:29
2016/12/06 14:29
これで日産がどこまで復活したのかな。
名無しさん
2016/12/06 13:18
2016/12/06 13:18
実際試乗してみたけど車でワクワクしたのは久しぶりでした
現時点での車の完成形といってもいいくらい
現時点での車の完成形といってもいいくらい
名無しさん
2016/12/06 13:55
2016/12/06 13:55
これは凄い！おめでとう！
名無しさん
2016/12/06 13:49
2016/12/06 13:49
株価ももうひとぶんばり頑張って欲しいです。
名無しさん
2016/12/06 14:27
2016/12/06 14:27
デザインがダサい。フィットのように荷室がフラットになると良かったかと。良い技術だと思うだけにその他の部分が残念でならない。
名無しさん
2016/12/06 13:29
2016/12/06 13:29
89年の勢いとデザインを取り戻して頑張って欲しい︎
名無しさん
2016/12/06 13:51
2016/12/06 13:51
日産が一番勢いあったのは、１９８５年くらいなんだけどな。
数字的には。
数字的には。
名無しさん
2016/12/06 13:42
2016/12/06 13:42
俺でも欲しいと思ったくらいだからなぁ
初物には手は出さないのが無難だけど
ハイブリッドシステムよりも発電出来る電気自動車の方がシンプルだし運転感覚も良いような気がする
正直ハイブリッド車はまともに運転できる気がしないんで
初物には手は出さないのが無難だけど
ハイブリッドシステムよりも発電出来る電気自動車の方がシンプルだし運転感覚も良いような気がする
正直ハイブリッド車はまともに運転できる気がしないんで
名無しさん
2016/12/06 14:02
2016/12/06 14:02
どこのメーカーもそうだけど、登録して販売台数増やして新古車で売られる車が増えるだけ。
名無しさん
2016/12/06 14:26
2016/12/06 14:26
確かに魅力的だ。でも初期不良が恐いから、購入検討は1年後くらいかな。
名無しさん
2016/12/06 13:17
2016/12/06 13:17
これ電気自動車とか宣伝してるけど、実際はシリーズ式ハイブリッドというハイブリッドの１つだからね
名無しさん
2016/12/06 13:23
2016/12/06 13:23
どちらでもいいと思いますよ。
名無しさん
2016/12/06 13:31
2016/12/06 13:31
次に買う車は、ノートです。試乗しましたが、乗りやすい車だと思いました。
でも、問題が出てこないか確認したいので、買うのは再来年です。
でも、問題が出てこないか確認したいので、買うのは再来年です。
スポンサードリンク
「経済」カテゴリーの関連記事
