クレーン操作ミスか、神戸・JR三ノ宮駅前で商業ビルに激突しエレベーター破損

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クレーン操作ミスか、神戸・JR三ノ宮駅前で商業ビルに激突しエレベーター破損
出典：https://news.ntv.co.jp/n/ytv/category/society/yt05b9c60dc08545818b54a9367b20af3e

4月10日午後、神戸市中央区のJR三ノ宮駅前の解体工事現場で、クレーンのアーム先端が隣接する商業施設「三宮オーパ2」に誤って接触した。

クレーンの先端は「三宮オーパ2」の9階外壁を貫通し、業務用エレベーターの壁を破壊したが、エレベーター利用者にけがはなかった。

警察は撤去作業のため周辺道路を通行止めにしている。

現場はJR三ノ宮駅東側の繁華街。

参照元：ヤフーニュース
【速報】「クレーンがビルに突っ込んだ」重機のアームの先端が隣の商業施設の壁に激突　JR三ノ宮駅前の繁華街　作業員が操作誤り、エレベーターの壁破壊　神戸市
参照元URL：https://news.yahoo.co.jp/articles/ef74ac96e3583b8bec7179a1ecd4ebb36060df29

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名無しさん
今のところケガ人などはいないようですね。
しかし操作ミスとはいえ、旋回時の事前危険範囲の確認はなされていたと思うんですが。また道路を挟んでいたということですが、吊り下は通行止めになっていたんでしょうか。
なんだかいろいろとミスが重なったのかと思いますが、人的被害がなかったのが何よりです。

名無しさん
クレーンの転倒じゃない事故は珍しいのでは？道路をまたいで建物まで旋回してぶつけるという事例は見たことがないです。
事故事例ビデオで，操作レバーがちょっと入ったまま少しずつ操作されていたのに気付かずバックドロップというのがありましたが，旋回で気付かないってありますかね。
物損だけで済んだのであれば不幸中の幸いですね。

名無しさん
今のご時世非正規雇用も多いし給料も安い人材も多い中、そんな現場で仕事を頑張れる人がどれだけいてるだろうか？要は自分の仕事にどれだけ誇りを持って会社の為に頑張れるか？って事。それは仕事に対するモチベーションにもつながり仕事の質にも繋がるという意味です。給料が安けりゃ絶対にやる気に繋がらない。派遣社員なんてその日の仕事の給料がもらえればそれで良いと言う感覚でしかない。自分も50まではずっと正社員で働いていたが定年前に切られて派遣とし働く様になってからはその日の仕事を無難にこなせば良いルーティンになると人生終わったなと感じる様になりました。派遣社員を扱い始めて30年ちょっとが過ぎましたが、まさか自分が派遣社員になるとは夢にも思いませんでした。

名無しさん
移動式クレーン運転士学科試験でもよく出題されるラチス構造のアームが道路を超えていること自体がおかしい。仮に道路使用許可を得ているとしても玉掛けの有資格者が監視役していたのか。現場写真を見る限りアームの起伏ではなく旋回させた状態で激突したように見える。

名無しさん
クレーンの先端が隣接する外壁に当たって貫通し、内部のエレベーターの壁を破損させてしまったとの事で、誰もエレベーターを使用している方がおらず、現時点では怪我をされた方は居ないそうなので、本当に人的な被害が出なかったのは良かったです。しかし、どうしてクレーンの先を隣接する建物の外壁にぶつけてしまったのかは、しっかりと原因の特定と再発防止策は行って頂きたいと思います。

名無しさん
商業施設自体もかなり揺れたでしょうね。エレベーター壁じゃ、エレベーターの「かご」が別のフロアにあったのは不幸中の幸い。細かくエレベーター点検しないとですね。

名無しさん
旧サンパル周辺の再開発工事ですね。
突っ込まれた商業施設側は上階にレストラン街、途中階に人気テナントがありお客様や従業員は驚いたでしょう。
隣とは狭い路地なので人体被害が無くて何よりでした。
エレベーター壁箇所に「突っ込んだ」とは、外壁損傷だけで収まらないので今後の修繕が大変だと思います。

名無しさん
そんなに高速で回転するものでもないし、道路の反対側の建物に突っ込むのはよく分からない。
破損の状況からすると道路に置いた車両から荷取りしようとして誤って巻き上げ操作ではなくブームを倒す操作をしてしまった感じだろうか。
そうだとしてもクレーンの真横に見えている電線も防護も何もしていないし、そういう意味でも大変危険。（クレーン作業や建物自体が電線に近い時は防護するのが基本）
道路側にいかないようにとか、隣接する建物がある場合は旋回の制限なんかも設定できるはずなので、どういった工事計画で進めていたのか気になります。

名無しさん
ありそうでなかった事故な気がする。
それくらい起こり得ないはずの事故って感じだけど、起きてしまったという事はそこに至るまでの何かしらの要因が複数あるのが常。
次を起こさないために慎重な捜査が必要だけど、人的被害がなくて良かった。

名無しさん
クレーンは重い物体を持ち上げたり移動させたりするための機械です。建設や物流、製造業など幅広い分野で利用されており、様々なタイプがあります。タワークレーンやモバイルクレーンなど、目的に応じた設計が特徴です。安全性が重要で、適切な操作やメンテナンスが求められます。技術の進化により、効率的かつ環境に配慮した機器が増えてきています。クレーンは現代のインフラを支える重要な役割を果たしています。三ノ宮は、兵庫県神戸市に位置する交通の要所であり、繁華街としても知られています。神戸市内の主要な駅が集まっており、新幹線や特急列車、地下鉄などのアクセスが便利です。また、ショッピング施設や飲食店が豊富で、観光客や地元の人々に賑わいを見せています。神戸の文化や歴史を感じられるスポットも点在し、訪れる人々に多様な楽しみを提供しています
礼文島出身です。クレーンの先が当たったところに人がおらへんかったのが幸いやったわ

名無しさん
今回はアームの伸ばし操作のミスですが、旋回時の重量見積りミスによる過積載～転倒。強風時に煽られて転倒など２年に1回位の頻度で何処かしらで大事故が発生してます。納期や工期の縛りは有ると思いますが、安全第一に施工して欲しいです。

名無しさん
クレーンのジブ（アーム）先っぽは運転席から遠いので実に見え難いからね。
その傍に人でもいようものなら、一寸動かしただけで簡単に弾き飛ばしてしまう。
以前からこの手の事故は結構多数（報道されなかっただけ）あったが、特に最近は無理な稼働スケジュールと共に作業者の経験不足が加わっているだろうね。

名無しさん
元現場作業員ですが今のクレーンとか重機はブームが現場の仮囲いから出ない様に操作する所で制御できます。リミッターとも言いますが、オペレーターがリミッターを解除したか現場を管理するゼネコンの監督がリミッターの設定させなかったのか（知らなかったのか）リミッターを設定すればそうゆう事は起こりません

名無しさん
クレーンが強風で倒れて建物に寄り掛かるような事故はよくありますが
クレーンが建物に突っ込むのは珍しいです
ですのでそのような操作ミスはこれまで殆どなかったのです
人間がミスをする時は
・人の話をよく聞いていなかった
・自分はクレーンの運転はミスをしない自信があったと過信していた
・前日睡眠不足で細かな作業の時に手元が狂ってしまった
・クレーンの運転初日でパニックになった
ミスを少しでも減らすには人の話をよく聞き運転系なら自分はクレーンの運転はミスをしない自信があると過信しないで前日はしっかりと睡眠を取って
当日は指示書を確認しゆっくりと作業を進めていき分からないことがあれば
クレーンの操作を完全に停止させて上の者に確認をすることです

名無しさん
けが人が出なくてなにより。突っ込んだ場所がエレベーターだったりトイレだったりと人命に関わっていた可能性もあったこと。原因究明の上今後の安全対策徹底に役立ててください。

名無しさん
越境旋回したのかな?。
でも旋回で擦れた跡が写真では見えない。
メインブームを倒し過ぎたなんては、到底、考えられないけど。
それと旋回リミッターは掛けて無かったのかな?。
何れにしても、道路横断越境なんて、とんでも無い操作ですよ。
監視員も配備されて無かったのかな?。
こんな事故、労基が調査して重大インシデントで公表する事案ですよ。

名無しさん
クレーン操作は、監視者の指示のもと作業を行います。
稀にですが気性が荒く自信過剰で、監視者の言うことを気かない人がいます。
当然、そのような人は事故が起きる前に現場出入り禁止になりますが。
大きな現場に見えますが、誰も危険に気付かなかったのかな？

名無しさん
工事現場では熟練の作業員の確保ができなくなっていて、こんな人がやっていいの？とびっくりするような事態が現場で発生しています
私も不動産業に関わっていますが、以前、お客様の解体現場で担当してくれていた作業員が、資格はあるけど全く経験がなく、それはそれでいいのだけど、上長がつかずに重機を操作し始めたので、急遽、作業を中止して、その業者との契約は打ち切りました。発注の際の仕様書に沿った対応です。
ただ、その会社も人材不足で、団塊の世代のお爺さんたちが退職して、外国人を採用したりかなり厳しい状況のようでした
本当に困ったものです

名無しさん
中のエレベーターにまで刺さってるってことだけど・・
現場外の道路挟んだ建物に接触って普通の感覚だとあり得ないんだけど
急な病気とかじゃなくてミスだとしたらもうクレーン降りた方がいいと思う

名無しさん
どうやったらこんなミスをするのか？
本当に有資格者だったのか？
長年現場で働いてるけど、合図者とオペレーターは昔はそれこそ旗であったり手で合図とかあるけど、今はどこも無線通話で合図してますよね？
何やってんの？合図者もオペレーターも、どこ見てたの？
普通なら旋回中目を離さず見てるよね？
オペレーターもだけど合図者も、資格剥奪して二度と建設現場に携わるべきではないね
こう言う人がいずれ大事故を起こし（既に大事故だが）人を殺すんですよ
謝っても死んだ人は、戻りませんからね
そうなる前に、身を引くべき

名無しさん
作業ミスとはいえ、ちょっと考えられないです。クレーンであれどんな重機の操作には細心の注意が必要なのです。操作には頭の中で次の作業工程をしっかりと安全を考えてるので、何かが狂ったのでしよう。

名無しさん
いやこれ、ほんまにたまたま人に当たらんかったから良かったけど、場所が三宮のど真ん中やし、時間帯も夕方やから普通に歩いてる人がいてもおかしくなかったよね。もし誰かに当たってたらって考えるとゾッとする。
クレーンの操作ミスかなんか知らんけど、こんな大きい機械扱ってる以上、ちょっとしたミスが命取りになるって意識もっと持ってほしいな。繁華街の工事ってただでさえリスク高いのに、今回みたいな事故が起こると、現場の安全管理ちゃんとしてんのかって思ってしまうよ。ほんとに「けが人が出なかったのが奇跡」ってレベルの話やと思う。

名無しさん
三宮のど真ん中じゃん
あそこを通行止めにするって大渋滞になるよ
人は阪急百貨店側を通ったり地下道を通れば良いけど、車が大変
更に夕方の交通量が多い時間帯だし・・・・
近隣の店から莫大な請求額が来そうですね

名無しさん
私も先っちょだけなのに大問題になったことがあります。
このニュースを見て、「ほんの少しのミス」がどれだけ大きな影響を及ぼすかを改めて感じました。クレーンの先端がビルに接触しただけでも、通報・通行止め・報道と一気に事態が広がります。けが人がいなかったのは不幸中の幸いですが、繁華街の中心での事故だけに影響は大きいはず。
人間誰しも「ちょっとだけなら…」と油断しがちですが、その“ちょっと”が事故やトラブルの引き金になることは多い。私の「先っちょ問題」も、笑い話で済んだからよかったものの、環境次第ではシャレにならない結末もあったかもしれません。
細部にこそ気を抜かないこと、それが本当の安全対策だと改めて感じました。

名無しさん
自分も現場仕事やってて思うのは最善を尽くして入るけど所詮人のやることなんでエラーはあります
どんな小さい工事でも通行するときは避けれるだけ避けて通行することを心がけてほしいと思う
誘導を平気で無視して通行する人はかなり多い

名無しさん
大変な仕事なので熟練職人が減ってるんだろうな…
クレーンの先なんて全く見えなそう。
カメラは先端から見るためのもので先端なんて映さないだろうし…
昔と違って分かりやすく見えるような技術が有るのかな？

名無しさん
先端で壁を壊すくらいは珍しいですね、普通は先端をよく見てるはずですが
それと誘導員はいたんでしょうか、気になります
よくあるのが先端ではなく、途中のアーム部分をヒサシとかにぶつけるの
先端だけを見ているとやっちゃうんですけど

名無しさん
クローラーですね。多分ですけど見た感じはビル側に進んでいてアームの角度と長さを見誤りそのままビルに当たった感じかな?突っ込んだと言うよりも少し当たった感じ。突っ込んだは多少大袈裟ですね。

名無しさん
幾ら重機が進化して安全で扱いやすくなっても操縦者が未熟では防ぎようが無い事故ですね。
これからは熟練作業員が減って益々事故が増えていくのだろうか？心配になります。

名無しさん
建設業の者ですが大林組ですねやっぱり一流のゼネコンは事故が多いですね！事故起こすな事故起こすなと毎回言われてるかと思います。
逆にプレッシャーがかかってるかと思いますよ
それが逆効果だと思います。

名無しさん
クレーンの操縦士には、責任がない。操縦士は障害物でよく見えないからだ。操縦士に細い指示を出す玉掛士がいる。操縦士はヘルメットに十字のマークが描かれている玉掛士以外の指示に従ってはならない。

名無しさん
道路をまたいでいる。これ、突っ込んだ建物で言い方悪いが助かってる。建物無かったら、、怖いわ。グレーンの回転半径、軌道エリア警戒もあるのでは？病院玄関に車が突っ込んだり、こんな事件が多過ぎる。

名無しさん
この事故の詳しいことは知らないけれど
建設業や製造業の現場力が下がっていると聞く
団塊の世代のスキルや知識を若い世代に伝えられてないとのこと
若手は現場仕事を下に見て、やりがいを見いだす前にキツイだのブラックだの不満を溜めて辞めて行く
老朽化待った無しのインフラ整備とか人手足りないよね外国人が補うの？
日本はいよいよ今までのような安全性を保つのが難しくなってきたね

名無しさん
クレーンオペです。
憶測ですが、待機中に居眠りをしてしまい旋回レバーを引きゆっくり右旋回で衝突したか、同理由でフェンス際作業中の待機中に起伏レバーを倒してしまい衝突した様な気がします。
空荷で現場外に道路を跨いでなんてあり得ないですから…

名無しさん
普通は状況的に下から見ている玉掛け者や合図者がそのままジブ倒せとは指示しません。
変な指示が来たらオペの方から「それ無理だよ」って言われます。
そもそもクレーン使用時は前日に指示書をゼネコンに提出して吊り荷重量や旋回範囲内、クローラークレーンなら停車位置などを確認している筈です。
操作ミスじゃないかな

名無しさん
これはクレーンのオペレーターだけの責任じゃないね。こいう巨大クレーン車は職人が誘導員としてオペに合図しなくてはならないはずなんだけど。
その誘導員の確認ミスの可能性が大きい。

名無しさん
こういう一歩間違えれば死者さえ出かねない事故で、怪我人がいないと書いてあると、本当にほっとする。
モノを壊して大問題だと言う人もいるかもしれないけど、モノを壊すというのは損害賠償責任があるのは当然として、謝れば済むんだから。

名無しさん
クレーンオペです。
画像で判断すると、起伏レバーが倒し方向に入っているのを気付かずに何かをしていた(スマホ見ていたとか、日報書いていたとか)と思われます。
旋回ではないですね。
玉掛けワイヤーがフックに掛かっていないので、おそらく仕事はしていなかったのでしょう。暇なのでスマホでもみていたのかな？と思います。
正直、不慣れなオペが乗っていたのでしょう。
完全にヒューマンエラーですね。

名無しさん
高層階でエレベーター乗ってる時に、こんなの突き刺さってきたら怖すぎるな
とりあえず今回は人的被害がなかったのは不幸中の幸いですね

名無しさん
ラフタークレーンは小さいのから大きいのに昇格していきますが…クローラークレーンはいきなり１００トンとか乗るからね。昔の話しだけど…オペレーターが変わった初日に僕今日初めてなんですって言われたときは、おいおい大丈夫かよって思った。クレーンって年季で昇格と思ってた私らはビビったよ

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