米関税で中国輸出業者に衝撃、海運取扱量8割激減で倒産懸念
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出典：https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210119/se1/00m/020/022000c
トランプ米政権による対中145％の高関税が、中国の輸出業者に深刻な影響を与えている。主要港からの米国向け貨物は大幅に減少し、米市場依存度の高い企業は存続の危機に瀕している。広州交易会では、多くの出展企業が悲痛な声を上げている。
浙江省の内装材メーカーなど、米国向け輸出が значительную часть を占める企業は出荷を停止し、受注減や代替手段の模索に苦慮。山東省のタイヤメーカーも米国向け生産を停止し、米市場からの撤退を検討している。対米依存度の高いかばん業者やペットフード業者の中には、工場閉鎖や輸出先の多角化を後悔する声も聞かれる。人員削減を検討する企業も多く、中国経済全体への影響も懸念されている。
港湾物流関係者によると、深セン港や寧波港では米国向け貨物取扱量が大幅に減少。海運大手も米中間航路の一時運休措置を取っている。こうした状況を受け、中国の輸出業者は東南アジア経由の迂回輸出や、欧州、ロシア、オーストラリアなどの代替市場開拓に活路を見出そうとしている。
参照元：ヤフーニュース
輸出企業、米関税でパニック 海運取扱量8割減も 「倒産の波」におびえる中国
参照元URL：https://news.yahoo.co.jp/articles/63a8440d11dbc2a2f8dc6d274ac16b7a24e3300f
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名無しさん
中国の輸出企業の混乱は続くだろう。さらに、中国海運業者のみならず、中国で建造された船舶の米国港湾への入港時、手数料に相当するものを徴収するというのだ。 米国の中国に対する引き締めは厳しい。
中国は、日本など他国の港に１回入港し、貿易手続きを踏む迂回輸出を考えるだろう。当然、米国は防ぐ措置を考える。日本が巻き込まれ、日本への圧力が強められることは避けたい。
目先の動向だけでなく、半年後、１年後の予測を正確にしなればならない。
日本の安全保障、日本経済の浮沈に関わる極めて重要な局面である？的確に見極めなければならない。
中国の輸出企業の混乱は続くだろう。さらに、中国海運業者のみならず、中国で建造された船舶の米国港湾への入港時、手数料に相当するものを徴収するというのだ。 米国の中国に対する引き締めは厳しい。
中国は、日本など他国の港に１回入港し、貿易手続きを踏む迂回輸出を考えるだろう。当然、米国は防ぐ措置を考える。日本が巻き込まれ、日本への圧力が強められることは避けたい。
目先の動向だけでなく、半年後、１年後の予測を正確にしなればならない。
日本の安全保障、日本経済の浮沈に関わる極めて重要な局面である？的確に見極めなければならない。
名無しさん
世界最大の市場である米国への輸出が事実上閉ざされてしまった以上、別の市場を見つける必要があります。欧州や日本、東南アジアなどへのさらなる輸出も検討するでしょうが、究極的には世界第二の市場である中国の内需を拡大させる必要があります。
ただ、その内需拡大をどのようにするかが課題です。習近平政権は給与引き上げ、社会保障の拡充、学費軽減などの消費振興プランを3月に打ち出しました。方向は正しいものですが、即効性はありません。
「輸出を国内販売へ」のかけ声のもと、大手小売やネットモールは支援を表明していますが、もともとのデフレ傾向をさらに加速させることが懸念されます。
中小企業とその雇用にどのような影響がでるのか。不安が広がっています。
世界最大の市場である米国への輸出が事実上閉ざされてしまった以上、別の市場を見つける必要があります。欧州や日本、東南アジアなどへのさらなる輸出も検討するでしょうが、究極的には世界第二の市場である中国の内需を拡大させる必要があります。
ただ、その内需拡大をどのようにするかが課題です。習近平政権は給与引き上げ、社会保障の拡充、学費軽減などの消費振興プランを3月に打ち出しました。方向は正しいものですが、即効性はありません。
「輸出を国内販売へ」のかけ声のもと、大手小売やネットモールは支援を表明していますが、もともとのデフレ傾向をさらに加速させることが懸念されます。
中小企業とその雇用にどのような影響がでるのか。不安が広がっています。
名無しさん
中国の海運取扱量が米関税で激減し、輸出企業はパニックに陥っている。深セン港では米向け貨物が6～8割減、寧波港も7割以上落ち込んだ。
李克強元首相が「統計ではなく電力や物流で経済を見ろ」と語った通り、これは中国経済の実態を示す。米市場に依存していた企業は倒産の危機に直面。
中国政府が訪日旅行を控えるよう促すのも、外貨流出を防ぎ、国内消費を促すためである。
これは日本にとっては朗報だが、日本が中国の「抜け道」として使われれば、アメリカから中国並みの関税を課される恐れがある。対策が急務だ。
中国の海運取扱量が米関税で激減し、輸出企業はパニックに陥っている。深セン港では米向け貨物が6～8割減、寧波港も7割以上落ち込んだ。
李克強元首相が「統計ではなく電力や物流で経済を見ろ」と語った通り、これは中国経済の実態を示す。米市場に依存していた企業は倒産の危機に直面。
中国政府が訪日旅行を控えるよう促すのも、外貨流出を防ぎ、国内消費を促すためである。
これは日本にとっては朗報だが、日本が中国の「抜け道」として使われれば、アメリカから中国並みの関税を課される恐れがある。対策が急務だ。
名無しさん
世界の自動車メーカーの三次四次の部品メーカーが､ここ2?30年で中国に100％近くの生産を移してきた。最近はさらにベトナム等等へ再移行させかけてきた。全て人手とコスト要因でだ。
対米輸出出来ないなら､どこかの国経由になり輸送コスト上がるが､無ければ車生産出来ないから行うだろう。
サプライチェーンの管理を各社どこまでしてるかで勝負は決まると思う。危機管理能力の差が数ヶ月後に明確になってくるだろう。
世界の自動車メーカーの三次四次の部品メーカーが､ここ2?30年で中国に100％近くの生産を移してきた。最近はさらにベトナム等等へ再移行させかけてきた。全て人手とコスト要因でだ。
対米輸出出来ないなら､どこかの国経由になり輸送コスト上がるが､無ければ車生産出来ないから行うだろう。
サプライチェーンの管理を各社どこまでしてるかで勝負は決まると思う。危機管理能力の差が数ヶ月後に明確になってくるだろう。
名無しさん
対米輸出の比重が高い企業は軒並み赤字転落の危機は目前であり、倒産の悪夢にうなされるのは避けられない情勢、そんな見方が急速に広がっていることは想像に難くない。今後それなりに中国政府な下支えがあるようには思うが、予断を許さない進捗が続くようには思う。
日米の関税措置は勿論、日本が米中貿易戦争に何らかで巻き込まれる事態も憂慮して見ていく必要はあると思う。
対米輸出の比重が高い企業は軒並み赤字転落の危機は目前であり、倒産の悪夢にうなされるのは避けられない情勢、そんな見方が急速に広がっていることは想像に難くない。今後それなりに中国政府な下支えがあるようには思うが、予断を許さない進捗が続くようには思う。
日米の関税措置は勿論、日本が米中貿易戦争に何らかで巻き込まれる事態も憂慮して見ていく必要はあると思う。
名無しさん
中国からの輸出が止まると一番困るのは米国 商売にならない中小企業が続出で失業者が増えたら本末転倒今からmade in Americaにシフトなんて絶対無理だしコストが倍になる
それはトランプさんも想定済みなので二の矢三の矢を使ってくるだろう
今後の米中の駆け引き思惑は世界経済に大きすぎる影響がある
今回ばかりはトランプの間違った判断と言わざるを得ない
中国からの輸出が止まると一番困るのは米国 商売にならない中小企業が続出で失業者が増えたら本末転倒今からmade in Americaにシフトなんて絶対無理だしコストが倍になる
それはトランプさんも想定済みなので二の矢三の矢を使ってくるだろう
今後の米中の駆け引き思惑は世界経済に大きすぎる影響がある
今回ばかりはトランプの間違った判断と言わざるを得ない
名無しさん
中国に対する外資の投資額は、２１年をピークに減少し続け、２４年には８割近くまで減ってしまった。これはもう、中国が有力な投資先とみられていないという証拠であり、今回の追加関税により、輸出業界は息の根を止められる可能性があります。米国の追加関税のうち、一部がフェンタニル原料の輸出が原因とされており、あろうことか、当局が補助金を出していることまで分かってしまった。これらは米中協議でも話題に挙がっているから事実なんでしょう。実は、今から４年前に、中国に詳しい識者が今日の情勢を予測していました。このままだと中国は破綻すると。中共に大きな動きが無い限り、輸出業者は大打撃を受けると思います。
中国に対する外資の投資額は、２１年をピークに減少し続け、２４年には８割近くまで減ってしまった。これはもう、中国が有力な投資先とみられていないという証拠であり、今回の追加関税により、輸出業界は息の根を止められる可能性があります。米国の追加関税のうち、一部がフェンタニル原料の輸出が原因とされており、あろうことか、当局が補助金を出していることまで分かってしまった。これらは米中協議でも話題に挙がっているから事実なんでしょう。実は、今から４年前に、中国に詳しい識者が今日の情勢を予測していました。このままだと中国は破綻すると。中共に大きな動きが無い限り、輸出業者は大打撃を受けると思います。
名無しさん
米中貿易戦争はますます厳しくなるが中国人のための政治をやっている日本政府はどんどん窮地に陥ると思う。今後中国政府は日本政府を抱き込んでアメリカ向け迂回輸出の踏み台にしようとするが、受け入れた場合米国は日本も中国の味方として同等の高関税を課すと思う。そして現状は受け入れる可能性が高い。石破氏も岩屋氏も積極的に中国人のための政治をやるため、このままでは日本も米中貿易戦争に巻き込まれて「倒産の波」におびえることになる。次の選挙では日本人のための政治をやる議員に投票し日本の危機を回避すべきだと思う。
米中貿易戦争はますます厳しくなるが中国人のための政治をやっている日本政府はどんどん窮地に陥ると思う。今後中国政府は日本政府を抱き込んでアメリカ向け迂回輸出の踏み台にしようとするが、受け入れた場合米国は日本も中国の味方として同等の高関税を課すと思う。そして現状は受け入れる可能性が高い。石破氏も岩屋氏も積極的に中国人のための政治をやるため、このままでは日本も米中貿易戦争に巻き込まれて「倒産の波」におびえることになる。次の選挙では日本人のための政治をやる議員に投票し日本の危機を回避すべきだと思う。
名無しさん
中国は直接影響を受けてしまうから逃げ道がない状況だよな。まあ、中国ほどではなくても他国もかなりの影響を受けることになる。米国は今後どこの国で製造された製品であるかを示す表示をオンラインストアやネット通販に義務付けるルールにも踏み切ると思うね。中国の生産拠点が米国または他国に移されたら、日本で販売される製品の値段も高くなってしまうよ。例えばだが、米国のプロスポーツは「MADE IN CHINA」のグッズが多いけど、米国以外の国には例外的に今まで通り中国で製造・輸出してもいいとはならないよ。
中国は直接影響を受けてしまうから逃げ道がない状況だよな。まあ、中国ほどではなくても他国もかなりの影響を受けることになる。米国は今後どこの国で製造された製品であるかを示す表示をオンラインストアやネット通販に義務付けるルールにも踏み切ると思うね。中国の生産拠点が米国または他国に移されたら、日本で販売される製品の値段も高くなってしまうよ。例えばだが、米国のプロスポーツは「MADE IN CHINA」のグッズが多いけど、米国以外の国には例外的に今まで通り中国で製造・輸出してもいいとはならないよ。
名無しさん
単なる商売でやっている企業と裏国営のような企業があり、米国サイドでそれらを仕分けるのが困難だというのが一律高関税の意味だと思う。
情報漏洩やハニトラ対策など、日本にはできないことをやれるからこその強国であるといえる。
単なる商売でやっている企業と裏国営のような企業があり、米国サイドでそれらを仕分けるのが困難だというのが一律高関税の意味だと思う。
情報漏洩やハニトラ対策など、日本にはできないことをやれるからこその強国であるといえる。
名無しさん
これ、あと1?2ヶ月以内くらいにアメリカで物不足に陥ると思いますが。
安いものやかさばるものは、普通船便で輸送されるので影響が出るのは5月末以降くらいでしょうか。
その頃、アメリカ国内の反応が大きく変わるかも知れない。
これ、あと1?2ヶ月以内くらいにアメリカで物不足に陥ると思いますが。
安いものやかさばるものは、普通船便で輸送されるので影響が出るのは5月末以降くらいでしょうか。
その頃、アメリカ国内の反応が大きく変わるかも知れない。
名無しさん
うちも船便を扱うが今回はホント厄介
航空便を違って船便は日数が掛かる
ここまで日々コロコロ変わると出港時と入港時に条件が変わる
下手すると到着したものの条件が変わり荷受けが品物を受取らないため荷を下ろせなく港沖合で待機となる
中国はこの手の回避策は多くもつ国で
迂回港や海上積み替えである瀬取り、書類偽装は割と安易にこなすものの
船籍ではなく船製造国をターゲットにされると中国製造船を多く持つ欧州などは大打撃
日本は幸い国産が多く中国製船籍は1割にも満たないが
うちも船便を扱うが今回はホント厄介
航空便を違って船便は日数が掛かる
ここまで日々コロコロ変わると出港時と入港時に条件が変わる
下手すると到着したものの条件が変わり荷受けが品物を受取らないため荷を下ろせなく港沖合で待機となる
中国はこの手の回避策は多くもつ国で
迂回港や海上積み替えである瀬取り、書類偽装は割と安易にこなすものの
船籍ではなく船製造国をターゲットにされると中国製造船を多く持つ欧州などは大打撃
日本は幸い国産が多く中国製船籍は1割にも満たないが
名無しさん
トランプ政権による中国からの輸入品に対する145％の高関税が中国の輸出業者にパニックを引き起こして長引けば倒産の危機である。今の状況が続けば中国人の日本への移住者がますます増えそうである。日本政府も中国人の不動産購入にはっと高い関税をかけた方が良い。日本は中国人の富裕層を中心に不動産を投資目的のため購入している。そのため都市部やリゾート地を中心にマンションや不動産価格が高騰している。近い将来日本が中国人に侵食される恐れさえある。日本政府は海外からの侵食にもっと危機感を持つべきである。
トランプ政権による中国からの輸入品に対する145％の高関税が中国の輸出業者にパニックを引き起こして長引けば倒産の危機である。今の状況が続けば中国人の日本への移住者がますます増えそうである。日本政府も中国人の不動産購入にはっと高い関税をかけた方が良い。日本は中国人の富裕層を中心に不動産を投資目的のため購入している。そのため都市部やリゾート地を中心にマンションや不動産価格が高騰している。近い将来日本が中国人に侵食される恐れさえある。日本政府は海外からの侵食にもっと危機感を持つべきである。
名無しさん
中国もアメリカも悪影響だけでしょう。
中国は特に不利な状況を隠すので実際にはこれ以上の影響があるでしょうね。
プーさんのアジア訪問も中国の焦りでしょう。
不動産の天文学的負債で既に経済破綻している中国、不動産負債の穴を埋めようと輸出に頼ろうとしていますがこのままでは国自体が危ないかもしれませんね。
中国もアメリカも悪影響だけでしょう。
中国は特に不利な状況を隠すので実際にはこれ以上の影響があるでしょうね。
プーさんのアジア訪問も中国の焦りでしょう。
不動産の天文学的負債で既に経済破綻している中国、不動産負債の穴を埋めようと輸出に頼ろうとしていますがこのままでは国自体が危ないかもしれませんね。
名無しさん
本記事では対米輸出比率が高い企業にスポットが当てられている。全体では既に中国の対米輸出比率を劇的に減らしてきている。
中国は関税の洗礼で米国以外のマーケットへのアクセスが更に進む。日本は中国の後れを取るだろう。浙江省の貿易中小メーカーらは、毎朝８時からアラブ語の研修を始めたとか、何ともたくましい。
本記事では対米輸出比率が高い企業にスポットが当てられている。全体では既に中国の対米輸出比率を劇的に減らしてきている。
中国は関税の洗礼で米国以外のマーケットへのアクセスが更に進む。日本は中国の後れを取るだろう。浙江省の貿易中小メーカーらは、毎朝８時からアラブ語の研修を始めたとか、何ともたくましい。
名無しさん
主に中国側の影響を論じた記事だが、アメリカとて他人事ではない。日用品等を中心に中国からの輸入に頼っているアメリカ企業にも同様のダメージが及ぶのは確実。米中共に我慢比べだろう。もっともその国家同士のいがみ合いに巻き込まれる民間企業はたまったものじゃないかもしれないな。一方で日本も決して他人事ではない。現在アメリカ側との関税を巡る協議中だが、トランプ大統領のこれまでの言動を踏まえれば前と同じ状況には戻らないだろうし、米中のいがみ合いが長期化すれば、景気への悪影響は避けられず、関税を抜きにしても日本からの輸出は確実に減るだろう。今の日本にできる事は外需の拡大ではなく内需主導型の経済に切り替えるべきだ。
主に中国側の影響を論じた記事だが、アメリカとて他人事ではない。日用品等を中心に中国からの輸入に頼っているアメリカ企業にも同様のダメージが及ぶのは確実。米中共に我慢比べだろう。もっともその国家同士のいがみ合いに巻き込まれる民間企業はたまったものじゃないかもしれないな。一方で日本も決して他人事ではない。現在アメリカ側との関税を巡る協議中だが、トランプ大統領のこれまでの言動を踏まえれば前と同じ状況には戻らないだろうし、米中のいがみ合いが長期化すれば、景気への悪影響は避けられず、関税を抜きにしても日本からの輸出は確実に減るだろう。今の日本にできる事は外需の拡大ではなく内需主導型の経済に切り替えるべきだ。
名無しさん
中国からアメリカに輸出していたものが高関税になったので、アメリカで代替品が無いものは高額になっても購入者がいる。代替品を購入することになれば消費者にとってはそもそも高かったアメリカ製品を購入することになる。中国の輸出業者でアメリカに販売できなくなった企業はアメリカ以外の国に販路を拡大するので、それが成功すればその中国の価格競争力は維持されるが、アメリカ製で自国で保護されたままの企業の価格競争力は改善されないので、長期的に見れば衰弱していく。アメリカで中国から輸入していた業者は仕事が減る。どちらの国でも失業者が増えるだろうし、しかもアメリカは中国以外にも関税を上げたので、世界的に見て今後は短期的に経済状況が悪化する可能性はある。
中国からアメリカに輸出していたものが高関税になったので、アメリカで代替品が無いものは高額になっても購入者がいる。代替品を購入することになれば消費者にとってはそもそも高かったアメリカ製品を購入することになる。中国の輸出業者でアメリカに販売できなくなった企業はアメリカ以外の国に販路を拡大するので、それが成功すればその中国の価格競争力は維持されるが、アメリカ製で自国で保護されたままの企業の価格競争力は改善されないので、長期的に見れば衰弱していく。アメリカで中国から輸入していた業者は仕事が減る。どちらの国でも失業者が増えるだろうし、しかもアメリカは中国以外にも関税を上げたので、世界的に見て今後は短期的に経済状況が悪化する可能性はある。
名無しさん
製造業において中国の製品はダンピングのようなもの。
中国のこの行為は日本の製造業にも影響している。
日本政府がこの事を問題にしてるとは思えない。
極論だがアメリカをとるか中国をとるのかだと思う。
今の与党では中国よりになるのだろう立憲も大半が中国よりの増税路線。
もうすぐ参院選も控えてるし与党、野党だけの判断だけでなく減税路線の党、増税路線の党で再編してほしい。
ただ都知事選があったくらいから日本の政治のあり方が変わってきてる気もする。
それだけ日本国民が逼迫してきてるんだろうね。
製造業において中国の製品はダンピングのようなもの。
中国のこの行為は日本の製造業にも影響している。
日本政府がこの事を問題にしてるとは思えない。
極論だがアメリカをとるか中国をとるのかだと思う。
今の与党では中国よりになるのだろう立憲も大半が中国よりの増税路線。
もうすぐ参院選も控えてるし与党、野党だけの判断だけでなく減税路線の党、増税路線の党で再編してほしい。
ただ都知事選があったくらいから日本の政治のあり方が変わってきてる気もする。
それだけ日本国民が逼迫してきてるんだろうね。
名無しさん
米中とも100％以上の関税で、輸出入ともストップするだろう。ただ中国は工業用品が多いから迂回輸出を時間をかけて行える。タイ、カンボジアなどアメリカも迂回輸出先にも高関税を課しているが、問題はアメリカだ。
実は輸出業者の不満がトランプ政権の屋台骨を揺さぶると思う。アメリカは株約20％、債券安、ドル安になっている。トランプは金利を下げないFRB委員長を交替させようとしている。もし実現すれば、大幅にドル安になる、円は130円台になる。米国内はインフレが進み、GM,USSなど真っ赤な決算になるだろう。
米中とも100％以上の関税で、輸出入ともストップするだろう。ただ中国は工業用品が多いから迂回輸出を時間をかけて行える。タイ、カンボジアなどアメリカも迂回輸出先にも高関税を課しているが、問題はアメリカだ。
実は輸出業者の不満がトランプ政権の屋台骨を揺さぶると思う。アメリカは株約20％、債券安、ドル安になっている。トランプは金利を下げないFRB委員長を交替させようとしている。もし実現すれば、大幅にドル安になる、円は130円台になる。米国内はインフレが進み、GM,USSなど真っ赤な決算になるだろう。
名無しさん
アメリカは本気で中国を叩きに来てる。
トランプがいなくなったとしても副大統領のバンスがより強力なかたちで引き継ぐだろうし、バンスの奥さんはインド系なので中国包囲網が一層厳しく進むかもしれない。
とはいえ、それはアメリカの話なので日本は中国と積極的に敵対する必要はない。
日本が迂回ルートに使われないように注意しながら、中国とも着かず離れずを保つことが絶対必要だ。
アメリカは本気で中国を叩きに来てる。
トランプがいなくなったとしても副大統領のバンスがより強力なかたちで引き継ぐだろうし、バンスの奥さんはインド系なので中国包囲網が一層厳しく進むかもしれない。
とはいえ、それはアメリカの話なので日本は中国と積極的に敵対する必要はない。
日本が迂回ルートに使われないように注意しながら、中国とも着かず離れずを保つことが絶対必要だ。
名無しさん
金融のトリレンマ、為替相場の安定、金融政策の独立性、自由な資本移動の3つのうち、同時に達成できるのは2つだが
中国は自由な資本移動は禁止にして為替を取っているので圧倒的為替有利の中国に関税以外で対抗できない。
８０年に１元１５０円あったが今は２０円台
こんな為替で自由貿易は出来ない。
５００％ぐらい関税かけないと対等にならない
金融のトリレンマ、為替相場の安定、金融政策の独立性、自由な資本移動の3つのうち、同時に達成できるのは2つだが
中国は自由な資本移動は禁止にして為替を取っているので圧倒的為替有利の中国に関税以外で対抗できない。
８０年に１元１５０円あったが今は２０円台
こんな為替で自由貿易は出来ない。
５００％ぐらい関税かけないと対等にならない
名無しさん
減ったとは言えそれでもアメリカへの輸出は15％のシェア。
対米輸出シェアダウンの代わりに増えたのは東南アジア。
迂回ルートはおそらく東南アジアが中心になると予想。
そもそも中国は内需が生産能力と比較してかなり弱い、BYD辺りが絶好調の報道が目立つがこれは国内メーカーへの補助金により作りすぎの自動車を内需で消化させた結果に過ぎない。
まぁ自動車そのものはアメリカ関税の影響はほぼ皆無だろうけど、産業の弱体化は内需へ大きな影響を及ばすだろうね。
もっともアメリカも影響は甚大
大きな市場である中国へ輸出は出来ない、安く買えた中国製品も購入出来ない。
スタグフレーションまっしぐら。
日本はやっぱりタラタラと引き伸ばし工作が良さそう。
この関税、長くは続かないと思うから
減ったとは言えそれでもアメリカへの輸出は15％のシェア。
対米輸出シェアダウンの代わりに増えたのは東南アジア。
迂回ルートはおそらく東南アジアが中心になると予想。
そもそも中国は内需が生産能力と比較してかなり弱い、BYD辺りが絶好調の報道が目立つがこれは国内メーカーへの補助金により作りすぎの自動車を内需で消化させた結果に過ぎない。
まぁ自動車そのものはアメリカ関税の影響はほぼ皆無だろうけど、産業の弱体化は内需へ大きな影響を及ばすだろうね。
もっともアメリカも影響は甚大
大きな市場である中国へ輸出は出来ない、安く買えた中国製品も購入出来ない。
スタグフレーションまっしぐら。
日本はやっぱりタラタラと引き伸ばし工作が良さそう。
この関税、長くは続かないと思うから
名無しさん
米国は当初からデカップリングと言っているし、その後、ヨーロッパはデリスキングと弱めているがトランプだけでなく米国共和党はデカップリングの強行主義だ。南部のヤンキーは負けず嫌いの意地っ張りが歴史的特徴だ。
カルフォルニアやニューヨークの紳士な民主党エスタブリッシュと付き合ってばっかりいると対応を誤る。
第一次トランプ政権では対中関税は迂回輸出により効果を発揮しなかった。この経験を活かして第二次トランプ政権はまずは中国だけでなく世界を脅した。中国の迂回輸出国は関税免除を取り消すぞというわけだ。貿易統計を見てれば迂回国はすぐに特定できるから他の国は怖くて加担できない。
また米国トランプは船籍に関わらず中国製の船舶は米国に寄港する時に高い港湾使用料を取るようにしたのも中国にとっては恐怖だろう。
で、自民党経団連は無為無策、未だに中国べったりだからどうしようもない。特に伊藤忠は対中依存が高すぎる。
米国は当初からデカップリングと言っているし、その後、ヨーロッパはデリスキングと弱めているがトランプだけでなく米国共和党はデカップリングの強行主義だ。南部のヤンキーは負けず嫌いの意地っ張りが歴史的特徴だ。
カルフォルニアやニューヨークの紳士な民主党エスタブリッシュと付き合ってばっかりいると対応を誤る。
第一次トランプ政権では対中関税は迂回輸出により効果を発揮しなかった。この経験を活かして第二次トランプ政権はまずは中国だけでなく世界を脅した。中国の迂回輸出国は関税免除を取り消すぞというわけだ。貿易統計を見てれば迂回国はすぐに特定できるから他の国は怖くて加担できない。
また米国トランプは船籍に関わらず中国製の船舶は米国に寄港する時に高い港湾使用料を取るようにしたのも中国にとっては恐怖だろう。
で、自民党経団連は無為無策、未だに中国べったりだからどうしようもない。特に伊藤忠は対中依存が高すぎる。
名無しさん
中国には40億人の市場のBRICSや東南アジア、南米、アフリカ、中東そして日本などの市場がありますから、対米輸出が減って最初は厳しい局面もあるかもしれませんがそれはアメリカも同じですし、中国はBRICSを始めとしてアメリカ以外の国々との貿易を拡大させ中国経済はさらに発展することは間違いないといます。
中国には40億人の市場のBRICSや東南アジア、南米、アフリカ、中東そして日本などの市場がありますから、対米輸出が減って最初は厳しい局面もあるかもしれませんがそれはアメリカも同じですし、中国はBRICSを始めとしてアメリカ以外の国々との貿易を拡大させ中国経済はさらに発展することは間違いないといます。
名無しさん
そろそろ米中の我慢比べの局面に入った。アメリカ国民と中国国民でどちらが腹が減っても我慢できるかだ。トランプの思惑どおりの展開になっている。我慢比べは国内自給率が高い方が有利で、輸出依存度が高い国は不利だ。トランプは中国人が急成長で豊かになり豊かさに慣れ、当然だと思っている今、関税戦争を仕掛けた。先に中国人の腹が減り、怒りが爆発し暴動が起こる事態を静観している。後は、中国政府からアメリカへ折れてくるか、暴動で政権が混乱して倒れるか、どちらでも良い。トランプはアメリカ国民に自国の産業を発展させ、投資を呼び込み、腹が減らない政策を実施して、静観すれば良いだけになる。
そろそろ米中の我慢比べの局面に入った。アメリカ国民と中国国民でどちらが腹が減っても我慢できるかだ。トランプの思惑どおりの展開になっている。我慢比べは国内自給率が高い方が有利で、輸出依存度が高い国は不利だ。トランプは中国人が急成長で豊かになり豊かさに慣れ、当然だと思っている今、関税戦争を仕掛けた。先に中国人の腹が減り、怒りが爆発し暴動が起こる事態を静観している。後は、中国政府からアメリカへ折れてくるか、暴動で政権が混乱して倒れるか、どちらでも良い。トランプはアメリカ国民に自国の産業を発展させ、投資を呼び込み、腹が減らない政策を実施して、静観すれば良いだけになる。
名無しさん
日本は国内の小さな工場既にズタボロなので
そこまでじゃ無いが
大手が白物家電とかアイディア商品やめたのって下請け工場無いからという理由も多いんですよね。
パーツを中国頼みで輸入して組み立ててもそんなら人もいるから中国で企画から製造までシフトしてったら
国内の会社がダメになった。最初は海外の工場に派遣して舵を切ってたが
相手が能力値上がったら、権利マージンだけ取って開発から製造までやるようになった。
コレはアメリカから日本へ移行した時と同じ
今回は多くでき過ぎた世界の生産工場が子工場、孫工場が潰れていけば
コピー品粗悪品がリフレッシュして良いのですが、体力集約して
何軒か大手が現れれ、貿易正常化すればさらに強くなりそう。
ですが、
貿易正常化するかどうかは、日本と違うところはバトンが主義国が違うところなので、アメリカから日本に生産変わった時と違う状況にはなるのでしょうね
日本は国内の小さな工場既にズタボロなので
そこまでじゃ無いが
大手が白物家電とかアイディア商品やめたのって下請け工場無いからという理由も多いんですよね。
パーツを中国頼みで輸入して組み立ててもそんなら人もいるから中国で企画から製造までシフトしてったら
国内の会社がダメになった。最初は海外の工場に派遣して舵を切ってたが
相手が能力値上がったら、権利マージンだけ取って開発から製造までやるようになった。
コレはアメリカから日本へ移行した時と同じ
今回は多くでき過ぎた世界の生産工場が子工場、孫工場が潰れていけば
コピー品粗悪品がリフレッシュして良いのですが、体力集約して
何軒か大手が現れれ、貿易正常化すればさらに強くなりそう。
ですが、
貿易正常化するかどうかは、日本と違うところはバトンが主義国が違うところなので、アメリカから日本に生産変わった時と違う状況にはなるのでしょうね
名無しさん
中国の経済が傾けば、
日本に逃げてくる中国人も増えそう
安易に日本に入国し、その方々がもし生活保護申請なんかしたら
国民は堪らんです
また、振り込め詐欺も中国からのものが更に増えることが懸念されます
対中国の動向や犯罪に特化した機関などを作り、政府にはもっと真剣に対策に取り組んで欲しいです
子育て支援に力を入れるのであれば家庭にお金をばらまくのではなく、国民が安心して子育てできる国づくりをお願いしたいです
中国の経済が傾けば、
日本に逃げてくる中国人も増えそう
安易に日本に入国し、その方々がもし生活保護申請なんかしたら
国民は堪らんです
また、振り込め詐欺も中国からのものが更に増えることが懸念されます
対中国の動向や犯罪に特化した機関などを作り、政府にはもっと真剣に対策に取り組んで欲しいです
子育て支援に力を入れるのであれば家庭にお金をばらまくのではなく、国民が安心して子育てできる国づくりをお願いしたいです
名無しさん
輸出全体だと7％位だけど輸出額だと14％ってのがポイントで対米輸出は価値の高い輸出が多かった。ASEANやアフリカ向けの安価なコモディティをやってる企業は大した影響のない企業も多いんだろうけども。
輸出全体だと7％位だけど輸出額だと14％ってのがポイントで対米輸出は価値の高い輸出が多かった。ASEANやアフリカ向けの安価なコモディティをやってる企業は大した影響のない企業も多いんだろうけども。
名無しさん
今回の関税ショックで、日本の機関産業の自動車産業にも大きな打撃をもたらすことになる。トヨタ等の大企業は工場をアメリカに移転すれば何とか利益をあけ続けることができるが、日本にいる550万人の自動車関係の労働者は大きな打撃を受けるだろう。
日本と中国は今まさに50歩100歩の状況で、自分の立場を見ればお互いに笑える場合ではないと思います。
今回の関税ショックで、日本の機関産業の自動車産業にも大きな打撃をもたらすことになる。トヨタ等の大企業は工場をアメリカに移転すれば何とか利益をあけ続けることができるが、日本にいる550万人の自動車関係の労働者は大きな打撃を受けるだろう。
日本と中国は今まさに50歩100歩の状況で、自分の立場を見ればお互いに笑える場合ではないと思います。
名無しさん
中国にとってもアメリカは最大の輸出先だからまあそうなるでしょうね
ASEAN全部合計、欧州全部合計よりもアメリカ一カ国のほうが多いんだから
回避策や他の輸出先を探すということになるんだろうけど、港や海運船舶のキャパでそんなゲームみたいには変えられないから、しばらくは混乱が続くと思うよ
来年新卒の学生さんはかなり採用絞られたりするんじゃないかなあ。まあこれは世界経済全体にも波及するから、日本の学生さんもそうなるだろうけどね
中国にとってもアメリカは最大の輸出先だからまあそうなるでしょうね
ASEAN全部合計、欧州全部合計よりもアメリカ一カ国のほうが多いんだから
回避策や他の輸出先を探すということになるんだろうけど、港や海運船舶のキャパでそんなゲームみたいには変えられないから、しばらくは混乱が続くと思うよ
来年新卒の学生さんはかなり採用絞られたりするんじゃないかなあ。まあこれは世界経済全体にも波及するから、日本の学生さんもそうなるだろうけどね
名無しさん
その逆も然り。アメリカの消費者も同程度の打撃を受ける。
中国で倒産の嵐が吹き荒れる事必至だがアメリカ側の輸入販売店も商品がなくなり中国産の安い商品の代替などない。生活出来なくなるアメリカ市民も多数出る。
そもそも海外製品は漏れなく１０%上がっているのでアメリカ市民は増税を喰らっているようなモノ。
アメリカ国内製品に安くて良いモノなど全ての分野で一切ない。
中国が大変ならアメリカも相応に大変な事になる。
国力の差で負けるかも知れないがアメリカのダメージも相当な事になる。
とりあえずは我慢比べになるだろうね。
その逆も然り。アメリカの消費者も同程度の打撃を受ける。
中国で倒産の嵐が吹き荒れる事必至だがアメリカ側の輸入販売店も商品がなくなり中国産の安い商品の代替などない。生活出来なくなるアメリカ市民も多数出る。
そもそも海外製品は漏れなく１０%上がっているのでアメリカ市民は増税を喰らっているようなモノ。
アメリカ国内製品に安くて良いモノなど全ての分野で一切ない。
中国が大変ならアメリカも相応に大変な事になる。
国力の差で負けるかも知れないがアメリカのダメージも相当な事になる。
とりあえずは我慢比べになるだろうね。
名無しさん
自民党の宏池会（岸田氏の様な左派ハト派）現野党、公明党等の考え方は、外交の主軸は米国、経済はノーブレーキで親中になります。
可笑しなことに、米国のグローバル化と自由化を利用しながら経済のリスクは考えない（無視して）行動してきた。
米国が保守化すれば当然混乱する。
中国依存が高まれば、地政学的なリスクが高騰する。
その流れで、米国不在でもTPPを締結したり、独自路線の拡充を計った。
しかし、日本国内ではアベガーが蔓延してしまい、リーダーシップを発揮できない状況で安倍氏は消えた。
石破氏は、そういうTPPを活用したり、EUを活用したりする芸当が出来ない。
日頃から多様な世界情勢の繋がりをみていないから。
TPPに中韓を入れる必要は無い。
活用する事を考えもしないのが今の日本。
自民党の宏池会（岸田氏の様な左派ハト派）現野党、公明党等の考え方は、外交の主軸は米国、経済はノーブレーキで親中になります。
可笑しなことに、米国のグローバル化と自由化を利用しながら経済のリスクは考えない（無視して）行動してきた。
米国が保守化すれば当然混乱する。
中国依存が高まれば、地政学的なリスクが高騰する。
その流れで、米国不在でもTPPを締結したり、独自路線の拡充を計った。
しかし、日本国内ではアベガーが蔓延してしまい、リーダーシップを発揮できない状況で安倍氏は消えた。
石破氏は、そういうTPPを活用したり、EUを活用したりする芸当が出来ない。
日頃から多様な世界情勢の繋がりをみていないから。
TPPに中韓を入れる必要は無い。
活用する事を考えもしないのが今の日本。
名無しさん
どこの国もアメリカを輸出先の大市場として捉えているからね。そこだけにほぼ依存している企業は壊滅だわな。輸出入に限らず自社売上の殆どを少数の大需要顧客だけに頼ってると顧客の動向次第でこういうことになるわな。販路は広くもたないとね。
どこの国もアメリカを輸出先の大市場として捉えているからね。そこだけにほぼ依存している企業は壊滅だわな。輸出入に限らず自社売上の殆どを少数の大需要顧客だけに頼ってると顧客の動向次第でこういうことになるわな。販路は広くもたないとね。
名無しさん
中国の輸出業パニック状態にどう関わるかで日本は得をする可能性もあるし損をする可能性もあると思います。
中国製の船舶が入港する際にも手数料を課すということは、他国経由で輸出する流れを阻止したいのだと思います。港で一旦船を変更し積み替えてアメリカに輸出しようと安易に考えると、損をします。
経由国は数値上、対中の貿易赤字が多くなり、対アメリカは貿易黒字が多くなる。するとアメリカは、輸出が増えているからアメリカからもっと輸入しろと経由国に迫るか関税を課す。中国は経由国を助けるなんてしない。
アメリカに輸出したいという中国の願望を助けるのではなく、窮地に立たされている中国企業とこれまで取引してきた中国企業、同じものならより良い質を提供できる企業から買うよ、というだけで良い。中国産だし質が悪いだろう…を、終わらせる時でしょうね。
中国の輸出業パニック状態にどう関わるかで日本は得をする可能性もあるし損をする可能性もあると思います。
中国製の船舶が入港する際にも手数料を課すということは、他国経由で輸出する流れを阻止したいのだと思います。港で一旦船を変更し積み替えてアメリカに輸出しようと安易に考えると、損をします。
経由国は数値上、対中の貿易赤字が多くなり、対アメリカは貿易黒字が多くなる。するとアメリカは、輸出が増えているからアメリカからもっと輸入しろと経由国に迫るか関税を課す。中国は経由国を助けるなんてしない。
アメリカに輸出したいという中国の願望を助けるのではなく、窮地に立たされている中国企業とこれまで取引してきた中国企業、同じものならより良い質を提供できる企業から買うよ、というだけで良い。中国産だし質が悪いだろう…を、終わらせる時でしょうね。
名無しさん
中国はストロングポイントである低賃金の人海戦術から安価な製品を海外に
輸出して外貨を稼ぐことに軸足を置いているから、それが崩れるとアメリカ
以上に苦しいね。内需拡大といっても平均年収が都市部でも200万、農村部
は20万程度と直ぐに輸出分を賄えることは無いからね。
アメリカも中国も苦しくて勝者がいない戦いに見えるけれど、アメリカ国民が
期待するトランプと習近平の戦いの決着はどうなることやら。
不安定な時こそ稼ぎ時だけど、まぁ殆どの人は守りに入るよね
中国はストロングポイントである低賃金の人海戦術から安価な製品を海外に
輸出して外貨を稼ぐことに軸足を置いているから、それが崩れるとアメリカ
以上に苦しいね。内需拡大といっても平均年収が都市部でも200万、農村部
は20万程度と直ぐに輸出分を賄えることは無いからね。
アメリカも中国も苦しくて勝者がいない戦いに見えるけれど、アメリカ国民が
期待するトランプと習近平の戦いの決着はどうなることやら。
不安定な時こそ稼ぎ時だけど、まぁ殆どの人は守りに入るよね
名無しさん
トランプ陣営さすがやね
要の輸出をやめるわけにいかないしな
結果、中国に集中してたドルが東南アジア諸国に分配されるし、各国に依存する輸出システム構築のおかげで中国からの経済的な侵略からもひとまず緩和されるだろう
こういう動きが中国の戦略の足枷になることはまず間違いない
トランプ陣営さすがやね
要の輸出をやめるわけにいかないしな
結果、中国に集中してたドルが東南アジア諸国に分配されるし、各国に依存する輸出システム構築のおかげで中国からの経済的な侵略からもひとまず緩和されるだろう
こういう動きが中国の戦略の足枷になることはまず間違いない
名無しさん
中国の「迂回輸出」に利用された場合、その国の物流に
悪影響がでるだけではなく、
米国的に赤字が爆増し、結果また追加関税が課せられると
自国製品の輸出に壊滅的悪影響がでる。
よって、「迂回輸出」は厳しく制限しなければならない。
いままでこんな極端な関税は一律にかけられたことはなかったので
対応が遅い日本は特に注意しないといけない。
すでに中国の迂回輸出の主な標的となっていたベトナムは46%の関税を
かけると脅されている。
中国の「迂回輸出」に利用された場合、その国の物流に
悪影響がでるだけではなく、
米国的に赤字が爆増し、結果また追加関税が課せられると
自国製品の輸出に壊滅的悪影響がでる。
よって、「迂回輸出」は厳しく制限しなければならない。
いままでこんな極端な関税は一律にかけられたことはなかったので
対応が遅い日本は特に注意しないといけない。
すでに中国の迂回輸出の主な標的となっていたベトナムは46%の関税を
かけると脅されている。
名無しさん
こうなってくると中国企業の外国への進出が加速するかもね。
外国の子会社を経由しての輸出までは制御できないだろうから。
日本にもどんどん進出してくるだろうから規制すべきだと思う。
こうなってくると中国企業の外国への進出が加速するかもね。
外国の子会社を経由しての輸出までは制御できないだろうから。
日本にもどんどん進出してくるだろうから規制すべきだと思う。
名無しさん
これで安くてもいいからアメリカ以外に売るとなったら今度は大量に投げ売りの中国品が日本や欧州に売られてまたデフレの世の中になるんだろうな。
アメリカは逆に中国よりかはマシな日本から買うのが増えてくれたらいいのだが。漁夫の利パターンを言ってる人はだいたいこのパターンを想定してるかさて、そううまくいくか。
何が厄介かと言うとトランプが思いつきで方針変えるからな。急に歴史的和解するかもしれないからサプライチェーンとして安定したものとは考えられない。
これで安くてもいいからアメリカ以外に売るとなったら今度は大量に投げ売りの中国品が日本や欧州に売られてまたデフレの世の中になるんだろうな。
アメリカは逆に中国よりかはマシな日本から買うのが増えてくれたらいいのだが。漁夫の利パターンを言ってる人はだいたいこのパターンを想定してるかさて、そううまくいくか。
何が厄介かと言うとトランプが思いつきで方針変えるからな。急に歴史的和解するかもしれないからサプライチェーンとして安定したものとは考えられない。
名無しさん
自分は在米でニュース観てますが、日本では中国の対米輸出がどれだけヤバくなってるかの報道が少ない。少なくて驚いています。ヤフーは中韓よりなのは知っていますがもっと中国の現地の情報を日本に入れるべきです。これから日本の中小企業のモノづくり会社は輸出ができない中国から日本へシフトするので大変な忙しさになります。ベトナムやタイではまだカバーできないモノを昭和の時のように日本で作るようになります。特に白物家電！
自分は在米でニュース観てますが、日本では中国の対米輸出がどれだけヤバくなってるかの報道が少ない。少なくて驚いています。ヤフーは中韓よりなのは知っていますがもっと中国の現地の情報を日本に入れるべきです。これから日本の中小企業のモノづくり会社は輸出ができない中国から日本へシフトするので大変な忙しさになります。ベトナムやタイではまだカバーできないモノを昭和の時のように日本で作るようになります。特に白物家電！
名無しさん
高関税に悩まされ、頭を抱える中国企業。その姿を見て歓声を上げる日本のメディア。しかし、自国の多くの企業も中国で生産し、アメリカに輸出しているという現実には目を向けようとしない。アメリカの顔色をうかがう「ご機嫌取り」として、トランプから厳しい条件を突きつけられ、日本経済を支えてきた自動車産業さえも崖っぷちに追い込まれている。
安定した職に就けない人々は生活苦に耐えながら、ネットニュースに踊らされては一時の自己満足に浸り、現実から目を背けている。社会全体が、静かに、確実に疲弊しつつある。
高関税に悩まされ、頭を抱える中国企業。その姿を見て歓声を上げる日本のメディア。しかし、自国の多くの企業も中国で生産し、アメリカに輸出しているという現実には目を向けようとしない。アメリカの顔色をうかがう「ご機嫌取り」として、トランプから厳しい条件を突きつけられ、日本経済を支えてきた自動車産業さえも崖っぷちに追い込まれている。
安定した職に就けない人々は生活苦に耐えながら、ネットニュースに踊らされては一時の自己満足に浸り、現実から目を背けている。社会全体が、静かに、確実に疲弊しつつある。
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