ウーバーイーツ配達員、留学生の新規登録停止！「在留」資格確認が困難
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出典：https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/276884
食事宅配サービス「ウーバーイーツ」を運営するウーバーイーツジャパン（東京）が、「留学」の在留資格を持つ外国人の新たな配達員登録を停止したことが2日、関係者への取材で分かった。
同社は各地の事務所で外国人配達員の在留資格を半年ごとに対面で確認し、留学生は所属する学校などに在籍確認をしていた。停止の理由について、取材に「確認に膨大なリソース（経営資源）が必要で法令順守を担保できない」と説明している。
新型コロナウイルス感染拡大の影響でアルバイトが減り、配達員の仕事で生計を立てている外国人留学生は多いとみられ、今後登録を希望する留学生の生活に影響がありそうだ。
参照元：ヤフーニュース
ウーバー、留学生の登録停止 配達員、資格確認が困難
参照元URL：https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c4049b94c7df22f9334b7ea094b83879f6a15d
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弁護士/弁理士/米国ミシガン州弁護士（芝綜合法律事務所客員）
報告
今年の６月に、ウーバージャパンが外国人の不法就労助長罪（3年以下の懲役または300万円以下の罰金、入管法73条の2第1項）の容疑で書類送検されました。それを受けてウーバージャパンは在留資格の確認を徹底するコンプライアンス（法令順守）の強化を行い、定期的な留学生の資格確認は、その一環で行われていたものですが、費用が予想外に掛かったために今回留学生の登録停止を決定したものです。
報告
今年の６月に、ウーバージャパンが外国人の不法就労助長罪（3年以下の懲役または300万円以下の罰金、入管法73条の2第1項）の容疑で書類送検されました。それを受けてウーバージャパンは在留資格の確認を徹底するコンプライアンス（法令順守）の強化を行い、定期的な留学生の資格確認は、その一環で行われていたものですが、費用が予想外に掛かったために今回留学生の登録停止を決定したものです。
名無しさん
いろいろ批判が多いが、まずは交通道徳を守れる人間を採用して欲しい。
本当に何度ぶつかりそうになったことか。
いろいろ批判が多いが、まずは交通道徳を守れる人間を採用して欲しい。
本当に何度ぶつかりそうになったことか。
名無しさん
＞同社は各地の事務所で外国人配達員の在留資格を半年ごとに対面で確認し、留学生は所属する学校などに在籍確認をしていた。
これ、ウソですから。
各地の事務所はコロナ拡大で半年以上前から閉鎖してます。
だから半年ごとの確認はしてません。
＞同社は各地の事務所で外国人配達員の在留資格を半年ごとに対面で確認し、留学生は所属する学校などに在籍確認をしていた。
これ、ウソですから。
各地の事務所はコロナ拡大で半年以上前から閉鎖してます。
だから半年ごとの確認はしてません。
名無しさん
これはいい事。ていうか当たり前。対応が遅い位。これまでは、技能実習脱走者や不法滞在者が、留学生の身分の同胞に作らせたウーバーアカを買って不法就労する事例が多かったが、それもできなくなる。
留学生の身分の書類なんて簡単に作れるし、ウーバーは半年毎に確認してるとか、学校にも確認してると言うが、これは完全な嘘。書類送検後も不法就労が全然減らなくて、このままだと営業停止や代表逮捕もあり得ると危惧しての対応だろうな。
これはいい事。ていうか当たり前。対応が遅い位。これまでは、技能実習脱走者や不法滞在者が、留学生の身分の同胞に作らせたウーバーアカを買って不法就労する事例が多かったが、それもできなくなる。
留学生の身分の書類なんて簡単に作れるし、ウーバーは半年毎に確認してるとか、学校にも確認してると言うが、これは完全な嘘。書類送検後も不法就労が全然減らなくて、このままだと営業停止や代表逮捕もあり得ると危惧しての対応だろうな。
名無しさん
ウーバーイーツジャパンが『法令遵守』という単語を口にすること自体おこがましいと思う。
ウーバーイーツジャパンが『法令遵守』という単語を口にすること自体おこがましいと思う。
名無しさん
留学生の生活を心配してるけど、そもそも留学生は経済的余裕がある外国人しか受け入れてないことになってるはず。
日本はこれを機に留学生のビザを厳しくして欲しい。
留学生の生活を心配してるけど、そもそも留学生は経済的余裕がある外国人しか受け入れてないことになってるはず。
日本はこれを機に留学生のビザを厳しくして欲しい。
名無しさん
まずは安全と企業責任。
直接雇用に切り替えて事故時の責任をウーバーが引き受けるべき。
まずは安全と企業責任。
直接雇用に切り替えて事故時の責任をウーバーが引き受けるべき。
名無しさん
駅近くのどうろで外国人が自転車にまたがりながらたむろしている
そんな光景が日常茶飯事になってきているので
登録の停止だけでなく、今やっている外国籍の人も停止にしてほしい
確認が困難というか難しくても確認取れた人だけでできるのでは？
昔の登録者もちゃんと確認が取れるまでNGでいい
駅近くのどうろで外国人が自転車にまたがりながらたむろしている
そんな光景が日常茶飯事になってきているので
登録の停止だけでなく、今やっている外国籍の人も停止にしてほしい
確認が困難というか難しくても確認取れた人だけでできるのでは？
昔の登録者もちゃんと確認が取れるまでNGでいい
名無しさん
最近は色んな業者の配達員を見かけますが、やはり多いのはUVERの配達員。留学生の登録停止もいいですが、自転車運転講習はやって貰った方がいいかと思います。
とんでもない勢いで自転車が走り、何度か子供がひかれそうになり危険な思いをしています。きっと車を運転されている人は横にUVERの配達員が来たら嫌がるのでは。と感じる程、自転車の運転マナーが悪い。
最近は色んな業者の配達員を見かけますが、やはり多いのはUVERの配達員。留学生の登録停止もいいですが、自転車運転講習はやって貰った方がいいかと思います。
とんでもない勢いで自転車が走り、何度か子供がひかれそうになり危険な思いをしています。きっと車を運転されている人は横にUVERの配達員が来たら嫌がるのでは。と感じる程、自転車の運転マナーが悪い。
名無しさん
ウーバーに限らず、プラットフォームの利用を通して発生した被害はプラットフォーマーに責任を負わせる法整備が必要。現行法はネット時代を想定していない。
配達員の交通トラブルや配送事故はウーバー、マケプレ詐欺や偽商品、不正レビューの被害はアマゾン、誹謗中傷やデマの流布はSNS各社や掲示板提供企業、著作権侵害動画はグーグルに一次的責任を負わせて補償させ、実行犯に対してはプラットフォーマーから別途取り立てさせるようにすれば、被害者が実行犯を特定する膨大な手間が不要となるし、プラットフォーマーも配達員や出店者、利用者の身元確認や質の向上をしなければ経済的損失を被ることになるため、サービス品質も結果的に良くなる。
ウーバーに限らず、プラットフォームの利用を通して発生した被害はプラットフォーマーに責任を負わせる法整備が必要。現行法はネット時代を想定していない。
配達員の交通トラブルや配送事故はウーバー、マケプレ詐欺や偽商品、不正レビューの被害はアマゾン、誹謗中傷やデマの流布はSNS各社や掲示板提供企業、著作権侵害動画はグーグルに一次的責任を負わせて補償させ、実行犯に対してはプラットフォーマーから別途取り立てさせるようにすれば、被害者が実行犯を特定する膨大な手間が不要となるし、プラットフォーマーも配達員や出店者、利用者の身元確認や質の向上をしなければ経済的損失を被ることになるため、サービス品質も結果的に良くなる。
名無しさん
＞＞「確認に膨大なリソース（経営資源）が必要で法令順守を担保できない」
留学生だけでなく、すべての配達員の方に道路交通法順守を担保するようにしてください。逆走、携帯見ながら運転、車の間の突然のすり抜け等、頻繁に見かけます。
一方で、配達員の評価制度を設け、評価の高い方にメリットがある報酬・待遇システムも確立できると良いと思います。
＞＞「確認に膨大なリソース（経営資源）が必要で法令順守を担保できない」
留学生だけでなく、すべての配達員の方に道路交通法順守を担保するようにしてください。逆走、携帯見ながら運転、車の間の突然のすり抜け等、頻繁に見かけます。
一方で、配達員の評価制度を設け、評価の高い方にメリットがある報酬・待遇システムも確立できると良いと思います。
名無しさん
ウーバー、たまに利用してたんですが、画面に出る配達員の写真と、実際に来たのは全く違う人が持ってきた事があります。
名義貸しとかが絶対横行してると思う
ウーバー、たまに利用してたんですが、画面に出る配達員の写真と、実際に来たのは全く違う人が持ってきた事があります。
名義貸しとかが絶対横行してると思う
名無しさん
根本的に留学生は週２８時間までのバイトしか出来ないが、ウーバーのみならず、コンビニ各社だって確認出来てない。
コンビニで週２８時間、牛丼屋で週２８時間 合計５６時間。週７で１回８時間がっつり働いて、都内なら時給1、200円ぐらいだから、それで月に２６万。そこから、さらにウーバーで働いてって留学生は普通にいるよ。
留学って日本語学校でもビザはでるからね。実態は出稼ぎ。
根本的に留学生は週２８時間までのバイトしか出来ないが、ウーバーのみならず、コンビニ各社だって確認出来てない。
コンビニで週２８時間、牛丼屋で週２８時間 合計５６時間。週７で１回８時間がっつり働いて、都内なら時給1、200円ぐらいだから、それで月に２６万。そこから、さらにウーバーで働いてって留学生は普通にいるよ。
留学って日本語学校でもビザはでるからね。実態は出稼ぎ。
名無しさん
ウーバーではないのだが、外国人配達員ばかりの他のデリバリーサービスでかなり頻繁に配達のトラブルが起きています。
中身がはみ出すほど傾けられてドアノブにかけられていたり、他に濡れていない場所もあるのに濡れた床の上に直接料理を置いてお届け完了にしたり…
ひどい時には投げつけたんじゃないかって状態で容器がボロボロになって中身が手提げビニール袋の中にぶちまかれているのがわかるのにそのままお届け完了としてたり…
日本人は特に食のこだわりが強い一方で、国によっては腐ってなければどうでもいいという感覚の人もありそうで、双方の幸せのために文化が違う外国人はこのお仕事をやらない方がいいと思う。
ウーバーではないのだが、外国人配達員ばかりの他のデリバリーサービスでかなり頻繁に配達のトラブルが起きています。
中身がはみ出すほど傾けられてドアノブにかけられていたり、他に濡れていない場所もあるのに濡れた床の上に直接料理を置いてお届け完了にしたり…
ひどい時には投げつけたんじゃないかって状態で容器がボロボロになって中身が手提げビニール袋の中にぶちまかれているのがわかるのにそのままお届け完了としてたり…
日本人は特に食のこだわりが強い一方で、国によっては腐ってなければどうでもいいという感覚の人もありそうで、双方の幸せのために文化が違う外国人はこのお仕事をやらない方がいいと思う。
名無しさん
ウーバーはウーバーとのフランチャイズ契約と請負業務であって、個人事業主かつ単純労働になるので、留学生の資格外活動許可で対応するものはありません。本来なら入管法違反で強制送還されても文句は言えません。むしろ取り締まって本国にお帰りいただいた方が良いですし、ウーバー社のコンプライアンスがガバガバなので改善命令等を行うべき案件と思います。
ウーバーはウーバーとのフランチャイズ契約と請負業務であって、個人事業主かつ単純労働になるので、留学生の資格外活動許可で対応するものはありません。本来なら入管法違反で強制送還されても文句は言えません。むしろ取り締まって本国にお帰りいただいた方が良いですし、ウーバー社のコンプライアンスがガバガバなので改善命令等を行うべき案件と思います。
名無しさん
ウーバーに対しては毎回、辛辣なコメントを残しています。
何度もぶつかられそうになったし、信号無視は当たり前。
原付でも信号無視を多数見ています。
きっと私だけではなく皆さんも相当数、軽犯罪的なウーバーを見たことが有るのでは無いでしょうか？
ウーバーの本部に関してはあまりにずさん。
このサービスを終了してほしいです。
また今回のケースですが、確認ができないから外国人の登録をやめますだと？
それならサービス開始時からやっておくべき事案です。きっと外国人の犯罪増えるんだろうな。
最初から想定して始めるべきサービス。
そもそも軽犯罪の温床になっているサービスは終わるべきだと思います。
ウーバーに対しては毎回、辛辣なコメントを残しています。
何度もぶつかられそうになったし、信号無視は当たり前。
原付でも信号無視を多数見ています。
きっと私だけではなく皆さんも相当数、軽犯罪的なウーバーを見たことが有るのでは無いでしょうか？
ウーバーの本部に関してはあまりにずさん。
このサービスを終了してほしいです。
また今回のケースですが、確認ができないから外国人の登録をやめますだと？
それならサービス開始時からやっておくべき事案です。きっと外国人の犯罪増えるんだろうな。
最初から想定して始めるべきサービス。
そもそも軽犯罪の温床になっているサービスは終わるべきだと思います。
名無しさん
根本的な話として留学生が働ける事がダメ、
日本では自分で働きながら学費を払うのは美談みたいに見られるが学生の本分は学業である、今の留学生は留学のためなのか働くためなのかの見分けが付かない、ならば学生の本分である学業を優先して働く事が出来なくすればいい、日本で留学したくてもできない外国人が出てしまうと非難する方がいるだろうが、そんな経済力なら本国で学べばいい、本国で学べないから日本で学ぶというのはおかしな事だと思う
根本的な話として留学生が働ける事がダメ、
日本では自分で働きながら学費を払うのは美談みたいに見られるが学生の本分は学業である、今の留学生は留学のためなのか働くためなのかの見分けが付かない、ならば学生の本分である学業を優先して働く事が出来なくすればいい、日本で留学したくてもできない外国人が出てしまうと非難する方がいるだろうが、そんな経済力なら本国で学べばいい、本国で学べないから日本で学ぶというのはおかしな事だと思う
名無しさん
交通ルールなど無視して携帯見ながら歩道を突っ走ってる外国人ウーバーを見ると、事故起こして保証など出来る分けないと怖くなる。
せめて会社は保険などに入れる人間を雇ってくれ。
いくら個人営業扱いになると言っても看板背負ってるんだからそれくらい保証しろ。
交通ルールなど無視して携帯見ながら歩道を突っ走ってる外国人ウーバーを見ると、事故起こして保証など出来る分けないと怖くなる。
せめて会社は保険などに入れる人間を雇ってくれ。
いくら個人営業扱いになると言っても看板背負ってるんだからそれくらい保証しろ。
名無しさん
先日、無免許で事故を起こしたベトナム人ウーバー配達員が逮捕されてましたね。
なぜ無免許の人間が配達員として登録できるのか？
これは全面的にウーバー側の責任です。
ハッキリ言って、ウーバーが無免許運転を助長していると思います。
先日、無免許で事故を起こしたベトナム人ウーバー配達員が逮捕されてましたね。
なぜ無免許の人間が配達員として登録できるのか？
これは全面的にウーバー側の責任です。
ハッキリ言って、ウーバーが無免許運転を助長していると思います。
名無しさん
最近、UberのリュックのUberロゴをテープで隠しているやつがいる。
もちろん運転はむちゃくちゃ。依頼する店舗にも確認させるなどして対策を練るようにしてほしい。私もUberユーザーだが、客にも確認させるなどでもいいと思う。その上で採点させれば良い。
最近、UberのリュックのUberロゴをテープで隠しているやつがいる。
もちろん運転はむちゃくちゃ。依頼する店舗にも確認させるなどして対策を練るようにしてほしい。私もUberユーザーだが、客にも確認させるなどでもいいと思う。その上で採点させれば良い。
名無しさん
交通事故を起こしても、全て個人事業主ですからと勝手に責任を押し付けて、責任逃れする体質ですからね。
問い合わせフォームなんて、やり取りの途中で「解決しました」と一方的に打ち切られる
有様です。
これ以上、配達員が増えると責任の所在がうやむやの交通事故が増えるので本当に辞めてほしい。
交通事故を起こしても、全て個人事業主ですからと勝手に責任を押し付けて、責任逃れする体質ですからね。
問い合わせフォームなんて、やり取りの途中で「解決しました」と一方的に打ち切られる
有様です。
これ以上、配達員が増えると責任の所在がうやむやの交通事故が増えるので本当に辞めてほしい。
名無しさん
日本は不法滞在という犯罪に甘すぎる。「外国人の不法就労助長罪」はもっと厳しく摘発してほしい。そうでなければ合法的に日本に在留する人たちが報われない。神奈川や京都には今での「不法滞在＆不法占拠」している外国人がいる。行政は警察と協力して不法滞在＆不法占拠者を逮捕すべきだ。日本は法治国家なのだから。
日本は不法滞在という犯罪に甘すぎる。「外国人の不法就労助長罪」はもっと厳しく摘発してほしい。そうでなければ合法的に日本に在留する人たちが報われない。神奈川や京都には今での「不法滞在＆不法占拠」している外国人がいる。行政は警察と協力して不法滞在＆不法占拠者を逮捕すべきだ。日本は法治国家なのだから。
名無しさん
逆に今までどんな確認して配達員にしていたのだ？
留学生のみならずもう少し最低限の交通ルールが守れたり
配達に必要な条件とそれ相応の能力を有しているのか確認を。
事前に確認するのが限界なら商品購入者や関連する飲食店側などで
評価して一定の低評価に至ったらそこでは配達員として制限されるなど
措置でもできるようにしてほしい。
逆に今までどんな確認して配達員にしていたのだ？
留学生のみならずもう少し最低限の交通ルールが守れたり
配達に必要な条件とそれ相応の能力を有しているのか確認を。
事前に確認するのが限界なら商品購入者や関連する飲食店側などで
評価して一定の低評価に至ったらそこでは配達員として制限されるなど
措置でもできるようにしてほしい。
名無しさん
配達員は雇用ではないので包括許可の資格外活動では許可範囲ではありません。
個別許可が必要で、週28時間以内でなければいけませんが、配達の完了を持って賃金が発生するのみで従事時間が計算できない個人事業では個別許可も受けることができません。
配達員は資格確認以前にそもそも留学生が行える活動ではないのです。
つまり、さも法令遵守の努力をしてきたっぽく書いてありますが、そもそも法令違反を行ってきたということです。
配達員は雇用ではないので包括許可の資格外活動では許可範囲ではありません。
個別許可が必要で、週28時間以内でなければいけませんが、配達の完了を持って賃金が発生するのみで従事時間が計算できない個人事業では個別許可も受けることができません。
配達員は資格確認以前にそもそも留学生が行える活動ではないのです。
つまり、さも法令遵守の努力をしてきたっぽく書いてありますが、そもそも法令違反を行ってきたということです。
名無しさん
資格確認のリソースが足りないいて？
本来必要なリソースも全く足りてないと思うが？
あまりにも少ないリソースで、何万人って配達員を個人事業主と称して使い、他のビジネスではありえない。
資格確認のリソースが足りないいて？
本来必要なリソースも全く足りてないと思うが？
あまりにも少ないリソースで、何万人って配達員を個人事業主と称して使い、他のビジネスではありえない。
名無しさん
予想されたことではあるが、ウーバーは最後はキグワーカーを切り捨てて延命を図ろうとする。元々ウーバーのビジネスモデルは、脱法行為や違法行為の上に成り立っていると言わざるを得ず、英国でも訴訟が発生して配達員はウーバーの主張するように独立事業者ではなく労働者と判断されている。日本でも同様の動きが出てきているのは時間の問題だろう。それでもウーバーは配達員は独立事業者であって労働者ではないという論陣を張り配達員の教育等の社会的責任を負うことを拒んでいる。国税庁が配達員の税務申告が過小なため調査を開始し、ウーバーへ情報提供を求めたとの報道があった。ウーバーのビジネスモデルは労務管理、代理店管理、税務等、あらゆる面で構造的な問題を持っている。交通法規を配達員が遵守しない問題も入管の問題も社会的には甚だ迷惑であり、その中で利潤を追求し続けている企業姿勢そのものが問われるのは当然と言えば当然である。
予想されたことではあるが、ウーバーは最後はキグワーカーを切り捨てて延命を図ろうとする。元々ウーバーのビジネスモデルは、脱法行為や違法行為の上に成り立っていると言わざるを得ず、英国でも訴訟が発生して配達員はウーバーの主張するように独立事業者ではなく労働者と判断されている。日本でも同様の動きが出てきているのは時間の問題だろう。それでもウーバーは配達員は独立事業者であって労働者ではないという論陣を張り配達員の教育等の社会的責任を負うことを拒んでいる。国税庁が配達員の税務申告が過小なため調査を開始し、ウーバーへ情報提供を求めたとの報道があった。ウーバーのビジネスモデルは労務管理、代理店管理、税務等、あらゆる面で構造的な問題を持っている。交通法規を配達員が遵守しない問題も入管の問題も社会的には甚だ迷惑であり、その中で利潤を追求し続けている企業姿勢そのものが問われるのは当然と言えば当然である。
名無しさん
これはこれで良い。
問題はウーバーイーツの交通マナーが悪すぎ！
あと地蔵も邪魔！
事故起こしてもドライバー責任と言うのも問題！
これはこれで良い。
問題はウーバーイーツの交通マナーが悪すぎ！
あと地蔵も邪魔！
事故起こしてもドライバー責任と言うのも問題！
名無しさん
UberEats便利なのでよく使ってます。
みなさんほとんどが腰も低い。
ただ都内を運転していると交通法規を著しく逸脱したUberEats自転車が多いのも事実。
私も職場のクルマを乗りますが名前が書いてあるし看板背負っているのと一緒という意識がありますが彼らにはどうなのかなておもいます。
留学生だからとかとにかく急いでいたからは理由にはならないし一部の配達員のために他方迷惑被っている人がいることを自覚しなきゃね。
本当にクルマを乗っているとヒャッとします。
もしくは自転車も歩行者みたく優先で実は
軽車両だと知らないのかしら？
UberEats便利なのでよく使ってます。
みなさんほとんどが腰も低い。
ただ都内を運転していると交通法規を著しく逸脱したUberEats自転車が多いのも事実。
私も職場のクルマを乗りますが名前が書いてあるし看板背負っているのと一緒という意識がありますが彼らにはどうなのかなておもいます。
留学生だからとかとにかく急いでいたからは理由にはならないし一部の配達員のために他方迷惑被っている人がいることを自覚しなきゃね。
本当にクルマを乗っているとヒャッとします。
もしくは自転車も歩行者みたく優先で実は
軽車両だと知らないのかしら？
名無しさん
出前館だと、日本語通じない輩は、配達に来ないし
配達バック置くときも、一々確認するから
ウーバーには、頼みたくなくなるが
出前館、カバーしている飲食店がもっと増えると良いんだが
出前館だと、日本語通じない輩は、配達に来ないし
配達バック置くときも、一々確認するから
ウーバーには、頼みたくなくなるが
出前館、カバーしている飲食店がもっと増えると良いんだが
名無しさん
この写真が外国人かどうかはわからないけど、そのまま直進したら右手前方の歩行者が危ない。側方通過に必要な間隔が全く足りて無い。そもそもどう見ても歩道。自転車乗り入れ可能とされる幅はあるみたいだけど優先されるべき歩行者が多すぎる。自転車乗ったまま回避すべきでない状況だと思う。
この写真が外国人かどうかはわからないけど、そのまま直進したら右手前方の歩行者が危ない。側方通過に必要な間隔が全く足りて無い。そもそもどう見ても歩道。自転車乗り入れ可能とされる幅はあるみたいだけど優先されるべき歩行者が多すぎる。自転車乗ったまま回避すべきでない状況だと思う。
名無しさん
ウーバー側が「配達員は従業員ではなく、あくまで個人に業務委託しているだけ」と言うのなら、登録時に個人事業の開業届けのコピー等確認すべきだと思います。
配達員には確定申告の義務があり所得税と個人事業税を払わなければいけませんが、果たしてどれだけの人が申告しているでしょうか。
ウーバー側が「配達員は従業員ではなく、あくまで個人に業務委託しているだけ」と言うのなら、登録時に個人事業の開業届けのコピー等確認すべきだと思います。
配達員には確定申告の義務があり所得税と個人事業税を払わなければいけませんが、果たしてどれだけの人が申告しているでしょうか。
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