ペダル付き電動バイク モペット違反急増！3月末までに200件超え、警視庁が危険運転に警鐘
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出典：https://pai-r.com/column/20240909/
若者を中心に利用が増えているペダル付き電動バイク「モペット」について、道路交通法上は原付扱いであるにもかかわらず、ヘルメット非着用やナンバープレート未表示などの危険な運転が多発しています。
11日、渋谷区で警視庁が取り締まりを行い、ヘルメット未着用などの違反で20代男性2人が摘発されました。
東京都内でのモペットの取り締まり件数は今年3月末までに212件と、前年同期の約3倍に増加しており、電動アシスト自転車を改造したモペットの走行も確認されています。
警視庁は、重大な交通事故につながる可能性があるとして注意を呼びかけています。
参照元：ヤフーニュース
ペダル付き電動バイク モペットの取り締まり 今年は3月末までに違反件数が200件超える 警視庁が注意呼びかけ
参照元URL：https://news.yahoo.co.jp/articles/ab851f4021efdd821cc3f679e7ca15e334c8feb6
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名無しさん
毎日のように職場付近のマクドナルド周辺にいるフードデリバリー配達員が今日、警察官４人によって自転車をいチェックされていました。何度もその配達員の方を見ていますが、ペダルを漕がずに動き始めているのでついに年貢の納め時かと思いきや、数分後には解放されていました。一緒に見ていた従業員曰く、その自転車はいわゆるペダル付きモペットではなく、電動アシスト自転車を違法改造したものではないかとのこと。ここまでくると、かなり厳しい罰則などにしない限りこの手の違反は増え続けるでしょう。
毎日のように職場付近のマクドナルド周辺にいるフードデリバリー配達員が今日、警察官４人によって自転車をいチェックされていました。何度もその配達員の方を見ていますが、ペダルを漕がずに動き始めているのでついに年貢の納め時かと思いきや、数分後には解放されていました。一緒に見ていた従業員曰く、その自転車はいわゆるペダル付きモペットではなく、電動アシスト自転車を違法改造したものではないかとのこと。ここまでくると、かなり厳しい罰則などにしない限りこの手の違反は増え続けるでしょう。
名無しさん
河川敷や堤防の道を猛スピードで走ってくるのも時々いますが、とても危険です。取り締まりを強化して貰いたい。その前に自転車も確り取り締まって下さい。先日も駅前の混雑した横断歩道を渡ろうとしていた足の少し不自由な若者を、直ぐ後ろから速い速度で前に出ようとした３０代男性の運転する２人乗りの電動自転車が轢きそうになりました。両者が何とか止まり事故にはならなかったが謝罪も無く走り去りました。轢かれそうになった若者に声をかけましたが怯えていました。横断歩道を自転車に乗りながら走るのは違法です。
河川敷や堤防の道を猛スピードで走ってくるのも時々いますが、とても危険です。取り締まりを強化して貰いたい。その前に自転車も確り取り締まって下さい。先日も駅前の混雑した横断歩道を渡ろうとしていた足の少し不自由な若者を、直ぐ後ろから速い速度で前に出ようとした３０代男性の運転する２人乗りの電動自転車が轢きそうになりました。両者が何とか止まり事故にはならなかったが謝罪も無く走り去りました。轢かれそうになった若者に声をかけましたが怯えていました。横断歩道を自転車に乗りながら走るのは違法です。
名無しさん
「ヘルメットの着用やナンバープレートの表示をせずに利用する人が相次いでいます」
それも問題ですが原付区分のものは免許が必要になることをもっと強調するべきです。免許不要の特定小型原付とぱっと見で分からないことも問題です。
いずれにしても中学生が乗り回しているのは明らかに違反です、取り締まって欲しい。与えた保護者や保護者抜きで販売した店の責任も明確にして欲しい。
「ヘルメットの着用やナンバープレートの表示をせずに利用する人が相次いでいます」
それも問題ですが原付区分のものは免許が必要になることをもっと強調するべきです。免許不要の特定小型原付とぱっと見で分からないことも問題です。
いずれにしても中学生が乗り回しているのは明らかに違反です、取り締まって欲しい。与えた保護者や保護者抜きで販売した店の責任も明確にして欲しい。
名無しさん
個人的にはメンテナンス不良のモペットもかなり出ているのではないかと思う。あのスピードで走ってるのでタイヤの摩耗も早いだろうし、実際置いてある車体を見るとかなりツルツルのタイヤとなっているものも見受けられる。大きな事故が起こる前にルール作りを進めていって欲しい
個人的にはメンテナンス不良のモペットもかなり出ているのではないかと思う。あのスピードで走ってるのでタイヤの摩耗も早いだろうし、実際置いてある車体を見るとかなりツルツルのタイヤとなっているものも見受けられる。大きな事故が起こる前にルール作りを進めていって欲しい
名無しさん
もっと取り締まりを強化し販売店や輸入転売者、改造店にも罰則を強化して貰わないと取り返しのつかない事になると思います。ネットでは自己責任でと説明で簡単に改造車が売られています。免許を持たない学生が改造で50キロも出るモペットを自転車感覚で逆走や通学路を走っていて通学の子供達が跳ねられないか心配です。多分保険も入っていないので責任取れるのだろうか？
もっと取り締まりを強化し販売店や輸入転売者、改造店にも罰則を強化して貰わないと取り返しのつかない事になると思います。ネットでは自己責任でと説明で簡単に改造車が売られています。免許を持たない学生が改造で50キロも出るモペットを自転車感覚で逆走や通学路を走っていて通学の子供達が跳ねられないか心配です。多分保険も入っていないので責任取れるのだろうか？
名無しさん
少なくともこの数十倍数百倍でもいるでしょうね。
都内を車で走っていても、歩道を歩いていても、疾走する無ナンバーのモペットを見ない日はありません。
先日はパトカーが近づいた途端にペダルをこぐような動きをして速度を落とし、結果パトカーは何もせずに去った、そんな場面を見ました。
警察も「判断が難しい」ではなく、なんのために職質権限を持っているのか。職務怠慢を感じました。
今が交通安全週間だから、ではなくて日常的に厳しく取り締まって、すぐ捕まるから乗れないといった状況を作り出していただきたいです。
少なくともこの数十倍数百倍でもいるでしょうね。
都内を車で走っていても、歩道を歩いていても、疾走する無ナンバーのモペットを見ない日はありません。
先日はパトカーが近づいた途端にペダルをこぐような動きをして速度を落とし、結果パトカーは何もせずに去った、そんな場面を見ました。
警察も「判断が難しい」ではなく、なんのために職質権限を持っているのか。職務怠慢を感じました。
今が交通安全週間だから、ではなくて日常的に厳しく取り締まって、すぐ捕まるから乗れないといった状況を作り出していただきたいです。
名無しさん
どう考えても強引過ぎる規制緩和で、無理やりモペットを広めようとする圧力を感じるが、政治がこのような動きをするとき、必ず利権を得て私腹を肥やしている政治家がいます。
次の国政選挙では、しっかりと投票する政党を吟味しましょう。
どう考えても強引過ぎる規制緩和で、無理やりモペットを広めようとする圧力を感じるが、政治がこのような動きをするとき、必ず利権を得て私腹を肥やしている政治家がいます。
次の国政選挙では、しっかりと投票する政党を吟味しましょう。
名無しさん
200件が多いとは全く思わない。明らかに違反してると事を毎日の様に見てます。30kmは出てるんじゃ無いかと思う運転を歩道でやってますし、信号無視は当たり前に頻繁に目撃してますよ。注意を呼びかける位では駄目だと思います。死者が出る様な悲惨な事故を防ぐ為に罰則を強化して欲しいと願っています。
200件が多いとは全く思わない。明らかに違反してると事を毎日の様に見てます。30kmは出てるんじゃ無いかと思う運転を歩道でやってますし、信号無視は当たり前に頻繁に目撃してますよ。注意を呼びかける位では駄目だと思います。死者が出る様な悲惨な事故を防ぐ為に罰則を強化して欲しいと願っています。
名無しさん
ここまでモペットに関するトラブルが多発するなら、一旦モペットの製造・輸入・販売・使用を禁止しその間に免許体系や保安基準といった法令を整備してそれが出来たら解禁すべきです。
モペット用の運転免許の新設や既に原付や二輪免許を受けている人がモペットを運転する場合は講習の受講を義務付けるなど。
既に市場に流通されているモペットには、警察や自治体が責任をもって回収するか封印して使用できないように(簡単に解けない封印にし、それを解いたら刑事罰を科す)すべきとおもいます。
電動キックボードは速攻で法体系を整備したにもかかわらずモペットは取り締まりだけとは矛盾しているような気がします。
ここまでモペットに関するトラブルが多発するなら、一旦モペットの製造・輸入・販売・使用を禁止しその間に免許体系や保安基準といった法令を整備してそれが出来たら解禁すべきです。
モペット用の運転免許の新設や既に原付や二輪免許を受けている人がモペットを運転する場合は講習の受講を義務付けるなど。
既に市場に流通されているモペットには、警察や自治体が責任をもって回収するか封印して使用できないように(簡単に解けない封印にし、それを解いたら刑事罰を科す)すべきとおもいます。
電動キックボードは速攻で法体系を整備したにもかかわらずモペットは取り締まりだけとは矛盾しているような気がします。
名無しさん
たった2人を取り締まったとかではなく、見た目が自転車と同じでも様々な記事や報道から道交法上の原付扱いにされて当然なのだし、きちんとしたルールを定めないから、勝手放題が罷り通るのは自明の理とも言える。
たった2人を取り締まったとかではなく、見た目が自転車と同じでも様々な記事や報道から道交法上の原付扱いにされて当然なのだし、きちんとしたルールを定めないから、勝手放題が罷り通るのは自明の理とも言える。
名無しさん
２００件などほんの氷山の一角だろう。
白昼堂々と乗っている人も見た。明らかにペダルはこがず、太いタイヤの乗り物ですごいスピードで歩道、車道を縫うように走り抜けていく。
歩行者と自転車とバイクのいいとこ取りのような走り方はいつか重大な事故を起こすだろう。歩行者を巻き込むような事故が起きてからでは手遅れだ。
ナンバー取得や様々な機器を取り付けて原付きバイクとし車道を走ってもらいたい。もちろん原付きバイクだから二人乗りはできないし、ヘルメット着用も必須だ。交通ルールに従って、免許取得者が乗る乗り物だと自覚してもらいたい。
また、警察は見つけ次第取り締まる体制を強化してもらいたい。
２００件などほんの氷山の一角だろう。
白昼堂々と乗っている人も見た。明らかにペダルはこがず、太いタイヤの乗り物ですごいスピードで歩道、車道を縫うように走り抜けていく。
歩行者と自転車とバイクのいいとこ取りのような走り方はいつか重大な事故を起こすだろう。歩行者を巻き込むような事故が起きてからでは手遅れだ。
ナンバー取得や様々な機器を取り付けて原付きバイクとし車道を走ってもらいたい。もちろん原付きバイクだから二人乗りはできないし、ヘルメット着用も必須だ。交通ルールに従って、免許取得者が乗る乗り物だと自覚してもらいたい。
また、警察は見つけ次第取り締まる体制を強化してもらいたい。
名無しさん
都内にいる人の誰もがモペット乗ってる人の違法行為を一度は見た事があるってくらいよく見かけます。
ハンドルに肘おいてスマホ見ながら走行とか、逆走とか考えうる限りの違反を何度も目撃しました。彼らに法を犯してる意識はなく、もはや常態化しているのだと思います。かと言って法を知ろうとする意識もないので、結局は厳罰化して報道などで周知する以外に方法はないと思います。
それと売る方にもそういったルールについてを伝える事を義務化した方が良いと思います。
都内にいる人の誰もがモペット乗ってる人の違法行為を一度は見た事があるってくらいよく見かけます。
ハンドルに肘おいてスマホ見ながら走行とか、逆走とか考えうる限りの違反を何度も目撃しました。彼らに法を犯してる意識はなく、もはや常態化しているのだと思います。かと言って法を知ろうとする意識もないので、結局は厳罰化して報道などで周知する以外に方法はないと思います。
それと売る方にもそういったルールについてを伝える事を義務化した方が良いと思います。
名無しさん
たまに見せしめのように取り締まりが行われますが、そうでない日は明らかな交通違反行為も平気で見過ごされているので、モペットは増殖しています。罰金を高額にする、一般人による違反行為の撮影を奨励し現行犯以外でも違反を取り締まるなどしない限りなかなか違反は減りません。人のほとんどいないところならともかく、都内の繁華街などでも平気で高速で疾走し、信号無視などもするモペットは、車以上に危険です。
たまに見せしめのように取り締まりが行われますが、そうでない日は明らかな交通違反行為も平気で見過ごされているので、モペットは増殖しています。罰金を高額にする、一般人による違反行為の撮影を奨励し現行犯以外でも違反を取り締まるなどしない限りなかなか違反は減りません。人のほとんどいないところならともかく、都内の繁華街などでも平気で高速で疾走し、信号無視などもするモペットは、車以上に危険です。
名無しさん
普通の自転車よりもたちが悪い。
これだけの違反が確認されたのならさらに厳しい取り締まりをしなければ、また死亡事故に繋がりかねない。
取り締まりが追い付かないとの事でしたが、違反に対する処分や罰金刑を自動車と同等にすれば意識改善に繋がるかもしれません。
特に歩行者を守るために是非実施してほしい。
普通の自転車よりもたちが悪い。
これだけの違反が確認されたのならさらに厳しい取り締まりをしなければ、また死亡事故に繋がりかねない。
取り締まりが追い付かないとの事でしたが、違反に対する処分や罰金刑を自動車と同等にすれば意識改善に繋がるかもしれません。
特に歩行者を守るために是非実施してほしい。
名無しさん
もっと厳しく取り締まってほしい。
通学路にもなっている住宅裏の狭い道路を無音の電動バイクが左右の確認もせずにものすごいスピードで走り抜けている。
フードデリバリーの配達員がボーナスやチップの小銭欲しさに大通りの信号を避け、近道のために使っている。
自転車のように見えるが
あのスピードと車体重量だと、高齢者や子供が轢かれたら命を落とす。
もっと厳しく取り締まってほしい。
通学路にもなっている住宅裏の狭い道路を無音の電動バイクが左右の確認もせずにものすごいスピードで走り抜けている。
フードデリバリーの配達員がボーナスやチップの小銭欲しさに大通りの信号を避け、近道のために使っている。
自転車のように見えるが
あのスピードと車体重量だと、高齢者や子供が轢かれたら命を落とす。
名無しさん
取り締まりって無免許運転の取り締まりをきちんとしたのかな？
無免許運転、当然無保険でしょう、そうなれば無免許運転だけでも捕まると、運転免許を取得できない欠格期間は、初犯の場合で2年間です。過去に免許の取り消しや停止の処分を受けたことがある場合は、欠格期間が長くなります。?
記事にも書かれているような危険があり既にあちこちでマナーの悪さや事故が多発しているのになぜここまで普及させたいのか？
なぜモペット禁止にしないのか？
利権がらみの政治的な動きが有るとしか思えない。
取り締まりって無免許運転の取り締まりをきちんとしたのかな？
無免許運転、当然無保険でしょう、そうなれば無免許運転だけでも捕まると、運転免許を取得できない欠格期間は、初犯の場合で2年間です。過去に免許の取り消しや停止の処分を受けたことがある場合は、欠格期間が長くなります。?
記事にも書かれているような危険があり既にあちこちでマナーの悪さや事故が多発しているのになぜここまで普及させたいのか？
なぜモペット禁止にしないのか？
利権がらみの政治的な動きが有るとしか思えない。
名無しさん
3年ほど前に、違法と思われるモペットの走り方が目に余り、警視庁に相談の電話をしたことがある。その当時は取り締まるための計測器も整備されておらず、警察としても苦々しく思ってる旨の説明をされた。ようやく取り締まりできるようになったのは良かったと思う。交通ルールの周知徹底をお願いしたい。
3年ほど前に、違法と思われるモペットの走り方が目に余り、警視庁に相談の電話をしたことがある。その当時は取り締まるための計測器も整備されておらず、警察としても苦々しく思ってる旨の説明をされた。ようやく取り締まりできるようになったのは良かったと思う。交通ルールの周知徹底をお願いしたい。
名無しさん
都会とかより地方に行くと殆どノーヘル信号無視は当たり前で取り締まりは見たこともない！まだ台数は少ないからなのかもしれないけど車を運転していて信号待ちしていて青になって動こうとした瞬間前を横切って急ブレーキを踏んだ事があります！文句を言ってやりたいけど、そのまま人ごみの間を抜けて何処かに行ってしまい、本当に何とかして欲しい。
都会とかより地方に行くと殆どノーヘル信号無視は当たり前で取り締まりは見たこともない！まだ台数は少ないからなのかもしれないけど車を運転していて信号待ちしていて青になって動こうとした瞬間前を横切って急ブレーキを踏んだ事があります！文句を言ってやりたいけど、そのまま人ごみの間を抜けて何処かに行ってしまい、本当に何とかして欲しい。
名無しさん
正規の販売店には、販売時の登録義務も課せられてるはず。違反車に乗ってる者は、登録が必要なことを知らなかったと言っているが、ネットの抜け道を利用して、未登録は違反であることを承知の上で買っているのは明白。
普通のアシスト自転車を改造しているケースは、改造を密かに(有料で)請け負っている個人がいたり、改造の仕方をネット上に流したりしている個人がいるんだろう。
正規の販売店には、販売時の登録義務も課せられてるはず。違反車に乗ってる者は、登録が必要なことを知らなかったと言っているが、ネットの抜け道を利用して、未登録は違反であることを承知の上で買っているのは明白。
普通のアシスト自転車を改造しているケースは、改造を密かに(有料で)請け負っている個人がいたり、改造の仕方をネット上に流したりしている個人がいるんだろう。
名無しさん
そもそもモペットを使用する動機自体、「安く買えてゆるく手軽に使えそう」だからだと思う。
ただ実際のところ道交法上は原付と扱いは変わらないし、運転免許証の所持はもちろんヘルメット装着・自賠責加入は義務。多少のメリットがあろうと守るべきルールは変わらないし罰則も適用されることを購入・使用者は認識するべきだし、販売する側ももっと周知するべき。
また違反や違法改造なども増えていく以上、法整備をすすめて厳しく取り締まるべきだと思う。ルールに則って使えばいいだけなのだから。
そもそもモペットを使用する動機自体、「安く買えてゆるく手軽に使えそう」だからだと思う。
ただ実際のところ道交法上は原付と扱いは変わらないし、運転免許証の所持はもちろんヘルメット装着・自賠責加入は義務。多少のメリットがあろうと守るべきルールは変わらないし罰則も適用されることを購入・使用者は認識するべきだし、販売する側ももっと周知するべき。
また違反や違法改造なども増えていく以上、法整備をすすめて厳しく取り締まるべきだと思う。ルールに則って使えばいいだけなのだから。
名無しさん
電動キックボードでナンバープレートをつけていない人が最近近所を走っています。調べたら恐らくナンバープレートをつけないといけない車両のようです。通報したくても通りすぎてしまうから、通報の方法をきちんと教えてほしいです。
電動キックボードでナンバープレートをつけていない人が最近近所を走っています。調べたら恐らくナンバープレートをつけないといけない車両のようです。通報したくても通りすぎてしまうから、通報の方法をきちんと教えてほしいです。
名無しさん
見ただけでは電動バイクなのかモペットなのか電動アシスト自転車なのか
判断する事は難しい。電動自転車のうち、アシスト型でない物なら改造する
と時速６０ｋｍ/ｈ以上で走行可能になる。一部外国製で最初から切替で
補助と通常走行を切り替えれるタイプもあり警察に捕まる直前に切り替え
ておけば補助型として通過してしまう。バイク型の電動自転車だと見た目が
小型バイクの形をしているので見分けれるが、昭和にはやったパッソル型の
電動バイクの足置き場をペダルに変えた形式の物だと知識がないなら
検問も通過してしまう気がする。一番簡単なのは、どんな乗物もヘルメット
と手袋の装着を必須にして、保安部品とナンバーも必須にして、法律も
変えて、点数１～６と罰金百万円以上とかにするしかない。
様子見してると、その内にスマホ片手に歩道の通学生徒に突撃してしまう
人達が出そう。
見ただけでは電動バイクなのかモペットなのか電動アシスト自転車なのか
判断する事は難しい。電動自転車のうち、アシスト型でない物なら改造する
と時速６０ｋｍ/ｈ以上で走行可能になる。一部外国製で最初から切替で
補助と通常走行を切り替えれるタイプもあり警察に捕まる直前に切り替え
ておけば補助型として通過してしまう。バイク型の電動自転車だと見た目が
小型バイクの形をしているので見分けれるが、昭和にはやったパッソル型の
電動バイクの足置き場をペダルに変えた形式の物だと知識がないなら
検問も通過してしまう気がする。一番簡単なのは、どんな乗物もヘルメット
と手袋の装着を必須にして、保安部品とナンバーも必須にして、法律も
変えて、点数１～６と罰金百万円以上とかにするしかない。
様子見してると、その内にスマホ片手に歩道の通学生徒に突撃してしまう
人達が出そう。
名無しさん
売る側もおかしいよね。
バイク屋がナンバー登録しないでバイク売るか？
原チャリの規定が変わって こっちに流れたのか知らんが
交通ルールも標識もわからず乗るな。
ちゃんと登録して自賠責もつける。
歩行者からしたら 凶器だよ。
電チャリも 信号変わったあと急に飛びだす。
出ちゃうんだろうけど、車からみるとすごい怖い。
売る側もおかしいよね。
バイク屋がナンバー登録しないでバイク売るか？
原チャリの規定が変わって こっちに流れたのか知らんが
交通ルールも標識もわからず乗るな。
ちゃんと登録して自賠責もつける。
歩行者からしたら 凶器だよ。
電チャリも 信号変わったあと急に飛びだす。
出ちゃうんだろうけど、車からみるとすごい怖い。
名無しさん
それでもまだ“自転車以外通行禁止”を逆走しているモペットはよく見るし、ナンバーが付いていないのなんかいまだ当たり前の状況でもある。
昔のモペットと違いガソリンエンジンで走るわけじゃなく静かだし、電動アシスト自転車との見分けが難しいのかもしれないが、警察にはしっかり取り締まってほしいと思う。
それでもまだ“自転車以外通行禁止”を逆走しているモペットはよく見るし、ナンバーが付いていないのなんかいまだ当たり前の状況でもある。
昔のモペットと違いガソリンエンジンで走るわけじゃなく静かだし、電動アシスト自転車との見分けが難しいのかもしれないが、警察にはしっかり取り締まってほしいと思う。
名無しさん
ペダルが付いていようがいまいが、「電動バイク」と言っているのであれば、
それは「自転車」の扱いではなく「オートバイ」の扱いにしなければいけないのでは？
ノーヘルで歩道をものすごいスピードで走っているけど、本人たちに交通違反をしているという認識は全くないよね
そもそも警察が駐車違反とか一時停止とかの簡単な違反を取り締まるだけでなく、自転車等の違反取り締まりをもっと厳しくやらないといけないと思う
ペダルが付いていようがいまいが、「電動バイク」と言っているのであれば、
それは「自転車」の扱いではなく「オートバイ」の扱いにしなければいけないのでは？
ノーヘルで歩道をものすごいスピードで走っているけど、本人たちに交通違反をしているという認識は全くないよね
そもそも警察が駐車違反とか一時停止とかの簡単な違反を取り締まるだけでなく、自転車等の違反取り締まりをもっと厳しくやらないといけないと思う
名無しさん
モペットじたいが原動機付自転車にもかかわらず、自転車の顔をして歩道を走っている脱法ぶりこそ厳しくメスを入れられるべきことである。また、モペットはエンジンで走るバイクと違い、音もなく歩道を高速で走ってくるから、歩行者にとっては極めて危険である。モペットを一律に規制するのは難しいかもしれないが、ナンバープレートがない、自賠責にも入っていない、バックミラーなどが付いていないなど、整備不良という側面から追い込むのもありだと思う。
モペットじたいが原動機付自転車にもかかわらず、自転車の顔をして歩道を走っている脱法ぶりこそ厳しくメスを入れられるべきことである。また、モペットはエンジンで走るバイクと違い、音もなく歩道を高速で走ってくるから、歩行者にとっては極めて危険である。モペットを一律に規制するのは難しいかもしれないが、ナンバープレートがない、自賠責にも入っていない、バックミラーなどが付いていないなど、整備不良という側面から追い込むのもありだと思う。
名無しさん
もっと怖いのがこういうの歩道通ってるの見た、ノーヘルでスピード出して車道側通ったり歩道通ったり無茶苦茶でした。
モペットもそうだが電動自転車もそうで普通の自転車より重い電動自転車を非力な女性や高齢者がバンバンスピード出して歩道通ってるからね、普通の自転車乗ってるがばんばんお年寄りに抜かれるからね最近怖いよ、電動自転車も進化してどんどんスピードアップしてるんじゃないの？
もっと怖いのがこういうの歩道通ってるの見た、ノーヘルでスピード出して車道側通ったり歩道通ったり無茶苦茶でした。
モペットもそうだが電動自転車もそうで普通の自転車より重い電動自転車を非力な女性や高齢者がバンバンスピード出して歩道通ってるからね、普通の自転車乗ってるがばんばんお年寄りに抜かれるからね最近怖いよ、電動自転車も進化してどんどんスピードアップしてるんじゃないの？
名無しさん
自転車事故の被害者は増える一方だ。普通の電動自転車でも猛スピードが出せるから事故は増える一方だ。免許不要で交通法規に無知な人達が無謀運転をしているからだ。一体、死亡者や被害者がどれだけに増えたらきちんと対策するのだろうか？ 現状は規制緩和をし続けて来た結果なのだから、死亡者、被害者を減らすためには法令を見直して対策するしか術はない。
自転車事故の被害者は増える一方だ。普通の電動自転車でも猛スピードが出せるから事故は増える一方だ。免許不要で交通法規に無知な人達が無謀運転をしているからだ。一体、死亡者や被害者がどれだけに増えたらきちんと対策するのだろうか？ 現状は規制緩和をし続けて来た結果なのだから、死亡者、被害者を減らすためには法令を見直して対策するしか術はない。
名無しさん
これ系の乗り物（自転車も含めて）はいつから始まったのかは分かりませんが、堂々と自動車が走る道路を走るようになった。自転車系も車であるという意味なのだと思います。
そこまではいいのですが、この自転車系の悪いところは手軽すぎて違反が多すぎること、実際に、赤信号で止まるけど、歩行者と一緒に道路を渡りだしたり、いいとこ取りをしている。
しっかり罰則を作って取り締まってもらわないと、運転してる方は危なくて仕方がない。
これ系の乗り物（自転車も含めて）はいつから始まったのかは分かりませんが、堂々と自動車が走る道路を走るようになった。自転車系も車であるという意味なのだと思います。
そこまではいいのですが、この自転車系の悪いところは手軽すぎて違反が多すぎること、実際に、赤信号で止まるけど、歩行者と一緒に道路を渡りだしたり、いいとこ取りをしている。
しっかり罰則を作って取り締まってもらわないと、運転してる方は危なくて仕方がない。
名無しさん
違反が２００件
２万件の間違いじゃ無いの？
警察の手が回らないだけの事です
使用者は勿論ですが販売店も取り締まらないと
使用者任せの現在では違反は無くせません
と言うか通報が有れば動くと言うのも手だし
路上喫煙同様監視員の配置でも効果は期待できると思うな
歩行者の身の安全を最優先で頼みます
違反が２００件
２万件の間違いじゃ無いの？
警察の手が回らないだけの事です
使用者は勿論ですが販売店も取り締まらないと
使用者任せの現在では違反は無くせません
と言うか通報が有れば動くと言うのも手だし
路上喫煙同様監視員の配置でも効果は期待できると思うな
歩行者の身の安全を最優先で頼みます
名無しさん
ここ10年くらい世の中の規範が緩んできたように感じる。
これも海外から比較的簡単に電動バイクの輸入、販売ができるようになって違法か適法かの把握が難しくなったことにあるのだろう。このままいくと、今まで自転車扱いでお手軽に乗れた電動アシスト自転車がすべて原付扱いになって、保安装置やナンバープレートを付けて税金も払い、子どもを乗せて二人乗りすることもできない窮屈な乗り物になってしまうのではないだろうか。
ここ10年くらい世の中の規範が緩んできたように感じる。
これも海外から比較的簡単に電動バイクの輸入、販売ができるようになって違法か適法かの把握が難しくなったことにあるのだろう。このままいくと、今まで自転車扱いでお手軽に乗れた電動アシスト自転車がすべて原付扱いになって、保安装置やナンバープレートを付けて税金も払い、子どもを乗せて二人乗りすることもできない窮屈な乗り物になってしまうのではないだろうか。
名無しさん
地方に住んでいると、こういったニュースに該当する事案は見ないが、車だと注意で済まされるなんてことは一切なく、それこそゴールド免許であろうと細かい違反まで取り締まられるのだから、自転車や電動アシスト自転車含め、違反は違反として摘発してもらわないと不公平感が出る。
地方に住んでいると、こういったニュースに該当する事案は見ないが、車だと注意で済まされるなんてことは一切なく、それこそゴールド免許であろうと細かい違反まで取り締まられるのだから、自転車や電動アシスト自転車含め、違反は違反として摘発してもらわないと不公平感が出る。
名無しさん
田舎ではまず必要のない乗り物。
田舎の方にこんなのあってもどこで使うのだなんだろう。
昭和期にあったピープルで十分だ。
あまり速度の違うものを道路で走らせるのは逆に危険でしかない。
以前、メトロマニラにいったけどモーターサイクルが走行する専用レーンがあった。
日本には無く、遅いのは左程度で大きな交差点は２段階左折なんだろうな。
昭和では無いんだから、言うまでも無く自分の命を守るヘルメットは必須。
田舎ではまず必要のない乗り物。
田舎の方にこんなのあってもどこで使うのだなんだろう。
昭和期にあったピープルで十分だ。
あまり速度の違うものを道路で走らせるのは逆に危険でしかない。
以前、メトロマニラにいったけどモーターサイクルが走行する専用レーンがあった。
日本には無く、遅いのは左程度で大きな交差点は２段階左折なんだろうな。
昭和では無いんだから、言うまでも無く自分の命を守るヘルメットは必須。
名無しさん
バイクで自賠責なしなら50万円以下の罰金かと思う。取り締まりで捕まえただけでは無く、モペットをわざわざ購入して乗っていてバイクとは知らなかったはもう通じないでしょう。ナンバー無し、自賠責無しなど悪質極まるので、50万の罰金刑になった迄報道してもらえば少し位減るのでは無いだろうか？。
東京の繁華街は取り締まりも力を入れているようだが、千葉では全然見かけない。Uberの配達のナンバー無しモペットとかよく見かけるので駅近くを見回って捕まえて欲しいです。
もっとも、きちんとナンバー付けているUberの配達員も見かけるので、違反するのはやはり人間性の問題なのだと思うけどね…。
バイクで自賠責なしなら50万円以下の罰金かと思う。取り締まりで捕まえただけでは無く、モペットをわざわざ購入して乗っていてバイクとは知らなかったはもう通じないでしょう。ナンバー無し、自賠責無しなど悪質極まるので、50万の罰金刑になった迄報道してもらえば少し位減るのでは無いだろうか？。
東京の繁華街は取り締まりも力を入れているようだが、千葉では全然見かけない。Uberの配達のナンバー無しモペットとかよく見かけるので駅近くを見回って捕まえて欲しいです。
もっとも、きちんとナンバー付けているUberの配達員も見かけるので、違反するのはやはり人間性の問題なのだと思うけどね…。
名無しさん
モペットの販売業者がナンバー登録や、自賠責を発行できる
保険引き受けの認可取って無いでしょう
車を買うならば全てやってくれます、任意保険は別ですが
役所へ行くのが面倒
自賠責保険高いから行かない
任意保険など勿体ない
この先は
法整備を強化し、免許証ないでは運転できない様にするべき
交通違反の厳罰化
モペットの販売業者がナンバー登録や、自賠責を発行できる
保険引き受けの認可取って無いでしょう
車を買うならば全てやってくれます、任意保険は別ですが
役所へ行くのが面倒
自賠責保険高いから行かない
任意保険など勿体ない
この先は
法整備を強化し、免許証ないでは運転できない様にするべき
交通違反の厳罰化
名無しさん
若者を中心に利用者が増えているペダル付き電動バイクのモペット
道交法上「原付」と同じ扱いとなるにもかかわらず
ヘルメットの着用やナンバープレートの表示をせずに利用する人が増加
ーーー
スマホ、掃除機、ＤＩＹツールから自動車まで
バッテリーで動作する機器は、多種多様社会に存在する
それらに共通する事は、バッテリーの寿命が充電回数によって決まる事
そして機器によっては、バッテリー単体価格とセット価格が、あまり変わらない物もある
当該機器を購入する場合は、目的と価格を勘案して決めるべき
そうしないと
「安物買いの銭失い」になる可能性がある
若者を中心に利用者が増えているペダル付き電動バイクのモペット
道交法上「原付」と同じ扱いとなるにもかかわらず
ヘルメットの着用やナンバープレートの表示をせずに利用する人が増加
ーーー
スマホ、掃除機、ＤＩＹツールから自動車まで
バッテリーで動作する機器は、多種多様社会に存在する
それらに共通する事は、バッテリーの寿命が充電回数によって決まる事
そして機器によっては、バッテリー単体価格とセット価格が、あまり変わらない物もある
当該機器を購入する場合は、目的と価格を勘案して決めるべき
そうしないと
「安物買いの銭失い」になる可能性がある
名無しさん
基本は歩行者が安心して歩ける道路であれば良いと思います。ただ、今は車で移動が当たり前になっていて、車道での互いの安全を考えると、見た目じゃ自動なのか手動なのか分かりにくいことにも問題があるように思います。
基本は歩行者が安心して歩ける道路であれば良いと思います。ただ、今は車で移動が当たり前になっていて、車道での互いの安全を考えると、見た目じゃ自動なのか手動なのか分かりにくいことにも問題があるように思います。
名無しさん
きのう、モペット（と思われるもの）がかなりのスピードで横断歩道を横切ろうと突っ込んできて、そのとき歩行者信号が青に変わる、という場面に遭遇しました。現場は人が多くわたる商店街の中の横断歩道で人の集団の中にモペットは突っ込んだのですが間一髪、人に当たらず止まりました。おそらくそれに気づいていたのは数人で大半の歩行者は何も気づかず渡っていました。こういう場面を普通に生活していてもよく目にするようになったので、マジで対策をとってもらわないと大変なことになると思います。
きのう、モペット（と思われるもの）がかなりのスピードで横断歩道を横切ろうと突っ込んできて、そのとき歩行者信号が青に変わる、という場面に遭遇しました。現場は人が多くわたる商店街の中の横断歩道で人の集団の中にモペットは突っ込んだのですが間一髪、人に当たらず止まりました。おそらくそれに気づいていたのは数人で大半の歩行者は何も気づかず渡っていました。こういう場面を普通に生活していてもよく目にするようになったので、マジで対策をとってもらわないと大変なことになると思います。
名無しさん
東京では取り締まってるんですね！
大阪では悠々と走ってますけど、取り締まりをやってるんでしょうか？
個人的には、モペットよりもスマホを見ながら運転のほうが危険と思うけど。。
法改正が行われてからも、スマホを見ながらや傘をさしながら運転をよく見かけるけど、捕まってるのをみたことがない
いずれにしても自転車の違反運転は歩行者に加え、車を運転している人にとってももらい事故のリスクがあるので、継続的に目立つように取り締まって欲しい！
なお、交通違反者を捕まえた時の手続きが大変なので、警察も見て見ぬふりをするのではと思う
手続きの簡易化が必要かも？
東京では取り締まってるんですね！
大阪では悠々と走ってますけど、取り締まりをやってるんでしょうか？
個人的には、モペットよりもスマホを見ながら運転のほうが危険と思うけど。。
法改正が行われてからも、スマホを見ながらや傘をさしながら運転をよく見かけるけど、捕まってるのをみたことがない
いずれにしても自転車の違反運転は歩行者に加え、車を運転している人にとってももらい事故のリスクがあるので、継続的に目立つように取り締まって欲しい！
なお、交通違反者を捕まえた時の手続きが大変なので、警察も見て見ぬふりをするのではと思う
手続きの簡易化が必要かも？
名無しさん
昨日、横断歩道で信号待ち中に後ろ側で凄いスピードで通るモペットを見ました。
本当に恐ろしかったです。
もし、小さいお子さんがぶつかったらと思うとゾッとします。
乗っているのはだいたい何も考えていない若者が多いイメージですが、一日も早くなくなることを祈っています。
昨日、横断歩道で信号待ち中に後ろ側で凄いスピードで通るモペットを見ました。
本当に恐ろしかったです。
もし、小さいお子さんがぶつかったらと思うとゾッとします。
乗っているのはだいたい何も考えていない若者が多いイメージですが、一日も早くなくなることを祈っています。
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