ヤマト運輸 取扱荷物量の急増で時間帯指定の配達を見直しへ!ドライバーの負担軽減
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宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。
出典:http://photozou.jp/photo/show/595026/42461712
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午~午後2時▽午後2~4時▽午後4~6時▽午後6~8時▽午後8~9時の六つを用意している。配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午~午後2時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後8~9時の二つの時間帯の指定をとりやめ、正午~午後4時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。
参照元:ヤフーニュース
ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ 運転手の負担軽減
参照元URL:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170228-00000093-asahi-bus_all
ヤマト運輸 正午から2時までの時間指定配達停止へ(2017/03/01)
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名無しさん
2017/02/28 21:27
2017/02/28 21:27
便利になる一方で、しわ寄せがいってる業界、人が存在するので見直しはいいと思います。ありがたいですが、送料無料、即日(翌日)配達というのは無理がある気がします。
名無しさん
2017/03/01 10:21
2017/03/01 10:21
サービス受ける側からしたら便利な方が良いですけどね。
名無しさん
2017/03/01 10:21
2017/03/01 10:21
ネット通販って店舗を構えてそれに関わる経費が無い分、価格が安いんだよね。
同じ物を買おうとしても店舗とネット通販だと1割2割で価格が変わってくるから消費者としては商品が同じ物なら安い方から買うのが当たり前。
同じ物を買おうとしても店舗とネット通販だと1割2割で価格が変わってくるから消費者としては商品が同じ物なら安い方から買うのが当たり前。
名無しさん
2017/03/01 10:25
2017/03/01 10:25
うちは通販で販売してる側だが、結局ほとんどの消費者が送料を自己負担するのを嫌がるんだよね。だから結果としてかなりの商品で販売元のうちが負担してるが、うちも会社なんで利益を出さないといけないわけだから、どうしても配送業者と運賃の交渉をする必要がでてくるわけだ。まあおかげでかなり安い運賃で運んでもらってるがアマゾンくらいの物量になれば相当値段叩かれてるのが目に浮かぶよ。買う側の意識はと言うと再配送してもらって当たり前程度、代引きで注文しても平気で居留守使うやつもたくさんいるしね。こないだヤマトのドライバーに再配達なんてサービスやめればって言ってやったよ。
名無しさん
2017/03/01 10:28
2017/03/01 10:28
サラリーマンの一人暮らしの身としては、通販時に納期指定ができない通販業者が根源と思う。
配送時間にいる日は限られているので、指定できるなら指定させてほしい。
それだけでも再配達の件数は劇的に減るんじゃないかな??
一つの案としては、
顧客が納期指定がされている場合と納期指定のないもので業者から受け取る配送料の値段を変えること。
費用を抑えたい業者としては、納期指定できるようにしていくでしょう。
もう一つは、当日の再配送のドライバー受付をやめてもいいのでは?
配送中に再配送が重なってくるので、いつになっても仕事が終わらない仕組みになっている。
確かに時間差で受け取れないときなんて便利だしうれしいのだが・・・過剰サービスかもしれない。
配送時間にいる日は限られているので、指定できるなら指定させてほしい。
それだけでも再配達の件数は劇的に減るんじゃないかな??
一つの案としては、
顧客が納期指定がされている場合と納期指定のないもので業者から受け取る配送料の値段を変えること。
費用を抑えたい業者としては、納期指定できるようにしていくでしょう。
もう一つは、当日の再配送のドライバー受付をやめてもいいのでは?
配送中に再配送が重なってくるので、いつになっても仕事が終わらない仕組みになっている。
確かに時間差で受け取れないときなんて便利だしうれしいのだが・・・過剰サービスかもしれない。
名無しさん
2017/03/01 10:32
2017/03/01 10:32
そうです。送料無料、関税無料とかは関係ないし、そういうのは商品価格に入っているかあとで何らかの形で必ず回収するのが商売です。
名無しさん
2017/03/01 10:34
2017/03/01 10:34
例えば2000円分の買い物をしたときは送料2000円で品物無料にすればよい。同じことだろ?
名無しさん
2017/03/01 10:42
2017/03/01 10:42
だから、ヤマトは単に、海外の配送業と同じようにしていってるだけだよって言ってるんだけど。
配送料無料は販売元が負担してるだけだし
勤務時間が日本配送業としては短かくできて、給与もトップに出来てるのは、ヤマトが国外国際での宅配事業もシェア伸ばしていってるのは、日本よりも勤務時間や勤務内容、待遇にうるさい国際基準に摺り寄せていってるからですよ。
アマゾンが多すぎるとかは関係ありません。
ヤマトはアマゾン以外でも国内外の宅配シェアトップですから
配送料無料は販売元が負担してるだけだし
勤務時間が日本配送業としては短かくできて、給与もトップに出来てるのは、ヤマトが国外国際での宅配事業もシェア伸ばしていってるのは、日本よりも勤務時間や勤務内容、待遇にうるさい国際基準に摺り寄せていってるからですよ。
アマゾンが多すぎるとかは関係ありません。
ヤマトはアマゾン以外でも国内外の宅配シェアトップですから
名無しさん
2017/03/01 10:47
2017/03/01 10:47
それ、サインいらないやつ。
顧客が貴重品とかちゃんと受け取りたいもの、トラッキング必要かで、配送方法異なるの。
トラッキングつけて、受取したい、さらに指定時間ありとかは高い、トラッキングなし途中紛失や破損しても文句言わない、玄関投げ置きで良ければ最低料金
配送方法が日本のデフォルトより下のクラスのがいくつかあるんだよ。英欧米は。
顧客が貴重品とかちゃんと受け取りたいもの、トラッキング必要かで、配送方法異なるの。
トラッキングつけて、受取したい、さらに指定時間ありとかは高い、トラッキングなし途中紛失や破損しても文句言わない、玄関投げ置きで良ければ最低料金
配送方法が日本のデフォルトより下のクラスのがいくつかあるんだよ。英欧米は。
名無しさん
2017/03/01 10:48
2017/03/01 10:48
お昼の時間指定がなくなったくらいじゃドライバーの負担は変わらない。
この仕事は午前中と夕方以降がクソ忙しいから。
この仕事は午前中と夕方以降がクソ忙しいから。
名無しさん
2017/03/01 10:48
2017/03/01 10:48
話が違ってスマンけど、
最近コンビニとかでガム一個買って一万円札で払うって、普通でしょ。
外国人の店員が淡々と釣りを渡す。
昔はまず「一万円札しかなくてすいません」とか
「おおきいのですいません」で、「いえいえだいじょうぶですよ」っていう
やりとりがあったんだよ。
釣りを用意しておくのは客商売で当たり前なんだけど
客側にも理解と常識があったわけだ。
こういう大資本の過剰なサービスがアフォを育てているんだよ。
アフォはアフォなんだからいろいろ考えることはできなくて
あ、べつにいいんだなって思っちゃうんだよな。
最近コンビニとかでガム一個買って一万円札で払うって、普通でしょ。
外国人の店員が淡々と釣りを渡す。
昔はまず「一万円札しかなくてすいません」とか
「おおきいのですいません」で、「いえいえだいじょうぶですよ」っていう
やりとりがあったんだよ。
釣りを用意しておくのは客商売で当たり前なんだけど
客側にも理解と常識があったわけだ。
こういう大資本の過剰なサービスがアフォを育てているんだよ。
アフォはアフォなんだからいろいろ考えることはできなくて
あ、べつにいいんだなって思っちゃうんだよな。
名無しさん
2017/03/01 10:50
2017/03/01 10:50
ヤマトじゃなくゆうパックの話だが、不在票に水道メーターBOXの中に入れておきましたとメモ書きがあった。
配達員の瞬時の考えなんだろうか、とてもいいと思ったぜ。
配達員の瞬時の考えなんだろうか、とてもいいと思ったぜ。
名無しさん
2017/03/01 10:51
2017/03/01 10:51
日本でも別に2000円前後の食料品とかペットボトルなんかは玄関においてってもそれでいいんだけどな。わざわざ盗むやつもいないだろうし。隣の人だって疑われるし盗んだりなんかしないだろう。
名無しさん
2017/03/01 10:52
2017/03/01 10:52
つまり中国、朝鮮人を馬鹿にできない
協調性にかける自分本位な奴が増えたって事。
クレーマーやモンスターペアレントも
そういう奴らだもんな。
協調性にかける自分本位な奴が増えたって事。
クレーマーやモンスターペアレントも
そういう奴らだもんな。
名無しさん
2017/03/01 10:53
2017/03/01 10:53
送料無料→送料込なだけ
全体の配送金額をならして商品価格に上乗せされてるから発送元から近い人は損、遠い人は得
更に言うと配送料を利益0で計算すると利益率下がるから数%乗っかるから仕組みを考えたら配送無料はユーザーには高くつくはずだよ
全体の配送金額をならして商品価格に上乗せされてるから発送元から近い人は損、遠い人は得
更に言うと配送料を利益0で計算すると利益率下がるから数%乗っかるから仕組みを考えたら配送無料はユーザーには高くつくはずだよ
名無しさん
2017/03/01 10:55
2017/03/01 10:55
メーターBOXに入れるは、宅配ボックスなかった時代に、宅配ボックス的に使えるってうたったマンションやアパートがバブルのころに結構流行ったんだよ。
だから、その頃に建築されたアパートやマンションは今もそうやって使ってるから、とっさの起点じゃなくて、そうやって使えるのは配送業者にはまあ普通のこと
だから、その頃に建築されたアパートやマンションは今もそうやって使ってるから、とっさの起点じゃなくて、そうやって使えるのは配送業者にはまあ普通のこと
名無しさん
2017/03/01 11:02
2017/03/01 11:02
大型BOXの設置義務や自動配送車が出てくるまでしばらくは解決しなそうだよね。あとコンビニ受け取りは反対だな。絶対注文しといて受け取らなくなるやつがたくさん出てくる。配送業者からコンビニへしわ寄せの場所が変わるだけ。
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名無しさん
2017/03/01 11:17
2017/03/01 11:17
配送ステーションを設けて受取人はそこへ取りに行く。
これでいくらか送料返還してくれる。
というシステムを作ればいい。
これでいくらか送料返還してくれる。
というシステムを作ればいい。
名無しさん
2017/03/01 11:22
2017/03/01 11:22
会社の上の連中は、下の者の大変さなど考えずに仕事をとってきて受けてしまう時多いんだよね!
名無しさん
2017/03/01 11:32
2017/03/01 11:32
>配送ステーション
ヤマト、結構前からそれやれるようにしてますよ?
不在票にも、選択肢にセンター受取ありますし。
ヤマトは出来るけど、ヤマトを配送に利用してるショップとヤマトとの契約に、それが入ってないとこができないだけです。
でも、ヤマトは受取り側がヤマトに会員登録してれば、配送元のお店や通販ショップがセンター止できなくても、自分がヤマトの配送分は全てセンター止にするってできますよ。
ついでに言うなら、時間指定してなくても、ヤマトのドライバーに一言極力何時から何時にして下さいって言っとくと、その時間帯にいつも持ってきて下さいますよ。
ゆうパックも同じように、ドライバーに言ったら同じようにしてくれるようになりましたけど
ヤマト、結構前からそれやれるようにしてますよ?
不在票にも、選択肢にセンター受取ありますし。
ヤマトは出来るけど、ヤマトを配送に利用してるショップとヤマトとの契約に、それが入ってないとこができないだけです。
でも、ヤマトは受取り側がヤマトに会員登録してれば、配送元のお店や通販ショップがセンター止できなくても、自分がヤマトの配送分は全てセンター止にするってできますよ。
ついでに言うなら、時間指定してなくても、ヤマトのドライバーに一言極力何時から何時にして下さいって言っとくと、その時間帯にいつも持ってきて下さいますよ。
ゆうパックも同じように、ドライバーに言ったら同じようにしてくれるようになりましたけど
名無しさん
2017/03/01 11:35
2017/03/01 11:35
いつも留守中に配達してくる…宅配BOXを設置するか、電話番号記入してんだから確認配達してほしい。再配達は有料にするとかさ。
名無しさん
2017/03/01 11:46
2017/03/01 11:46
時間指定しておいていないは論外として、
便利になることのしわ寄せではない。
通販会社(購入者)送料無料となっているが価格に含まれていて、ちゃんと宅配業者に送料を払っているわけで、ヤマトもボランティアで配達してる訳じゃないからね。
これは賃金の分配や宅配業者の経営上のしわ寄せなわけよ。
賃金を削減して人手を増やさないとか、契約の交渉とか、時間指定への対応とか、そういうビジネス上のドライバーへのしわ寄せですよ。
便利になることのしわ寄せなんて勘違いしたら、問題がややこしくなるし適性な解決には向かわない。
便利になることのしわ寄せではない。
通販会社(購入者)送料無料となっているが価格に含まれていて、ちゃんと宅配業者に送料を払っているわけで、ヤマトもボランティアで配達してる訳じゃないからね。
これは賃金の分配や宅配業者の経営上のしわ寄せなわけよ。
賃金を削減して人手を増やさないとか、契約の交渉とか、時間指定への対応とか、そういうビジネス上のドライバーへのしわ寄せですよ。
便利になることのしわ寄せなんて勘違いしたら、問題がややこしくなるし適性な解決には向かわない。
名無しさん
2017/03/01 11:49
2017/03/01 11:49
昼間は、会社 夕方からは、個人宅 (^_^)v
名無しさん
2017/03/01 12:13
2017/03/01 12:13
ヤマト、しょっちゅう、事業拡大のため正社員、嘱託職員、バイト募集してるし、事業所もすごい増やしていってるよなあ
名無しさん
2017/03/01 12:21
2017/03/01 12:21
コメント数、ダントツだな
馬車馬のように無心で働いてるドライバーに共鳴している人間が多いのだろう
自動配送車とパワースーツの市場投入で高校生、移民、年金爺ができるようにして生産性を上げ時給1000円にしてあげましょう
馬車馬のように無心で働いてるドライバーに共鳴している人間が多いのだろう
自動配送車とパワースーツの市場投入で高校生、移民、年金爺ができるようにして生産性を上げ時給1000円にしてあげましょう
名無しさん
2017/03/01 12:26
2017/03/01 12:26
知り合いに配達してる人居るけど、一般休日も返上で休みも撮る暇無く働いてるよ。
働く人が足りないのだそう…
便利の裏には割りに合わない事沢山あるね。
おまけに、プラスで何も知らない人たちからはクレーム来るのだそう。
働く人が足りないのだそう…
便利の裏には割りに合わない事沢山あるね。
おまけに、プラスで何も知らない人たちからはクレーム来るのだそう。
名無しさん
2017/03/01 12:29
2017/03/01 12:29
アマゾンが全部悪い
時間指定するとお金かかるから、んじゃ不在票入れてもらって
再配達してもらおう、って人も絶対多いと思う
時間指定するとお金かかるから、んじゃ不在票入れてもらって
再配達してもらおう、って人も絶対多いと思う
名無しさん
2017/03/01 12:33
2017/03/01 12:33
なんか送料無料の分は価格に含まれてるからヤマトの負担ではないというコメが目立つけど、過当競争で価格に転嫁出来てないですよ。転嫁できてない分、宅配の単価が下がっているのも事実です。
名無しさん
2017/03/01 12:38
2017/03/01 12:38
>通販会社(購入者)送料無料となっているが価格に含まれていて・・・
違う全然わかってない。通販会社は場合によっては採算度外視で送料無料をやってる場合もある。というのも特に楽天やアマゾンなどのモールでは店舗間での価格競争が熾烈で販売側も送料無料にしないと結局商品が売れないから特にイベント時などは仕方なくやってる場合が多々ある。その分販売側は運送会社へ送料の値引きや値引きができない場合契約会社を変えるということを頻繁に行ってる。そうしないと販売側も赤字になるからだ。最近少し変わりつつあるが運送会社も大口顧客を無くすことやエリアの営業成績も加味すると他の業者に変わられると困るから値上げ要求なんてできない。要は過当競争で社会構造上値上げがしにくい状態になってるってことだよ。
違う全然わかってない。通販会社は場合によっては採算度外視で送料無料をやってる場合もある。というのも特に楽天やアマゾンなどのモールでは店舗間での価格競争が熾烈で販売側も送料無料にしないと結局商品が売れないから特にイベント時などは仕方なくやってる場合が多々ある。その分販売側は運送会社へ送料の値引きや値引きができない場合契約会社を変えるということを頻繁に行ってる。そうしないと販売側も赤字になるからだ。最近少し変わりつつあるが運送会社も大口顧客を無くすことやエリアの営業成績も加味すると他の業者に変わられると困るから値上げ要求なんてできない。要は過当競争で社会構造上値上げがしにくい状態になってるってことだよ。
名無しさん
2017/03/01 12:41
2017/03/01 12:41
AV見ると爽やか青年が二の腕ちらつかせて団地妻と昼間からやりまっくて配送って暇なんだなと思っていたが実は大変なんだな!
名無しさん
2017/03/01 12:43
2017/03/01 12:43
>違う全然わかってない。通販会社は場合によっては採算度外視で送料無料をやってる場合もある。というのも特に楽天やアマゾンなどのモールでは店舗間での価格競争が熾烈で販売側も送料無料にしないと結局商品が売れないから特にイベント時などは仕方なくやってる場合が多々ある。
それは売る側の戦略の問題であって、ユーザーがプライムで無料配達選択するとかどうとかって話しとは何の関係もないことだ。で、一時的なキャンペーンはともかく全体で見れば商品売って配送してという一連の仕事の中でカネの出処はユーザーが払う代金のみなのだから、配送にかかる費用もそこから賄われてるのは当たり前の話しだろう。。
それは売る側の戦略の問題であって、ユーザーがプライムで無料配達選択するとかどうとかって話しとは何の関係もないことだ。で、一時的なキャンペーンはともかく全体で見れば商品売って配送してという一連の仕事の中でカネの出処はユーザーが払う代金のみなのだから、配送にかかる費用もそこから賄われてるのは当たり前の話しだろう。。
名無しさん
2017/03/01 12:45
2017/03/01 12:45
単価下がってるかもしれんけど、それでも、ヤマトは群抜いて年収高いし、勤務時間短いじゃん。
これ言っちゃあれだけど、就職に必要なスペックの職の中じゃ、ヤマトって超待遇よし、破格の給与だからね
現実的なこと言えば、ヤマトは宅配ではハイクオリティロウコストだけど、従業員にとっては同業他社と比較できないくらい高福利高待遇、好勤務条件だから。
むしろ、ヤマトがこれできるのに、佐川ほかはなにしてんの?って話
これ言っちゃあれだけど、就職に必要なスペックの職の中じゃ、ヤマトって超待遇よし、破格の給与だからね
現実的なこと言えば、ヤマトは宅配ではハイクオリティロウコストだけど、従業員にとっては同業他社と比較できないくらい高福利高待遇、好勤務条件だから。
むしろ、ヤマトがこれできるのに、佐川ほかはなにしてんの?って話
名無しさん
2017/03/01 12:49
2017/03/01 12:49
>一連の仕事の中でカネの出処はユーザーが払う代金のみなのだから、配送にかかる費用もそこから賄われてるの
意味がわかってないやつだな。販売側が送料分を商品代金に価格転嫁せずに自社で負担してるって意味だよ。まあ売る側の問題といえばそれはそうなんだが結局売る側も消費者の動向で動いてるだけの話。だって同じ商品を送料無料と有料なら当然無料の方で買うでしょ?
意味がわかってないやつだな。販売側が送料分を商品代金に価格転嫁せずに自社で負担してるって意味だよ。まあ売る側の問題といえばそれはそうなんだが結局売る側も消費者の動向で動いてるだけの話。だって同じ商品を送料無料と有料なら当然無料の方で買うでしょ?
名無しさん
2017/03/01 13:05
2017/03/01 13:05
>違う全然わかってない。通販会社は場合によっては採算度外視で送料無料をやってる場合もある。
何言ってるの?採算度外視でやってるて、そんなの企業じゃないじゃん、ビジネスでもないボランティアだよ。今の現状でヤマトが採算度外視でやってるとは思えんな。(東芝みたいな粉飾決算でない限り)
仮に採算度外視でやってたとして、それはアマゾンや楽天やらと交渉する経営側の無能さなんだよ。しわ寄せはそれが原因。
それから、現代のビジネスで価格競争なんて当たり前なんだよ。けど利益の出るラインまでだ。採算度外視なんてやったら企業は潰れるだけ。
何言ってるの?採算度外視でやってるて、そんなの企業じゃないじゃん、ビジネスでもないボランティアだよ。今の現状でヤマトが採算度外視でやってるとは思えんな。(東芝みたいな粉飾決算でない限り)
仮に採算度外視でやってたとして、それはアマゾンや楽天やらと交渉する経営側の無能さなんだよ。しわ寄せはそれが原因。
それから、現代のビジネスで価格競争なんて当たり前なんだよ。けど利益の出るラインまでだ。採算度外視なんてやったら企業は潰れるだけ。
名無しさん
2017/03/01 13:09
2017/03/01 13:09
事前になんの連絡無く指定時間内に行って不在なら、2回目から再配達料金取ればいい。
名無しさん
2017/03/01 13:10
2017/03/01 13:10
>販売側が送料分を商品代金に価格転嫁せずに自社で負担してるって意味だよ。
商品販売の売り上げ=仕入れ値+人件費+その他経費+送料+利益
価格転嫁せずなんてありえないんだよ~
気分的に自社負担ですはあり得るけど、気分ね。
商品販売の売り上げ=仕入れ値+人件費+その他経費+送料+利益
価格転嫁せずなんてありえないんだよ~
気分的に自社負担ですはあり得るけど、気分ね。
名無しさん
2017/03/01 13:16
2017/03/01 13:16
卸価格が推し量れない人はそう思うんじゃない?
アマゾンの価格設定なら、配送料と儲けと管理料とかも弾き出せますよ。
そもそも、ヨドバシだって送料無料やってるし。楽天も店舗によったら送料無料だよ。
アマゾンだって、送料無料のもあれば、有料のもありますよ。
ついでにいうと、卸価格からいくと、アマゾン以外はむしろ、超ボッタクリな上に配送料まで顧客負担で暴利主義ですよ。
薄利多売極めるか暴利少売かなだけですよ。
関西なんかだと、普通のお店とかでも送料無料当たり前で、アマゾンより安いですよ。
ここ見てると、アマゾンを叩いてる人って、どれだけ商売人にかもにされてるのだろうと思う
アマゾンの価格設定なら、配送料と儲けと管理料とかも弾き出せますよ。
そもそも、ヨドバシだって送料無料やってるし。楽天も店舗によったら送料無料だよ。
アマゾンだって、送料無料のもあれば、有料のもありますよ。
ついでにいうと、卸価格からいくと、アマゾン以外はむしろ、超ボッタクリな上に配送料まで顧客負担で暴利主義ですよ。
薄利多売極めるか暴利少売かなだけですよ。
関西なんかだと、普通のお店とかでも送料無料当たり前で、アマゾンより安いですよ。
ここ見てると、アマゾンを叩いてる人って、どれだけ商売人にかもにされてるのだろうと思う
名無しさん
2017/03/01 13:21
2017/03/01 13:21
かと言ってやさアマゾンプライム入ってるんだし。
名無しさん
2017/03/01 13:21
2017/03/01 13:21
>商品販売の売り上げ=仕入れ値+人件費+その他経費+送料+利益
う~ん あまりに関係性を整理できてないので1つ例を上げると普段1000円で販売する商品がありました。この商品は600円で仕入れてます。通常時は送料500円は購入者に負担してもらってます。ただしイベント等の際は送料無料です。その送料はどこが負担してますかって意味だよ。商品代金に転嫁せず利益400円の中から販売者が運送屋へ負担してるだろ?気分とかそういう意味じゃなくて購入者側はわからないと思うがこういうのがネット通販では常態化してるのが理解できんかな。
う~ん あまりに関係性を整理できてないので1つ例を上げると普段1000円で販売する商品がありました。この商品は600円で仕入れてます。通常時は送料500円は購入者に負担してもらってます。ただしイベント等の際は送料無料です。その送料はどこが負担してますかって意味だよ。商品代金に転嫁せず利益400円の中から販売者が運送屋へ負担してるだろ?気分とかそういう意味じゃなくて購入者側はわからないと思うがこういうのがネット通販では常態化してるのが理解できんかな。
名無しさん
2017/03/01 13:35
2017/03/01 13:35
無理なのにサービスばかり強化した経営陣が無能すぎ。
株主しか見てないとこうなるんだろうな…
株主しか見てないとこうなるんだろうな…
名無しさん
2017/03/01 13:39
2017/03/01 13:39
通販の会社で儲かるのは
原価30%以下でないと
ヤマトで契約してるのに
送料1000円とか800円とか取る会社は
送料でも利益が多少でる
原価30%以下でないと
ヤマトで契約してるのに
送料1000円とか800円とか取る会社は
送料でも利益が多少でる
名無しさん
2017/03/01 13:46
2017/03/01 13:46
露骨なこというと、定価1000円の商品なんて原価600円なんて高いのないわな。
名無しさん
2017/03/01 13:47
2017/03/01 13:47
・・・個人住宅、集合住宅に
十分な宅配ボックスを設置したうえで
(設置してあると割引をうけられるとかして設置促進)
宅配ボックスでは対応できない
『着払い』や『代引き』に関しては手数料大幅値上げ
(による『着払い』『代引き』荷物の抑制)とかかねぇ・・・
十分な宅配ボックスを設置したうえで
(設置してあると割引をうけられるとかして設置促進)
宅配ボックスでは対応できない
『着払い』や『代引き』に関しては手数料大幅値上げ
(による『着払い』『代引き』荷物の抑制)とかかねぇ・・・
名無しさん
2017/03/01 13:48
2017/03/01 13:48
>ヤマトで契約してるのに送料1000円とか800円とか取る会社は送料でも利益が多少でる
そんな送料がかかる店では誰も買わないのが実情ですね。しかもライバル店が同じものを送料半額とかなら当然そちらへ流れますね。見えない所ですでに競争の原理が働くというかね。
そんな送料がかかる店では誰も買わないのが実情ですね。しかもライバル店が同じものを送料半額とかなら当然そちらへ流れますね。見えない所ですでに競争の原理が働くというかね。
名無しさん
2017/03/01 13:56
2017/03/01 13:56
ヤマトが他社に負けないように勝手に過剰サービスしていただけ。
ユーザーには何の問題もないから遠慮することは何もない。
もしヤマトが不便になったらより便利な会社を探せばいい。
綺麗事言ってる奴は企業から見ればただのカモだよ。
ユーザーには何の問題もないから遠慮することは何もない。
もしヤマトが不便になったらより便利な会社を探せばいい。
綺麗事言ってる奴は企業から見ればただのカモだよ。
名無しさん
2017/03/01 13:57
2017/03/01 13:57
どれ、ゆうパックか佐川使うとしようかな
名無しさん
2017/03/01 14:19
2017/03/01 14:19
なんとか楽して配達をさせようとしてる受け人がおかしい
荷物を受け取る 義務、責任を持っていない
サービスを受ける権利しか考えていない
コメント読んでも その気質が透けてみえる人がいる
荷物を受け取る 義務、責任を持っていない
サービスを受ける権利しか考えていない
コメント読んでも その気質が透けてみえる人がいる
名無しさん
2017/03/01 14:26
2017/03/01 14:26
他社もやってるからできるはず・・・って言う理論はなあ。
名無しさん
2017/03/01 14:29
2017/03/01 14:29
ユーザーには何の問題もないから遠慮することは何もない。・・・とんでもないよ。時間指定しながら、不在の依頼主もいるではないか。こんな場合は、再配達料金を取れば良いのだ。・・・甘えるなと言いたい。
消費者の我儘だし、過剰サービスだよ。
こんな国は日本くらいだろう。
消費者の我儘だし、過剰サービスだよ。
こんな国は日本くらいだろう。
名無しさん
2017/03/01 14:32
2017/03/01 14:32
ここの連中って本当二枚舌だよな
自分に影響があるとわかった途端態度を180度変える
中国や韓国とか他国のこと言えないな。同じ思想を持ってる
自分に影響があるとわかった途端態度を180度変える
中国や韓国とか他国のこと言えないな。同じ思想を持ってる
名無しさん
2017/03/01 14:36
2017/03/01 14:36
提供されているサービスの範囲内のことをやっているだけで
「甘えるな」と言われる意味が分からないわ。
無理しないと出来ないようなことを提供している企業に問題があるということがお馬鹿さんには分からないのかな?
「甘えるな」と言われる意味が分からないわ。
無理しないと出来ないようなことを提供している企業に問題があるということがお馬鹿さんには分からないのかな?
名無しさん
2017/03/01 14:45
2017/03/01 14:45
再配達料金払えと言われても払わん。なぜならその時家にいたから。そもそも不在だったという証拠は?文句あるなら警察呼べ。
名無しさん
2017/03/01 14:46
2017/03/01 14:46
佐川ってあんまり使わない
企業関係で佐川急便 使う会社だんだん減ってると思う
20年前までは ほとんど佐川だったような
今ではほとんど ヤマト 福通
個人向け宅配も
佐川は時間どうり 来たことがない
大阪府内だけど 午前中指定で 絶対夜 7時頃
へてしたら夜9時ってときもあった
なんで?って毎回聞くけど
毎回 同じ答え
配達ルートが決まっているので 先には配達できませんと。。そうするとどうしても7時ころになると。。
じゃ午前中指定は無理?
『はい 無理です』
なんと潔い佐川男子
企業関係で佐川急便 使う会社だんだん減ってると思う
20年前までは ほとんど佐川だったような
今ではほとんど ヤマト 福通
個人向け宅配も
佐川は時間どうり 来たことがない
大阪府内だけど 午前中指定で 絶対夜 7時頃
へてしたら夜9時ってときもあった
なんで?って毎回聞くけど
毎回 同じ答え
配達ルートが決まっているので 先には配達できませんと。。そうするとどうしても7時ころになると。。
じゃ午前中指定は無理?
『はい 無理です』
なんと潔い佐川男子
名無しさん
2017/03/01 15:07
2017/03/01 15:07
アマゾンが宅配業に進出しても面白いが
初期投資が莫大(営業所+配達車)なものになるという事と
税金を今まで以上に納める会社形態に変更せざるを得ない事
他社よりも高賃金で人を集めれるか?という事に興味が出る。
日本に数か所の倉庫から配達に出かけるとか
ブラックな運送業も真っ青な事はしないだろうけど。
初期投資が莫大(営業所+配達車)なものになるという事と
税金を今まで以上に納める会社形態に変更せざるを得ない事
他社よりも高賃金で人を集めれるか?という事に興味が出る。
日本に数か所の倉庫から配達に出かけるとか
ブラックな運送業も真っ青な事はしないだろうけど。
名無しさん
2017/03/01 15:10
2017/03/01 15:10
とりあえずヤマトはamazonとの契約解消してみれば良いんじゃね?
名無しさん
2017/03/01 15:11
2017/03/01 15:11
アホどものくだらん荷物運ぶ仕事など今時やりたいと思う奴いない。
奴隷か?
奴隷か?
名無しさん
2017/03/01 15:27
2017/03/01 15:27
佐川には時間帯指定不可地域って言う地域がたくさんある。
それに該当しているのでは?
ヤマトの運ちゃんが羨んでいたわw
それに該当しているのでは?
ヤマトの運ちゃんが羨んでいたわw
名無しさん
2017/03/01 15:36
2017/03/01 15:36
こんな仕事移民にやらせりゃいいじゃん。
名無しさん
2017/03/01 15:43
2017/03/01 15:43
>こんな仕事移民にやらせりゃいいじゃん。
盗まれるぞ。
だいたい、今でさえ、宅配の車や郵便バイクをあけたまま荷物をアパートの中まで置きに行くとか、外国なら確実に盗まれるようなことを平気でしている。
移民が流入し始めたら、そういうことは絶対できなくなるな。
盗まれるぞ。
だいたい、今でさえ、宅配の車や郵便バイクをあけたまま荷物をアパートの中まで置きに行くとか、外国なら確実に盗まれるようなことを平気でしている。
移民が流入し始めたら、そういうことは絶対できなくなるな。
名無しさん
2017/03/01 15:47
2017/03/01 15:47
労したことがないのか?
呆れたコメント主もいる。
呆れたコメント主もいる。
名無しさん
2017/03/01 15:53
2017/03/01 15:53
例えば先進国のアメリカやフランスではこういった仕事や介護などは皆移民にやらせています。そうすることによって国民が楽して暮らせるようになるのです。移民を受け入れない日本はアホとしか言いようがありません。
名無しさん
2017/03/01 16:03
2017/03/01 16:03
>送料無料は無理がある
・・・まぁ
『送料込み価格』のことを
『送料無料』っていってるだけだから・・・
・・・まぁ
『送料込み価格』のことを
『送料無料』っていってるだけだから・・・
名無しさん
2017/03/01 16:07
2017/03/01 16:07
>例えば先進国のアメリカやフランスではこういった仕事や介護などは皆移民にやらせています。
それで、もし外国人が「宅配デース」ってやってきて、そのまま開けたドアから押し入ってきて、襲われたらどうする?しかも、外国人だから、そのまま国外に逃げて行ったら?
米軍が沖縄で起こしている問題と似たような問題にならない?
それで、もし外国人が「宅配デース」ってやってきて、そのまま開けたドアから押し入ってきて、襲われたらどうする?しかも、外国人だから、そのまま国外に逃げて行ったら?
米軍が沖縄で起こしている問題と似たような問題にならない?
名無しさん
2017/03/01 16:12
2017/03/01 16:12
>しかも、外国人だから、そのまま国外に逃げて行ったら?
・・・別に
外国人に限らず日本人でも
犯罪犯して海外に逃げてそのまま
(時効も停止しても)ずっと帰国しないなんてのは
いるけどね・・・
・・・別に
外国人に限らず日本人でも
犯罪犯して海外に逃げてそのまま
(時効も停止しても)ずっと帰国しないなんてのは
いるけどね・・・
名無しさん
2017/02/28 21:22
2017/02/28 21:22
amazonが独自の物流会社作ればいいのに
名無しさん
2017/03/01 05:25
2017/03/01 05:25
すでにAmazonPrimeNowが自社スタッフ・車両を使ってやってるよ。配達エリアは限られてるけどね。
名無しさん
2017/03/01 05:25
2017/03/01 05:25
アマゾンがヤマト等の運送業送料を叩いたり、当日配達とか無茶を要求するからこういう事になるんじゃないの?
適正な送料を運送業者に払えっての。消費者はそこまで求めていないし。モノの値段とは適正でないとどこかに皺寄せがくるということを考えるべき
適正な送料を運送業者に払えっての。消費者はそこまで求めていないし。モノの値段とは適正でないとどこかに皺寄せがくるということを考えるべき
名無しさん
2017/03/01 05:28
2017/03/01 05:28
不在時の受け取りBOXとかもっと普及すればいいのにね。
窃盗の危険性もあることは確かだけど、中身が入ってるかわからない、入ってるとわかってたとしても、その中身がなんなのかわからないようなもの、わざわざ破壊するような輩ってそうそういないだろうし。
窃盗の危険性もあることは確かだけど、中身が入ってるかわからない、入ってるとわかってたとしても、その中身がなんなのかわからないようなもの、わざわざ破壊するような輩ってそうそういないだろうし。
名無しさん
2017/03/01 05:49
2017/03/01 05:49
アメリカは玄関前に置いてくよ。日本は受取りサインの必要性があるから不在や持帰りの事態になる。規則作り過ぎだよ。便利社会の裏側には規則作ってそれを守らなきゃならない奴隷仕様になってる日本社会。
名無しさん
2017/03/01 05:53
2017/03/01 05:53
ヤマトのサービスには充分満足しています。
名無しさん
2017/03/01 06:07
2017/03/01 06:07
そのうち作るんじゃなかったっけ?飛行船からドローンで配達する仕組みを。
名無しさん
2017/03/01 06:11
2017/03/01 06:11
アマゾンが日本で荒稼ぎするなら、ヤマトも日通と組んでアメリカに乗り込むで、おもてなし配達で、アメリカの配達でも儲けて、日本の労働者の賃金アップするのはどう?
名無しさん
2017/03/01 06:14
2017/03/01 06:14
ただ日本の場合、運送業を始める場合には免許が必要で、国土交通省に認可のための免許申請をしなければなりません。その認可をとるのに膨大な書類作成と煩雑な手続きが求められるので、そのハードルが高いです。
名無しさん
2017/03/01 06:17
2017/03/01 06:17
再配達の荷物に関しては地域毎に受け取り専門の倉庫を用意すれば良いかも。
ただ、めんどくさーから配達しろって輩には超高額な有料で再配達してあげれば良いかも。
ただ、めんどくさーから配達しろって輩には超高額な有料で再配達してあげれば良いかも。
名無しさん
2017/03/01 06:19
2017/03/01 06:19
脱税できじゃくなるからしないだろ
名無しさん
2017/03/01 06:19
2017/03/01 06:19
配達員の負担軽減は解るが、単に時間枠拡大をすれば、受け取れなくなる人が増え、週末等の再配達が集中したり、最悪、ずっと受け取れず、発送元に返却も増えるのでは?
見直しは慎重にやってもらいたい。
見直しは慎重にやってもらいたい。
名無しさん
2017/03/01 06:20
2017/03/01 06:20
受け取り専門倉庫は維持費がまたかかるから、留め置きスペースを現在の配送センターにつくり、一杯になったらまた用地をさがしてみるとかにしないと。
名無しさん
2017/03/01 06:28
2017/03/01 06:28
メーカーから安く買い、あり得ないくらいの安い送料で配達をさせ既存の商店はどんどん潰れる。
メーカーも衰退し配達業も衰退。
一番、汗をかかない仲介業が大儲け。
メーカーも衰退し配達業も衰退。
一番、汗をかかない仲介業が大儲け。
名無しさん
2017/03/01 06:29
2017/03/01 06:29
「Amazonのせいでヤマトの社員が大変」みたいな風潮があるけど、ヤマト自体の問題。
Amazonが自分で配達しだしたら、困るのはヤマト。サービスがあれば利用するのは当たり前。労働に合っていないサービスはやめれば良い。
Amazonが自分で配達しだしたら、困るのはヤマト。サービスがあれば利用するのは当たり前。労働に合っていないサービスはやめれば良い。
名無しさん
2017/03/01 06:36
2017/03/01 06:36
>Amazonが自分で配達しだしたら、困るのはヤマト。
そうでもないですよ。アメリカに住んでますけど、月~土アマゾンの荷物はUPS、FedExAirおよびFedExGroundで配達され、日曜日はなんと郵便局が配達してます。また、USPとFedExの貨物機だけではキャパが不足してるので、自前のエアラインを設立して767の貨物機を運行してます。
そうでもないですよ。アメリカに住んでますけど、月~土アマゾンの荷物はUPS、FedExAirおよびFedExGroundで配達され、日曜日はなんと郵便局が配達してます。また、USPとFedExの貨物機だけではキャパが不足してるので、自前のエアラインを設立して767の貨物機を運行してます。
名無しさん
2017/03/01 06:48
2017/03/01 06:48
Amazonに「取り置き機能」があれば良いんじゃない?後からまとめて発送。
名無しさん
2017/03/01 06:55
2017/03/01 06:55
Amazonが独自の物流システムをつくるなんて無理!ヤマトやJPのネットワークは簡単には出来ない。つくるにしても送料負担はユーザが何倍もの負担をする。
名無しさん
2017/03/01 07:00
2017/03/01 07:00
以前は日本にあるのは倉庫だからって理由で納税していなかったが、今はどうなった?
そもそもそれもふまえAmazon利用やめればいいんだよ。
そもそもそれもふまえAmazon利用やめればいいんだよ。
名無しさん
2017/03/01 07:05
2017/03/01 07:05
2019年からドローンの実用化が始まるとか。
そうなればヤマトの配達は当然、減るのでは。
ヤマトも常に募集をかけているが集まらないという。
少子化の影響もありそう。
そうなればヤマトの配達は当然、減るのでは。
ヤマトも常に募集をかけているが集まらないという。
少子化の影響もありそう。
名無しさん
2017/03/01 07:06
2017/03/01 07:06
「amazonが独自の物流会社作ればいいのに」
「amazonはドローンで配達するから人なんて使わないよ」
「じゃあ撃墜してかっぱらおうぜ」
「amazonはドローンで配達するから人なんて使わないよ」
「じゃあ撃墜してかっぱらおうぜ」
名無しさん
2017/03/01 07:20
2017/03/01 07:20
自分で時間指定をしておいて不在にするんだから、これこそ自己責任ってやつでしょ?
いくらかでも再配達料を取って、そのお金はドライバーに還元すれば、再配達も少しは減るだろうし、ドライバーのモチベーションも上がるのでは?
いくらかでも再配達料を取って、そのお金はドライバーに還元すれば、再配達も少しは減るだろうし、ドライバーのモチベーションも上がるのでは?
名無しさん
2017/03/01 07:22
2017/03/01 07:22
そう、アマゾンは独自の宅配システムを作るんじゃないかと思う。
嘗て、そうさせない為にクロネコが過剰サービスでアマゾンと契約したはず。
クロネコは正に身から出たさびですね。
嘗て、そうさせない為にクロネコが過剰サービスでアマゾンと契約したはず。
クロネコは正に身から出たさびですね。
名無しさん
2017/03/01 07:37
2017/03/01 07:37
物流は儲からないからやらない。これが大きな理由の一つだと思う。
名無しさん
2017/03/01 07:51
2017/03/01 07:51
物流は儲かるよ。
大型ドライバー勤続3年で年収500万超。
街の中型ドライバーなんて年収300万で地獄だよ。
大型のがよっぽどいい。
大型ドライバー勤続3年で年収500万超。
街の中型ドライバーなんて年収300万で地獄だよ。
大型のがよっぽどいい。
名無しさん
2017/03/01 07:54
2017/03/01 07:54
Amazonが社員を時給1200円で募集してるわw
仮に物流作ってもドライバーをこき使うだけだろ。ヤマトのドライバーが潰れるかAmazonのドライバーが潰れるかの差でしかないんじゃないか
仮に物流作ってもドライバーをこき使うだけだろ。ヤマトのドライバーが潰れるかAmazonのドライバーが潰れるかの差でしかないんじゃないか
名無しさん
2017/03/01 07:55
2017/03/01 07:55
ヤマト潰れるからこのままの方が良いんじゃないかと。
名無しさん
2017/03/01 08:05
2017/03/01 08:05
Amazonが物流会社なんて作ったら、日本に税金を払わなきゃならなくなるでしょうが。
名無しさん
2017/03/01 08:11
2017/03/01 08:11
ヨドバシも使ってる。郵便で宅配ボックスには入れてくれない。郵便もクロネコも他の品を配達ついでに販売してるし。大変そう。
名無しさん
2017/03/01 08:16
2017/03/01 08:16
物流は無理だろw
ブラックが業界に誘いを掛けてるのがwww
個人宅の配達を逃れても
大型スーパーやホームセンターの配送が多いのが実情。
混在便にシフト回され
配達先では荷下ろし待ちの大行列。
「近所に迷惑だか周りでトラック停めて待つな」と言われ
荷捌き担当に「携帯に連絡入れるから」と連絡来るのは2時間後。
2千円位を掴ませると毎回順番繰り上げだそうでwww
専用便ロングは大抵は古参社員が独占。
入れても土日のどちらかは確実にやらされますよw
曜日感覚無いとこが多いと思う。
ITと同じで金ばかり欲しがる
粗悪ドライバーが増えて
雇う側が対策で締め上げが始まって
業界全体がブラック化した。
人手不足解消も賃金上がらないから集まらないと言う単純な話。
金と暇な時間があるんなら是非参入して人手不足解消に役立って下さいwww
俺は月〜金のデスクワークでノンビリ稼ぐよw
ブラックが業界に誘いを掛けてるのがwww
個人宅の配達を逃れても
大型スーパーやホームセンターの配送が多いのが実情。
混在便にシフト回され
配達先では荷下ろし待ちの大行列。
「近所に迷惑だか周りでトラック停めて待つな」と言われ
荷捌き担当に「携帯に連絡入れるから」と連絡来るのは2時間後。
2千円位を掴ませると毎回順番繰り上げだそうでwww
専用便ロングは大抵は古参社員が独占。
入れても土日のどちらかは確実にやらされますよw
曜日感覚無いとこが多いと思う。
ITと同じで金ばかり欲しがる
粗悪ドライバーが増えて
雇う側が対策で締め上げが始まって
業界全体がブラック化した。
人手不足解消も賃金上がらないから集まらないと言う単純な話。
金と暇な時間があるんなら是非参入して人手不足解消に役立って下さいwww
俺は月〜金のデスクワークでノンビリ稼ぐよw
名無しさん
2017/03/01 08:21
2017/03/01 08:21
ノウハウが無いから難しいそうですね、規模も規模ですし
名無しさん
2017/03/01 08:49
2017/03/01 08:49
それはそれで今下請けとなっている物流会社が困るでしょ
売り上げが落ちるし
売り上げが落ちるし
名無しさん
2017/03/01 08:54
2017/03/01 08:54
Amazonがプライムなんてやめれば良い!
人間、便利になると怠け者になると!
人間、便利になると怠け者になると!
名無しさん
2017/03/01 09:09
2017/03/01 09:09
ヤマトに、大変なんだろうけど
今のままのサービスをして貰いたい。
満足しています。
今のままのサービスをして貰いたい。
満足しています。
名無しさん
2017/03/01 09:10
2017/03/01 09:10
アマゾン社員が一個一個手渡しで配って廻るべしw
名無しさん
2017/03/01 09:14
2017/03/01 09:14
物流は現代の経済を牽引しているという側面が
ありますからね
物流増加により物流コストが上昇するとすれば
他業者が新規参入するチャンスかもしれませんね
ありますからね
物流増加により物流コストが上昇するとすれば
他業者が新規参入するチャンスかもしれませんね
名無しさん
2017/03/01 09:17
2017/03/01 09:17
配送部を立ち上げて、自社物流便で配達すれば良いじゃないの
名無しさん
2017/03/01 09:18
2017/03/01 09:18
つかさ、アマゾン叩きとこれって関係なくない?
ヤマトはアマゾンとか関係なく、宅配シェアナンバーワンだし、通販だけじゃなく各企業や店舗で送料無料ってやってるとこは、その企業店舗が送料負担してて、企業店舗がヤマトに送料支払ってるのにさ。
何回も言うけどさ、ヤマトが業界一勤務時間も短くて、平均年収も比較にならないくらい高いんだよ?
業界イチ、ホワイト企業で、今は国外でのシェアも拡大していってるし、国内も国内で営業所の数も増やしていってるし、採用も増やしてる
年収が群を抜いて高くて、かつ、勤務時間も群を抜いて短く出来てるのは、徹底したシステム見直しして、今回みたいな見直ししょっちゅうしてるからだよ?
アンチアマゾンがこういう記事ですぐ湧くけどさ、国外の通販サイトやら国外デパート他で日本まで通販してくれるとこ見てみ?全部、日本のはヤマトとゆうパックだよ?
ヤマトはアマゾンとか関係なく、宅配シェアナンバーワンだし、通販だけじゃなく各企業や店舗で送料無料ってやってるとこは、その企業店舗が送料負担してて、企業店舗がヤマトに送料支払ってるのにさ。
何回も言うけどさ、ヤマトが業界一勤務時間も短くて、平均年収も比較にならないくらい高いんだよ?
業界イチ、ホワイト企業で、今は国外でのシェアも拡大していってるし、国内も国内で営業所の数も増やしていってるし、採用も増やしてる
年収が群を抜いて高くて、かつ、勤務時間も群を抜いて短く出来てるのは、徹底したシステム見直しして、今回みたいな見直ししょっちゅうしてるからだよ?
アンチアマゾンがこういう記事ですぐ湧くけどさ、国外の通販サイトやら国外デパート他で日本まで通販してくれるとこ見てみ?全部、日本のはヤマトとゆうパックだよ?
名無しさん
2017/03/01 09:19
2017/03/01 09:19
このアホコメが二番めに来ててびっくり
名無しさん
2017/03/01 09:39
2017/03/01 09:39
佐川がamazonから撤退したから
ヤマトに重荷になってる
ヤマトに重荷になってる
名無しさん
2017/03/01 09:41
2017/03/01 09:41
chi様のおっしゃる通りだろうが!
佐川がamazonから撤退したからヤマトに重荷になってるのも分からんのか?
バカな奴らだな。
佐川がamazonから撤退したからヤマトに重荷になってるのも分からんのか?
バカな奴らだな。
名無しさん
2017/03/01 09:42
2017/03/01 09:42
chi様のおっしゃる通りとしか言いようがないでしょう。
名無しさん
2017/03/01 09:43
2017/03/01 09:43
chi様のコメントは素晴らしいのう。
一言でまとめてらっしゃるのう。
他はカスじゃな。
一言でまとめてらっしゃるのう。
他はカスじゃな。
名無しさん
2017/03/01 09:45
2017/03/01 09:45
佐川撤退してないってば。
切られただけ。
アマゾンだけじゃないよ?
あの前後で、大手やら信用大事にしてる企業が軒並み世界規模で佐川切ってるから。
ヤマトやゆうパックの方が、企業にとったら負担増だけど、佐川のクレーム処理プラス佐川への支払いよりも安いから、ヤマトとゆうパックにシェアが集中してるだけだよ。
佐川がトラブル多すぎるの、国際宅配でも知られてるもん。
昔、配送もせずに国外ショップに送り返しされたこと何回かあって、そのショップが佐川切って、日本配送はヤマトとゆうパックのみにしたのでって謝罪メールきたことあるわ
切られただけ。
アマゾンだけじゃないよ?
あの前後で、大手やら信用大事にしてる企業が軒並み世界規模で佐川切ってるから。
ヤマトやゆうパックの方が、企業にとったら負担増だけど、佐川のクレーム処理プラス佐川への支払いよりも安いから、ヤマトとゆうパックにシェアが集中してるだけだよ。
佐川がトラブル多すぎるの、国際宅配でも知られてるもん。
昔、配送もせずに国外ショップに送り返しされたこと何回かあって、そのショップが佐川切って、日本配送はヤマトとゆうパックのみにしたのでって謝罪メールきたことあるわ
名無しさん
2017/03/01 09:47
2017/03/01 09:47
↑
chi様のおっしゃることが理解できてないバカじゃな。
chi様のおっしゃることが理解できてないバカじゃな。
名無しさん
2017/03/01 09:48
2017/03/01 09:48
あほコメ民が世の中のことを知ってるわけがない
名無しさん
2017/03/01 09:50
2017/03/01 09:50
全く負荷軽減にならない案では。
働く人の負荷がヤマトの人からAmazonの人に移るだけです。
働く人の負荷がヤマトの人からAmazonの人に移るだけです。
名無しさん
2017/03/01 09:55
2017/03/01 09:55
amazonが総合物流事業に乗り出した以上配達手段も自前で準備すべき。また短時間指定配達は有料化すればよい。
今はヤマトのサービスに乗っかり過ぎ。今後需要が増えると事業が続かない。
今はヤマトのサービスに乗っかり過ぎ。今後需要が増えると事業が続かない。
名無しさん
2017/03/01 09:56
2017/03/01 09:56
Amazonは儲からないことはやらない。プライム料金がこんなに安いのは日本だけ。
名無しさん
2017/03/01 09:59
2017/03/01 09:59
国外もっと安いけどね
名無しさん
2017/03/01 10:02
2017/03/01 10:02
ヤマトと日本郵便に見放されたらプライムサービス終了〜
名無しさん
2017/03/01 10:16
2017/03/01 10:16
アマゾンから毎年委託金を受け取るかわりに、ヤマトにアマゾン専門部(給料割高)を作るとかw
名無しさん
2017/03/01 10:21
2017/03/01 10:21
>何回も言うけどさ、ヤマトが業界一勤務時間も短くて、平均年収も比較にならないくらい高いんだよ?
その勤務時間内の業務が過密でパンク寸前だって訴えてるんじゃないの?w
見かけの勤務時間や給料の話ではない。
その勤務時間内の業務が過密でパンク寸前だって訴えてるんじゃないの?w
見かけの勤務時間や給料の話ではない。
名無しさん
2017/03/01 10:30
2017/03/01 10:30
上が社員に対して良い方向に舵を切ろうする事は良いことだ。
実際サービスを受ける側が譲歩すれば良いと思う。
会社としては過労死が出て
サービスを受けている一般人が「あの会社は…。」
と言われるよりましだ。
実際サービスを受ける側が譲歩すれば良いと思う。
会社としては過労死が出て
サービスを受けている一般人が「あの会社は…。」
と言われるよりましだ。
名無しさん
2017/03/01 11:07
2017/03/01 11:07
まあ、ネット通販とか云々の話は、朝日の記者の推測だからね。記事で書いてるの。
ヤマトはとっくの昔から宅配業の国際企業になってるわけだし、国際宅配だけじゃなく、国外での宅配事業の伸びもすごいし、国際企業としては、同じく国際宅配企業と勤務体型や待遇も寄せてかつその上行かないと勝てないから、単に国際基準にさらに寄せただけな内容だけどね
そのうち、英欧米みたいにほぼ無保険指定なし、投げ置きコースも出来たりしてね
ヤマトはとっくの昔から宅配業の国際企業になってるわけだし、国際宅配だけじゃなく、国外での宅配事業の伸びもすごいし、国際企業としては、同じく国際宅配企業と勤務体型や待遇も寄せてかつその上行かないと勝てないから、単に国際基準にさらに寄せただけな内容だけどね
そのうち、英欧米みたいにほぼ無保険指定なし、投げ置きコースも出来たりしてね
名無しさん
2017/03/01 12:25
2017/03/01 12:25
作ったところで、定賃金、長時間労働
本質的に何も変わらないし
そんなところに人は集まらない。
本質的に何も変わらないし
そんなところに人は集まらない。
名無しさん
2017/03/01 12:27
2017/03/01 12:27
運転手や仕分け担当からしたら、
アマゾンと手を切る
それで問題解決
時間指定緩和とか、そういう話じゃない
アマゾンと手を切る
それで問題解決
時間指定緩和とか、そういう話じゃない
名無しさん
2017/03/01 12:28
2017/03/01 12:28
ブラック臭がパネェ・・・
名無しさん
2017/03/01 12:29
2017/03/01 12:29
ヤマトの会社事情なんてどうでもいい
ただ俺の荷物だけは確実に届けろよな
ただ俺の荷物だけは確実に届けろよな
名無しさん
2017/03/01 12:30
2017/03/01 12:30
儲からないの解ってるから自前でつくらないんだってw
それもわからんのか・・・
それもわからんのか・・・
名無しさん
2017/03/01 12:42
2017/03/01 12:42
上の人が書いてる通り、
儲からないから運送会社に委託している
自社で運送システム構築して、
儲かるならすでにやってるよ
儲からないから運送会社に委託している
自社で運送システム構築して、
儲かるならすでにやってるよ
名無しさん
2017/03/01 12:48
2017/03/01 12:48
日本に運送会社が佐川とヤマトしかないわけじゃないのに。
ヤマトが手を引けば、他が引き受けるだけの話でしょ。
確かに宅配便事業を全国展開してるのは、数は限られるかもしれないけど、例えば全国の中小規模の運送会社がアライアンスを組んで引き受けるという選択肢もないわけでもない。
ヤマトが手を引けば、他が引き受けるだけの話でしょ。
確かに宅配便事業を全国展開してるのは、数は限られるかもしれないけど、例えば全国の中小規模の運送会社がアライアンスを組んで引き受けるという選択肢もないわけでもない。
名無しさん
2017/03/01 12:49
2017/03/01 12:49
西濃は神
名無しさん
2017/03/01 12:58
2017/03/01 12:58
Amazonの配送は誰も引き受けない、が正解のように見えてきた。
宅配業界は物流を動かし対価を得るわけだが、宅配の物量が増えても利益が上がらない状態は異常です。
送料無料で出来るなら、商品の価格をその分下げて、送料表示するよう行政指導が必要です。
こんなに、ネット売買が増えるなら、そろそろネット売買に課税を設ける提案がなされそうな気がします。
宅配業界は物流を動かし対価を得るわけだが、宅配の物量が増えても利益が上がらない状態は異常です。
送料無料で出来るなら、商品の価格をその分下げて、送料表示するよう行政指導が必要です。
こんなに、ネット売買が増えるなら、そろそろネット売買に課税を設ける提案がなされそうな気がします。
名無しさん
2017/03/01 13:02
2017/03/01 13:02
佐川の穴は元々いたヤマトとDHLと西濃が引き受けてますよ。
そういや、西濃、佐川が切られてから売上あがったよね。
DHL、すごいトラック見るの増えたわ
そういや、西濃、佐川が切られてから売上あがったよね。
DHL、すごいトラック見るの増えたわ
名無しさん
2017/03/01 13:09
2017/03/01 13:09
どうでもいいけど、アンチアマゾンはなんでそこまで(笑)
そして、アマゾンって、使ってるのヤマトだけじゃないけどね
TMGとか、DHLとか西濃とか、あとたまーに福山とかもあるよ(笑)
そして、アマゾンって、使ってるのヤマトだけじゃないけどね
TMGとか、DHLとか西濃とか、あとたまーに福山とかもあるよ(笑)
名無しさん
2017/03/01 13:11
2017/03/01 13:11
西濃はインターホンで大声で名前を呼ぶね。
名無しさん
2017/03/01 13:16
2017/03/01 13:16
日本の法律で、運送業の認可が出にくいようになってるから無理でしょ!!
名無しさん
2017/03/01 13:17
2017/03/01 13:17
アマゾンのせいで、アマゾン以外の荷物に関わる人、会社全てが迷惑する。
ヤマトはアマゾンとの契約を解消する選択肢はないのかな?
自分はヤマトに無理難題いうでも厳しい要求するでもない普通の利用者だが、ヤマトの配達員や営業所止めした時の荷物の扱いには感謝するほど素晴らしいと思う。
アマゾンの荷物のせいで、ヤマトの神対応が崩壊するなら、それは避けて欲しい。
ヤマトはアマゾンとの契約を解消する選択肢はないのかな?
自分はヤマトに無理難題いうでも厳しい要求するでもない普通の利用者だが、ヤマトの配達員や営業所止めした時の荷物の扱いには感謝するほど素晴らしいと思う。
アマゾンの荷物のせいで、ヤマトの神対応が崩壊するなら、それは避けて欲しい。
名無しさん
2017/03/01 13:21
2017/03/01 13:21
大手のこういう流れはむしろ、ビジネスチャンスだと言う考えはないのかしら。
名無しさん
2017/03/01 13:28
2017/03/01 13:28
>アマゾンのせいで、アマゾン以外の荷物に関わる人、会社全てが迷惑する。
引き受ける会社が自分達のいいようにすればいいだけだろ
バカ過ぎ
引き受ける会社が自分達のいいようにすればいいだけだろ
バカ過ぎ
名無しさん
2017/03/01 13:41
2017/03/01 13:41
プライムを頻繁に利用してるが
職場がヤマトの営業所に近いから営業所留めにして
引き取りにしてるよ
無料はありがたく利用してるが末端のドライバーは
本当に大変そうなんで
職場がヤマトの営業所に近いから営業所留めにして
引き取りにしてるよ
無料はありがたく利用してるが末端のドライバーは
本当に大変そうなんで
名無しさん
2017/03/01 14:14
2017/03/01 14:14
つか、ヤマトにとったらアマゾンがおいしいんだと思うけどね
だって、日本のアマゾンだけじゃなくて、世界のアマゾン全部が日本の配送はヤマトだからね。
だって、日本のアマゾンだけじゃなくて、世界のアマゾン全部が日本の配送はヤマトだからね。
名無しさん
2017/03/01 14:28
2017/03/01 14:28
誰も雇われたくないから人が集まらない。結果送料無料がなくなればAmazonの売上もがた落ちするだろうな。
名無しさん
2017/03/01 14:46
2017/03/01 14:46
ヤマトはもうAmazonしか扱わないということにすればよい。
名無しさん
2017/03/01 15:03
2017/03/01 15:03
ヤマト別に困ってないじゃん。
事業所も国内外でバンバン追加オープンできて、勤務形態も福利厚生も給与もいいから募集かけても次つぎくるし、同業他社より離職率も低いし。
朝日だからね。
業界トップのイメージ悪くするの得意だよ。
ヤマトがどんだけ高収入高福利厚生、好勤務形態かも触れずに、世間の運送業従事者のステレオタイプのイメージ利用して書いてんだから。
ヤマト、よく公務員叩きにつかわれる平均年収の倍だからね、平均年収。
事業所も国内外でバンバン追加オープンできて、勤務形態も福利厚生も給与もいいから募集かけても次つぎくるし、同業他社より離職率も低いし。
朝日だからね。
業界トップのイメージ悪くするの得意だよ。
ヤマトがどんだけ高収入高福利厚生、好勤務形態かも触れずに、世間の運送業従事者のステレオタイプのイメージ利用して書いてんだから。
ヤマト、よく公務員叩きにつかわれる平均年収の倍だからね、平均年収。
名無しさん
2017/02/28 21:40
2017/02/28 21:40
電話で在宅確認とかいう方がいますが、配達するのは数個じゃないんです。電話している間に配達した方が、結果として早いです。
電話に出ない人も多いですし、電話すればすぐ持ってこいって方もいるんです。現実的ではないんです。
電話に出ない人も多いですし、電話すればすぐ持ってこいって方もいるんです。現実的ではないんです。
名無しさん
2017/03/01 06:33
2017/03/01 06:33
みんな色々な意見が、あるけど
郵便局のやりかたが、一番ドライバーは、楽です。ただ物量が、違いすぎてヤマトの営業所に大きな倉庫を作らないと対応出来ないから無理なんですけど、ヤマトが、過剰サービスしすぎなんです。昔は、(20数年前まで)ヤマトも午前指定と6時から8時の指定だけでした。
コンビニ受取とか駅に…とか言ってる人が、いましたがコンビニや駅は、ヤマトじゃないんですよ?
コンビニが、サービスを受けてくれてるだけで、ドライバーが、楽になるかもしれないが、店員さんが、大変になるから矛先が、変わるだけ
意味が、ありません。
時間指定見直しは、いい案だと思います。
郵便局のやりかたが、一番ドライバーは、楽です。ただ物量が、違いすぎてヤマトの営業所に大きな倉庫を作らないと対応出来ないから無理なんですけど、ヤマトが、過剰サービスしすぎなんです。昔は、(20数年前まで)ヤマトも午前指定と6時から8時の指定だけでした。
コンビニ受取とか駅に…とか言ってる人が、いましたがコンビニや駅は、ヤマトじゃないんですよ?
コンビニが、サービスを受けてくれてるだけで、ドライバーが、楽になるかもしれないが、店員さんが、大変になるから矛先が、変わるだけ
意味が、ありません。
時間指定見直しは、いい案だと思います。
名無しさん
2017/03/01 06:40
2017/03/01 06:40
>nop
取り扱いが少ないとかさ、無駄に体力消耗する程の安売り合戦し合った結果増やした取り扱い数に何の意味があるよ
それが先が見えてないって言うんだ、豊作貧乏状態で取り扱いの多さを誇るとか愚の骨頂だわ
取り扱いが少ないとかさ、無駄に体力消耗する程の安売り合戦し合った結果増やした取り扱い数に何の意味があるよ
それが先が見えてないって言うんだ、豊作貧乏状態で取り扱いの多さを誇るとか愚の骨頂だわ
名無しさん
2017/03/01 06:44
2017/03/01 06:44
時間帯を広くしても、荷物を受け取るかどうかは別問題よね・・・。
名無しさん
2017/03/01 06:52
2017/03/01 06:52
時間指定で送った方は受けとる方と配達時間を知らせ、約束の時間に居なかったら、営業所まで取りに来させる。この様な方法も有っても良いかもな?
営業所までの交通手段が無い人や高齢者の方で取りに行くのに無理が有るのなら約束の時間に居るように気を付けるとか、どうしても指定の時間に家を留守にしなければ成らない時は、営業所側に不在連絡の受付中専用の回線を設けるなどの方法も取り上げてはどうだろう。
まぁ、一つの案だが…
営業所までの交通手段が無い人や高齢者の方で取りに行くのに無理が有るのなら約束の時間に居るように気を付けるとか、どうしても指定の時間に家を留守にしなければ成らない時は、営業所側に不在連絡の受付中専用の回線を設けるなどの方法も取り上げてはどうだろう。
まぁ、一つの案だが…
名無しさん
2017/03/01 07:01
2017/03/01 07:01
そもそも受取人が留守の可能性が高い午前中に配送するから再配送が増えるのに、午前も含めて時間広げても意味ないだろうね。
再配送が出るたびに荷物を持ち帰り、次の配送に持ち越しで運ぶ荷物が増えていくから忙しくなるんだろうし、いっそ希望がない限り午前の配送はやめて、代わりに、荷物預かってるのでいる日を教えてください、ってハガキ出す作業でもしてくれればいいんだけどな。
再配送が出るたびに荷物を持ち帰り、次の配送に持ち越しで運ぶ荷物が増えていくから忙しくなるんだろうし、いっそ希望がない限り午前の配送はやめて、代わりに、荷物預かってるのでいる日を教えてください、ってハガキ出す作業でもしてくれればいいんだけどな。
名無しさん
2017/03/01 07:07
2017/03/01 07:07
再配達は別料金にすればよい。発注時に選べればいやなら取りに行く。
名無しさん
2017/03/01 07:09
2017/03/01 07:09
SDは思ってる以上に
自分の受け持ち区域の
顧客情報を知っている
電話するしないの判断も
SDはできてる
自分の受け持ち区域の
顧客情報を知っている
電話するしないの判断も
SDはできてる
名無しさん
2017/03/01 07:09
2017/03/01 07:09
宅配ボックスをもっと普及させるべき
名無しさん
2017/03/01 07:10
2017/03/01 07:10
>荷物預かってるのでいる日を教えてください、ってハガキ出す作業でもしてくれればいい
それ信書だから郵便に頼まないとならないけど、仮にヤマトや他の運送業者に出来たとしてもそれするなら不在通知入れるのと同じ
それ信書だから郵便に頼まないとならないけど、仮にヤマトや他の運送業者に出来たとしてもそれするなら不在通知入れるのと同じ
名無しさん
2017/03/01 07:14
2017/03/01 07:14
>それ信書だから郵便に頼まないとならないけど、仮にヤマトや他の運送業者に出来たとしてもそれするなら不在通知入れるのと同じ
ポストに投函しろって言ってんだよ。
ヤマトだけでは人員不足なんだから、荷物運ばず初めから不在票代わりのものを郵便局に持っててもらった方が、ヤマトにはコストも工数もかからない。
ポストに投函しろって言ってんだよ。
ヤマトだけでは人員不足なんだから、荷物運ばず初めから不在票代わりのものを郵便局に持っててもらった方が、ヤマトにはコストも工数もかからない。
名無しさん
2017/03/01 07:15
2017/03/01 07:15
普通の商店でも商品届いたなんて電話で連絡すると、じゃあ今から持ってきてよとか簡単に言いやがる馬鹿実際いるからなあ
宅配業者じゃなく店番してる人間にだぞ
お前のために生きてるわけじゃねえっつーの
宅配業者じゃなく店番してる人間にだぞ
お前のために生きてるわけじゃねえっつーの
名無しさん
2017/03/01 07:22
2017/03/01 07:22
再配達にならんようにするための電話確認なんだがな(笑)
帰宅が一分違いで間に合わんようなケースもある。
そのための時間指定なんだよ。
一般客はまだいいが、時間指定と翌日配達を同時に指定できるシステムが異常。
すぐ業者変えろとか、アホな客のクレームが入る。
帰宅が一分違いで間に合わんようなケースもある。
そのための時間指定なんだよ。
一般客はまだいいが、時間指定と翌日配達を同時に指定できるシステムが異常。
すぐ業者変えろとか、アホな客のクレームが入る。
名無しさん
2017/03/01 07:22
2017/03/01 07:22
>荷物運ばず初めから不在票代わりのものを郵便局に持っててもらった方が、ヤマトにはコストも工数もかからない
何言ってらっしゃるのかね、コストがかからないって郵便局にハガキの差し出し頼んだらハガキ代かかるに決まってるでしょ
何言ってらっしゃるのかね、コストがかからないって郵便局にハガキの差し出し頼んだらハガキ代かかるに決まってるでしょ
名無しさん
2017/03/01 07:27
2017/03/01 07:27
>郵便局にハガキの差し出し頼んだらハガキ代かかるに決まってるでしょ
人が大量の荷物もって、車動かして何時間もかけて持っていって、結局持って帰ってくる際の人件費やガソリン代と比較してハガキの方が高いって言ってんの?
人が大量の荷物もって、車動かして何時間もかけて持っていって、結局持って帰ってくる際の人件費やガソリン代と比較してハガキの方が高いって言ってんの?
名無しさん
2017/03/01 07:34
2017/03/01 07:34
>持って帰ってくる際の人件費と賃料と比較してハガキの方が高いって言ってんの
当たり前でしょ、小包一個から出る利益からハガキ代引こうもんならあっという間に赤字になるよ
ヤマトの今季純利益予想340億だぞ、小包18億個運んでね、他にも利益源が有るにしても単純計算で一個配達して30円にもならん
そこからハガキ代なんか出したら一気に吹き飛ぶわ
当たり前でしょ、小包一個から出る利益からハガキ代引こうもんならあっという間に赤字になるよ
ヤマトの今季純利益予想340億だぞ、小包18億個運んでね、他にも利益源が有るにしても単純計算で一個配達して30円にもならん
そこからハガキ代なんか出したら一気に吹き飛ぶわ
名無しさん
2017/03/01 07:41
2017/03/01 07:41
仮に人件費を1時間2000円と仮定すると、
ハガキ1枚42円を100枚をPCから出力して投函するのに1人で1時間あれば足りるから、6200円と仮定。
100件の荷物を運んで不在票を入れて帰ってるくのるのに、1一人で1時間では不可能だから、5人で2~3時間とすれば2~3万か。実際はもう少し抑えられるかもしれん。
で、この後さらに再配送でコストかかるわけだが、ハガキより何度も運んだ方が安いのか?
ハガキ1枚42円を100枚をPCから出力して投函するのに1人で1時間あれば足りるから、6200円と仮定。
100件の荷物を運んで不在票を入れて帰ってるくのるのに、1一人で1時間では不可能だから、5人で2~3時間とすれば2~3万か。実際はもう少し抑えられるかもしれん。
で、この後さらに再配送でコストかかるわけだが、ハガキより何度も運んだ方が安いのか?
名無しさん
2017/03/01 07:52
2017/03/01 07:52
はがきでのやり取りには、1日かかります。
名無しさん
2017/03/01 07:53
2017/03/01 07:53
補足しておくと、今のヤマトの利益って、再配送で無駄なコストかけまくった結果。
例えば荷物1個あたり1000円のコストで運んで30円の利益みたいな感じだし、すでに人手が足りずこれ以上の荷受け困難な状態。
それを500円で届けて30円の利益にできて、必要な人数が減ったらいいよねってのが、ハガキの話なんだよね。まあ、別にハガキじゃなくても連絡取れれば何でもいいわけだがw
例えば荷物1個あたり1000円のコストで運んで30円の利益みたいな感じだし、すでに人手が足りずこれ以上の荷受け困難な状態。
それを500円で届けて30円の利益にできて、必要な人数が減ったらいいよねってのが、ハガキの話なんだよね。まあ、別にハガキじゃなくても連絡取れれば何でもいいわけだがw
名無しさん
2017/03/01 08:08
2017/03/01 08:08
自分勝手で我儘で自分の都合しか言わない奴
相手の都合を全く聞かない
相手の都合を全く聞かない
名無しさん
2017/03/01 08:14
2017/03/01 08:14
>まあ、別にハガキじゃなくても連絡取れれば何でもいいわけだがw
LINEとかメールで届ける前に連絡来るサービスも
自動的に都合いい曜日と時間帯に変更してくれるサービスも
既にやってるじゃん
LINEとかメールで届ける前に連絡来るサービスも
自動的に都合いい曜日と時間帯に変更してくれるサービスも
既にやってるじゃん
名無しさん
2017/03/01 08:21
2017/03/01 08:21
Lineとかメールのサービスは、もっと周知すれば良いが、未登録の人が多いだろ。そういう人相手のコストと人手を減らさんと、ドライバーが辛いんじゃない?
名無しさん
2017/03/01 09:09
2017/03/01 09:09
皆メルカリとかでくだらない物送り過ぎ!
漫画や服なんてわざわざ関東から九州に配送しなくてももっと近くに目ぼしいのあるでしょ、
まぁ私も利用してる一人なので人のこと言えませんが(^^)
漫画や服なんてわざわざ関東から九州に配送しなくてももっと近くに目ぼしいのあるでしょ、
まぁ私も利用してる一人なので人のこと言えませんが(^^)
名無しさん
2017/03/01 09:13
2017/03/01 09:13
物流は現代の経済を牽引しているという側面が
ありますからね
物流増加により物流コストが上昇するとすれば
他業者が新規参入するチャンスかもしれませんね
ありますからね
物流増加により物流コストが上昇するとすれば
他業者が新規参入するチャンスかもしれませんね
名無しさん
2017/03/01 09:16
2017/03/01 09:16
電話確認したほうが手間で時間がかかるっていなかったらそこに向かうまでの時間、次の配達先までの時間すべてが無駄なんだが。
配達側である程度不在の高い人を把握してその人に関してだけでも電話確認したほうが効率上がるだろ。
配達側である程度不在の高い人を把握してその人に関してだけでも電話確認したほうが効率上がるだろ。
名無しさん
2017/03/01 09:23
2017/03/01 09:23
最近はネットショップで買い物するが、
「送料無料」記載に惹かれるね! うれしく成っちゃう。
「送料無料」記載に惹かれるね! うれしく成っちゃう。
名無しさん
2017/03/01 09:31
2017/03/01 09:31
>約束の時間に居なかったら、営業所まで取りに来させる
うちの地域だけかも知れないけど、そもそも配達のドライバーが指定の時間内に来ないんだよな。
遅れる分にはまだ分かるけど指定よりかなり早く来たりする。
時間指定する理由は在宅してるかどうだけじゃないんだよね。
誰かが居ても要領を得ない老人や子供だけとか、体の不自由な人間だけだからきちんと対応できる人間がいる時間を指定するって場合だって多いと思う。
ま、出来ない時間指定のサービスなら止めればいいと思うよ。
最初からなければ利用しないし(利用しようがない)。
ただ何か別の手を考えるようになるからそっちにお金を落とすことになると思うけどね。
うちの地域だけかも知れないけど、そもそも配達のドライバーが指定の時間内に来ないんだよな。
遅れる分にはまだ分かるけど指定よりかなり早く来たりする。
時間指定する理由は在宅してるかどうだけじゃないんだよね。
誰かが居ても要領を得ない老人や子供だけとか、体の不自由な人間だけだからきちんと対応できる人間がいる時間を指定するって場合だって多いと思う。
ま、出来ない時間指定のサービスなら止めればいいと思うよ。
最初からなければ利用しないし(利用しようがない)。
ただ何か別の手を考えるようになるからそっちにお金を落とすことになると思うけどね。
名無しさん
2017/03/01 09:39
2017/03/01 09:39
ですね。
時間指定で18:00以降にしてるのに、昼ごろ来て不在案内置かれても「当たり前だろ!」と思うw
時間指定で18:00以降にしてるのに、昼ごろ来て不在案内置かれても「当たり前だろ!」と思うw
名無しさん
2017/03/01 09:53
2017/03/01 09:53
用事があり家での荷物待ち受けができない人は自分から営業所に取りに行くのが比較的楽。何時間も待つ必要なしに自分の都合の良い時間に荷物受け取れるからね。
配送車で家に来てもらうのは営業所が遠かったり車持ってなかったりといった事情がある人だけに絞られれば、ドライバーの負担がだいぶ軽くなると思う。そのかわり窓口の人員や受付端末を今より拡充する必要があるけれども。
配送車で家に来てもらうのは営業所が遠かったり車持ってなかったりといった事情がある人だけに絞られれば、ドライバーの負担がだいぶ軽くなると思う。そのかわり窓口の人員や受付端末を今より拡充する必要があるけれども。
名無しさん
2017/03/01 09:54
2017/03/01 09:54
>用事があり家での荷物待ち受けができない人は自分から営業所に取りに行くのが比較的楽。何時間も待つ必要なしに自分の都合の良い時間に荷物受け取れるからね。
同感。ただそれを嫌がる宅配業者は多い。
同感。ただそれを嫌がる宅配業者は多い。
名無しさん
2017/03/01 10:02
2017/03/01 10:02
営業所に取りに行ってもいいだけど、営業所留めを指定できないことが多いというかほとんどなんだけど。
みんなが営業所留めするようになったらなったで営業所に保管しておくスペースなんてあるのかな?
3~4日とか置いておかなきゃならない場合もあるだろうし。
みんなが営業所留めするようになったらなったで営業所に保管しておくスペースなんてあるのかな?
3~4日とか置いておかなきゃならない場合もあるだろうし。
名無しさん
2017/03/01 10:11
2017/03/01 10:11
物流はオートメーション化する余地がほとんどないし、人が仕事の大半を担うからね
客の都合もあるし作業の効率化は容易じゃないわな
客の都合もあるし作業の効率化は容易じゃないわな
名無しさん
2017/03/01 10:27
2017/03/01 10:27
クロネコメンバーズになってるけどアマゾンの荷物は何の通知も来ないのはなぜ?
通知がくれば色々と操作したいとは思うんだけど。
通知がくれば色々と操作したいとは思うんだけど。
名無しさん
2017/03/01 10:46
2017/03/01 10:46
自分の住所もまともに書けない方も以外と多いんですよ。
郵便番号違い、市町村合併はまぁ仕方ないとはいえ、番地書き間違え、町名一部抜けとか、ドライバーは記載の電番に発信して出れば正しい住所で届けます。その訂正情報を発送元にも知らせてくれる。一軒配達するだけでも結構労力かかってます。なので、依頼人の方は①正しい住所で②日時指定すれば守る、前日位から受け取れないと判ったら、発送元に電話して、配達店と配達伝票番号を教えてもらう、自分で電話して再日時指定する③いつ受け取れるか分からないなら、不在票で対応。
これ守るだけでドライバーの負担はかなり減る。
当たり前の事なんだけどね。
郵便番号違い、市町村合併はまぁ仕方ないとはいえ、番地書き間違え、町名一部抜けとか、ドライバーは記載の電番に発信して出れば正しい住所で届けます。その訂正情報を発送元にも知らせてくれる。一軒配達するだけでも結構労力かかってます。なので、依頼人の方は①正しい住所で②日時指定すれば守る、前日位から受け取れないと判ったら、発送元に電話して、配達店と配達伝票番号を教えてもらう、自分で電話して再日時指定する③いつ受け取れるか分からないなら、不在票で対応。
これ守るだけでドライバーの負担はかなり減る。
当たり前の事なんだけどね。
名無しさん
2017/03/01 10:56
2017/03/01 10:56
時間指定した場合の再配達は有料でも良いと思う
時間指定しといて不在や居留守が1番手間かかる
時間指定しといて不在や居留守が1番手間かかる
名無しさん
2017/03/01 11:00
2017/03/01 11:00
>時間指定しといて不在や居留守が1番手間かかる
ただ、今回の見直しでそういう手間が増えるのは間違いない。
ただ、今回の見直しでそういう手間が増えるのは間違いない。
名無しさん
2017/03/01 11:02
2017/03/01 11:02
佐川のように、指定時間に何の連絡もなく遅れて来て、どうしていないのかと言われるのもおかしいよ。
電話一本、どれくらい遅れるか連絡あれば待つ選択肢もあるが。
会社訪問に遅刻するときと同じ。遅れる場合は電話も必要と思う。というより社会人のマナーですね。
電話一本、どれくらい遅れるか連絡あれば待つ選択肢もあるが。
会社訪問に遅刻するときと同じ。遅れる場合は電話も必要と思う。というより社会人のマナーですね。
名無しさん
2017/03/01 11:18
2017/03/01 11:18
在宅であっても必ずしもインターホンが聞こえる場所にいるとは限らないので携帯に連絡くれるとうれしいんだけどね。ガレージの入り口で叫ばれても機械が動いてるとわからないし。
名無しさん
2017/03/01 11:19
2017/03/01 11:19
佐川は会社体質がブラックなのもそうだけど、現場の環境が他社に比べても悪いのよ。
営業所の数が少ないから各営業所・各ドライバーの担当エリアもやたら広い。時間指定に間に合わなかったりピンポンダッシュで不在票だけ置いてったりというのはこれが主な要因。
ドライバーが走るのを売りにしている会社だけどさ、そりゃ全力疾走でもしないと配達できないって。
営業所の数が少ないから各営業所・各ドライバーの担当エリアもやたら広い。時間指定に間に合わなかったりピンポンダッシュで不在票だけ置いてったりというのはこれが主な要因。
ドライバーが走るのを売りにしている会社だけどさ、そりゃ全力疾走でもしないと配達できないって。
名無しさん
2017/03/01 11:20
2017/03/01 11:20
電話に出ないってことは不在だと想像できるよね。
名無しさん
2017/03/01 11:21
2017/03/01 11:21
不動産業界、マンション業界、ホームセンター業界などと連携して、後付け宅配ボックスをヤマトが開発して売ればいいんだよ。ピンチはチャンスかもしれないし。
名無しさん
2017/03/01 11:22
2017/03/01 11:22
プルル…プルルル
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー?」
俺「え…?ど、どちらさまでしょうか…?」
西濃「よーし、おるな!いくわ!」
俺「え、え!?」
ピンポーン、ガチャ
西濃「ここやで、トントン(はんこ押すとこを指で叩きながら)」西 濃 は 神
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー?」
俺「え…?ど、どちらさまでしょうか…?」
西濃「よーし、おるな!いくわ!」
俺「え、え!?」
ピンポーン、ガチャ
西濃「ここやで、トントン(はんこ押すとこを指で叩きながら)」西 濃 は 神
名無しさん
2017/03/01 11:23
2017/03/01 11:23
配送がパンクしている時に、一軒一軒電話してたら更に遅れるよ。
電話しても知らない電話番号だと出ない人もいる。
遅れた時に一言「遅れました、スミマセン」あれば逆にご苦労様と言うけどね。自分は配送側の事情も知ってるからだけど。
陸送、船便、列車、航空便、色々な方法で運んで、最寄りの配達店へ、台風等々で一つ滞りが出たり、予期せぬ交通渋滞や規制で時間指定守られない事もあるさ。社会人のマナーとは別問題だと思う。
電話しても知らない電話番号だと出ない人もいる。
遅れた時に一言「遅れました、スミマセン」あれば逆にご苦労様と言うけどね。自分は配送側の事情も知ってるからだけど。
陸送、船便、列車、航空便、色々な方法で運んで、最寄りの配達店へ、台風等々で一つ滞りが出たり、予期せぬ交通渋滞や規制で時間指定守られない事もあるさ。社会人のマナーとは別問題だと思う。
名無しさん
2017/03/01 11:41
2017/03/01 11:41
客のラベリングができると負担は減るんだけどね。悪質クレーマーは迷惑料1万以上上乗せ、留守がちの方は時間指定必須で指定時間外配送は二割増しとか。
名無しさん
2017/03/01 12:04
2017/03/01 12:04
プルル…プルルル
西濃「おるかーー?」
俺「おるわー!ここやで、トントン(後ろから配達員の肩を叩きながら)」
俺 は 忍 者
西濃「おるかーー?」
俺「おるわー!ここやで、トントン(後ろから配達員の肩を叩きながら)」
俺 は 忍 者
名無しさん
2017/03/01 12:08
2017/03/01 12:08
西濃は本当にいい。ネットのウワサ以上だった。
荷物なんぞ勝手に置いてってくれ
荷物なんぞ勝手に置いてってくれ
名無しさん
2017/03/01 12:12
2017/03/01 12:12
コピペはさておきw
西濃は個人売買や旅行なんかで自転車送る時には便利です。専用のサービスと梱包用段ボール箱が用意されてる。あとエリアによっては海外からの荷物が西濃の関連会社に引き継がれて来ます。
西濃は個人売買や旅行なんかで自転車送る時には便利です。専用のサービスと梱包用段ボール箱が用意されてる。あとエリアによっては海外からの荷物が西濃の関連会社に引き継がれて来ます。
名無しさん
2017/03/01 12:14
2017/03/01 12:14
すぐ持ってこいて言う奴はむしろ取りに行った方が早いことを知るべき
名無しさん
2017/03/01 12:30
2017/03/01 12:30
「大変なんですね。お疲れ様です。」
くらいの余裕を持ないとね。
くらいの余裕を持ないとね。
名無しさん
2017/03/01 12:36
2017/03/01 12:36
現実的ではないって言うけど、2年前に引っ越す前のとこの運送屋は配達前に在宅か、いつがいいか電話くれてたぞ。今のヤマトは毎度毎度、もう何十回も不在票いれてるだけ。再配達希望の電話でもしもしって言うだけで「あ、○○さんですか」ってわかるくらいなんだから、当然平日昼間は不在だってわかってるだろうに。
名無しさん
2017/03/01 12:45
2017/03/01 12:45
>非現実的なんです。
そうかな~?
事前問い合わせする専任オペレータに任せたら?
そうかな~?
事前問い合わせする専任オペレータに任せたら?
名無しさん
2017/03/01 12:45
2017/03/01 12:45
なら、自分から夜間指定で再配達依頼したら?
何十回も配達する方の身になってみなよ。自分勝手な考えは良くない。
何十回も配達する方の身になってみなよ。自分勝手な考えは良くない。
名無しさん
2017/03/01 12:49
2017/03/01 12:49
>何十回も配達する方の身になってみなよ。
同感。コメ主は、何十回も配達する方が楽らしいけどね。
同感。コメ主は、何十回も配達する方が楽らしいけどね。
名無しさん
2017/03/01 13:03
2017/03/01 13:03
うちに来るドライバーは佐川急便もヤマト運輸も必ず事前に電話くれるので、大変助かってます。
名無しさん
2017/03/01 13:05
2017/03/01 13:05
業務規程以上のサービスはその場にいる職員の機転と配慮、客が要求できるようなものではないからね。
俺も家の近所歩いてたらよく来るヤマトのドライバーさんに「○○さん、お届けの荷物ありますけどお伺いしてもよろしいですか?」と聞かれたり、営業所に荷物受け取りに行くと顔覚えられてたりするけども・・・ベテランの応用テクニック、出来て当然とは思っちゃいけません。
俺も家の近所歩いてたらよく来るヤマトのドライバーさんに「○○さん、お届けの荷物ありますけどお伺いしてもよろしいですか?」と聞かれたり、営業所に荷物受け取りに行くと顔覚えられてたりするけども・・・ベテランの応用テクニック、出来て当然とは思っちゃいけません。
名無しさん
2017/03/01 13:28
2017/03/01 13:28
電話すればいいじゃん
↓
多少効率悪くなるのと、経費がかかるので、100円負担おなしゃす。
これが問題ないならすじ通ってるわ。
大概文句タラタラなんだろうけど。
↓
多少効率悪くなるのと、経費がかかるので、100円負担おなしゃす。
これが問題ないならすじ通ってるわ。
大概文句タラタラなんだろうけど。
名無しさん
2017/03/01 14:07
2017/03/01 14:07
LINEですべて 20時~21時指定で100%受け取っている。
この時間帯がなくなれば、再配達オンパレードになり 負担が増えると思うのだが??
この時間帯がなくなれば、再配達オンパレードになり 負担が増えると思うのだが??
名無しさん
2017/03/01 14:47
2017/03/01 14:47
夜の23時頃まで指定時間を選べるようにすればよい。その時間なら皆家にいるだろ?
名無しさん
2017/03/01 15:09
2017/03/01 15:09
再配達有料化にしたら
呼び鈴押さずに不在扱いにするドライバーが絶対増えるし
逆に不在してた場合でも呼び鈴押されてないっていう奴でるしで
揉めるとかいうレベルじゃなくなって多分まじめに業務にならないよ
現状でも押したって言い張って押さないドライバー居るし。ずっと家に居たんですが。って言っても押したの一点張りで証明しようがないから。結局、ちょうどチャイム古かったし防犯兼ねて連動の録画付きにかえたくらい。
その後も押したって言って不在票入れてたから。記録残るタイプに買えたんですが記録にありませんけど?
ってクレーム入れたらそれ以降無くなったとかのレベルだし。
どうしてそういう事するのか客の自分にはわからないけど。宅配業界が何らかの問題と闇を抱えてるのは確か。
悪い客もいるし悪いドライバーも居る。
その辺の問題を解決しないと色々対策したところで結局余計なトラブルの引き金になりそう。
呼び鈴押さずに不在扱いにするドライバーが絶対増えるし
逆に不在してた場合でも呼び鈴押されてないっていう奴でるしで
揉めるとかいうレベルじゃなくなって多分まじめに業務にならないよ
現状でも押したって言い張って押さないドライバー居るし。ずっと家に居たんですが。って言っても押したの一点張りで証明しようがないから。結局、ちょうどチャイム古かったし防犯兼ねて連動の録画付きにかえたくらい。
その後も押したって言って不在票入れてたから。記録残るタイプに買えたんですが記録にありませんけど?
ってクレーム入れたらそれ以降無くなったとかのレベルだし。
どうしてそういう事するのか客の自分にはわからないけど。宅配業界が何らかの問題と闇を抱えてるのは確か。
悪い客もいるし悪いドライバーも居る。
その辺の問題を解決しないと色々対策したところで結局余計なトラブルの引き金になりそう。
名無しさん
2017/03/01 15:23
2017/03/01 15:23
昔は佐川も遅くまで時間帯指定合ったけどずいぶん前に
なくなったね。
というかそういう指定は有料化されたんだっけ?
ヤマトも20時以降の受け取る側の都合による
指定はプラス200円とかにすればいい。
勿論、出荷後の20時以降に着指定変更は着払いで
払ってもらうようにね。
送り主の請求を了承無く後から上げるのはおかしいしね。
金取れば指定する利用者は減るし自然と
コンビニ受け取りなどに流れると思う。
あと受け取らない奴のブラックリストを作成し
物流、小売業界で共有すればいい。
(住所入れればブラック表記とかね)
そうすれば店も客選べて防衛できる。
個人情報の保護云々言う奴いるだろうけど
受注時に注釈に書けばいいだけの話。
そもそもそんな奴は通販利用するなって思うけどね。
なくなったね。
というかそういう指定は有料化されたんだっけ?
ヤマトも20時以降の受け取る側の都合による
指定はプラス200円とかにすればいい。
勿論、出荷後の20時以降に着指定変更は着払いで
払ってもらうようにね。
送り主の請求を了承無く後から上げるのはおかしいしね。
金取れば指定する利用者は減るし自然と
コンビニ受け取りなどに流れると思う。
あと受け取らない奴のブラックリストを作成し
物流、小売業界で共有すればいい。
(住所入れればブラック表記とかね)
そうすれば店も客選べて防衛できる。
個人情報の保護云々言う奴いるだろうけど
受注時に注釈に書けばいいだけの話。
そもそもそんな奴は通販利用するなって思うけどね。
名無しさん
2017/03/01 15:35
2017/03/01 15:35
>adg*****
個人でやってる転売ヤーが特に問題らしいね
自宅に大量に荷物運ばせてはオークションか何かで捌くんだろうけど
ちょうどこの間そういう人がいるっていう話してたけど大量に持ち運ばされる上に
何時も不在な人がいて。そいつの荷物が倉庫にたまりまくる上に
一定日数不在だと再配達しないけど、その後にまた新規の荷物来るから一緒にもっていかざるを得ない→やっぱり不在
とからしい
その地区の物流のブラックリストにはとっくに入ってるけど現状拒否は出来ないからキレそうだけど毎回持って行っては持ち帰ってるって。
確かに、そういうの拒否出来れば大分楽にはなりそうだよね。
個人でやってる転売ヤーが特に問題らしいね
自宅に大量に荷物運ばせてはオークションか何かで捌くんだろうけど
ちょうどこの間そういう人がいるっていう話してたけど大量に持ち運ばされる上に
何時も不在な人がいて。そいつの荷物が倉庫にたまりまくる上に
一定日数不在だと再配達しないけど、その後にまた新規の荷物来るから一緒にもっていかざるを得ない→やっぱり不在
とからしい
その地区の物流のブラックリストにはとっくに入ってるけど現状拒否は出来ないからキレそうだけど毎回持って行っては持ち帰ってるって。
確かに、そういうの拒否出来れば大分楽にはなりそうだよね。
名無しさん
2017/03/01 15:36
2017/03/01 15:36
>この時間帯がなくなれば、再配達オンパレードになり 負担が増えると思うのだが??
確実にそうなるよね。
時間帯指定すれば物凄いいい加減な客やどうしてもの急用が出来たとかじゃなければまともな人間はその時間に受け取れる様にするから、実際には再配達の手間は減り運送会社側も助かってるはず。
でも受け取れる時間帯の指定が出来なくなればいついて良いか分からず結局受け取れるかどうか運次第になる。
一部のいい加減な客に苛立って時間指定を少なくして困るのは逆にドライバー側じゃないか?
確実にそうなるよね。
時間帯指定すれば物凄いいい加減な客やどうしてもの急用が出来たとかじゃなければまともな人間はその時間に受け取れる様にするから、実際には再配達の手間は減り運送会社側も助かってるはず。
でも受け取れる時間帯の指定が出来なくなればいついて良いか分からず結局受け取れるかどうか運次第になる。
一部のいい加減な客に苛立って時間指定を少なくして困るのは逆にドライバー側じゃないか?
名無しさん
2017/03/01 15:49
2017/03/01 15:49
>再配達オンパレードになり 負担が増えると思うのだが??
そんなことなくね?
8-9時なくなったら当然6-8とかにするよね
そのとき「6-8無理だけど6-8しかないから申し込んでほっておこ」
と、「6-8しかないのか、しゃーない諦めて家に帰ろ」と思う人がどれだけいるか。後者じゃない?
6-8諦めたところで他の時間帯で受け取れないなら
いつまでも受け取れないでしょ
そんなことなくね?
8-9時なくなったら当然6-8とかにするよね
そのとき「6-8無理だけど6-8しかないから申し込んでほっておこ」
と、「6-8しかないのか、しゃーない諦めて家に帰ろ」と思う人がどれだけいるか。後者じゃない?
6-8諦めたところで他の時間帯で受け取れないなら
いつまでも受け取れないでしょ
名無しさん
2017/03/01 15:52
2017/03/01 15:52
>8-9時なくなったら当然6-8とかにするよねそのとき「6-8無理だけど6-8しかないから申し込んでほっておこ」と、「6-8しかないのか、しゃーない諦めて家に帰ろ」と思う人がどれだけいるか。後者じゃない?
前者だろう。運が良ければ、6-8に間に合うこともあるのだから。
前者だろう。運が良ければ、6-8に間に合うこともあるのだから。
名無しさん
2017/03/01 15:55
2017/03/01 15:55
時間帯指定があっても指定をせず購入する人が大多数。
うちのお客でも時間指定してくる人は3割程度で残りの7割は指定なし。特に正午から午後2時の時間指定してくる人は殆どいないからこの時間をなくしてもそれほど大きな問題にはならない気がするな。
むしろ時間指定なしで購入しといて運送屋のルート都合で配送しても不在なやつのほうが問題。
うちのお客でも時間指定してくる人は3割程度で残りの7割は指定なし。特に正午から午後2時の時間指定してくる人は殆どいないからこの時間をなくしてもそれほど大きな問題にはならない気がするな。
むしろ時間指定なしで購入しといて運送屋のルート都合で配送しても不在なやつのほうが問題。
名無しさん
2017/03/01 15:57
2017/03/01 15:57
>前者だろう。運が良ければ、6-8に間に合うこともあるのだから。
多分その前の方は、負担が増える事に否定的なので
>6-8しかないのか、しゃーない諦めて家に帰ろ
しゃーない諦めて(8時までに)家に帰ろう
って意味で書いてるかと、なおほぼ帰れません。
諦めて指定せずに8時過ぎに帰ってたらずっと受け取れませんから再配達の負担はさらに増えますからね。
多分その前の方は、負担が増える事に否定的なので
>6-8しかないのか、しゃーない諦めて家に帰ろ
しゃーない諦めて(8時までに)家に帰ろう
って意味で書いてるかと、なおほぼ帰れません。
諦めて指定せずに8時過ぎに帰ってたらずっと受け取れませんから再配達の負担はさらに増えますからね。
名無しさん
2017/03/01 16:09
2017/03/01 16:09
>特に正午から午後2時の時間指定してくる人は殆どいないからこの時間をなくしてもそれほど大きな問題にはならない気がするな。
少ない時間を減らすというのは明らかに逆だよ
少ない=余裕持って確実に届けられるチャンス
指定する理由、指定しない理由を考えるてみると
例えば主婦だと、お昼食べてそのあと買い物に行くことが多いが2時には帰ってこれるから2~4なら間に合うとか
朝、夕は子供の送り迎えがあったりで不在の可能性が高く指定できない可能性も高い
0~4指定にしたら ずっと買い物行けない。朝夕も無理。結果時間指定にできない→不在のオンパレード
少ない時間を減らすというのは明らかに逆だよ
少ない=余裕持って確実に届けられるチャンス
指定する理由、指定しない理由を考えるてみると
例えば主婦だと、お昼食べてそのあと買い物に行くことが多いが2時には帰ってこれるから2~4なら間に合うとか
朝、夕は子供の送り迎えがあったりで不在の可能性が高く指定できない可能性も高い
0~4指定にしたら ずっと買い物行けない。朝夕も無理。結果時間指定にできない→不在のオンパレード
名無しさん
2017/02/28 21:36
2017/02/28 21:36
コンビニ受け取りをもっと増やせるといいかも。
あとは他の宅配業者も参入すべき。
あとは他の宅配業者も参入すべき。
名無しさん
2017/03/01 11:38
2017/03/01 11:38
コンビニ受け取りや公共料金とかは、コンビニとしては一銭にもならないとバイトから聞いたことあるけど
名無しさん
2017/03/01 11:39
2017/03/01 11:39
コンビニ受け取りは合理的だし
コンビニ側はついでに何か買ってもらえるチャンスになるからね
コンビニ的には置き場所確保出来れば問題はない
店員の負荷を考えるならコンビニ内に宅配BOX置くのも有り
宅配業者やコンビニ店員の負荷考えるなら受け取る側がいつでも受け取る、時間指定した時間に必ず受け取るように協力してあげることが1番助かるよ
コンビニ側はついでに何か買ってもらえるチャンスになるからね
コンビニ的には置き場所確保出来れば問題はない
店員の負荷を考えるならコンビニ内に宅配BOX置くのも有り
宅配業者やコンビニ店員の負荷考えるなら受け取る側がいつでも受け取る、時間指定した時間に必ず受け取るように協力してあげることが1番助かるよ
名無しさん
2017/03/01 11:51
2017/03/01 11:51
コンビニ受け取りも、機械操作が面倒だし、
機械操作を手伝ってくれる店員や、手伝わない店員もいる。
機械操作を手伝ってくれる店員や、手伝わない店員もいる。
名無しさん
2017/03/01 11:55
2017/03/01 11:55
>車がなくてデカい荷物はどうすんだよw
→受け取る側の事情なんだから自宅への配達選べよw
>ヤマト運輸がパンク状態なのに、その荷物をコンビニのどこに置くんだよ。
→コンビニ側が考える課題。サイズ制限付けたり対応可否はコンビニ側が決めたら良いこと
→受け取る側の事情なんだから自宅への配達選べよw
>ヤマト運輸がパンク状態なのに、その荷物をコンビニのどこに置くんだよ。
→コンビニ側が考える課題。サイズ制限付けたり対応可否はコンビニ側が決めたら良いこと
名無しさん
2017/03/01 12:06
2017/03/01 12:06
普通の料金を払ってるお客を優先して欲しいわ
あと、コンビニに置くのは60サイズのみでしょ。だからアマゾンは不可能にする
あと、コンビニに置くのは60サイズのみでしょ。だからアマゾンは不可能にする
名無しさん
2017/03/01 12:07
2017/03/01 12:07
てか。アマゾンとか通販サイトによっては、まとめて配送ってできるよ。
通販やショップとヤマトの契約内容で、選択肢が変わってくる部分も、本人とヤマトの契約を適用出来るものも多いしさ
そもそも、パンクしてるとかもヤマト発表じゃなくて、朝日の記者の勝手な推測だからね。
通販他で、宅配よく利用する人にとったら、不在時はどうしたらいいかは、本人と配送業者との連絡で済むからさあ。
そういうことできるをもっと、宅配業者が宣伝したらいいのになあとは思うけど
ここみてても、センター受取出来ないと思ってる人多いしさ
通販やショップとヤマトの契約内容で、選択肢が変わってくる部分も、本人とヤマトの契約を適用出来るものも多いしさ
そもそも、パンクしてるとかもヤマト発表じゃなくて、朝日の記者の勝手な推測だからね。
通販他で、宅配よく利用する人にとったら、不在時はどうしたらいいかは、本人と配送業者との連絡で済むからさあ。
そういうことできるをもっと、宅配業者が宣伝したらいいのになあとは思うけど
ここみてても、センター受取出来ないと思ってる人多いしさ
名無しさん
2017/03/01 12:17
2017/03/01 12:17
他も参入すべきとはいうが、儲けが出ないらしいしなあ…配送料ちゃんととらないとやりたがらないよ
名無しさん
2017/03/01 12:23
2017/03/01 12:23
>『コンビニのバイト負担が増えるとか』
と、ありますがその一人の為にレジは行列になるし、あなたコンビニでバイトしてみては?
やだよ笑
そんな仕事しなくても良いように資格とってキャリア積んでクリエイティブな仕事を得てるんだから。
色んな人が書いてる通り、コンビニとして宅配荷物の代理受取みたいなもんがビジネスとして旨味がないのだったら辞めればいいじゃん。で、単にコンビニで働いてる連中はそれがお仕事なんだから大変だとかメンドクサイとか言わずにやりなさい。時給でカネもらってんだから、50kgの鉄の塊運べとか、100段の階段昇り降りを繰り返せとか言ってるわけでもなく、奥から該当する荷物取り出して客に渡すくらいの仕事文句言わずにやれよ笑
と、ありますがその一人の為にレジは行列になるし、あなたコンビニでバイトしてみては?
やだよ笑
そんな仕事しなくても良いように資格とってキャリア積んでクリエイティブな仕事を得てるんだから。
色んな人が書いてる通り、コンビニとして宅配荷物の代理受取みたいなもんがビジネスとして旨味がないのだったら辞めればいいじゃん。で、単にコンビニで働いてる連中はそれがお仕事なんだから大変だとかメンドクサイとか言わずにやりなさい。時給でカネもらってんだから、50kgの鉄の塊運べとか、100段の階段昇り降りを繰り返せとか言ってるわけでもなく、奥から該当する荷物取り出して客に渡すくらいの仕事文句言わずにやれよ笑
名無しさん
2017/03/01 12:23
2017/03/01 12:23
佐川が手を引いたのは運賃が一番だが、それまでポスト投函のメール便まで受領を貰えないかと言われたのもあるらしい。私はアマゾンはほとんど利用しないが今メール便はどうしているんだろう?
名無しさん
2017/03/01 12:25
2017/03/01 12:25
儲け出てるから、業界一の年収払えて、事業拡大世界規模で出来てるし、業界トップの年商上げてんだけどね。
自分の収入少ない人がへんな自己投影してんじゃないの?
大体、この記事も、そのへんは記者の勝手な推測だしさ
この記者、ヤマトの平均年収とか、平均勤務時間とか売上とか知らないと思うよ
自分の収入少ない人がへんな自己投影してんじゃないの?
大体、この記事も、そのへんは記者の勝手な推測だしさ
この記者、ヤマトの平均年収とか、平均勤務時間とか売上とか知らないと思うよ
名無しさん
2017/03/01 12:35
2017/03/01 12:35
最近、メルカリとかのフリーマーケットが主流になってきてるみたいだけど、個人個人の出品だと合わせる事が出来ないよね。
どうしても別々ででちまちま送るしか出来ない。
どうしても別々ででちまちま送るしか出来ない。
名無しさん
2017/03/01 12:51
2017/03/01 12:51
hir*****さん
素晴らしい経歴をお持ちなら、こんな所で書き込んでる場合じゃないでしょ。
素晴らしい経歴をお持ちなら、こんな所で書き込んでる場合じゃないでしょ。
名無しさん
2017/03/01 12:57
2017/03/01 12:57
>この記者、ヤマトの平均年収とか、平均勤務時間とか売上とか知らないと思うよ
あなたは知っているの?
あなたは知っているの?
名無しさん
2017/03/01 13:07
2017/03/01 13:07
>その一人の為にレジは行列になるし、あなたコンビニでバイトしてみては?
混雑しても店員を増員しないコンビニは客が離れる
単にそれだけの話
そりゃ店長やバイトの身になって考えるのは悪くないが、根本的には客がガタガタ言う次元じゃない
増員が必要になれば雇用が増える
経済が上向く
仕事を減らすことばっか考えてるから中国に負ける
仕事が増えることをむしろ喜んで、前向きに(商売に繋げていく)とらえないと日本はオシマイだよ
混雑しても店員を増員しないコンビニは客が離れる
単にそれだけの話
そりゃ店長やバイトの身になって考えるのは悪くないが、根本的には客がガタガタ言う次元じゃない
増員が必要になれば雇用が増える
経済が上向く
仕事を減らすことばっか考えてるから中国に負ける
仕事が増えることをむしろ喜んで、前向きに(商売に繋げていく)とらえないと日本はオシマイだよ
名無しさん
2017/03/01 13:10
2017/03/01 13:10
>私はアマゾンはほとんど利用しないが今メール便はどうしているんだろう?
メール便を止めるとき信書がドーコーと言い訳がましいこと発表しましたが、実際の本音は「80円+税じゃ合わない」というだけ
「参入してみたものの、やってらんねぇ~」と発表しないで、信書云々にすり替える。
今回も一緒
ヤマトとアマゾンとの間の契約に過ぎないのに、変な風にすり替えてる。
メール便を止めるとき信書がドーコーと言い訳がましいこと発表しましたが、実際の本音は「80円+税じゃ合わない」というだけ
「参入してみたものの、やってらんねぇ~」と発表しないで、信書云々にすり替える。
今回も一緒
ヤマトとアマゾンとの間の契約に過ぎないのに、変な風にすり替えてる。
名無しさん
2017/03/01 14:08
2017/03/01 14:08
確かに、もっと安くて、その代わりにグレードが低いサービスがあってもいいと思うんだよね。
例えば、ある程度、荷物をためてから配送するから、到着までには1、2週間かかるけど、その代わり代金は300円くらい、とか。
BtoBの流通会社じゃ、結構見かけるんだけどね。一般向けで見たことはない。
今の日本人は、宅配便に、サービスを求めすぎ。そういう意味なら、新規参入は歓迎。
例えば、ある程度、荷物をためてから配送するから、到着までには1、2週間かかるけど、その代わり代金は300円くらい、とか。
BtoBの流通会社じゃ、結構見かけるんだけどね。一般向けで見たことはない。
今の日本人は、宅配便に、サービスを求めすぎ。そういう意味なら、新規参入は歓迎。
名無しさん
2017/03/01 14:10
2017/03/01 14:10
なんでバックヤードの配置まで客が考えるの
仮に1個100円の手数料を貰う契約にすれば、おでんのスペース削っても割が合うだろ、と
これはヤマトとアマゾンの民事契約の話であって、割が合わないならアマゾンに対して運賃を値上げ通告したらいいだけ君は、
無料配達=ヤマトが無料配達してる
コンビニ受取無料=コンビニが無料で(好意で)取り置いてる
と思い込んでないかい?(大笑)
仮に1個100円の手数料を貰う契約にすれば、おでんのスペース削っても割が合うだろ、と
これはヤマトとアマゾンの民事契約の話であって、割が合わないならアマゾンに対して運賃を値上げ通告したらいいだけ君は、
無料配達=ヤマトが無料配達してる
コンビニ受取無料=コンビニが無料で(好意で)取り置いてる
と思い込んでないかい?(大笑)
名無しさん
2017/03/01 14:13
2017/03/01 14:13
コンビニ受け取りはマジでダメだって。
店員が地方は老人とかおばちゃんばっかり。目が悪いのか老眼なのか荷物の前でえーっとえーっとって言ってる間にどんどん行列。まだ荷物5、6個しか無くてそれよ。
かといって品物間違えでもしたらクレーム対応で店長あたりが下手すると半日以上拘束される。セブンのクリスマスケーキみたいな神対応でさえツイートしちゃう被害者意識高いやつ多いんだから、時給そのままで仕事増えれば、人手不足が間違いなく加速するよ。
店員が地方は老人とかおばちゃんばっかり。目が悪いのか老眼なのか荷物の前でえーっとえーっとって言ってる間にどんどん行列。まだ荷物5、6個しか無くてそれよ。
かといって品物間違えでもしたらクレーム対応で店長あたりが下手すると半日以上拘束される。セブンのクリスマスケーキみたいな神対応でさえツイートしちゃう被害者意識高いやつ多いんだから、時給そのままで仕事増えれば、人手不足が間違いなく加速するよ。
名無しさん
2017/03/01 14:21
2017/03/01 14:21
canさん
知ってるけど?
元融資担当なんで、あらかたの職業の平均年収とか与信出すんで必要だったし。
まあ、勤務時間も年収も公務員から民間まで、大体の名前が知れてるとこは年鑑に全部出てるし、今日日検索かければ全部、そういった年鑑元に業界別にランキングも出てるよ
知ってるけど?
元融資担当なんで、あらかたの職業の平均年収とか与信出すんで必要だったし。
まあ、勤務時間も年収も公務員から民間まで、大体の名前が知れてるとこは年鑑に全部出てるし、今日日検索かければ全部、そういった年鑑元に業界別にランキングも出てるよ
名無しさん
2017/03/01 14:23
2017/03/01 14:23
>目が悪いのか老眼なのか荷物の前でえーっとえーっとって言ってる間にどんどん行列
単なる怠慢であって、こんな言い訳は最近は市役所の窓口でも言わないぞ。
「行列を放置する店はつぶれる」
これは都会も田舎も変わりない。
今まで3人だったものを4人に増員したらいいじゃん
(1人分の雇用の場が創出されるのだから経済効果にプラス)
行列が発生する要因を少しでも減らしたいなら、チケット発券機も撤去したほうがいいし、「温めますか」も止めた方がいいね。
特に「温めますか」は荷物の取り置きと違って無料だもんな。
バイトの負荷軽減のために、やっちゃいけない(笑)
単なる怠慢であって、こんな言い訳は最近は市役所の窓口でも言わないぞ。
「行列を放置する店はつぶれる」
これは都会も田舎も変わりない。
今まで3人だったものを4人に増員したらいいじゃん
(1人分の雇用の場が創出されるのだから経済効果にプラス)
行列が発生する要因を少しでも減らしたいなら、チケット発券機も撤去したほうがいいし、「温めますか」も止めた方がいいね。
特に「温めますか」は荷物の取り置きと違って無料だもんな。
バイトの負荷軽減のために、やっちゃいけない(笑)
名無しさん
2017/03/01 14:27
2017/03/01 14:27
給料を貰う側、しかも条件交渉の余地が1ミリもない人しかいないことが分かった
実に不毛だな
実に不毛だな
名無しさん
2017/03/01 14:41
2017/03/01 14:41
当たり前の事なんだけど、【送料無料】ってのはあり得ないんですよ。
当たり前の事なんだけどね。
しかし、送料無料って書いてあったり言われると無料で品物がくると錯覚してしまう【人】が大勢いる訳ですよ。
価格に送料を上乗せしてたり、出荷先が送料を負担してる。
常識のある方なら送料は掛かるもんだとわかっている。
あと無料と0円、違うんですよ。無料=0円じゃないんです。
それもわからない方いるからね。困ったちゃんが沢山いるんですよ。
運送会社は無料奉仕はしません。
当たり前の事なんだけどね。
しかし、送料無料って書いてあったり言われると無料で品物がくると錯覚してしまう【人】が大勢いる訳ですよ。
価格に送料を上乗せしてたり、出荷先が送料を負担してる。
常識のある方なら送料は掛かるもんだとわかっている。
あと無料と0円、違うんですよ。無料=0円じゃないんです。
それもわからない方いるからね。困ったちゃんが沢山いるんですよ。
運送会社は無料奉仕はしません。
名無しさん
2017/03/01 14:52
2017/03/01 14:52
>素晴らしい経歴をお持ちなら、こんな所で書き込んでる場合じゃないでしょ。
コンビニのバイトじゃない、って話で素晴らしい経歴ってのもなんだなしかし。どんだけ恵まれてないんだよオマエラ。。
コンビニのバイトじゃない、って話で素晴らしい経歴ってのもなんだなしかし。どんだけ恵まれてないんだよオマエラ。。
名無しさん
2017/03/01 14:52
2017/03/01 14:52
コンビニも宅配サービスをやればよい。荷物と一緒に昼飯も持ってきてくれ。
名無しさん
2017/03/01 14:58
2017/03/01 14:58
>コンビニも宅配サービスをやればよい。荷物と一緒に昼飯も持ってきてくれ。
一部でやってないか?そのうち宅配便もついでに頼むといわれるようになったりした。割と本気でそう思う。
一部でやってないか?そのうち宅配便もついでに頼むといわれるようになったりした。割と本気でそう思う。
名無しさん
2017/03/01 14:59
2017/03/01 14:59
>コンビニも宅配サービスをやればよい。
>荷物と一緒に昼飯も持ってきてくれ
そうそう。そういう発想が必要。
「仕事が増えそう」をチャンスに変えないといけない
すぐに「バイトの負担がぁ」とか言ってると尻すぼみ一直線
独立して店なり会社を作っても3年もたない系
上のほうで、自称・元コンビニ社員とかの人、コメント削除しちゃったね
店長を任されたものの店を潰したのかなw
>荷物と一緒に昼飯も持ってきてくれ
そうそう。そういう発想が必要。
「仕事が増えそう」をチャンスに変えないといけない
すぐに「バイトの負担がぁ」とか言ってると尻すぼみ一直線
独立して店なり会社を作っても3年もたない系
上のほうで、自称・元コンビニ社員とかの人、コメント削除しちゃったね
店長を任されたものの店を潰したのかなw
名無しさん
2017/03/01 15:01
2017/03/01 15:01
自チェーンの店舗配送すらしない(出来ない)のにやれるわけが無い
名無しさん
2017/03/01 15:02
2017/03/01 15:02
根本的に人が居ない
名無しさん
2017/03/01 15:10
2017/03/01 15:10
w_c*****
名無しさん
2017/03/01 15:11
2017/03/01 15:11
伊藤忠とか三菱とかセブアンドアイと同じ給与、待遇、福利厚生なら選ぶのに困るくらい来るぞ
名無しさん
2017/02/28 21:56
2017/02/28 21:56
これ結局正午~14時までしか受け取れない人が正午~16時指定にして再配達になるパターンじゃ……
あまり意味ないのでは
あまり意味ないのでは
名無しさん
2017/02/28 21:36
2017/02/28 21:36
時間指定の幅が広がると、より再配達を増やすと思うが。
名無しさん
2017/02/28 22:03
2017/02/28 22:03
それでも結局は再配達が増えて負担は変わらなそうだけどな
名無しさん
2017/02/28 22:33
2017/02/28 22:33
再配達を有料にすれば良い。
宅配ボックスがあるマンションはラッキー。無い場合は再配達プラス100円なら払える範囲だと思う。
宅配ボックスがあるマンションはラッキー。無い場合は再配達プラス100円なら払える範囲だと思う。
名無しさん
2017/02/28 22:35
2017/02/28 22:35
再配達って、ヤマト林真面目すぎない?
旅行中に、届け物があったようで、不在票が何枚もポストに入っていた時は、本当に申し訳なかった。
けどずっと留守だったから、知る由もなし。
一度不在票入れたら、連絡あるまでは、再配達しなくていいと思う。
旅行中に、届け物があったようで、不在票が何枚もポストに入っていた時は、本当に申し訳なかった。
けどずっと留守だったから、知る由もなし。
一度不在票入れたら、連絡あるまでは、再配達しなくていいと思う。
名無しさん
2017/02/28 22:38
2017/02/28 22:38
もう宅配も、女性の宅配員じゃないと玄関を
開けてもらえないらしいです、男性の宅配員だと不安だとか、スッピンでは対応出来ないとか、自分で夜の8時に指定しておいて、モニターを見て宅配員が男性だと居留守をつかうとか、訳のわからない人が増えているから
困っているんです!
開けてもらえないらしいです、男性の宅配員だと不安だとか、スッピンでは対応出来ないとか、自分で夜の8時に指定しておいて、モニターを見て宅配員が男性だと居留守をつかうとか、訳のわからない人が増えているから
困っているんです!
名無しさん
2017/02/28 22:47
2017/02/28 22:47
確かに一度配達していなくて不在票をいれたならもう連絡くるまで配達しなくていいよ。
名無しさん
2017/02/28 22:50
2017/02/28 22:50
↑
保管期限が1週間なんで、返事なければ郵政のように有無を言わさず返品しますが良いですか?
保管期限が1週間なんで、返事なければ郵政のように有無を言わさず返品しますが良いですか?
名無しさん
2017/02/28 22:54
2017/02/28 22:54
都市圏がひどいから、地方で利用してる人が『迷惑をこうむる』
名無しさん
2017/02/28 23:06
2017/02/28 23:06
不在であっても、毎日配達するよう送り主から指示がくるんです。
名無しさん
2017/02/28 23:17
2017/02/28 23:17
20時以降なら受け取れるので20時〜21時を指定している人に対して
仮に16時〜21時とかに時間帯の幅が広がって16時に配達に来ても受け取れないから、その場合、再配達になりますね。
そして再配達で指定できる時間帯が16時〜21時なら、再配達を受け取れない可能性があります。
結果何が起きるか
・20時以降に配達されなければ、再配達の再配達を繰り返す。
・平日は受け取れないから、平日の依頼をやめて、平日の配達が減って土日の配達ばかりになる。
仮に16時〜21時とかに時間帯の幅が広がって16時に配達に来ても受け取れないから、その場合、再配達になりますね。
そして再配達で指定できる時間帯が16時〜21時なら、再配達を受け取れない可能性があります。
結果何が起きるか
・20時以降に配達されなければ、再配達の再配達を繰り返す。
・平日は受け取れないから、平日の依頼をやめて、平日の配達が減って土日の配達ばかりになる。
名無しさん
2017/02/28 23:31
2017/02/28 23:31
>再配達の
これが一番たちが悪い。本当は2回分の送料
を請求されてもおかしくないし、せめて指定
した時間にはちゃんと家に居ろよ。
これが一番たちが悪い。本当は2回分の送料
を請求されてもおかしくないし、せめて指定
した時間にはちゃんと家に居ろよ。
名無しさん
2017/02/28 23:36
2017/02/28 23:36
↑その通り。結局再配達で負担が増えるだけ。
根本的に1日の配達荷物を減らさないと解決しない。
翌日配送を止めて、翌日か翌々日配送という風にアバウトにすればいい。
急ぎは追加料金で対応。
根本的に1日の配達荷物を減らさないと解決しない。
翌日配送を止めて、翌日か翌々日配送という風にアバウトにすればいい。
急ぎは追加料金で対応。
名無しさん
2017/02/28 23:38
2017/02/28 23:38
20~21時じゃなくて
20~22時にすればいい
20~22時にすればいい
名無しさん
2017/02/28 23:40
2017/02/28 23:40
何かの法律で21時以降はしちゃいけないっていうのがあったような
名無しさん
2017/02/28 23:53
2017/02/28 23:53
>>保管期限が1週間なんで、返事なければ郵政のように有無を言わさず返品しますが良いですか?
返事しなけりゃ当然のことでしょう。
返事しなけりゃ当然のことでしょう。
名無しさん
2017/03/01 00:09
2017/03/01 00:09
人手不足が原因なら、企業が見合う賃金出して足らない時間帯だけでも募集をするのが先では?
請けた仕事を消化するのにヤマトのお偉いさんは目先の利益しかなくて、現場を精査したりシュミレーションしなかったのでしょうね。
安い賃金な上に絶対数足らない人数で回している感あり過ぎ。
請けた仕事を消化するのにヤマトのお偉いさんは目先の利益しかなくて、現場を精査したりシュミレーションしなかったのでしょうね。
安い賃金な上に絶対数足らない人数で回している感あり過ぎ。
名無しさん
2017/03/01 00:19
2017/03/01 00:19
時間の幅が有れば、以前より数段ましだし
名無しさん
2017/03/01 00:26
2017/03/01 00:26
ああドライバーにおばちゃんバイトつけてサポートさせるシステムはそういうことか。
名無しさん
2017/03/01 00:27
2017/03/01 00:27
素人目に見ても宅配業界は限界に近いと感じます
名無しさん
2017/03/01 00:44
2017/03/01 00:44
夜しか受け取れないという家庭、今多いんじゃないかな。夜は全部有料ですとなると…消費者はどう動くだろうね。
もっといろんな宅配業者が増えるのが一番なんじゃない。
ネットにより需要は上がっている割に宅配業の中で占めてる会社数は少ない。
もっといろんな宅配業者が増えるのが一番なんじゃない。
ネットにより需要は上がっている割に宅配業の中で占めてる会社数は少ない。
名無しさん
2017/03/01 01:06
2017/03/01 01:06
ヤマトは、午後8時~9時に指定できるのが平日夜帰宅のサラリーマンには優しくて便利だったけどな〜
ライバルの佐川は全然時間の融通利かないけど、ヤマトは細かく時間指定できるところが差別化になってていいと思ってたけど、やっぱり無理してたんだね。。
ライバルの佐川は全然時間の融通利かないけど、ヤマトは細かく時間指定できるところが差別化になってていいと思ってたけど、やっぱり無理してたんだね。。
名無しさん
2017/03/01 04:58
2017/03/01 04:58
>ライバルの佐川は全然時間の融通利かないけど、
あるよ、一応佐川にも。夜の時間帯が
「18~20時」っていうのと、「19~21時」っていうのが
あんまりこの時間帯指定かけないから、詳しいやり方は、知らないけど
あるよ、一応佐川にも。夜の時間帯が
「18~20時」っていうのと、「19~21時」っていうのが
あんまりこの時間帯指定かけないから、詳しいやり方は、知らないけど
名無しさん
2017/03/01 08:10
2017/03/01 08:10
夜間帯指定時の有料・割増は大賛成です。
日本人はサービスを勘違いしている。消費者も経営者もです。
日本人はサービスを勘違いしている。消費者も経営者もです。
名無しさん
2017/03/01 09:20
2017/03/01 09:20
居ない時間に来ても再配達増えて益々大変になるのでは?
名無しさん
2017/03/01 10:04
2017/03/01 10:04
到着予定時間を知らせるアプリとかあれば、時間帯幅が広がっても対応しやすいかな。
全員が使えるわけでもないけど、ないよりはマシかなと。
全員が使えるわけでもないけど、ないよりはマシかなと。
名無しさん
2017/03/01 15:06
2017/03/01 15:06
>日本人はサービスを勘違いしている。消費者も経営者もです。
じゃそんなサービスやらなきゃいいだろ?そういうことをすると言ってるんだから利用するのが何が悪い?
じゃそんなサービスやらなきゃいいだろ?そういうことをすると言ってるんだから利用するのが何が悪い?
名無しさん
2017/02/28 22:14
2017/02/28 22:14
時間指定しても4時間は待てないから普通に出かける人が増えるだろうね
そして再配達の連鎖がおきる
そして再配達の連鎖がおきる
名無しさん
2017/02/28 22:42
2017/02/28 22:42
受け取る側の都合をかんがえず
4時間家に拘束しておくって考えこそ、現実的でないよな
4時間家に拘束しておくって考えこそ、現実的でないよな
名無しさん
2017/02/28 22:44
2017/02/28 22:44
どういうわけか、風呂に入ってるときや、子供を迎えにちょっと出払ってる時に限って配達員が来る
名無しさん
2017/02/28 22:53
2017/02/28 22:53
配達してもらうんだからそれぐらい我慢しろ。
名無しさん
2017/02/28 23:21
2017/02/28 23:21
文句あるなら通販やめて買いに行け
名無しさん
2017/02/28 23:23
2017/02/28 23:23
俺なんかいつも糞してる時に来るよ
名無しさん
2017/02/28 23:31
2017/02/28 23:31
待ってると無性にトイレに行きたくなる。
名無しさん
2017/03/01 00:21
2017/03/01 00:21
その時に備えて、再配達の料金を取れば済む事!それが嫌なら取りにこい
名無しさん
2017/03/01 01:01
2017/03/01 01:01
再配達の料金を取っても再配達の手間は減らないし
逆に料金を徴収する手間が一件ごとに増えて大変だね
逆に料金を徴収する手間が一件ごとに増えて大変だね
名無しさん
2017/03/01 01:12
2017/03/01 01:12
自分はいつも正午〜2時に指定してるけど、4時間も待つのは辛いから4〜6時に指定するようになると思う。同じような人がたくさんいたら4〜6時の負担増になるかも。
名無しさん
2017/03/01 02:08
2017/03/01 02:08
4時間は長いな
4時間配達の為に家にいるのって、受け取る方の時間の無駄だけど
だったら取りに行ったほうがいい
4時間配達の為に家にいるのって、受け取る方の時間の無駄だけど
だったら取りに行ったほうがいい
名無しさん
2017/03/01 02:16
2017/03/01 02:16
再配達有料でもいいと思うけど…
ただし、自分である程度狭い範囲で時間指定したにもかかわらず、その時間に在宅してない場合に限るだろ。
いつ来るか分からんモノが平日真昼間に来て不在でしたから再配達ですって言われてもな。
あと、指定した時間外に来ておいて、記録誤魔化して再配達扱いもありえるから油断ならない。
ただし、自分である程度狭い範囲で時間指定したにもかかわらず、その時間に在宅してない場合に限るだろ。
いつ来るか分からんモノが平日真昼間に来て不在でしたから再配達ですって言われてもな。
あと、指定した時間外に来ておいて、記録誤魔化して再配達扱いもありえるから油断ならない。
名無しさん
2017/03/01 02:40
2017/03/01 02:40
いつもセンターに直接取りに行くんですが、ほぼ不在なので、最初から全部センターにして欲しいと頼んだところ、不在票が入ってからじゃないと対応できないとのことでした。
この辺もう少し双方にとって良い方法考えてくれたらな~と思います。
この辺もう少し双方にとって良い方法考えてくれたらな~と思います。
名無しさん
2017/03/01 02:45
2017/03/01 02:45
個人用宅配ボックスの設置に政府が助成金出してくれないかな?
名無しさん
2017/03/01 03:06
2017/03/01 03:06
>それが嫌なら取りにこい
こういうコメント書くのって配送業界の人間なのかな。クズだわ。
こういうコメント書くのって配送業界の人間なのかな。クズだわ。
名無しさん
2017/03/01 03:12
2017/03/01 03:12
ただでさえ時間指定の幅が2時間もあって不便なのに更に使えなくなるとかどう考えてもおかしいわ
運転手の負担を軽減するならドライバーの数を増やすべきだろ
時間指定の幅が4時間もあったら時間指定の意味がなくなる
運転手の負担を軽減するならドライバーの数を増やすべきだろ
時間指定の幅が4時間もあったら時間指定の意味がなくなる
名無しさん
2017/03/01 04:03
2017/03/01 04:03
ヤマトじゃないけど、配達日にずっと家で待ってたのだが、
人気を感じてポストを見に行ったら不在票が入ってた。
呼び鈴押せよ!
夜まで待って郵便局まで取りに行った。一時期続けて何度かあった、同じ配達員?
最初から荷物持たずに回ってんじゃないか?と思ったよ。
よく考えたら、紙のポスト投函だけならバイクでたくさん回れる。ある意味、効率的?
でもバレて首になったのかな…
人気を感じてポストを見に行ったら不在票が入ってた。
呼び鈴押せよ!
夜まで待って郵便局まで取りに行った。一時期続けて何度かあった、同じ配達員?
最初から荷物持たずに回ってんじゃないか?と思ったよ。
よく考えたら、紙のポスト投函だけならバイクでたくさん回れる。ある意味、効率的?
でもバレて首になったのかな…
名無しさん
2017/03/01 06:07
2017/03/01 06:07
お届け先の住所、もしくは送り状伝票の備考欄に、「営業所止め」って記載したら、最初から配達せずに最寄りの営業所に置いといてくれるよ!ヾ(๑⃙⃘´ꇴ`๑⃙⃘)ノ
名無しさん
2017/03/01 06:54
2017/03/01 06:54
午後のこの4時間待つってね
子供ならお迎えの前にスーパー行ってとか
老人いたらお昼作ったから今のうちにってなる時間なんだよ
だから家族が帰ってくる前にごはんが出来てんのに
休日もただ遊んでるだけな人が考えたんじゃね
4時間なんて無理と避けたら結局他の時間にしわ寄せ行くでしょ
子供ならお迎えの前にスーパー行ってとか
老人いたらお昼作ったから今のうちにってなる時間なんだよ
だから家族が帰ってくる前にごはんが出来てんのに
休日もただ遊んでるだけな人が考えたんじゃね
4時間なんて無理と避けたら結局他の時間にしわ寄せ行くでしょ
名無しさん
2017/03/01 07:15
2017/03/01 07:15
家にいるだけなら4時間でも別にできないことはない
ただ、いつでも玄関に出れる状態で気を抜かず4時間過ごすのはしんどいわ…
子供の世話とかトイレとか、しばらくの間手が離せなくなる用事がやりにくいし
ただ、いつでも玄関に出れる状態で気を抜かず4時間過ごすのはしんどいわ…
子供の世話とかトイレとか、しばらくの間手が離せなくなる用事がやりにくいし
名無しさん
2017/03/01 08:15
2017/03/01 08:15
おそらく今まで正午~2時までの人は殆ど夜受け取りにして
夜の時間指定が大混雑になると思います
夜の時間指定が大混雑になると思います
名無しさん
2017/03/01 09:14
2017/03/01 09:14
午前中だけ働いている女性など、午後2時~4時の指定している人多いと思う。でも、正午~午後4時は無理だから、夕方や夜の指定に替える。ますます夜が忙しくなる。
名無しさん
2017/03/01 09:44
2017/03/01 09:44
時間指定なんて詳細にする必要ない、朝、昼、夜の配達でよい、
居なければ再配でよい。
客にすれば、詳細な時間に届けてもらうことが理想だが、届けるものにとっての、ピンポイントで詳細な時間指定ほど作業効率が悪く危険なものはない、配達員は1日に何十件と回らなければならないならないのだから。
家にあまりいない人は営業所受けとかコンビニ受けにすればよい。
居なければ再配でよい。
客にすれば、詳細な時間に届けてもらうことが理想だが、届けるものにとっての、ピンポイントで詳細な時間指定ほど作業効率が悪く危険なものはない、配達員は1日に何十件と回らなければならないならないのだから。
家にあまりいない人は営業所受けとかコンビニ受けにすればよい。
名無しさん
2017/03/01 09:49
2017/03/01 09:49
待てないなら自分で買いに行け、と言いたい。たいした送料払ってないでしょ?
名無しさん
2017/03/01 10:40
2017/03/01 10:40
社員たちが訴えてるのは、労働力以上に仕事が来る事で無理な物は無理と言ってるだけなのに、こんな変な提案したら、益々忙しくなるだけで神経逆撫でするんじゃ無いかな?
私の場合、お客さんに聞いて、絶対居ない時間や来ると困る時間をで消す事もある。
または、先方が居る時間帯を空欄に記入したりする。
うちの荷物は、調べると不在再配達が余り無い。
『特定時間以外は配達0K』と言うのも有ったりする。
朝なんかでも、9-12時の幅が広くてかえって再配達が多そうな気がする。
逆にもっと時間帯を細かく分けて、可能な時間を囲むようにした方が効率は良いかも?
例えば、1時から3時くらいまで受け取り可能な人が居るとすると、今でも12時から2時では『12時から1時は不在』
2時から4時でも『3時から4時は不在』で再配達になる。
私の場合、お客さんに聞いて、絶対居ない時間や来ると困る時間をで消す事もある。
または、先方が居る時間帯を空欄に記入したりする。
うちの荷物は、調べると不在再配達が余り無い。
『特定時間以外は配達0K』と言うのも有ったりする。
朝なんかでも、9-12時の幅が広くてかえって再配達が多そうな気がする。
逆にもっと時間帯を細かく分けて、可能な時間を囲むようにした方が効率は良いかも?
例えば、1時から3時くらいまで受け取り可能な人が居るとすると、今でも12時から2時では『12時から1時は不在』
2時から4時でも『3時から4時は不在』で再配達になる。
名無しさん
2017/03/01 10:40
2017/03/01 10:40
確かに荷物のためだけに4時間も家で待っていられないですよね。
自分で頼んだ荷物じゃないものもあるわけだから、再配達が有料っていうのは納得いかない。
有料化するなら、再々配達からでしょ。
それが嫌なら、営業所に受け取りに行けば良いと思う。
自分で頼んだ荷物じゃないものもあるわけだから、再配達が有料っていうのは納得いかない。
有料化するなら、再々配達からでしょ。
それが嫌なら、営業所に受け取りに行けば良いと思う。
名無しさん
2017/03/01 10:56
2017/03/01 10:56
時間指定をしても不在の家が30%以上います。
結局、再配達になります。
結局、再配達になります。
名無しさん
2017/03/01 11:04
2017/03/01 11:04
>時間指定をしても不在の家が30%以上います。
結局、再配達になります。
それは、上で書いた<1時から3時くらいまで受け取り可能な人が居るとすると、今でも12時から2時では『12時から1時は不在』2時から4時でも『3時から4時は不在』で再配達になる。>
それで居る可能性もあるから、どちらか指定してしまって、居なくても再配達して貰えば良いかなと言う考えだからと言うのは結構あるとは思う。
結局、再配達になります。
それは、上で書いた<1時から3時くらいまで受け取り可能な人が居るとすると、今でも12時から2時では『12時から1時は不在』2時から4時でも『3時から4時は不在』で再配達になる。>
それで居る可能性もあるから、どちらか指定してしまって、居なくても再配達して貰えば良いかなと言う考えだからと言うのは結構あるとは思う。
名無しさん
2017/03/01 11:09
2017/03/01 11:09
ヤマトがアマゾンから手を引けばすむ話です。
130円で全国配達させているからこうなる
即日配達も禁止すべきだろう
佐川も郵政もアマゾンとの付き合いは業務に支障を与えるとして撤退した結果としてヤマトだけが残っての問題だからね
アマゾンユーザーにも1荷物700円くら負担させるべきでしょ
130円で全国配達させているからこうなる
即日配達も禁止すべきだろう
佐川も郵政もアマゾンとの付き合いは業務に支障を与えるとして撤退した結果としてヤマトだけが残っての問題だからね
アマゾンユーザーにも1荷物700円くら負担させるべきでしょ
名無しさん
2017/03/01 11:26
2017/03/01 11:26
>ヤマトじゃないけど、配達日にずっと家で待ってたのだが、
人気を感じてポストを見に行ったら不在票が入ってた。
俺も同じ経験あるけど
それ佐川じゃない?
人気を感じてポストを見に行ったら不在票が入ってた。
俺も同じ経験あるけど
それ佐川じゃない?
名無しさん
2017/03/01 12:01
2017/03/01 12:01
>撤退した結果としてヤマトだけが残っての問題だからね
関西だけど、Amazonは郵便と、摂津倉庫と言う運送会社が来る事も有る。
関西だけど、Amazonは郵便と、摂津倉庫と言う運送会社が来る事も有る。
名無しさん
2017/03/01 12:07
2017/03/01 12:07
>アマゾンユーザーにも1荷物700円くら負担させるべきでしょ
Amazonは、結構物自体の価格が、他より高かったりする。
結構他の送料込みくらいの金額になってるのも多いよ。
Amazonは、結構物自体の価格が、他より高かったりする。
結構他の送料込みくらいの金額になってるのも多いよ。
名無しさん
2017/03/01 12:19
2017/03/01 12:19
再配達なくして集配所に取りに来させればいい
時間帯の間中はいればいいし、それが出来ないなら通販使わず直接買いに行ったらいい
時間帯の間中はいればいいし、それが出来ないなら通販使わず直接買いに行ったらいい
名無しさん
2017/03/01 12:27
2017/03/01 12:27
待てよ
名無しさん
2017/03/01 13:15
2017/03/01 13:15
時間指定してるなら、例えその時間が長くなっても待てよ。どれだけ短気なんだよ。
名無しさん
2017/03/01 13:24
2017/03/01 13:24
個人的には逆に15時~17時くらいは買い物行っているので
それ以外ならいいよという指定ができてもいいんだけどねぇ
それ以外ならいいよという指定ができてもいいんだけどねぇ
名無しさん
2017/03/01 14:07
2017/03/01 14:07
みんな、そんなにいつもいつも外出してんの?自分は土日休みだけど、どちらかは一日家にいたりするぞ。
名無しさん
2017/03/01 15:28
2017/03/01 15:28
夜の時間指定無くなったら、確実に平日の配達希望は減って、土日に集中する。
で、業者が土日だけものすごく忙しくなり、希望時間通り配達できなくなる。
指定時間の間に来ないもんだから、家主は外出してしまってその間に宅配便が来てしまい、結局再配達。
明らかに負の連鎖。
で、業者が土日だけものすごく忙しくなり、希望時間通り配達できなくなる。
指定時間の間に来ないもんだから、家主は外出してしまってその間に宅配便が来てしまい、結局再配達。
明らかに負の連鎖。
名無しさん
2017/02/28 21:59
2017/02/28 21:59
今後は、夜遅くはコンビニ受取が普通になるんだろうね。逆に、コンビニの仕事が大変になりそうだな
名無しさん
2017/02/28 21:55
2017/02/28 21:55
営業所止めで利用してるが、これに対応してない通販会社がほとんど。
名無しさん
2017/02/28 21:57
2017/02/28 21:57
時間帯指定の幅が広がれば不在率が高くなる気がするが…
名無しさん
 ̄
 ̄
_
名無しさん
2017/02/28 21:35
2017/02/28 21:35
営業所止めで100円引きとかサービスしたらいいのに
名無しさん
2017/02/28 22:21
2017/02/28 22:21
すごくいいと思います
名無しさん
2017/02/28 22:23
2017/02/28 22:23
ここへ来て値引きを催促するとは!値上げすればすべて丸く収まるのに。
名無しさん
2017/02/28 22:27
2017/02/28 22:27
値引きじゃなくポイント付与はいかがかな?
名無しさん
2017/02/28 22:31
2017/02/28 22:31
値引きというさもしい考え方。
名無しさん
2017/02/28 22:31
2017/02/28 22:31
それいいです!
名無しさん
2017/02/28 22:35
2017/02/28 22:35
郵便局だと、局どめというのがあるが、
ヤマトがやったら、営業所がパンクする。
ヤマトがやったら、営業所がパンクする。
名無しさん
2017/02/28 22:38
2017/02/28 22:38
値引きというがほとんどが送料無料だとどうやって値引き?
名無しさん
2017/02/28 22:42
2017/02/28 22:42
営業所って小さいところが多いからな。
取りに来ても配達に行ってて誰もいないとかあるし。
取りに来ても配達に行ってて誰もいないとかあるし。
名無しさん
2017/02/28 22:44
2017/02/28 22:44
営業所止めにメリットを付加するのはいいが、発送元の問題も大きい。
アマゾンはヤマト営業所止めを元から設定できるが、楽天市場やヤフーショッピングはウェブストアの寄せ集めだから配送業者さえ選べず、営業所止めにできない場合がほとんど。
アマゾンはヤマト営業所止めを元から設定できるが、楽天市場やヤフーショッピングはウェブストアの寄せ集めだから配送業者さえ選べず、営業所止めにできない場合がほとんど。
名無しさん
2017/02/28 22:56
2017/02/28 22:56
まず佐川は営業所が少なすぎてそれができないんですよ。
ひどい所だと営業所が県に1、2箇所しかないという惨状。
ひどい所だと営業所が県に1、2箇所しかないという惨状。
名無しさん
2017/02/28 23:00
2017/02/28 23:00
100円程度なら再配達頼むだろう。
送料を見直すべき。
ヤマトも日本郵便も価格競争やっちまって安すぎるんだよ。
送料を見直すべき。
ヤマトも日本郵便も価格競争やっちまって安すぎるんだよ。
名無しさん
2017/02/28 23:04
2017/02/28 23:04
そうですよ。われわれ素人だってそのくらい思いつくのに、
そのようなシステムを未だに組めない。
通販の増加なんて、ここ1、2年の話じゃないのに。
普通に考えれば、仕事が増えるのはチャンスです。
それをピンチにしか出来ない企業はいずれ無くなります。
そのようなシステムを未だに組めない。
通販の増加なんて、ここ1、2年の話じゃないのに。
普通に考えれば、仕事が増えるのはチャンスです。
それをピンチにしか出来ない企業はいずれ無くなります。
名無しさん
2017/02/28 23:13
2017/02/28 23:13
個人の料金は上がったんだけど、業者料金が安すぎるんですよね。amazonは利益でてるから、値上げの交渉が必要ですね。amazonも引受先が無くなると困るんだもん
名無しさん
2017/02/28 23:19
2017/02/28 23:19
Amazonとかマジで1回再配達したら利益でないんじゃねーかってくらい安い値段で受けてるぞマジで。
送料無料を唄う業者はそれだけ運送料金値切ってるって事を受取人側も理解すべきだし、そもそもの料金が小さいサイズなら最小金額で500円ちょっとっていうのも狂気の沙汰だと思わないか?
送料無料を唄う業者はそれだけ運送料金値切ってるって事を受取人側も理解すべきだし、そもそもの料金が小さいサイズなら最小金額で500円ちょっとっていうのも狂気の沙汰だと思わないか?
名無しさん
2017/02/28 23:22
2017/02/28 23:22
通販で注文した荷物はうっかりしてると、みんなクソ佐川が横取りばかりしやがって、後々非常に厄介になるから、注文前に配送業者は必ず確認してるよ。
最寄りの営業所も片道10kmも有るので、こんな危ない会社に荷物奪われちゃとても敵わん。
最寄りの営業所も片道10kmも有るので、こんな危ない会社に荷物奪われちゃとても敵わん。
名無しさん
2017/02/28 23:26
2017/02/28 23:26
ヤマトは営業所が多いからやる価値あるけど、
地方は佐川の営業所が少な過ぎるのでキツイな~。
うちから営業所まで25km40分。
高速使っても30分(ただし680円の出費)。
昼前の不在票を見て営業所に取りに行こうと
20時に電話を掛けたら、同じ担当者がまだ配達中で
営業所に帰ってきてないと言われて唖然とした。
佐川男子がタフな理由が分かる気がします。
地方は佐川の営業所が少な過ぎるのでキツイな~。
うちから営業所まで25km40分。
高速使っても30分(ただし680円の出費)。
昼前の不在票を見て営業所に取りに行こうと
20時に電話を掛けたら、同じ担当者がまだ配達中で
営業所に帰ってきてないと言われて唖然とした。
佐川男子がタフな理由が分かる気がします。
名無しさん
2017/03/01 00:18
2017/03/01 00:18
隙あらば「安く無料でなんとか」と云う発想を
もう皆いい加減止めてほしい。
もう皆いい加減止めてほしい。
名無しさん
2017/03/01 00:54
2017/03/01 00:54
営業所が近くにない人はどうすれば良いのですか?田舎なので片道約1時間近くかけないと営業所に行けないのですけど?
名無しさん
2017/03/01 00:55
2017/03/01 00:55
荷物一個20円とかで配達してもらってるのに100
円引きは無いな。
円引きは無いな。
名無しさん
2017/03/01 01:05
2017/03/01 01:05
近くにないってならおとなしく家で待てばいい
名無しさん
2017/03/01 01:29
2017/03/01 01:29
割引してもお金を払うのは発送側で、受取側にメリットにならなく、デメリットでしかないです。
割引では解決しないですね
割引では解決しないですね
名無しさん
2017/03/01 02:48
2017/03/01 02:48
営業所が近くになくても買いに行くより近いでしょう。そもそも営業所が遠いど田舎なら。
名無しさん
2017/03/01 02:55
2017/03/01 02:55
その100円、何から引くの?
名無しさん
2017/03/01 04:33
2017/03/01 04:33
受け取り側にポイント加算したらいいのに。
名無しさん
2017/03/01 07:54
2017/03/01 07:54
営業所が近い人に向けた提案ですね。遠い人にとっては、価値あるサービスではないですね。
名無しさん
2017/03/01 08:28
2017/03/01 08:28
一個20円で配達しているなら、配達しなかったときはクロネコポイント20ptで、
営業所から遠い分だけの配達になれば、ずいぶん楽になると思いますよ。
営業所から遠い分だけの配達になれば、ずいぶん楽になると思いますよ。
名無しさん
2017/03/01 11:12
2017/03/01 11:12
>荷物一個20円とかで配達してもらってるのに
そんな仕事を受けなきゃいいのに。 1日500個配っても1万円にしかならない。 10時間労働で1時間50個ほとんど一分に1個配達できないと達成できないのに
そんな仕事を受けなきゃいいのに。 1日500個配っても1万円にしかならない。 10時間労働で1時間50個ほとんど一分に1個配達できないと達成できないのに
名無しさん
2017/03/01 11:51
2017/03/01 11:51
ドライバーのインセンティブが20円ってだけ、それ以外に固定給は当然に出てるでしょ。
名無しさん
2017/03/01 12:00
2017/03/01 12:00
不在票一回いれて、7日以内に連絡無ければ強制返品で良くない?
名無しさん
2017/03/01 12:35
2017/03/01 12:35
通常の運賃を払っているなら支店(営業所)止めと荷物持ち込みは少し安くなる。アマゾンは普通の運賃を払っていないからどうにもならん。
名無しさん
2017/02/28 22:15
2017/02/28 22:15
営業所受け取りをもっと使いやすくしようよ。
名無しさん
2017/02/28 22:21
2017/02/28 22:21
営業所がどこにあるかも不明瞭だったり、駐車場がなかったり。
結構不便なんですよね。
結構不便なんですよね。
名無しさん
2017/02/28 22:36
2017/02/28 22:36
営業所も、人がいないから、みんなが留置きすると、パンクする。
名無しさん
2017/02/28 22:43
2017/02/28 22:43
spo*****さん
以前持ち込みで配達してもらおうと思って行ったら
宅配中で不在ってことがあった。
以前持ち込みで配達してもらおうと思って行ったら
宅配中で不在ってことがあった。
名無しさん
2017/03/01 00:09
2017/03/01 00:09
営業所は意外と郊外にあって車持ってないと不便なんですよね〜コンビニ受取りを多く採用さして欲しいです。
名無しさん
2017/03/01 01:39
2017/03/01 01:39
v2s*****さん
コンビニも人手不足と荷物を保管するスペース不足で無理。
俺の近所のコンビニも大型の荷物が商品と一緒に並んでるけど
それが小型の荷物ともなれば盗む奴が出てきそう。
持って行かれないにしても伝票が丸見え。
コンビニも人手不足と荷物を保管するスペース不足で無理。
俺の近所のコンビニも大型の荷物が商品と一緒に並んでるけど
それが小型の荷物ともなれば盗む奴が出てきそう。
持って行かれないにしても伝票が丸見え。
名無しさん
2017/03/01 03:50
2017/03/01 03:50
そのためにまた仕事と営業所の維持費、人件費が増える
結局、値上げして仕事量を減らすのが唯一の解決策
結局、値上げして仕事量を減らすのが唯一の解決策
名無しさん
2017/03/01 07:15
2017/03/01 07:15
営業所なんて他の人の荷受け&内勤事務ではっきりいってそれどころではないのが現実。だからヤマトの内勤の離職率はかなり高いんです。
名無しさん
2017/03/01 10:30
2017/03/01 10:30
近所で仕事はしてないけどいつも家にはいるという高齢者とか主婦の方に引き渡しだけでも受け持ってもらうとか受け取り場所をふやせないかな。
休憩時間や休日も必要でしょうが。
荷物一個につき何十円とか報酬があればする人もいそう。
玄関に防犯カメラつけるくらいの防犯は必要でしょうが…
町内会とか近所付き合いが壊滅してる現代、とくに都会では難しそうですが…
休憩時間や休日も必要でしょうが。
荷物一個につき何十円とか報酬があればする人もいそう。
玄関に防犯カメラつけるくらいの防犯は必要でしょうが…
町内会とか近所付き合いが壊滅してる現代、とくに都会では難しそうですが…
名無しさん
2017/02/28 22:14
2017/02/28 22:14
正午~4時指定と言っても、2時~4時しか居られない場合もある。
結局配達と再配達の面倒が増える可能性もあるのでは?と思うが。
結局配達と再配達の面倒が増える可能性もあるのでは?と思うが。
名無しさん
2017/02/28 22:14
2017/02/28 22:14
再配達が増えて逆効果になるのでは?
名無しさん
2017/02/28 22:17
2017/02/28 22:17
この記事を見て、自分はなるべく気をつけようと思った。
購入する立場でも、思いやりは大切にしないとな。
購入する立場でも、思いやりは大切にしないとな。
名無しさん
2017/02/28 22:19
2017/02/28 22:19
Amazonの荷受をやめたら良いかもしれない。
名無しさん
2017/02/28 21:24
2017/02/28 21:24
ドライバーさんが「配達日時間指定なのに留守が多い」と嘆いていた。
再配達有料化は良いと思います。
再配達有料化は良いと思います。
名無しさん
2017/02/28 21:32
2017/02/28 21:32
配達員の方々は本当にたいへんだと思うから、遠慮なくそうしてください。
名無しさん
2017/02/28 22:23
2017/02/28 22:23
明日、商品が届かなくても死にはしない。コンビニやファミレスが24時間営業じゃなくても死にはしない。
もっと心に余裕を持って、カリカリイライラしない生活をした方が良いと思う。
もっと心に余裕を持って、カリカリイライラしない生活をした方が良いと思う。
名無しさん
2017/02/28 22:16
2017/02/28 22:16
みんなが運転手になりたいって思うような賃金にしないとダメだよね。
名無しさん
2017/02/28 22:11
2017/02/28 22:11
現状があまりにもサービス過剰だと思いますから、配達員さんの負担が減る方向の改革は進めてくれればよいと思います。
ただ、突然来る荷物には対応しきれないので、再配達1回までは認めて欲しいとは思います。2回目以降は有料にするとかセンターへ取りに来て貰うとかでよいのではないかと思います。
ただ、突然来る荷物には対応しきれないので、再配達1回までは認めて欲しいとは思います。2回目以降は有料にするとかセンターへ取りに来て貰うとかでよいのではないかと思います。
名無しさん
2017/02/28 22:16
2017/02/28 22:16
アマゾンも自社で配達する会社作るとかすればいいのに
名無しさん
2017/02/28 22:21
2017/02/28 22:21
8-9時指定を辞めると再配達が増えると思うぞ。
名無しさん
2017/02/28 22:01
2017/02/28 22:01
指定しといていないのは最悪だけど、その時間じゃないと受け取れないから、来てもらっても再配達になっちゃうのが申し訳ないから指定してるので、時間指定の幅が少なくなったら余計に再配達増えるんじゃないかと思うのだけど。
19時以降で指定して、駅から走って帰って18時55分に家についたのに不在票入ってた時の脱力感ったらもう…
だから、来てもらってもいないんだってば…!っていうね…
まあ、集中する時間はあると思うので、そういう時間帯を指定するのは割増料金にするとかはどうだろう?
平日夜間とか、休日の午前とかかな?
19時以降で指定して、駅から走って帰って18時55分に家についたのに不在票入ってた時の脱力感ったらもう…
だから、来てもらってもいないんだってば…!っていうね…
まあ、集中する時間はあると思うので、そういう時間帯を指定するのは割増料金にするとかはどうだろう?
平日夜間とか、休日の午前とかかな?
名無しさん
2017/02/28 22:33
2017/02/28 22:33
不在増えるだけだと思うけどな。
正午から4時ってそんなに在宅できる人っているのかな?
4時間待つってちょっと無理かと。
結局、また不在で再配達っていう流れになりそう。
正午から4時ってそんなに在宅できる人っているのかな?
4時間待つってちょっと無理かと。
結局、また不在で再配達っていう流れになりそう。
名無しさん
2017/02/28 22:25
2017/02/28 22:25
クロネコメンバーズに登録しているので、再配達がないように事前に調整してます。
名無しさん
2017/02/28 22:28
2017/02/28 22:28
ヤマトってアマゾンと値段交渉しないのかな。
佐川が撤退した今、ヤマトがいないと立ちいかない可能性あるから需要と供給を考えるとヤマトの方が立場強くない?
佐川が撤退した今、ヤマトがいないと立ちいかない可能性あるから需要と供給を考えるとヤマトの方が立場強くない?
名無しさん
2017/02/28 22:20
2017/02/28 22:20
再配達が増えてもっと悪化する気が…
名無しさん
2017/02/28 22:04
2017/02/28 22:04
結局、不在が増えて、負担増になるのでは?ドミノのGPSとかあれば、スマホで、受取が無理なら連絡できるし、会社側ができる事は、たくさんありますよ。経営側の努力不足です。決して、ドライバーさんの責任では無いですよ。
名無しさん
2017/02/28 22:45
2017/02/28 22:45
上の方が決めるのではなく、実際に配達をしている方々の意見を取り入れた方が良いと思います
名無しさん
2017/02/28 22:24
2017/02/28 22:24
配達の方には申し訳ないけど20〜21時が無くなると受け取れないんだよな…
上手い方法ないものかな?
上手い方法ないものかな?
名無しさん
2017/02/28 22:30
2017/02/28 22:30
逆に幅が広すぎて2時まではいるけど4時には家に居られないって人、結構居そうな気がするんだけど…そうすると受け取れない人とか、不在で何回も行かないといけなくなるケースが出るような。
名無しさん
2017/02/28 22:27
2017/02/28 22:27
ウチも配達系だけど、時間指定の幅を広げても結局は不在が増えたりするだけだと思う。
給料や体制を整えて社員の雇用を増やす方が良いのかな…?と思う。
簡単な話じゃないと思うけど…
給料や体制を整えて社員の雇用を増やす方が良いのかな…?と思う。
簡単な話じゃないと思うけど…
名無しさん
2017/02/28 22:49
2017/02/28 22:49
Amazonから撤退したら良いのでは?
撤退するって言ったら他社では無理だろうから運賃交渉もできるだろうしAmazonが自社でやるならそれはそれで良いと思うけど
撤退するって言ったら他社では無理だろうから運賃交渉もできるだろうしAmazonが自社でやるならそれはそれで良いと思うけど
名無しさん
2017/02/28 22:01
2017/02/28 22:01
ドライバー問題もあるが、この頃、ヤマトや佐川の「荷物仕分け求人」を多く見かける。
もう、物流として、破綻寸前かもしれん。
もう、物流として、破綻寸前かもしれん。
名無しさん
2017/02/28 22:02
2017/02/28 22:02
自分も同じグループで働いているので、ドライバーさんの苦労は知ってますので宅配BOXを家につけてます。そうすればドライバーさんの苦労も減り、自分も配達を待つことなく外出することもできるので個人宅にも設置するのをお勧めします。
名無しさん
2017/02/28 22:30
2017/02/28 22:30
反対に、再配達率が上がるような気がします。
名無しさん
2017/02/28 21:49
2017/02/28 21:49
大手がやらなくなると中堅がやる。中堅がやらなくなるとボロ会社がするようになる。つまり業界はいつまで経っても良くならない。
名無しさん
2017/02/28 22:43
2017/02/28 22:43
現場を知らない経営者が数字だけで契約を取ると
大変なことになる実例。
経営者にも1年くらい現場研修をさせた方がいい。
大変なことになる実例。
経営者にも1年くらい現場研修をさせた方がいい。
名無しさん
2017/02/28 22:25
2017/02/28 22:25
再配達が増えるのと、土曜休日指定がやたらと増えるだけ。
名無しさん
2017/02/28 22:20
2017/02/28 22:20
平日は夜の8-9時じゃなきゃ受け取れないから重宝していたけど、仕方ないか、、。
土日が配達が増えるだろうね。
土日が配達が増えるだろうね。
名無しさん
2017/02/28 22:24
2017/02/28 22:24
配達量だけでなく、アマゾンは梱包量も少なくするようにしないと。
名無しさん
2017/02/28 22:33
2017/02/28 22:33
宅配業者の中で、ヤマトが1番良い。
何度も再配達してもらってるから、少しでも負担が少なくなるのは良いが…
正直、正午〜4時はきついなぁ…
何度も再配達してもらってるから、少しでも負担が少なくなるのは良いが…
正直、正午〜4時はきついなぁ…
名無しさん
2017/02/28 22:00
2017/02/28 22:00
コンビニ受け取りにすると、送料100円割引きますとかだったら、コンビニ受け取り利用者増えるかも。
名無しさん
2017/02/28 22:13
2017/02/28 22:13
いいと思う。アマゾンも考えなよ。
名無しさん
2017/02/28 22:42
2017/02/28 22:42
結局不在で再配達増えそうだけどどうなんだろう…アマゾンはアマゾンの会社で宅配したらいいのに
仕事があると20時からのは非常に助かるんだけど、宅配の人も大変だよね
コンビニ受け取りとかしたことないけど、今度はコンビニがパンクしたりしない?大丈夫かな?
仕事があると20時からのは非常に助かるんだけど、宅配の人も大変だよね
コンビニ受け取りとかしたことないけど、今度はコンビニがパンクしたりしない?大丈夫かな?
名無しさん
2017/02/28 22:26
2017/02/28 22:26
別に翌日に届かなくても構わない。
名無しさん
2017/02/28 22:47
2017/02/28 22:47
他の方も記載されていますが、再配達が増えて、結局労働環境が悪くなるかと。
運賃を高くして、人増やすしかないでしょ。
運賃を高くして、人増やすしかないでしょ。
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