「自動ブレーキ」搭載義務化を検討!国交省が高齢者の事故対策の切り札として
前方の危険を自動車の装置が察知して停止する「自動ブレーキ」の搭載義務化に向け、国土交通省が動き出した。高齢者の事故対策の切り札になるとして、国連の作業部会に国際的な性能基準づくりを提唱。部会は1月、基準策定に着手する方針を決めた。国交省は国際基準ができ次第、法令を改正し、全新型車への搭載義務づけを目指す。
出典:http://autoprove.net/2015/01/55768.html
現在、自動ブレーキは国内外のメーカー各社が独自に開発に乗り出し、搭載・販売されている。国交省によると、2015年に生産された新車の45・4%に搭載されていた。ただ搭載は任意のため、統一的な安全基準はなく、メーカーや車種によって性能に大きな差がある。たとえば、全く同じ条件で歩行者に対する停止実験をした場合、人形の前で止まる車と、止まれずに人形をはねてしまうものがあるという。
自動ブレーキは、前方の車や壁などに反応する「対物」と、歩行者に反応する「対人」の2種類に大別される。国連の部会では、両方の安全基準について議論される見通し。国際基準が策定された場合、国交省はそれを新型車販売の条件にするように法令を改正し、最終的に全車への搭載を義務づけたい意向だ。
参照元:ヤフーニュース
自動ブレーキ義務化を検討 国交省、高齢運転の事故対策
参照元URL:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170203-00000048-asahi-soci
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いつも応援有難うございます!
2017/02/03 19:20
2017/02/03 16:38
それよりも車スマホをなんとかして…
2017/02/03 19:24
2017/02/03 19:53
歩行者のほうも、スマホの画面を見ながら歩いていて、前も見ないで、交差点乗の横断歩道に、ななめから走ってつっこんでくるのはやめてほしい。よけきれません。
いくらなんでも、スマホ見ながら、車に向かって走ってくるのは、ご本人の自殺行為。甘えすぎです。
余談ですが、アメリカの場合、歩行者にこのような非があった場合、逆にひいたほうの運転手から『精神的な被害にあった』と訴訟を起こされます
。歩行者にも重大な非がある場合、ただの被害者ではいられないということです。
当然ですが、歩行者のほうにも交通ルールを守る義務があります。最低限、それが守られていないのに、ひいたほうだけ非を追及されるのはおかしいということです。日本も、スマホ使用の運転手ももちろんのこと、最近は歩行者のほうも考えが甘すぎるので、飲酒と同じく、法律の厳罰化が必要です。
2017/02/03 19:55
自車内も撮影するタイプならなおいい。
他車だけでなく、自分の運転にも抑制が効くと思う。
2017/02/03 19:58
2017/02/03 19:59
そして事故を起こす。勿論、政府は責任なんて取らない。
自動ブレーキなど無用の長物である。
そんなに高齢者の事故が怖いなら、毎年検査講習を受けさせればいい。
自分達の自動ブレーキ利権のために国民を巻き込むな。
2017/02/03 20:03
こういう、『科学を迫害した中世の宗教家』みたいな人は滅んでほしいわ。
2017年だぞ。
2017/02/03 20:09
イノベーションがどうのこうのとうるさいし。
2017/02/03 20:10
2017/02/03 20:11
呆けもんgoの方が怖い逆走予備軍が雪崩のように
全国を襲うぞ
後期高齢者が全員とは言わないが
団塊の世代が一掃されるまで
無事に過ごせれば幸運だと思うよ
そんな未来はすでに始まっている
2017/02/03 20:13
2017/02/03 20:22
2017/02/03 20:24
片手離したらトラクションかからないように
すれば良いのに・・・
2017/02/03 20:29
2017/02/03 20:31
2017/02/03 20:40
一見正論を言っているように見えますが
これにたくさんのいいねを付けるやつもそれだけアホが多い世の中ということ
そういうやつに限って自分は大丈夫とか良いながらクルマスマホやってんだろが
2017/02/03 20:56
重量税を廃止してほしいな
2017/02/03 21:03
チラッとスマホ操作するのとチラッとスピードメーター見るのも
そこまで危険度は変わるの?
スマホ運転増えてるのに年間事故件数は減ってるのは何故?
スマホ運転で増える事故って少ないのでは?
2017/02/03 21:23
運転している女性がいたなw
流石にふらついていたから危険だよなw
スマホしている人の特徴は異常なふらつきと
過剰な加速とブレーキかなw
他人を巻き込まずに自爆してくれるのならそれでいいww
事故らないと危険性に気が付かないよ最近の子はw
2017/02/03 21:25
車にハイテク性能が搭載されても、結局は使う人次第で変わるでしょう。
「~だろう」なんて過信があるうちは機械に頼っても同じじゃないか?
昔から言うように、初心を忘れずに、だよ。
それが出来ないなら免許不適格だ。
そして、肉体の衰えも素直に受け止める事だ。
便利ではあるが、他者の命を簡単に奪うことが出来る車のドライバーなのだから。
2017/02/03 21:26
2017/02/03 21:28
一方でスマホ運転は、警察による非現実的な大規模な人海戦術しか対策できない。
自動ブレーキよりも車スマホをなんとかしてとかいう主張は、筋が通らないし、分かち書きが気持ち悪い
2017/02/03 21:36
スマホなんか車で使ってるやつのほうが稀だわ。
どれだけ追突事故あると思ってるんだよ。
自動ブレーキは必然的。
2017/02/03 21:41
2017/02/03 21:54
2017/02/03 21:58
実技試験で評価できると本気でお思いですか!?更新制度なんて、どの分野でも限界があるのは明白な事実。
更新の短期間化とかも、なんか役人的な短絡的な発想ですね
2017/02/03 22:02
2017/02/03 22:10
2017/02/03 22:13
>
>高齢者はマニアル車しか乗れないようにすればいい。なんか「マニアル」てところが高齢者っぽい。
2017/02/03 22:24
2017/02/03 22:35
不意にABSが作動しただけでも事故りそうになることがあるのに、自動ブレーキが不意に作動したら相当ビビると思うよw
2017/02/03 22:55
それに一時停止違反と夜間無灯火が加わればおおむね危険が取り除かれますね。
ちなみにうちの町の年寄りはおおむね、夜間は運転しないってのが多いから、その点はそこそこ安心。
2017/02/03 23:08
2017/02/03 23:10
どうやら、自動ブレーキにブレーキを任せてスマホ弄ってたらしい
2017/02/04 00:04
2017/02/04 00:13
スマホ専用監視員とか設けてもいいかもな
一日一人罰金徴収するだけで監視員一月分の給料にはなるよな
2017/02/04 00:17
全車種オモステで解決。
2017/02/04 01:10
2017/02/04 02:04
片手離したらトラクションかからないように
すれば良いのに・・・
缶コーヒーも飲めんがなw
2017/02/04 04:45
2017/02/04 07:26
止まれなくても減速はするから
被害の減少になると思うよ。
2017/02/04 07:50
移動中は自動でスマホ機能ロックになればいい
2017/02/04 08:32
2017/02/04 08:55
止まれないなら、ブレーキの欠陥車だよ。
お前は馬鹿か。
2017/02/04 08:56
2017/02/04 09:01
・・・バスや大型トラックにまず義務付けるべきだと思うんだけどな
(やっぱり費用負担増に対する運行業界の反発反対が強いのかな・・・)
2017/02/04 09:32
>・・・バスや大型トラックにまず義務付けるべきだと思うんだけどな
↑
上のような考えはバカな役人が考えそうな浅知恵。
逆に運転手が何も手入れもしなくなって良くないことの方が多い。
2017/02/04 09:45
自動ブレーキ搭載車に乗ってるけど、まったく頼らないよ?
2017/02/04 09:48
「自動ブレーキの開発に労力を投下するより,ながら運転が出来ないような仕組みの開発に労力を」っていうことなら,なんとなく判らないでもないが…。
2017/02/04 10:19
2017/02/04 10:20
2017/02/04 10:30
また、相当多くの人がテレビ見ながら運転しているんだから呆れた国民が多いよ。自動ブレーキも必要とかいう話になるのはやむないね。
2017/02/04 11:11
あれはスマホ並に許せない。本当は乗せてる人のため、なんで乗せる側が見るのさ
2017/02/04 11:14
携帯取り締まり普通にやってますよ。あなたが知らないだけで、やってないと決めつけないほうがいい。恥ずかしいですよ
2017/02/04 11:20
2017/02/04 12:11
血縁ですので当然のようですよ
メディアを使い
老人自動車事故のキャンペーンで誘導し
ボロ儲けする
2017/02/04 12:21
どれだけトランプの犬になるつもりなのか。
そう思わずにいられないニュースを2日、日本経済新聞が報じた。
なんと、日本の公的年金をアメリカのインフラ事業に投資、
それによってアメリカにおける数十万人の雇用創出につなげる経済協力をおこなうというのだ。
自公投票者たちは
今月10日にトランプ大統領との首脳会談をおこなうことを発表したが、
トランプにとって1兆ドル規模を投資するインフラ整備計画は選挙戦から訴えてきた目玉政策のひとつ。
つまり、首脳会談で日本の公的年金を使った経済協力を提案することでトランプ様のご機嫌を取ろう、というわけだ。
2017/02/04 12:26
>スマホ見たり考え事したりする人がいるからまずは自動ブレーキは必要だと思う。次に運転中にスマホ見てたら即免停くらいにしたらいい。
だったら車に乗ったら使えない様にしろよ
移動速度で停止出来る機能付けろ
2017/02/04 12:28
移動速度で停止出来る機能付けろ
運転者以外の同乗者やバスや電車でも停止しちゃうけど。
2017/02/04 12:35
2017/02/04 12:45
まあ無理だね。
新聞、マンガ、携帯型ゲーム機は昔からあって
やりながら運転なんて出来たもんじゃない。
なのになんでスマホになると運転しながらやる人間増えたんだろう?
「なんか大丈夫そう」感が増すのかな?
2017/02/04 12:56
2017/02/04 12:58
使ってる側の問題をすり替えてるだけ
いままで平気でいたのに急に老人事故をクローズアップして、自動化、管理化、血縁企業を儲けさすことと、
ナビ、監視カメラ、マイナンバーに直結して監視システムの流れ
飛行機と同じで逆に遠隔操作で事故を起こされるってこともあるから
運転しながらスマホでポケモン、これもゲーム
2017/02/04 12:59
2017/02/04 13:03
無理かどうかは君が決めることでもない。
で、「実現可能かどうか」を考えれば「無理だな」と思うよ。
>いままで平気でいたのに急に老人事故をクローズアップして、自動化、管理化、血縁企業を儲けさすことと、
ナビ、監視カメラ、マイナンバーに直結して監視システムの流れ
飛行機と同じで逆に遠隔操作で事故を起こされるってこともあるから
話しのつながりがわからない。
車を遠隔操作ってどういうこと?
2017/02/04 13:15
2017/02/04 13:22
2017/02/04 13:33
2017/02/04 13:45
「何言ってるのかわからないこと」について調べるのは難しいし、そこまでして「カス」なんてすぐ口にする人とやり取りする気もないし。
2017/02/04 13:50
■車を遠隔操作ってどういうこと?
って聞いてるのに
■「何言ってるのかわからないこと」について調べるのは難しいし
だって?
またすり替えてる!ダサ。
2017/02/04 14:05
車を遠隔操作ってどういうこと?」
と言ったんだよ。
「どういうつながりで遠隔操作って話が出てくるんだ?」と。
2017/02/04 14:39
2017/02/04 15:26
2017/02/04 16:05
2017/02/04 16:38
シフトの構造的なものらしい・・・
2017/02/04 19:42
2017/02/04 20:11
自動ブレーキは、車スマホの事故対策にもなるんじゃ?
2017/02/04 20:54
2017/02/03 15:47
古い車を乗り続けるだろう
2017/02/04 12:52
なんでいきなり死亡事故なんだ?
2017/02/04 13:15
エアバッグ、ABSどころか、もっと昔の車を基準にすれば
パワーウィンドウ、パワステ、集中ドアロックなども
量産効果によって今や消費者は価格上昇の要因だから不要
などという観念を持たずに済むようになっていますよね。
おそらく仮に外しても今の時代ほとんど価格は変わらないでしょう。
また、まったく別の観点から、
もしこの先、景気が少しでも上向いて国民の可処分所得が増えれば
安全のための価格上昇ですから多少なら甘受できるようになる気が
しますが、それはさすがに期待薄ですかね。
2017/02/04 13:24
でも5年程度で中古車市場は自動ブレーキ装備が当たり前のように出回り始める。で、相対的に新車の価格も徐々に変わらなくなる。ハイブリットも、新車発売時よりかなり落ちた。
2017/02/04 13:59
2017/02/04 14:03
どっちもきついならグレードを落とせ。新車はやめて中古車に、普通車は止めて軽に。経済力にモノが見合ってないから苦しくなるんだよ。
2017/02/04 14:13
2017/02/04 14:16
役人頭悪すぎる!
2017/02/04 14:18
2017/02/04 14:20
2017/02/04 14:24
シートベルトは繊維業界の利権
ウィンカー・ブレーキランプ、バックライトは電球業界の利権
バックミラーは鏡業界の利権
みたいなw
2017/02/04 14:40
停留所消えた路線増えたし
廃線も増えてるし
2017/02/04 14:41
んでもってオートマで出来るようになったアクセル踏んで問答無用で発進!ってのが危ないからそうならないようにまた自動ブレーキで制御するの頑張って進まないようにするってさ。
んじゃあやっぱマニュアルだべっつってマニュアル車増やせばいいべ?
マニュアル車は自動ブレーキ不要な、それだとかなりオートマ車に比べてマニュアル車が安くなると思うから、マニュアル車だとボケ防止や眠気防止、運転中のポケモンGO防止で最高だぞ!
これからはマニュアル車の時代が来るぞ、お前ら今からマニュアル免許とってこいよ?
2017/02/04 15:17
保険だと思わないとです。
2017/02/04 15:27
2017/02/04 15:33
2017/02/04 15:38
2017/02/04 15:59
2017/02/04 16:08
じゃあ解除しっぱなしって事ね。
やっぱマニュアルだべ?
2017/02/04 17:06
2017/02/04 17:25
義務化の最低レベルは確保しながらも安い設定も残してほしい。
2017/02/04 18:12
2017/02/04 18:12
2017/02/04 18:19
子供も乗せるし、自分の車には付いてないので、乗り換えで、はやくつけたい。
2017/02/04 18:27
↑↑↑
オートマ限定の子?
オートマだと眠くなるんだよね、マニュアル街乗りは眠くなりにくい。
ま、オートマしか乗ったことなけりゃ分からんのも無理ないよな。
2017/02/04 18:39
2017/02/04 19:19
MT乗りだけど。
シンクロ効いてる乗用車で街中走るのにシフト操作「ごとき」で眠気に差が生じるってどんだけ苦手なのよ。スポーツ走行してるわけでもあるまいに。
2017/02/04 19:36
どういうつもりで言ったかは知らんが、そんな低い意識で運転されると周りが迷惑。マニュアルもオートマも含めて、一切の運転を遠慮していただきたい。
2017/02/04 19:45
コンビニに結構な速度で突っ込んだ例なんかでは間に合わないように思うけど。
2017/02/04 20:37
2017/02/04 20:41
オートマだと眠くなるんだよね、んでスマホピコピコして眠気覚まし。
悪かったなぁ、そんな『MT乗りだけど』ってムキになんなよ(ゝω・)
2017/02/04 20:47
いや~眠くなるんだからしょうがないよね、ま、眠くなったら仕事中に昼寝するけど。
運転?遠慮しねーよ。
2017/02/04 20:53
責められることじゃない。
眠くなった時にどうするのかが大事。
2017/02/04 21:05
責められることじゃない。
眠くなった時にどうするのかが大事。
↑↑↑
眠くなったら仕事中だろうが何だろうがすぐ寝ることが大事だぞ、遠慮するなよ!
寝ろ!
そしてスマホピコピコタバコプカプカして勤務時間が過ぎていく・・・
2017/02/04 21:12
会社がそれを許すならそうしたら?
2017/02/04 21:27
結局、国土交通省の統計によって、自動ブレーキ導入者の事故が3分の1に激減したというのが、反論の余地もなく、全てを物語っているのだよね。
2017/02/04 21:58
高年齢の為直ぐに効果が表れるとは思えない!色んなデーター表示や使い方表示が有り過ぎる。農家の人達なら尚更覚えるのに大変だろうと思う
60代後半には徐々に使いこなしとしては良いと思う。しかし割高でしょうね。
2017/02/03 16:57
2017/02/03 17:23
2017/02/03 17:28
1万台つけても一億だよ
警察の経費考えると、車につけるほうは安上がり。
ただどうやって感知するかだよな
2017/02/03 17:39
2017/02/03 17:40
お酒を危険薬物にして禁止すればいい、
車の下で寝たり暴力を働いたり駅で線路に落ちたり。
自動車の運転に限らず明らかにアルコール摂取時は通常ではない。
まぁ自動車にアルコール検知義務以上に無理な話しなのは明白なんだけど…..。
2017/02/03 17:44
禁酒にしてくれて全く構わない。
無駄な飲み会も減って万々歳だな
2017/02/03 18:09
まったく同感。
酒税一律100倍~1000倍。酒造メーカーの反対なんぞ無視。
酒による事件・事故が激減する。
ああ、あと肝硬変患者も減るな。良いことだらけ。
タバコ増税したところで『ぬかに釘』程度。
酒は社会悪。酔って何が楽しい?
2017/02/03 18:23
2017/02/03 18:59
ビニール袋から普通の空気を吹き込んだら動くのかな?
あるいは他人が代理で吹き込んだら?
2017/02/03 19:00
2017/02/03 19:01
2017/02/03 19:02
それなら 年齢別車種にして 年齢行くほど自動化が良いかもな
1種 従来型 2種 自動ブレーキ型 3種 無人運転型とかさ
飲酒は 息をかけて、アルコール度を調べ、次に車のキーをセットしないとドアが開かないようにすればいい
2017/02/03 19:30
>ほんとお酒って何にもいいことないよね
酒は、タバコより悪い
2017/02/03 20:00
そして事故を起こす。勿論、政府は責任なんて取らない。
自動ブレーキなど無用の長物である。
そんなに高齢者の事故が怖いなら、毎年検査講習を受けさせればいい。
自分達の自動ブレーキ利権のために国民を巻き込むな。
2017/02/03 20:16
2017/02/03 21:06
それより飲酒運転する奴なんて終身刑か死刑でいいんだよ!
2017/02/03 21:49
無免許運転も飲酒と同じくらい怖い。
未成年なら最悪だよ。
(・ω・)ノ
2017/02/03 22:23
車に乗ったら、免許証を差し込み、
息をは~って吹いてOKならエンジンがかかる。
NGなら、イモビを作動させたいなあ。
かなり目立つから抑止力になるかも。
2017/02/03 22:50
だからこそ、自動ブレーキは重要なんだろうけど、死亡事故の状況を見たときに、自動ブレーキがあれば防げたっていうものはどれくらいあるんだろう。
車対歩行者の場合、基本的に自動ブレーキの目となるカメラの範囲外からの急なフレームイン。一旦認識した人がフレームアウトしても、近くにいる前提で飛び出しの危険性を認識してくれるシステムは既に搭載された車もあるけど、突然の飛び出しは間に合わないだろうな。
あと、自動ブレーキの前提として、ルールを守り、法定速度も守って走るようなドライバーがちょっとした気の緩みとか居眠りとかを起こしたときに1番力を発揮する。
まずは安全運転を。
2017/02/03 23:00
2017/02/03 23:35
現状でまだ飲酒運転をする様な奴は、袋に入れた空気を使う等してどの道、飲酒運転をする。
飲酒運転は30万以上の罰金とする方が効果的。
2017/02/04 01:23
現時点で50万やぞ
2017/02/04 02:21
2017/02/04 03:14
エンジンがスタートしないような装置を付けるって
義務付けるって、ならんの?
例えば、事故ったときに誰が運転していたか分からに時とか
誰が運転していても免許証の名義人が責任取るとか言う風に
2017/02/04 03:22
2017/02/04 04:37
2017/02/04 06:53
2017/02/04 07:35
2017/02/04 07:56
一番の問題は、飲酒や無免許の奴に事故られると、事故られ損という点。
そういう事をやる馬鹿だから、金も持っておらず殺された側、けがさせられた側が泣き寝入り。交渉も保険会社は不干渉(法律上)だから やられ損にしかならない。
そこが、脇見事故等とは大きく異なる。
2017/02/04 07:56
本当にその通りだと思う。
イエローハットやオートバックスとかネット通販で2、3000円程度でシステムのキャンセル装置が売られるんでしょうね。
2017/02/04 07:57
本当に盗まれた場合は即警察へ通報、その時間差の検証で正当性は主張できると思う。
ただ、法制化されて義務化されれば降りるとき免許証を抜くのがみんな癖になっていくとも思うけど。
2017/02/04 08:55
2017/02/04 10:23
すぐに警察に届けてそれで免れるなら、逆に事故ったら、すぐに警察に届けて、その時運転してたのは自分じゃないです。事故の1時間前に盗まれたみたいで探してる間に時が発生しましたって逃げ道にもなりそうやな。
2017/02/04 10:30
でもそんなシステムめっちゃ金かかりそう。
2017/02/04 11:23
海外では多少の飲酒は認められているから、自分が認められている範囲かを確認できる装置ということで、アルコックがついている。ただ袋を使えばアルコックはごまかせるから、今の状況で飲酒運転している人はそれでごまかす。飲酒運転の罰金を30万以上とするべき。
2017/02/04 12:18
アルコール検出されたらエンジン徐々に止まる感じで。
2017/02/04 13:00
ごまかしが難しい、アルコール検知方法は採血かね。
2017/02/04 13:48
法律違反覚悟で犯罪起こすって事やからね
2017/02/04 15:09
2017/02/04 15:45
レッカーした車は官公庁オークションで売って、税金にすれば良い。
そして罰金も100万円ぐらいにすれば良い。
2017/02/04 16:42
誰かワイヤレスで普通のマスクと同じくらいのサイズで開発してくれ
2017/02/04 17:57
検知を誤魔化す機械の開発・販売等色々と対策も必要になりそうだね。
飲酒運転幇助に関わった人間・会社すべて検挙して割に合わない位の
刑罰を科して欲しい。
飲酒運転を知っていた飲食店・会社はお取り潰しだな。
2017/02/04 20:16
汗の成分とか、血圧とか、脈拍とか、血管の収縮状態とか、いろいろあるんじゃないの?
ハンドルやキーやコンソールにいろんなセンサー仕込んでおけばゴマカシの効かないシステムは作れると思うし、さほど高価なシステムにはならないでしょう。
2017/02/04 20:41
フラフラしてたり、逆にずっと一点しか見つめてかなったりしたら、飲酒か認知症で危険って分かる
2017/02/04 21:12
2017/02/03 14:26
2017/02/03 14:52
安全支援システム搭載義務化
どれが即効性あるか?
しかし業界はこれ以上新車販売台数が落ち込む事ない様に阻止するだろうけどね
補助金か?また??税金投入…古い車の税金上げるとか…
2017/02/03 16:55
2017/02/03 16:55
2017/02/03 16:55
タイヤの限界を超えて自動ブレーキも無意味に。
2017/02/03 16:55
勝手に日本基準を作って、世界に強制するくらいしろよ。
どうせ、トランプに気を遣ってんだろ、アメ車がさらに売れなくなるからって。
2017/02/03 16:57
2017/02/03 16:58
ところが車の普及でことごとく廃止になっちゃった。全盛期の北海道の鉄道地図なんて知らない人が見たら驚くと思う。まさに網の目のように路線が広がっていた。
2017/02/03 17:00
車が出たら買う(笑)
2017/02/03 17:02
2017/02/03 17:03
義務にして効果が現れるのは10年後です。
2017/02/03 17:04
2017/02/03 17:12
MT車が事故防止に効果的なのは踏み間違い事故だけ。逆走や追突、一時停止・信号の無視と見落とし等は防げない。
2017/02/03 17:12
2017/02/03 17:13
年寄は自動ブレーキ車の義務化くらいしないとね
2017/02/03 17:13
アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進などは、フライバイワイヤ技術を使えば低価格で防止できるのではないかな?
2017/02/03 17:16
2017/02/03 17:19
問題はこれを必要とする人は買わないということ。何万も出して取り付ける問題意識・危険意識のある人なら将来の免許の自主返納も視野に入れているだろうが、事故を起こすのは真逆のタイプの人間なので。
2017/02/03 17:25
あるに越したことはない
保険が少し安くなればなお良い。
2017/02/03 17:25
雪道で自動ブレーキなど恐ろしくて運転に支障がでる。
ABSもオンオフ出来るようにして欲しい。
という雪国の人の意見でした。
2017/02/03 17:26
2017/02/03 17:30
無保険で支払い能力なし、こんなのに当てられたらたまったもんじゃない。
2017/02/03 17:31
2017/02/03 17:36
ソフトって突然バグるからしっかりテストしましょう
2017/02/03 17:40
2017/02/03 17:46
何も自動になってないじゃん。
2017/02/03 17:47
2017/02/03 17:47
運転能力が不十分でも、免許を持てること自体おかしいんだよ。
2017/02/03 17:50
ほんとこれね。
年金生活の人が多いだろしそんな最新車に買い替える人なんていないだろうから一世代後から効果が出るって事だな。
あとバックでも自動ブレーキきくのかね?
というかそこまで考えて作ってくれないとな。
2017/02/03 17:52
それと高齢者の運転能力とは別問題。
返事に10秒かかるようなボケ老人が運転する車は、
殺人マシン以外の何物でもない。
2017/02/03 17:59
2017/02/03 18:09
先日、吹雪でフロントのセンサー塞いだ時は取説に従い、機能停止させました
後、テスラ、モデルxは車庫出しから目的地まで完全自動運転可能との事《車両代2000万、オプションプラス30万…日本ではまだ未認可らしいですけどね
2017/02/03 18:17
2017/02/03 18:18
2017/02/03 18:20
これが目的だったのかもね
2017/02/03 18:29
2017/02/03 18:31
こういう、臭いものにふたをする的な対策をやりつづけていると、いつかとんでもない大事故がおこるよ
2017/02/03 18:32
2017/02/03 18:39
止めてた車に車がぶつかってきても、それを証明する手立てがないからね。
2017/02/03 18:40
2017/02/03 18:48
この対策に反対だというわけではないけど、
自動ブレーキ搭載車ばっかり乗ってると危機意識が
薄れそうな気はする。
そして自動ブレーキ搭載車しか乗った事が無い人が、
搭載してない車に乗ったら…。
この車は搭載してないから気をつけてねって
言う時代がくるのかな。
2017/02/03 18:49
2017/02/03 18:56
本気でそう思っているならば、その人達は、事故を起こしやすい高齢者と同じで、車を運転する上で必須である、自身の認知力・判断力・運転技術が他のドライバーより、思考的に劣っている可能性があるので、気を付けてくださいね。
事故等のリスク軽減に寄与する技術や物であっても、認知センサーも制御装置もそれらの動作管理システムも、人間が作っている以上、リスク0にもエラー0にもならない事を、認識又は認知しておくべきでしょう。
人間の思考で作るモノと、人間自身が行う判断動作のどちらにも、リスクとエラーはつきもので、自動ブレーキ等は、無いよりは良いだろう的なモノであり、必ずしも安心安全が約束されたものではありません。
それらの装置を付けた車や装置に頼った結果の弊害リスクも考えるべき
2017/02/03 18:58
2017/02/03 19:05
メーカーが訴えられたりしてw
2017/02/03 19:28
事故率では20代が最多だアホ
もっと背景考えろカス
2017/02/03 19:33
なるんじゃないかな
年寄りはなかなか車の買い替えしないから
肝心の高齢者の運転ミス解消になるまでは
かなりの年月がかかりそうですな
2017/02/03 19:39
必要ないって人はシステムが作動しない運転すりゃいいんだし、量産化でコストも下がる。
そもそも人が止めようが、機会が止めようが周りにとっちゃ関係ない。事故が起きる前に止まってくれりゃいい。
2017/02/03 19:57
あとは国やら都道府県が金を出すか出さないかだけだと思う。バンやらを使った乗り合いタクシーなんかいいと思うのだがな。
2017/02/03 20:00
そして事故を起こす。勿論、政府は責任なんて取らない。
自動ブレーキなど無用の長物である。
そんなに高齢者の事故が怖いなら、毎年検査講習を受けさせればいい。
自分達の自動ブレーキ利権のために国民を巻き込むな。
2017/02/03 20:06
そもそもメーカーは自動ブレーキが高齢者向けとは言ってないのに。
2017/02/03 20:16
2017/02/03 20:16
2017/02/03 20:25
2017/02/03 20:30
2017/02/03 20:38
>万が一一体何が起こるか分からないので、自動ブレーキ持っていたほうが得なのでは。
この考え方では、重大事故はおろか、軽微な追突事故や擦り傷程度の自損事故ですら、軽減させる事はできないでしょう
何故なら、自己の体調や思考力の低下等による判断力の低迷や、咄嗟の行動が取れない事への恐怖感による自助作用が働かなくなるからだ。
2017/02/03 20:41
機械的に止めてくれ。
2017/02/03 21:09
肝心の高齢者の運転ミス解消になるまでは
かなりの年月がかかりそうですな
仕事してないとローン組めないから買えない。年金生活者では高い車は買えない。
自動ブレーキシステムは新車しか無いだろうから年金生活者は今の車使い続けるか中古の安い自動ブレーキシステムない車買うと思う。
2017/02/03 21:17
2017/02/03 21:18
機械的に止めてくれ。他人の自助作用ではなく、歩行者であれ自転車・バイク・車の運転者であれ、事故を起こさない遭わない為、本来人間が持っている又は持つべき危険回避為の危機意識による自助作用の事を、言っているのだが…
この御仁は、その思考すら働かず、また、それらの能力が無いのだろうか。
こういう思考の人には、怪我や事故を起こす可能性のある機械の操作や、バイク・車の運転はしてほしくないですね。
それらのモノが、自身だけでなく、他人を巻き込んだ怪我や事故を発生又は誘発し、危険な凶器とかす度合いが増しますから。
この御仁の理窟からすれば、見ず知らずの他人が作った機械や機器や装置こそ、どんな反応するか、エラー起こした時にどんな動きをするか分からず、人間の行動以上に予測がつかない分、危険だと思うのだが…
動力全てが止まるなら別だが…
2017/02/03 21:22
自動車を狙った強盗に対してどう対応するのだろう?
犯罪者に簡単に車を止められれば逃げられないのでは?
2017/02/03 21:23
↑
結論と言えば味気ないけど
根本的にはそうなんです「クルマがなくってもい社会」
これをやるのが先で理想です
2017/02/03 21:42
車に自動ブレーキ標準装備にしたら歩行者の危機意識がなくなるっていうのがよくわからん。
だいたい、他人の危機意識とやらに期待して、危険回避してくれるだろうとか思っている人に車を運転して欲しくないですね。
>機械や機器や装置こそ、どんな反応するか分からず
そもそも常に自動ブレーキで止まるんじゃなくて、人間がドジった時に作動する保険やぞ。エアバッグと同じで一生作動しなけりゃそれで幸せ。
2017/02/03 22:37
義務はむしろ老人の方だろ、ばかなのかな、君たちは。
2017/02/03 22:37
雪道でも止まるんだろうか?
自動ブレーキで安心しきって責任転嫁されるくらいなら、しっかり自覚を持ってもらう方が安全のような気がしますが…
2017/02/03 23:07
自動車業界が儲かる
献金が増える
一番いい落としどころですな
2017/02/03 23:11
2017/02/04 00:15
単に自賠責の人身を無制限、対物を1000万にすればいいよ
2017/02/04 00:40
2017/02/04 02:22
それより免許の更新もっと厳しくするのが先だろう。
義務化するなら高齢者限定にするべき。
2017/02/04 03:36
2017/02/04 03:41
ヒューマンエラーを機械が抑制するのは、世代問わずあるに越した事はない。
2017/02/04 06:27
2017/02/04 09:01
義務化すれば性能が飛躍的にあがるだろうから、義務化自体はいいとは思うけど、今の段階で自動ブレーキが付いてるってだけで信用するのは危険だよ。
今の自動ブレーキは「時速何km以下では作動しません」「時速何km以上だと止まりません」「自動ブレーキ作動中にブレーキ操作すると自動ブレーキは解除されます」ってものが多いよ。
2017/02/04 09:19
2017/02/04 10:28
2017/02/04 10:35
2017/02/04 10:44
2017/02/04 12:11
血縁ですので当然のようですよ
メディアを使い
老人自動車事故のキャンペーンで誘導し
ボロ儲けする
2017/02/04 15:27
2017/02/04 16:23
それは、どっかに置いといて…
だれが儲けようが、とりあえずいいじゃない。
それで人命が1人でも2人でも救われるなら。
癒着とかが問題になるようなら、問題になってから厳しい目を向けたらいい。
最初から対策とると、網の目を破っておくに決まってるんだから。
2017/02/04 17:12
2017/02/03 17:01
2017/02/04 11:51
何かあった時の被害も大きいし、責任の所在も曖昧になるだろう。
人間として大切な道徳観や行動基準が置き去りにされている。
2017/02/04 12:03
自分は無事故無違反のゴールド免許だけど、父のブレーキアシスト運転した時、信号待ちでの車間距離の近さに気付かされたよ。
父はバスの運行もない地域で、スーパーもコンビニも3km内になく、老老介護で近所の老人を病院に連れてったりしてる80歳だけど、ブレーキアシストのお陰で少しは安心してる。
2017/02/04 12:06
何でもかんでも機会にやらせるのは怖いってのは解るが、あらゆる状況に対応できるドライバーなんてそうそう居ないんだし、最後の安全装置がある事自体は悪い事では無いと思うのだが…
2017/02/04 12:56
2017/02/04 14:20
2017/02/04 14:55
誰にでも事故を起こす可能性はあって、いざという時のための予防策としての自動ブレーキ。
こういう自分は事故起こさないと信じ込んでる人の過信が怖い。
2017/02/04 15:06
そういう人は、パワステもパワーウインドウもオートロックも付いてない車が好きなのかな。
2017/02/04 15:08
2017/02/04 15:27
2017/02/04 18:06
人間、失敗するときは失敗する。それを回避するための機能は悪いこと?
今時エアバック装備に文句言う人いないでしょ?
車を高く売るための差別化のために、命を守る機能が付いたりついてなかったりするほうがよほど企業の姿勢としてどうかと思うが。
2017/02/04 21:17
2017/02/04 21:18
そんなドライバーを見分けるシステム作る労力に比べたらブレーキアシストの方が遥かに現実的かと。
完璧だけど実現不可能な解決策より、完璧でなくとも実現可能な解決策を重ねながら完璧に近づけていくのが現実的だと思います。
2017/02/03 16:55
2017/02/04 00:07
スマホのながら運転で事故しない人も居る
オートマだろうが間違えない人は居る
問題なのは出来もしないのに他人がやってるから自分もできるとカンチガイしてる人が居るって事
そしてカンチガイさんは自分ができてない事に気がついて無いという事。
法律で規制するのはホント仕方がないと思う
2017/02/04 00:17
バックを含めてこういう発進時のギア繋ぎに限られるが、でも元々
MT乗ってる人なら大抵、左足の「クラッチを切る」もセットで身体に
馴染ませてるような感じだから、何かあれば無意識に左足も反応する。
完璧ではないと思うが、こういう誤発進などは起き難いというのは確か。
AT限定の方からすると、なかなか理解できない部分かも知れない。
2017/02/04 00:24
2017/02/04 00:30
と言うこともあります。
ギアをニュートラルして、クラッチペダルを踏み込んでエンジンをかければ、このようなことは起きないけれど。
2017/02/04 01:13
付けたら、家の中から車庫の車のエンジンをリモコンで掛けれるような部品。
ギア入れっぱなしでリモコンの始動ボタン押した数秒後に、ガシャーンという事故音。
見てみたら無人で壁に突っ込んでる自分の車、みたいな状況。
使い方を誤れば恐るべし遠隔事故システムだった。
今思えば、あの時代位からクラッチスタートシステムが流行り出したね。
2017/02/04 01:21
ブレーキを踏む動作として、アクセルペダルから足を離して、ブレーキペダルに踏みかえる。
その動作が必要なはず。
また、Rレンジに入れるには、ブレーキを踏まないと入らない。
PからDに行くためには、必ずRレンジを通る。
Nでエンジンをかける動作もあるかもしれないが、ブレーキを踏まずにDに入れるのは危険。
やはり、左足でブレーキを踏んでいるということが、想像できる。
2017/02/04 01:33
前進してるつもりで後退してたり、車止めるために必死でアクセル踏んだり…
2017/02/04 01:58
クリープ現象使ってゆっくり車を動かすような場面ですね。
普通の人なら間違う事は無いのでしょうが、注意力の低下した人や高齢者なんかで、クリープ現象使ってる最中になんかの拍子で自分の足が今アクセルの上にあるのかブレーキの上にあるのかが分からなくなってパニック状態になる場合なんかがあるんじゃないかな。
2017/02/04 03:31
左足ブレーキは関係ない。
2017/02/04 08:28
全力でアクセル踏んで後ろのコンビニに突っ込んだ爺さん、
いたな、、、残念でした。
2017/02/04 08:44
世の中のクルマをすべてマニュアル車にすればいいんです。
2017/02/04 08:50
>「ボディイメージ」というものがあってだな
それ聞いたことありますね。
似たような事情で「階段の踏み外し」もそうだったような。
年取ると「こけたり」「つまずいたり」しやすくなるのもそれが原因だったような。
2017/02/04 09:17
逆に若くても慣れてなけりゃ対応が鈍くなる。
運転が上手い人以外は乗るなと言われりゃどこで上手くなるの?って話になる。
オレは運転が上手いって人は初心者の頃からうまかったのか?
だから可能であればある程度車にアシストしてもらうようにすべき。それが技術。
2017/02/04 09:44
歩行者だらけの路地に進入する奴も同じ。
2017/02/04 09:49
2017/02/04 10:33
自動車保険会社も、老人が事故起こしてばかりで大ダメージだから、この手の変化にメーカーに協力してくれそうだし。
2017/02/04 10:38
2017/02/04 11:31
そう言う奴に限って歳とっていろいろ言われたらキレるよね。w
2017/02/04 11:57
MTなんて少し運転苦手な人でも坂道で後ろの車にぶつかってしまう
どちらもメリットとデメリットがあるんだよ
2017/02/04 12:05
2017/02/04 12:10
2017/02/04 12:23
「ギヤを入れて駐車」(基本操作)した車のクラッチを踏まずにエンジンをかけて自分の子供をひき殺す事故が多発しましたね。
知識のない者には、どんな便利な機構も無意味です。
2017/02/04 12:27
それはそれで困るんだよな・・
2017/02/04 12:42
2017/02/04 12:50
これさ。ATでも逆行はあるからさ。MT固有の問題でも何でもないよ。まぁ、ハイパワーエンジンのAT車だと逆行しにくいが、軽自動車なんかだと簡単に下がる。
どっちかというと、習ったはずの坂道発進すらできないやつは免許返納して、自動車学校からやり直せと言いたい。
MTでもATでもいいけどさ。
結局、運転がまともにできないくせに免許を持っているのが問題なのよ。
2017/02/04 12:57
結局、運転がまともにできないくせに免許を持っているのが問題なのよ。@@@
違うよ
交付するほうが問題
2017/02/04 13:39
ATしか運転できない猿は、さっさと免許返納しろ。
2017/02/04 14:05
2017/02/04 14:12
あります。バックだとMTの方が間違いやすい。
目の前でシャッターに突っ込んでいった(^^)/1mずれてたら死んでたなあ。
2017/02/04 14:21
2017/02/04 15:28
2017/02/04 15:39
2017/02/04 15:41
うっかり渋滞にはまったら、足がつります。
2017/02/04 15:46
>うっかり渋滞にはまったら、足がつります
つまり早い話「年寄りはクルマを運転するな」ということでは。
田舎は大変ですぞ~
2017/02/04 16:33
2017/02/04 16:34
2017/02/04 16:48
あと、MTで操作ミスしても結局踏むべきはクラッチではなくブレーキなのであって、クラッチ操作があるからMT車なら事故らない、は実際MT車に乗っていれば出てこないと思います。
今更MT推進するよりは補助装置の充実の方が現実的だと思います。(あくまで補助、自動と言うなら完全自動化の方が望ましい)
2017/02/04 16:57
(俺の知り合いの人は乗ってますよ)じゃなくて、年寄りのマニュアル率なんてカスレベルだろ。ここのコメントで(.車はマニュアル命)みてーな奴も将来はオートマ乗りになってるよ笑
2017/02/04 18:49
気になるなら問い合わせてください、教えてくれないだろうけど。
自分は通勤車ATで、遊び車がMT。
両方に良い所があるし、圧倒的に運転してて楽なのはAT。
人間は楽な方に逃げる生き物なので、ATを選ぶのは仕方ないかもね。
だけど主観ですけど、ATって「自転車の補助輪」みたいなもので、
純粋に車の運転をしたい時には邪魔なんだよね。
車を単純に移動の道具としてしか見ていないならATで十分。
車が好きな人、車の操作を積極的にしたい人はMT。
そういうことでしょ。
2017/02/04 19:11
って、今更言わなくてもわかってるよね
センテンススプリングでゲス公表されるぐらいの方だから
2017/02/04 19:25
車が好きな人、車の操作を積極的にしたい人はMT。
そういうことでしょ。
でも高級スポーツカーは(ATという呼び名ではなくても)2ペダルが主流になってきてるよね。
2017/02/04 19:27
人間がシフトするよりコンピュータがシフトするほうが速くなりましたからね。
2017/02/04 19:32
2017/02/04 19:50
昔、MR-Sというトヨタのスポーツカーが2ペダルMTだった。
MR-Sのコンピューターは某イタリア高級車メーカーと同じ物を使用してたけどトラブルの嵐で生産終了。
2ペダルMTのスーパーカーも2ペダルMTのMR-Sも、変速機構にアクチュエーターとコンピューターを使ってる関係上、トラブルが発生すると変速出来なくなる。
HパターンMTは構造が単純なのでミッションの故障をしにくく、シフトレバーの位置でギアの現在位置を体感的に理解出来る。
2ペダルMTだったらシフトインジケーターの表示を見ないと判断出来ない。
そもそも、スーパーカーの大馬力を伝達する為のクラッチは
めっちゃ重いので、国産スポーツカーの比じゃなく扱いづらいからクラッチ無しの2ペダルMTになった、変速速度も早いしシフトミスも発生しないしね。
2017/02/04 21:31
2017/02/04 21:35
2017/02/04 21:49
不必要に煽る必要無いと思うけどね。
2017/02/04 22:02
2017/02/03 16:45
即ち、車離れが進む。
2017/02/03 16:58
2017/02/03 16:57
義務化するなら誤作動した時ってメーカ責任にしないと駄目じゃないのかなぁ?
2017/02/03 17:14
ブレーキを踏んでも確実に作動するようにしてほしい。
2017/02/03 17:38
2017/02/03 17:39
2017/02/03 17:40
2017/02/03 17:42
煙に反応したのは「アイサイトバージョン2」
2017/02/03 17:48
2017/02/03 18:26
適応条件厳しいのかなぁ?
2017/02/03 18:30
2017/02/03 18:36
2017/02/03 18:38
まぁ そういう人の乗る車には坂道発進に対する補助機能は要るだろうけど。
2017/02/03 18:44
誤作動したらメーカー以外に責任問えるところあるのか?ないだろ
2017/02/03 18:55
2017/02/03 18:57
2017/02/03 19:10
2017/02/03 19:23
でも、技術革新そのものを抑え込むような姿勢には賛同できない。
2017/02/03 19:29
コメ主は「誤作動」のことを言ってるよ。
何でもかんでも技術に敵意を向けるアホも混ざってるっぽいけど。
2017/02/03 19:37
リコール対象となる様な故障ならもちろんメーカーの責任
三菱だけでなくどこもリコール隠しに走るだろうけどね
2017/02/03 19:48
2017/02/03 19:55
全損事故なのに展開していないケースはよくある。
コメ主の言うように価格が上がるだけ。
2017/02/03 20:47
カメラ画像認識というのがどこまでアテに出来るか
2017/02/03 21:01
誤作動であっても基本時には運転手の責任。ブレーキは使えたから防げるだろうし。自動運転とはそういうものだけど、マスコミの報道がね。
2017/02/03 21:41
実際に、先走った半自動運転も出てきているし。
一般道での実際の最高速度70-80km/hでの対人完全回避ブレーキがなければ車の販売認可しないとかいう強制力がないと、ナンチャッテが横行すると思う
2017/02/03 22:09
2017/02/03 22:20
2017/02/03 23:45
まじめに先進安全を装備しているメーカがバカをみるからね。
2017/02/04 01:36
異常に多発した暴走追突事故もこのためのものです
2017/02/04 05:41
2017/02/04 07:59
2017/02/04 11:00
2017/02/04 11:11
ただし、機械(特にデジもの)は壊れるものなので、運転の主体はあくまで人間、その補助を装備で補強するって意識は必要だと思う^^
2017/02/04 11:30
今より道路や車がいくらよくなっても、危ない運転は減らず、事故は起こり続け、メーカーが儲けるだけでしょうね。
2017/02/04 11:49
次は自動ブレーキでメーカーの利益をだそうってことでしょ
日本の主産業潤わせることが景気をよくするって必死
2017/02/04 11:52
2017/02/04 12:32
事故はあくまでも自己責任。
2017/02/04 14:24
2017/02/03 16:53
危険運転対策でいいじゃん。
2017/02/03 17:01
なんでも老人のせいにするのはダメだよねw
2017/02/03 17:09
確かに事故率は若者の方が高いがその手の操作ミスに関しては高齢者の方が高率だったはず。
2017/02/03 17:20
2017/02/03 17:28
違うよ。ペダルの踏み間違い事故で最も多いのは若い女性。
2017/02/03 17:37
知ってるんでしょ。教えてよ。
2017/02/03 17:38
2017/02/03 17:39
>高齢者や運転が下手なドライバーが起こすものと思いがちだが、2013年に上記の人身事故を起こした運転手のうち20歳代は22%、70歳代が17%、60歳代が15%、30歳代・40歳代・50歳代・80歳代がそれぞれ10%前後で、20歳代が最多(後略)
ちなみに交通事故は全世代を通じて女性の方が割合が高い。つまり、若い女性世代が最も多く踏み間違いによる事故を起こしていることになる。
2017/02/03 17:40
そうしたら、居眠り飲酒スピード違反してもカバーしてくれるという解釈、
根本的におかしいわ、
2017/02/03 17:43
2017/02/03 17:46
高齢者はぶつかっても相手にアクセル踏み続けてぶつかったことに気づかないらしいじゃん。
若い女性はいくらなんでもそんなことしないから、殺してしまう確率は低いんじゃないの?
2017/02/03 17:47
↑
それ統計のマジックで
各年齢の運転者数が均等じゃないのに事故を起こした年代を等分して割合を求めてるからおかしくなるんだよ。
全運転者の中に占める80歳代の率はかなり低いはずなのに10%程度と言うのはかなりの高率ですよ。
2017/02/03 17:47
うっかり追突や、ぼんやり・よそ見運転、急病なども想定しているのでは?
2017/02/03 17:58
>>高齢者や運転が下手なドライバーが起こすものと思いがちだが(中略)どの世代にも大きな偏りはなく、不注意で誰にでも起こりうる事故であることが指摘されている。
↑
とされていますが全運転者に占める割合は20代30代40代50代が多く70代80代の運転者が占める割合はそれ以下の世代に比べると半数以下のはずですが「踏み間違い事故」全ケースに占める割合は他世代と同等かそれ以上と言う事から
「高齢者は踏み間違い事故を起こす率が高い」と言えます。
ウィキペディアの記事が間違っている(もしくは意図的なミスリード)のだと思います。
2017/02/03 18:05
年齢、性別関係なく座席を目一杯前に出してハンドルにしがみ付く様な感じで運転している人は視野も狭くなると思うんですが、
足元も窮屈でペダルの踏みかえもしにくいと思う。
踏み間違えるという感覚が自分はどうしても理解できずいろいろ試してみたんですが座席を目一杯前にしてみたら間違える可能性もあるなと思いました。
2017/02/03 18:06
自動化したらますますボケ~っと運転しそうだが
2017/02/03 18:25
2017/02/03 19:27
2017/02/03 19:38
業界の圧力なのか…
2017/02/03 20:09
2017/02/03 20:10
全新車種へ搭載義務付けなら高齢者対策と付ける必要性を感じない。反対する人を納得させやすいだろうってのはあるけど。
2017/02/03 20:13
それとも免許取得してから3年は自動ブレーキ義務化ってのも追加するのか?
2017/02/03 21:28
70歳になってから枯葉マークとドライブレコーダーをつけました。
高速を走ると煽ってくる馬鹿が多くなりました。
明日も高速を走りますが馬鹿が煽ってくるんだろうな~~~w
因みにスカイラインの2.5Lマニュアルです。w
2017/02/03 23:19
2017/02/03 23:22
2017/02/04 00:09
2017/02/04 02:53
反対車線にまではみ出して来る
2017/02/04 06:11
ああ、こうきたか
免許取り上げではなく自動車会社に還元する方向に持って行きたかったのか・・・
さすがに賢いな
2017/02/04 06:16
でも、誰もが向かう未来だから
呪いをかけないで(笑)
2017/02/04 07:13
危ないのは若者だっているよ。
2017/02/04 12:19
AT車が普及した弊害でもあるのに。
2017/02/04 12:43
「でも新しいのを買っても何年乗れるかわからないし・・・」
と購入に躊躇して結局車検通す人も多いんだよね。
ほんと、危険運転対策って事でいいと思う。
若くたって居眠りや急病で意識を失う可能性なんかは十分あるわけだし。
2017/02/04 15:22
経済的に付けれないって言うなら
そんなも金額払えない人は誰かをひいても賠償金払えないんだから運転するな。
2017/02/04 16:28
80.90のガンコイキリおじいちゃんが
張り切って事故っとるのは事実だからなぁ
2017/02/04 18:55
それなら80代の任意保険は高くなるんでねえの?なんで高くならねえのよ?
2017/02/04 19:23
2017/02/04 20:58
2017/02/03 16:54
2017/02/03 17:45
「気を付けて~」じゃ無くて、運転に適さない状態だから、免許更新不可になってしかるべきです。運転するには運転技術と運転に耐えうる体や判断力が必要なんだから、生活や仕事に必要でも運転に適さない状態なら免許更新不可ときちんと対応するべきだと思います。
2017/02/03 18:23
実技試験も合格しないと高齢者は更新出来ないぐらいに厳しくしないと、事故は減らないと思います。
2017/02/03 18:28
そもそも簡単に免許与えすぎなんだよな。
免許取得や更新のハードルはもっと上げるべき。
そう出来ないのならばハードの機能で補う=自動ブレーキ等の義務化にならざるをえないのかな?
2017/02/03 19:00
更新で普通の人、要補助機能、不適格にわける。
自動ブレーキ等は義務化ではなく要補助機能の人はそれしか乗れなくする。
機能の付いた高い車の代金は必要な人やそれをほしいと思う人だけに払ってもらえばよい。
2017/02/03 19:02
どうしても免許が必要ならば、高齢者の免許更新に実技試験や認知症検査の導入や、更新を毎年に義務付けるべき。
あと任意保険の加入義務付け。
過疎地へ行くと、軽トラなんか任意保険どころか車検すら通してないオソロシイ話もよく聞く。
2017/02/03 20:03
別に車の性能に問題があるわけでもないのに、なぜ自動車側だけに負担を強いられるのか。自動ブレーキも悪くないけど、販売価格などの問題があるでしょう。
今回は運転手に問題があるんだから、免許制度の見直しが妥当でしょう。チマチマと診察やらペーパーテストやらせるより実際に車の運転という実技をやらせろよ。
2017/02/03 21:46
免許制度なんてどの分野でも形骸化して、どう改善しようが限界がある
猿でも安全に乗れる車を目指して技術を進歩させるべき
黎明期には頭の固い人間に嘲笑されるのはいつの時代でも共通しているのかもしれないけど、技術者は是非とも頑張って欲しい
2017/02/04 10:32
2017/02/03 17:15
今ほど踏み間違えもないだろうし、ギアチェンジがあるからスマホもいじれなくなるでしょ?
運転が簡単になると事故も多くなるなんて・・・
2017/02/03 17:25
常にシフトノブ握ってるわけじゃないし。
逆に半クラで速度調整してると事故るかもね。
2017/02/03 17:58
2017/02/03 18:07
2017/02/03 18:30
MTだけど普通にドラスル行くしスマホ
も操作出来るし居眠り気味でも勝手に
シフトチェンジしてるしw高齢者はMTに
乗れ!なんて騒ぐ奴は普段、自分がAT
しか乗らないからMTの感覚が分からない
んだろ。
2017/02/03 19:17
2017/02/03 19:20
2017/02/03 19:20
2017/02/03 19:25
じゃーMT乗ればいいじゃん 笑
普段MT乗ってるけど、慣れて注意力なんて散漫だぞ。
2017/02/03 19:58
2017/02/03 19:59
そんなにAT車が嫌いなら、EVにもプログラムされたクラッチ的なものを人工的につけるよう日産やテスラに文句言ってみれば?
2017/02/03 20:23
AT、MT関係なく。
出来ればキャンセル機能も有ると嬉しいかも。横滑り防止がキャンセルできるように。
AT、MTに関係なく注意力散漫にはなるだろうし、エアコンとかいじってて目が離れる場合もあるでしょ?
MTの場合はブレーキかけられた時にエンストしてもしょうがないと思う。
2017/02/03 21:17
低燃費を意識するわりには、昔よりだいぶ重い車ばかりで、本末転倒のようなきがする
2017/02/03 21:56
あと、Nに入れて駐車してしまって、エンジン掛からず混乱した。
MT乗りあるある。
2017/02/04 00:09
2017/02/04 01:31
万一事故が有れば警察なりメーカーなりが徹底的に調べて、完全に自動ブレーキシステムの誤作動と結論が出ればメーカーの責任じゃないですかね?
で、仮に車体全体が酷く汚れていてミリ波レーダーなりカメラなりが正常に働かなかったとして、メーカー(ディーラー)からその事の説明を受けていたなら本人の責任でしょうねオカマの場合でも状況によっては 100:0 にならない場合もあります大型車は自分の前のクルマも勿論見ていますが、基本的にはその先を見ます 運転席の位置が高い為 その状況で前のクルマの前に何の障害物も無いのに、突然止まるとは思ってませんので ほぼ突っ込まれるでしょうね
2017/02/04 10:36
でも坂道発進ミスって前からずるずる落ちてぶつかっていく事故が増えそう
2017/02/04 11:32
本気で高齢者の事故を考えるなら、自動ブレーキと同時にアクセル踏み込んでも回転数上がらん後付けの機械を作った会社から自動車メーカーが権利を買って、新車購入時オプション設定にするとか
高齢者の免許切替の条件を厳しくする&免許返納に画期的なお得な条件つけるとか
2017/02/04 12:00
ここで書き込んで仕方ないことはないよ
ヤフーはこのコメント欄の内容でデータベースを構築しているからね
これが世論ですって一応参考になるから
2017/02/04 12:59
一部の人間の意見として。
ヤフーはそのデータベースを基に運営しているんだから
2017/02/04 17:06
ヤフコメの意見が採用されてるならとっくの昔にMT車が増えてるはず。
結局はノミの耳くそほどのヤフコメの超少数意見なんか聞くわけが無いw
2017/02/04 18:24
周りから、何でMTなの?とかさんざん
聞かれるから、ここでなんか一言、言い
たいだけだろ~。ちなみに俺の予想では
MT乗りはAB型が多いと思う。
2017/02/03 17:01
そんな至れり尽くせりのゴーカートのような車にしてしまうから、運転の技術が低下するし、凶器にもなりえる物を動かしているという意識がどんどん無くなるんでしょ。
車を運転することに対してのハードルあげた方がよっぽど良いんじゃないの?
2017/02/03 17:04
2017/02/03 17:11
馬鹿でも乗れる車を売るな
マニュアル運転出来ない輩は免許取れない様にしてもらいたい
2017/02/03 17:22
2017/02/03 17:27
当たり前のように免許証が手に入ることがそもそも間違いなんだよね。
2017/02/03 17:31
高齢者こそミッション限定にすべき。
ミッションギアで踏み間違えなんて聞いた事がない
2017/02/03 17:51
車の自動化と車の運転での注意力や技術は関係ない。
それぞれのスタンスでのレベル向上をなぜ考えないのだ?
シートベルトやエアバックもついて死亡事故は減ったが
誰もそれで怠けた運転などしない。
している奴が問題だ。
要するに態度の問題なのだ。システムや進化の問題ではない。
2017/02/03 17:52
MTも理由つけて廃盤にして。
あと合格率が低い教習所だと公安から監査が入るらしいですね。
今自動運転なんてものに手を出してますが、これだと市場は大幅に縮小すると言われてます。
まさに自分の首を絞めていますね。かといってやめられないジレンマ。まあ自業自得ですが。
2017/02/03 17:57
2017/02/03 18:05
MT車を運転できない奴なんていないだろ。AT車限免許の奴だって、そんな免許がなければMT車免許だろうし、バカでもMT車乗れるよね?当たり前のように免許が手に入らないとしたら、お前ら免許取れないけど大丈夫?
2017/02/03 18:27
問題ない。将来は完全MTで完全自動運転機能付きが
生産されるだろう。わはははははは!
2017/02/03 19:20
2017/02/03 19:23
教官が叫んでいるのにクラッチ繋いだ
本人笑ってる
我々の想像をはるかに超えたバカは当たり前にいます
2017/02/03 19:26
2017/02/03 19:30
2017/02/03 19:48
現実的に被害者が出ている事を考えると
こういうデバイスを付ける事自体は良いとは思う。
ただ、根本的な問題として、
そもそもアクセルとブレーキを間違えるような人は、
運転免許を持つ資格はないと思う。
2017/02/03 20:02
公道でレース紛いな事しているバカが減る事は良い事かと《先日も首都高千代田トンネルで壁に激突大破と言うニュースが《笑
幾ら車の性能を上げても公道の舗装ではタイヤの限界値は低く、どんなに腕が良くてもコントロール不能にはなるかと
運転技術の向上なんてプロドライバー
レーサー、輸送業、警察官とか特殊な一部の人、職業の人の話
一般のドライバーは安全、安心、快適な目的地移動を目指すべきで余計な労力を費やす必要は無いだろうに
そう言う意味では
「安全運転支援システム」導入の義務化
「高齢者にはマニュアル車限定」とか
せめて後付けキットでも可能なセンサー類の装備を義務化
フロント、側方、後方の障害物検知センサーと距離表示、バックカメラの設置だけでもかなり対策にはなるかと
マニュアルでもギアの入れ間違いはする時はするのでは?《そのままダッシュはしないかと思うが
2017/02/03 20:16
2017/02/03 20:58
青になってフル加速して前に追いついてドッカンブレーキの多いこと
周りを見てスムーズに運転すれば燃費もいいのに
2017/02/03 23:18
この流れに水をさすな。ちゃんと社会を見よ。
2017/02/04 00:13
2017/02/04 00:54
2017/02/04 04:22
そう言う輩が 実際事故を起こすんです
自爆自損事故ならまだ良いが・・・・
相手のある事故を起こしてからでは遅いんです
『バカじゃないか?と思う。』
そう言う考えは余りにも稚拙、幼稚
2017/02/04 08:31
2017/02/04 14:51
2017/02/04 20:01
フライパンの温度が少し上がると、勝手に火が弱くなってしまい、
「もうちょっとしっかり焼きたい」と思ってもそれができない。
「火がつかずガスだけ出ている」という状態が避けられたりして、
安全面を考えると便利なのだけど、本来の用途では不便でもある。
今後、自動車の安全装置もそのようになっていくのだろう。
走行中、急に止まってしまったり、遅くなってしまうような
不便さはあるけども、人を殺してしまうようなことはないものに。
2017/02/03 17:16
アルコール検知器を!
2017/02/03 17:01
MT車も出してほしい
2017/02/03 17:15
レールの上を走る電車であれば良いと思うが
便利によって油断が生まれないか不安。
危険なものを運転しているという緊張感が
薄れてしまうのではないか?
飲酒をしても、スマホをしても、事故らない。
そんな感情で運転されたらたまったものではない
2017/02/03 17:11
2017/02/03 17:34
むしろ逆に危ないですよね。
2017/02/03 19:26
(これ書くとぜったいに批判されるけど)
2017/02/03 19:32
2017/02/04 16:31
事故が起こるのか…へぇ
2017/02/03 17:10
自動ブレーキ
この呼称は良くないのでは。
最近ディーラーなんかでもブレーキ補助としての説明してるけど、未だに自動でブレーキしてくれると思ってる人がいるんだとか。
2017/02/03 20:39
おまけにシステムなんてボタン一つでOFFにできるし…
2017/02/04 16:33
2017/02/03 17:04
2017/02/03 17:06
MT車だけ運転できるようにしたら
乗れなくなる高齢者も増えて
免許返す率も増えるでしょ
2017/02/03 18:33
自動ブレーキ付きのATにするか
もしくは運転免許返納
どれか選んでもらえばいい
2017/02/03 20:01
高齢者が運転するMT車と自動運転車どちらが危険かどうか早く統計が見たいですね~
2017/02/03 20:01
2017/02/03 20:23
2017/02/03 21:32
2017/02/04 00:18
2017/02/04 16:34
2017/02/04 18:47
2017/02/03 17:25
2017/02/03 17:34
自分だけ?
2017/02/03 17:11
2017/02/03 17:27
無謀な運転をする自転車も何とかして!
2017/02/03 17:21
高齢者が新たに新車を購入するのは厳しいのでわ?
2017/02/03 16:42
2017/02/03 16:58
2017/02/03 17:14
そんな未来しか見えんわ
義務化するのなら車買う時に補助金とか出してくれんのか国は?
2017/02/03 16:59
責任がドライバーかメーカーの判断問題で消極的だったよな
2017/02/03 19:06
2017/02/03 17:01
車体価格の上昇により、自動車保険料も上がる。
ますます車を買いにくくなり、地方の過疎化が進む。
なんでも規制すりゃいいってもんじゃないよ。
2017/02/03 16:39
2017/02/03 17:21
2017/02/03 17:22
2017/02/03 17:16
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