自動ブレーキ性能評価でマツダ「アクセラ」が最高点！トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、スズキの5社11車種が対象
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国土交通省は１日、市販車の自動ブレーキによる衝突防止性能などの評価結果を公表した。従来の車両追突時などの評価に加えて、今回は歩行者との衝突防止性能を加えた点数を初めて公表。総合点でマツダの「アクセラ」が最高点となった。
出典：http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160809-20102938-carview/
同省の評価に応募した、トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、スズキの５社１１車種が対象。車を時速１０～６０キロの範囲で５キロ刻みで走らせ、そのたびに人形を飛び出させて、自動ブレーキで止まれるかを測定した。人形に衝突すると減点になる。人形は、大人（身長１８０センチ）と子供（同１２０センチ）の２種類を用意した。
自動ブレーキの車両衝突防止や、車線はみ出し時の警報などの安全性能に、歩行者衝突防止性能の点数（２５点）を加えて総合評価した（計７１点）。最高点はマツダのアクセラ（７０・５点）で、富士重工のフォレスター（６９・５点）とインプレッサ（６８・９点）が続く。
参照元：ヤフーニュース
自動ブレーキ性能、マツダ「アクセラ」最高点 ２位は…
参照元URL:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000041-asahi-soci
スバル アイサイトに助けられた瞬間
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いつも応援有難うございます！
名無しさん
2016/12/01 15:40
2016/12/01 15:40
マツダ、最近すごいな。
名無しさん
2016/12/01 16:10
2016/12/01 16:10
全部の車種でテストし公表すべき。
名無しさん
2016/12/01 16:11
2016/12/01 16:11
ホンダ、マツダ、富士重は独自の技術が光ってます。
これは技術者の発想を素直に反映してるからかな。
デカいところは鶴の一声で180度転換、クソ面白くないのしか
作れない。
そしてマツダさんとかの車を分解、検証したサル真似根性でより高性能なのを
出す。
各部署に博士クラスがゴロゴロしてるから．．．
これは技術者の発想を素直に反映してるからかな。
デカいところは鶴の一声で180度転換、クソ面白くないのしか
作れない。
そしてマツダさんとかの車を分解、検証したサル真似根性でより高性能なのを
出す。
各部署に博士クラスがゴロゴロしてるから．．．
名無しさん
2016/12/01 16:27
2016/12/01 16:27
売りにしてるスバルが、別にアピールもしてないマツダに抜かれるとは。
何かやってるのでは？
(笑)
何かやってるのでは？
(笑)
名無しさん
2016/12/01 16:51
2016/12/01 16:51
てか，なんでマツダは1車種だけ？
名無しさん
2016/12/01 12:48
2016/12/01 12:48
100点ではなく71点が満点なのか。
ややこしいな。
ややこしいな。
名無しさん
2016/12/01 16:52
2016/12/01 16:52
なんでマツダはアクセラ1車種だけなの？これしか最新技術に対応していないと言うこと？
名無しさん
2016/12/01 15:52
2016/12/01 15:52
それより事故率の高い車を教えてほしいね。
名無しさん
2016/12/01 16:42
2016/12/01 16:42
やっちゃえ日産
名無しさん
2016/12/01 16:52
2016/12/01 16:52
セレナはどうした？
名無しさん
2016/12/01 15:53
2016/12/01 15:53
どうした、ニッサン。
名無しさん
2016/12/01 16:04
2016/12/01 16:04
全くだ
名無しさん
2016/12/01 16:52
2016/12/01 16:52
セレナはどこ行ったのかね？
名無しさん
2016/12/01 13:12
2016/12/01 13:12
マツダがスバルを抜いたんですね。
スバルも負けず、今まで以上に良いものを作っていって欲しいです。
スバルも負けず、今まで以上に良いものを作っていって欲しいです。
名無しさん
2016/12/01 16:01
2016/12/01 16:01
5点以内の得点なら、ほとんど差はないのでは。
総合ではなく項目ごとにも公表すべき。
不親切な記事だよ。
総合ではなく項目ごとにも公表すべき。
不親切な記事だよ。
名無しさん
2016/12/01 16:15
2016/12/01 16:15
jncapのサイトに乗ってるし
名無しさん
2016/12/01 16:27
2016/12/01 16:27
売りにしてるスバルが、別にアピールもしてないマツダに抜かれるとは。
何かやってるのでは？
(笑)
何かやってるのでは？
(笑)
名無しさん
2016/12/01 16:40
2016/12/01 16:40
今回は素直にマツダを褒めるべきではないでしょうか。
コスパはスバルの方がお得だよ。
追従クルコンと自動ブレーキがセットだからね。
マツダとスバルには日本の自動車業界を引っ張って欲しいね。
コスパはスバルの方がお得だよ。
追従クルコンと自動ブレーキがセットだからね。
マツダとスバルには日本の自動車業界を引っ張って欲しいね。
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名無しさん
2016/12/01 16:48
2016/12/01 16:48
自分でもちゃんとブレーキを踏めるように気をつけて運転してくださいよ。
と思う。
と思う。
名無しさん
2016/12/01 16:39
2016/12/01 16:39
試験結果はよく出ても、運転する人の技術で変わるだろうけどね
名無しさん
2016/12/01 16:51
2016/12/01 16:51
それぞれのシステムに一長一短あるでしょうから、「この車ならあの事故は、この事故は防げた」「この車での、この事故は防げなかった」みたいな具体的な事故事例との比較が見てみたいですね。
名無しさん
2016/12/01 15:55
2016/12/01 15:55
ホンダは、ヴェゼルで最低点で、ホンダセンシングとやらで良くなったと思っていたけど、今回もビリ。自動運転出遅れ感あるな。
名無しさん
2016/12/01 16:12
2016/12/01 16:12
なんでレジェンドハイブリッドと性能同じにしないんだろうな。
オデッセイもレジェンドのホンダセンシングより下のグレードにしてるし。ホンダの商売の仕方が分からん。
オデッセイもレジェンドのホンダセンシングより下のグレードにしてるし。ホンダの商売の仕方が分からん。
名無しさん
2016/12/01 16:15
2016/12/01 16:15
それを言うなら、自動ブレーキは◯産とか連呼してるメーカーの車種は一台もないのはどうなんだろね
名無しさん
2016/12/01 16:40
2016/12/01 16:40
ホンダビリって言っても実際にYoutubeに上がってるミニバン自動ブレーキ検証ではトヨタに並んでかなり優秀。全く駄目なのは・・・日○。
名無しさん
2016/12/01 15:49
2016/12/01 15:49
なんか、まだこれからっていう気がちょっとする。
名無しさん
2016/12/01 16:03
2016/12/01 16:03
マツダ頑張ってるね。デザインだけじゃなく技術力もあるなんて優秀。
名無しさん
2016/12/01 16:27
2016/12/01 16:27
売りにしてるスバルが、別にアピールもしてないマツダに抜かれるとは。
何かやってるのでは？
(笑)
何かやってるのでは？
(笑)
名無しさん
2016/12/01 16:55
2016/12/01 16:55
すごいのはコンチネンタルだけどな。
名無しさん
2016/12/01 16:07
2016/12/01 16:07
ほぼ満点なのがすごいけれど、現実では一度でも事故起こすとだめだから、まだまだ厳しいね。
名無しさん
2016/12/01 15:36
2016/12/01 15:36
って、事故するんだ
名無しさん
2016/12/01 16:19
2016/12/01 16:19
これだけを見てもマツダとスバルの愚直さがよく伝わってくる
名無しさん
2016/12/01 16:06
2016/12/01 16:06
点数で評価するのは、合理的でいいと思うんだけど。これ、上位はそんなに点数差がないよね。2～3点違うとかなり違うのか大差ないのかそこが知りたい。結局主観評価に頼ってしまうのかもしれないけれど。
名無しさん
2016/12/01 16:36
2016/12/01 16:36
やっちゃったね
日産。
日産。
名無しさん
2016/12/01 15:50
2016/12/01 15:50
すばらしい技術。
全車標準装備に出来るよう、コスト削減に努めて欲しい。
全車標準装備に出来るよう、コスト削減に努めて欲しい。
名無しさん
2016/12/01 16:09
2016/12/01 16:09
スズキはすでに軽自動車に同等のシステムを搭載しているよ
名無しさん
2016/12/01 15:34
2016/12/01 15:34
日本人は点数をつけだすと作る方も買う方も猪突猛進に進む傾向が強いからな。良い方に転べばいいけど、自動運転で他国に出し抜かれないようにね。
名無しさん
2016/12/01 15:52
2016/12/01 15:52
出し抜かれるも何も、衝突回避ブレーキは自動運転の安全走行の最重要要素です。自動ブレーキがベースで、レーンコントロールやＧＰＳでの誘導システムを組み合わせたものが自動運転
名無しさん
2016/12/01 15:42
2016/12/01 15:42
技術の日産・・・
名無しさん
2016/12/01 15:34
2016/12/01 15:34
ホンダはどうして応募したんだろう。
名無しさん
2016/12/01 15:54
2016/12/01 15:54
>nob*****氏
11位にホンダ・フリードがあるよ。
>hir*****氏
最下位でも、評価としては最高の「ASV++」が与えられているので（今回の車種全て最高評価）、評価してもらった意義はある。「最高評価でした」と言えるからね。
11位にホンダ・フリードがあるよ。
>hir*****氏
最下位でも、評価としては最高の「ASV++」が与えられているので（今回の車種全て最高評価）、評価してもらった意義はある。「最高評価でした」と言えるからね。
名無しさん
2016/12/01 16:18
2016/12/01 16:18
ホンダはどちらかと言えば衝突しない車よりも
衝突したときの安全性を重視していると見ている。
それが証拠に一応ホンダ高級車ブランドアキュラが世界最速で全車種の衝突試験をクリアしてるし。
衝突したときの安全性を重視していると見ている。
それが証拠に一応ホンダ高級車ブランドアキュラが世界最速で全車種の衝突試験をクリアしてるし。
名無しさん
2016/12/01 16:42
2016/12/01 16:42
まず、ぶつからないことが第一。
そして、ぶつかった時の安全性が次。
チョット追突しても相手にクビ痛いと言われるこのご時世、ぶつからないことが大事。
そして、ぶつかった時の安全性が次。
チョット追突しても相手にクビ痛いと言われるこのご時世、ぶつからないことが大事。
名無しさん
2016/12/01 15:31
2016/12/01 15:31
悲しい交通事故を減らすためには自動ブレーキを標準装備の義務化にするべきでは？
名無しさん
2016/12/01 15:35
2016/12/01 15:35
ダイハツの販売店のコメントは新型タントに装備されている自動ブレーキアシストは前方のいる人や車との衝突事故が起きた際にお互いの被害を軽減させる為のもので、完全に止まる機能ではないと説明してた。
名無しさん
2016/12/01 16:36
2016/12/01 16:36
CMで自動ブレーキ推しの日産がないのが片腹痛いわ。
名無しさん
2016/12/01 15:49
2016/12/01 15:49
スバル軍団が上位独かと思ったらマツダが1位とは、いい意味で驚きました。
名無しさん
2016/12/01 16:46
2016/12/01 16:46
日産はやばいのか？
名無しさん
2016/12/01 16:14
2016/12/01 16:14
応募しなかった他のメーカーは
どう考えているんだろう？
特に大手のニッサンは・・・。
どう考えているんだろう？
特に大手のニッサンは・・・。
名無しさん
2016/12/01 16:25
2016/12/01 16:25
国産メーカーではスバルが最初だったのに1位になれなかったのは、残念だし車種によって性能の差があるのも驚き
名無しさん
2016/12/01 16:09
2016/12/01 16:09
これおかしいでしょ
マツダもトヨタもスズキもコンチネンタルじゃん
ようはドイツ製の性能が高いってことを意味して
マツダもトヨタもスズキもコンチネンタルじゃん
ようはドイツ製の性能が高いってことを意味して
名無しさん
2016/12/01 15:38
2016/12/01 15:38
自動ブレーキのCMって、スバルがゴイゴイやってるけど負けてるやん。
名無しさん
2016/12/01 13:17
2016/12/01 13:17
自動ブレーキという言葉は止めて欲しい。
勘違いするバカ者が増える。
あくまでエマージェンシーなのですから。
勘違いするバカ者が増える。
あくまでエマージェンシーなのですから。
名無しさん
2016/12/01 14:45
2016/12/01 14:45
全車標準装備にするべき
名無しさん
2016/12/01 15:34
2016/12/01 15:34
人間100%はあり得ません。その隙間を埋めるのが自動ブレーキシステム。うっかりに対応してくれますので非常に助かっています。
名無しさん
2016/12/01 15:58
2016/12/01 15:58
そんなにうっかりしてるんですか？
名無しさん
2016/12/01 16:16
2016/12/01 16:16
人間は100%はあり得ないので、うっかりした時に非常に役立つシステムです。って事だと思います。
名無しさん
2016/12/01 16:22
2016/12/01 16:22
どうして日産は応募しなかったんだ。。。技術アピール出来るステージなのにもったいない。
名無しさん
2016/12/01 16:32
2016/12/01 16:32
なぜ日産が応募しなかったかが知りたい。
名無しさん
2016/12/01 16:23
2016/12/01 16:23
MATSUDAとSUBARUの安全に対する取り組み方は凄いの一言。
名無しさん
2016/12/01 16:52
2016/12/01 16:52
クローズドのコースの動画じゃなくて実際に
あって良かったってことを積極的にアピールして
いい時期じゃないかなぁ。救える命たくさんあると
思うんだけど
あって良かったってことを積極的にアピールして
いい時期じゃないかなぁ。救える命たくさんあると
思うんだけど
名無しさん
2016/12/01 15:47
2016/12/01 15:47
上位のクルマはほとんど７１点満点に近い点数ですね。
どの辺が差につながっているのかが記事には書いてないので、
高得点のクルマがどれだけ安全なのかがつかみきれないですね。
どの辺が差につながっているのかが記事には書いてないので、
高得点のクルマがどれだけ安全なのかがつかみきれないですね。
名無しさん
2016/12/01 15:56
2016/12/01 15:56
北海道のアイスバーンだとどうなの？
ぶつかるよね？
ぶつかるよね？
名無しさん
2016/12/01 16:32
2016/12/01 16:32
アイスバーンで自動ブレーキ作動するような運転しちゃいかんでしょ・・・
名無しさん
2016/12/01 16:36
2016/12/01 16:36
スバルの自信作『アイサイト』を超えるとは。
個人的にタイムリーな話題だけどアクセラ買って良かった！
個人的にタイムリーな話題だけどアクセラ買って良かった！
名無しさん
2016/12/01 16:04
2016/12/01 16:04
マツダは以前、試乗会で自動ブレーキが効かなかった事があったな。
今回は、汚名挽回ってことで。
今回は、汚名挽回ってことで。
名無しさん
2016/12/01 16:18
2016/12/01 16:18
汚名挽回でなくて、汚名返上では？
名無しさん
2016/12/01 12:46
2016/12/01 12:46
最終的には、人間が判断しないとね！
名無しさん
2016/12/01 16:18
2016/12/01 16:18
一歩先を行っているかのように見せている自動運転の日産は、何故応募車がゼロなのか？
自動ブレーキ制度には自信が無いのかね？？？
自動ブレーキ制度には自信が無いのかね？？？
名無しさん
2016/12/01 15:44
2016/12/01 15:44
マツダ
勢い乗っているな
この勢いでルマン復活とかなってほしい
ｗｅｃも参戦してほしい
勢い乗っているな
この勢いでルマン復活とかなってほしい
ｗｅｃも参戦してほしい
名無しさん
2016/12/01 16:16
2016/12/01 16:16
夜間と雨天のテストもよろしく！
得点で出すのもいいけど、具体的な距離とかも何ｍ前で検知したとかそういうのもあるととても参考になります。
得点で出すのもいいけど、具体的な距離とかも何ｍ前で検知したとかそういうのもあるととても参考になります。
名無しさん
2016/12/01 16:22
2016/12/01 16:22
マツダの自動ブレーキ試乗で止まらず追突下事故はどうなったのだ。
名無しさん
2016/12/01 16:50
2016/12/01 16:50
メーカーから希望のあった１１車種ってことだからね。日産は恥をかくから希望しなかったんだろうね。ホンダは正直で恥をかいたってこと。
マツダは一点突破だけど、なんかあったのか？
マツダは一点突破だけど、なんかあったのか？
名無しさん
2016/12/01 15:54
2016/12/01 15:54
軽いほど ききがいいと
ちがいまっか？
ちがいまっか？
名無しさん
2016/12/01 16:01
2016/12/01 16:01
アイサイトも遂に追いつかれたか。
スバルの次なる戦略に注目だな。新型インプには歩行者用エアバッグをつけてるし、その辺りに注力するのかね。
スバルの次なる戦略に注目だな。新型インプには歩行者用エアバッグをつけてるし、その辺りに注力するのかね。
名無しさん
2016/12/01 15:54
2016/12/01 15:54
積雪地とかの凍結路だと無意味だし
「作動しない条件」ってのがあるから
信じすぎてはイケナイ
「作動しない条件」ってのがあるから
信じすぎてはイケナイ
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