JR高崎線など信号の通信ネットワーク障害で運転見合わせ!原因は小動物がケーブル噛んだせい!?
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4日午前4時半ごろ、JR高崎線の信号の通信ネットワークで障害が発生し、同線の東京―高崎間の上下線と、湘南新宿ラインの小田原―前橋間の上下線で始発から運転を見合わせた。午後1時時点で再開の見通しは立っていない。
出典:http://pikarinnews.net/takasakiline
JR東日本高崎支社によると、高崎線の上尾―神保原間を走る列車の運行情報が東京総合指令室などで表示されなくなった。埼玉県上尾市の北上尾駅構内の通信ケーブルが損傷していたことがわかった。上尾署によると、小動物がかじったとみられる歯形のような跡が残っていたという。
通勤や通学の時間とぶつかり、各駅では足止めされた客で混雑した。高崎駅では午前6時ごろ、新幹線による振り替え輸送に向かう400~500人が乗り換え口付近にあふれた。代行バスも運行した。
参照元:ヤフーニュース
JR高崎線など運転見合わせ 小動物、ケーブルかむ?
参照元URL:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161104-00000023-asahi-soci
JR高崎線が信号システムのトラブルが原因で2016年11月4日始発から全線で運転見合わせが続いている
JR西日本管内の線路内でポイント(分岐器)にカメが挟まって作動しなくなるトラブル(2015年)
JR北海道 列車がエゾシカと衝突(2012年)
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いつも応援有難うございます!
名無しさん
2016/11/04 12:14
2016/11/04 12:14
maxとき16両でも満員かな?
名無しさん
2016/11/04 15:11
2016/11/04 15:11
元々の新幹線通勤の乗客もいるし、とっても捌ききれないよね…。
あとは八高線から東武鉄道や川越線、中央本線に出るか…。
あとは八高線から東武鉄道や川越線、中央本線に出るか…。
名無しさん
2016/11/04 15:13
2016/11/04 15:13
飲んで帰ると、オレも嫁に噛みつかれているけどねorz
名無しさん
2016/11/04 15:18
2016/11/04 15:18
マジ迷惑
名無しさん
2016/11/04 10:19
2016/11/04 10:19
新幹線で振替ってレア!
名無しさん
2016/11/04 14:56
2016/11/04 14:56
年に数回はあるのでそんなに珍しくない。
名無しさん
2016/11/04 15:06
2016/11/04 15:06
最近多い希ガス
名無しさん
2016/11/04 15:08
2016/11/04 15:08
やっぱり首都圏には住めん。
何かあるとすぐ行列、混雑、これじゃストレス溜まるわ。
何かあるとすぐ行列、混雑、これじゃストレス溜まるわ。
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
ただし新幹線の停車駅かその付近の人でなければ別段メリットはありません。
高崎線の場合新幹線の恩恵が受けられるのは熊谷駅に行ける人のみです。
高崎線の場合新幹線の恩恵が受けられるのは熊谷駅に行ける人のみです。
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
東日本はたまにあるよ。
倒壊は本当に反社会的だから、ほとんど新幹線での振り替えはしない。
倒壊は本当に反社会的だから、ほとんど新幹線での振り替えはしない。
名無しさん
2016/11/04 15:13
2016/11/04 15:13
東京住んでたことあるけど、歩こうと思えば一駅二駅なら歩ける距離だよね。
都心に限ってだけど。
都心に限ってだけど。
名無しさん
2016/11/04 15:19
2016/11/04 15:19
高崎線じゃ1駅の間が短くても3km未満の区間って上尾~北上尾、北鴻巣~吹上、吹上~行田位しか無いからなぁ~。
名無しさん
2016/11/04 15:20
2016/11/04 15:20
>やっぱり首都圏には住めん。
何かあるとすぐ行列、混雑、これじゃストレス溜まるわ。
地方もラッシュ時は中心街に向かって幹線道路は渋滞だからね。どっちもどっちだわ。本当に。
何かあるとすぐ行列、混雑、これじゃストレス溜まるわ。
地方もラッシュ時は中心街に向かって幹線道路は渋滞だからね。どっちもどっちだわ。本当に。
名無しさん
2016/11/04 15:21
2016/11/04 15:21
東京在住だけどその気になれば4〜5駅位は
30分も歩けば制覇出来ます!
都内の地下鉄駅限定だけどね♪
30分も歩けば制覇出来ます!
都内の地下鉄駅限定だけどね♪
名無しさん
2016/11/04 15:21
2016/11/04 15:21
東京方面には新幹線輸送使えませんでした
「在来線が動いているので~」って
非常に遅れてるのにo(`ω´)o
「在来線が動いているので~」って
非常に遅れてるのにo(`ω´)o
名無しさん
2016/11/04 08:26
2016/11/04 08:26
ヤフーの運行状況には「一部列車に運休や運転変更」と書いてあって運転再開したのかと思ったけど違うの?
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名無しさん
2016/11/04 11:32
2016/11/04 11:32
ホンになあ
名無しさん
2016/11/04 15:02
2016/11/04 15:02
なかなか復旧しないからどうしちゃったんだろう??
と思っていたが、ケーブルがネズミにかじられたなら納得。
と思っていたが、ケーブルがネズミにかじられたなら納得。
名無しさん
2016/11/04 15:20
2016/11/04 15:20
MAXとき316号の出番ですね。
名無しさん
2016/11/04 14:57
2016/11/04 14:57
まだ復旧してないの、長いね。
名無しさん
2016/11/04 15:06
2016/11/04 15:06
二重化してないんだ。
名無しさん
2016/11/04 15:06
2016/11/04 15:06
各線乗り入れは何もないとき便利かもだけど、悪影響が広域にわたるから伸ばせばいいってものじゃないな。
名無しさん
2016/11/04 15:08
2016/11/04 15:08
受験シーズンの時じゃなくて良かったですよね。
遅れても対応はしてくれるだろうけど、
スムースに受験出来なかったというだけでも受験生にはダメージが残るから。
遅れても対応はしてくれるだろうけど、
スムースに受験出来なかったというだけでも受験生にはダメージが残るから。
名無しさん
2016/11/04 15:07
2016/11/04 15:07
鼠か。JRに限らず、私鉄でもたま~にある話。
亀がポイントに挟まって、運休とかなら、のどかだなとは思うけど。
亀がポイントに挟まって、運休とかなら、のどかだなとは思うけど。
名無しさん
2016/11/04 15:08
2016/11/04 15:08
見合せは困るけど新幹線は乗ってみたい
名無しさん
2016/11/04 15:00
2016/11/04 15:00
珍しく東海道線が東京始発
名無しさん
2016/11/04 07:49
2016/11/04 07:49
運転見合わせではなく今日は動きませんにしてくれ。どうしていいかわからないだろ。
名無しさん
2016/11/04 07:50
2016/11/04 07:50
最近多いね…(・・;)
設備の点検でも確りやってるらしい。
鉄道頑張ってください。(^^)
設備の点検でも確りやってるらしい。
鉄道頑張ってください。(^^)
名無しさん
2016/11/04 08:23
2016/11/04 08:23
分かっていたけど、
どう見ても最近多いよな?
どう見ても最近多いよな?
名無しさん
2016/11/04 08:51
2016/11/04 08:51
多いな
名無しさん
2016/11/04 14:55
2016/11/04 14:55
30年前のが多かったよ低能
名無しさん
2016/11/04 14:59
2016/11/04 14:59
大丈夫か!
名無しさん
2016/11/04 15:02
2016/11/04 15:02
大丈夫かおじさんだ!
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
安心して下さい。
名無しさん
2016/11/04 15:06
2016/11/04 15:06
可愛いから許そう。
名無しさん
2016/11/04 14:58
2016/11/04 14:58
日本攻めるにはミサイルも兵器もいらない。ケーブル1本切れば大混乱。
名無しさん
2016/11/04 09:57
2016/11/04 09:57
前にも同じ事があったような気がする。
原因は結局ウヤムヤなんだろうな?
あまりテレビのニュースにならないのは何故でしょうか?
原因は結局ウヤムヤなんだろうな?
あまりテレビのニュースにならないのは何故でしょうか?
名無しさん
2016/11/04 14:54
2016/11/04 14:54
ガンバの冒険のねずみたちでしょうか?
名無しさん
2016/11/04 14:54
2016/11/04 14:54
とっとこハム太郎だよ。
名無しさん
2016/11/04 14:59
2016/11/04 14:59
ノロイでは
カモメは歌う 悪魔の歌を
帆柱に朝日は昇る けれど夕日は お前の仲間の ドクロを映す
エンディングのノロイの絵が怖い
カモメは歌う 悪魔の歌を
帆柱に朝日は昇る けれど夕日は お前の仲間の ドクロを映す
エンディングのノロイの絵が怖い
名無しさん
2016/11/04 09:57
2016/11/04 09:57
前にも同じ事があったような気がする。
原因は結局ウヤムヤなんだろうな?
あまりテレビのニュースにならないのは何故でしょうか?
原因は結局ウヤムヤなんだろうな?
あまりテレビのニュースにならないのは何故でしょうか?
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
終日の運転見合わせ?
名無しさん
2016/11/04 14:54
2016/11/04 14:54
窮鼠ケーブルを噛む。。
別に追い詰められてはいないだろうけど。
別に追い詰められてはいないだろうけど。
名無しさん
2016/11/04 07:49
2016/11/04 07:49
熱海駅―高崎駅間って見合せ区間が長いな。
名無しさん
2016/11/04 15:02
2016/11/04 15:02
運転見合わせでも駅に殺到するという・・・。
こういう日は絶対出勤しなきゃダメな人以外、潔く休むが良い。
こういう日は絶対出勤しなきゃダメな人以外、潔く休むが良い。
名無しさん
2016/11/04 10:44
2016/11/04 10:44
運行状態が監視できないから運休。
そんなの昔じゃ考えられなかったけど。
そんなの昔じゃ考えられなかったけど。
名無しさん
2016/11/04 14:55
2016/11/04 14:55
昔は、本数が圧倒的に少なかったし、快速・通勤快速もなかったからね。
名無しさん
2016/11/04 15:14
2016/11/04 15:14
湘南から北関東まで、逆に北関東から湘南~小田原方面まで、ずっと乗ってなくてはいけない人っているの?
高崎線は高崎線で、湘南電車は湘南電車で、昔みたいに東京や新宿、池袋、上野で乗換えれば済む話じゃないの?
高崎線は高崎線で、湘南電車は湘南電車で、昔みたいに東京や新宿、池袋、上野で乗換えれば済む話じゃないの?
名無しさん
2016/11/04 15:23
2016/11/04 15:23
乗ってなくてはいけない人が私ですが何か
名無しさん
2016/11/04 15:04
2016/11/04 15:04
高崎線関係ないからいいや。
名無しさん
2016/11/04 15:09
2016/11/04 15:09
高崎線・宇都宮線ならよくあることです
名無しさん
2016/11/04 15:19
2016/11/04 15:19
あるある、うちもネズミに線をかじられて、ガスが点かなくなった。
名無しさん
2016/11/04 14:59
2016/11/04 14:59
こういう時、直通運転は広範囲に影響でる。上野東京ラインも考えもの。
名無しさん
2016/11/04 15:16
2016/11/04 15:16
今頃出てきたコラッタが嚙んだんだろうな
名無しさん
2016/11/04 15:19
2016/11/04 15:19
ケーブル1本でこの混乱…日本って平和だなぁ…
名無しさん
2016/11/04 13:08
2016/11/04 13:08
今大宮駅に高崎線止まっててお客さん乗ってたけどいつからいるんだろう
名無しさん
2016/11/04 15:03
2016/11/04 15:03
「ケーブル噛まれた」程度でこれだけのダメージが与えられるのなら、自分がテロリストなら簡単に標的にするだろうな。
対策甘すぎ。
対策甘すぎ。
名無しさん
2016/11/04 15:05
2016/11/04 15:05
ゆっくり連休にして心休めましょう。
名無しさん
2016/11/04 08:22
2016/11/04 08:22
分かっていたけど、
どう見ても最近多いね、とかいうdolは劣悪ユーザーダマ。
どう見ても最近多いね、とかいうdolは劣悪ユーザーダマ。
名無しさん
2016/11/04 08:53
2016/11/04 08:53
分かっていたけど、
どう見ても最近多いね、とかいうコメ主は劣悪ユーザーダマ。
どう見ても最近多いね、とかいうコメ主は劣悪ユーザーダマ。
名無しさん
2016/11/04 12:12
2016/11/04 12:12
どう見ても他どころとかいうやつは人間の恥
名無しさん
2016/11/04 15:12
2016/11/04 15:12
これでいいのか北上尾
名無しさん
2016/11/04 11:48
2016/11/04 11:48
都会への通勤は消耗するだけですよ
もっと効率よく生きないとね(^^)
もっと効率よく生きないとね(^^)
名無しさん
2016/11/04 15:21
2016/11/04 15:21
これは高崎しょうこかな?
名無しさん
2016/11/04 15:21
2016/11/04 15:21
これは高崎しょうこかな?
名無しさん
2016/11/04 11:49
2016/11/04 11:49
もう、直通運転やめたらどないですか?
アクシデント起こりすぎでしょ?
アクシデント起こりすぎでしょ?
名無しさん
2016/11/04 14:56
2016/11/04 14:56
普通列車で高崎や前橋から小田原・熱海なんて走行距離長すぎですよね。列車のドアの上に貼ってある路線図の、ほぼ端から端ですよ。
名無しさん
2016/11/04 15:00
2016/11/04 15:00
こういう時に、被害を最小限にするための策ってないのかな?例えば長い区間の運行不能じゃなくて、短い区間で済ませるような策とか。
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
連休で。いいでしょう。
名無しさん
2016/11/04 15:14
2016/11/04 15:14
単なる点検/整備の手抜き、又は、設備の不良では無いですか?
普通に考えれば、これだけ影響のあるシステムであれば、バックアップ回線が有って然りだし・・・
まさか、TPケーブルを引っ張り廻していたなんてことは無いと思うけど・・・
普通に考えれば、これだけ影響のあるシステムであれば、バックアップ回線が有って然りだし・・・
まさか、TPケーブルを引っ張り廻していたなんてことは無いと思うけど・・・
名無しさん
2016/11/04 15:08
2016/11/04 15:08
いや、これはクマだね
クマ保護派はどこまで社会に迷惑かければ気が済むのかね?
クマ保護派はどこまで社会に迷惑かければ気が済むのかね?
名無しさん
2016/11/04 14:57
2016/11/04 14:57
ケーブル交換するだけなのに、なぜそんなに時間がかかる??
名無しさん
2016/11/04 15:08
2016/11/04 15:08
お昼ごはんとシエスタをやるので。
名無しさん
2016/11/04 15:02
2016/11/04 15:02
素人考えだけど通信が途絶えている区間の不良ケーブルを良品ケーブルへ交換すれば良いんじゃないの?
名無しさん
2016/11/04 10:08
2016/11/04 10:08
東海道線、横須賀線も不通になれば、東海道新幹線も振替で使えますね
名無しさん
2016/11/04 13:21
2016/11/04 13:21
新幹線への振替はしないのが基本。
高崎線から上越新幹線への振替は自社管内だから、便宜的にやっている。
他社の関係にある、東海道線(東京から熱海まで)と東海道新幹線は、基本通り振替やらない。
高崎線から上越新幹線への振替は自社管内だから、便宜的にやっている。
他社の関係にある、東海道線(東京から熱海まで)と東海道新幹線は、基本通り振替やらない。
名無しさん
2016/11/04 15:15
2016/11/04 15:15
スアレスだ!
名無しさん
2016/11/04 15:19
2016/11/04 15:19
ハ
ク
ビ
ジ
ン
ク
ビ
ジ
ン
名無しさん
2016/11/04 15:04
2016/11/04 15:04
魔の高崎線!なんか呪われてるんじゃない?
名無しさん
2016/11/04 15:00
2016/11/04 15:00
齧(かじ)られてもいいようにケーブルの被膜の素材は硬く、肉厚なものにすべきです。
名無しさん
2016/11/04 15:04
2016/11/04 15:04
最近は、唐辛子エキス入りの電線被覆とかあるんですよ\(^_^)/
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
経年劣化で、被覆の保護効果もすぐに薄れていくんだよね~。
かといって、そんなに頻繁にケーブル交換なんて出来ないし。
点検の時に駆除剤掛けても、もって2ヶ月程度。
効果的で安価な対策法を作れたら、大儲けできるかも。
かといって、そんなに頻繁にケーブル交換なんて出来ないし。
点検の時に駆除剤掛けても、もって2ヶ月程度。
効果的で安価な対策法を作れたら、大儲けできるかも。
名無しさん
2016/11/04 15:12
2016/11/04 15:12
そうでしたか。お仕事は電気工事関係の方ですか。被膜じゃなかったですね。
被覆(ひふく)でしたね。勉強になりました。
被覆(ひふく)でしたね。勉強になりました。
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
何で復旧にそんな時間かかるかね?
100芯位のケーブルかい?
100芯位のケーブルかい?
名無しさん
2016/11/04 15:10
2016/11/04 15:10
ネズミは何でもかじっちゃうからな~
ケーブル如きの被膜はどーってことない!?
ケーブル如きの被膜はどーってことない!?
名無しさん
2016/11/04 15:00
2016/11/04 15:00
今時バックアップの機能も無いのかな?
新幹線への振替は珍しい。最初に振替の新幹線に乗って座れた人は超ラッキーかも。でも帰宅時間になっても動いてないようだと…悲惨な事になりそう。
新幹線への振替は珍しい。最初に振替の新幹線に乗って座れた人は超ラッキーかも。でも帰宅時間になっても動いてないようだと…悲惨な事になりそう。
名無しさん
2016/11/04 14:54
2016/11/04 14:54
新幹線の振替輸送使ってみたいな!
レア過ぎて、、
レア過ぎて、、
名無しさん
2016/11/04 15:06
2016/11/04 15:06
東電の地下ケーブルといい、JRといい、インフラの事故があると首都圏は弱過ぎだな。
熊本や鳥取クラスの地震が来たら大パニックになって事故や人災、犯罪などが増えて暫くカオス状態になるな。
熊本や鳥取クラスの地震が来たら大パニックになって事故や人災、犯罪などが増えて暫くカオス状態になるな。
名無しさん
2016/11/04 12:31
2016/11/04 12:31
いまの首都圏の鉄道は、乗降人員多すぎで
新路線、新駅開業があるが
JR関係職員足りてないのに増収増益
もう、何が起きてもおかしくないですよねー
新路線、新駅開業があるが
JR関係職員足りてないのに増収増益
もう、何が起きてもおかしくないですよねー
名無しさん
2016/11/04 15:19
2016/11/04 15:19
断心すると影響でかいので2ルート化するなり、回線をすぐに振り替えれるような設備構成にしてないのかな。
それとも、故障点が見つけれないほど設備の管理図面がめちゃめちゃになってるとか。。
それとも、故障点が見つけれないほど設備の管理図面がめちゃめちゃになってるとか。。
名無しさん
2016/11/04 15:23
2016/11/04 15:23
設備的には主系従系を二重にしてるはず。都合四系統。一系落ちても自動で切り替わる。はず。
埼玉のネズミだかコラッタだか小動物はそこら中の配線をかじりつくしたんじゃなかろうか。
埼玉のネズミだかコラッタだか小動物はそこら中の配線をかじりつくしたんじゃなかろうか。
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