西日本高速道路の一部路線 自動料金収受システム(ETC)二重徴収問題!1万2千件超 517万円返金へ
出典:http://blog.car-filing.com/
西日本高速道路の一部路線で昨年4~9月、自動料金収受システム(ETC)利用者から現金でも通行料を取る二重徴収が発生した問題で、同社は22日、二重徴収が計7604人(計1万2255件、総額約517万3千円)に上ったと発表した。クレジットカード会社などを通じて返金する。すでに申告があった58人(計196件)には計約10万3千円を返金している。
同社によると、二重徴収が発生したのは西名阪道、阪和道、近畿道、南阪奈道路、堺泉北道路の5路線。
ETC利用者は高速道路上の有人料金所で現金を払う必要はない。昨年3月までの同社のシステムでは、後日に通行記録を確認し、料金所で支払った人には課金しないようにしていた。
だが、昨年4月にシステムを改修。高速道路の出入り口に設置されたアンテナの情報に基づいて即時課金するようになったため、二重徴収が生じた。
問い合わせは、近畿圏四路線料金専用ダイヤル(0120・337303)。
参照元:ヤフーニュース
西日本高速道路 ETC二重徴収問題 1万2千件超 517万円返金へ
参照元URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190122-00000533-san-soci
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いつも応援有難うございます!
月数回利用の自分も、そう言われてみるとチエックしてないし…
>是が非でも対象者を突き止め徴収するでしょうね。
このニュースだって全員特定してカードを通じて返金しますね。
最近は環境保護への取り組みだかで、紙の明細を送ってくれないところも増えましたし。
システムミスに気づいた時点で即時利用停止等の対応をする事なく、システムの再構築が終わるまでその状態が続いた等となると、その期間に重複徴収された人にとっては詐欺を働かれた事にもなり兼ねないです。
システムエラーは高速道路を管理する側の一方的な責任であり、ミスが分かった時点で対応が整うまでの間、当該路線を無料開放する等の対応が、公共性の非常に高い路線施設を管理する側には求められると思います。
誰が二重に払っているか分からないため、大半の重複徴収された理解していない利用者は知らずに泣き寝入り、と言うのは如何なものかと思う。
もう一つ注文を付けるのなら、高速は早く着けるからこそ料金を払うのであって、管理工事等で渋滞する際は減額する等の処置を取って頂きたい。何の為の高速料金なのか分からない時がある
初めて見た人が多いことに驚きます。
責任者全員逮捕お願いします。
更に確認しなくなった・・・
自分の場合は!です
いかんいかん
天下りの温床だから
仕事ぶりも適当!
天下り、、廃止でOKだろ!
全件返金するって書いてある。
二重取りされていないのか?
今どき役人・元役人なんて最も信用できない人種だ。
老人なんてWEB明細って言われたってわけわからんだろうし
悪い奴はそこつけこんでやりたい放題やりそう
>何でETC利用者が現金でも払ってんの?誰か教えて。
ETC利用車であっても現金で支払う必要がある人もいますよね?
一般的には有人ゲートにいけばETCは反応しないのですが、
ここはアンテナがETCゲートでなく路上にあります。
なのでETCアンテナ通過して有人ゲートで支払う人から二重取りとなります。
現在はETCアンテナ通過しても有人ゲートで支払うとETCを無効にします。
記事抜粋
同社では今年3月まで、ETC利用者の通行記録を1件ずつ後日確認し、距離ごとの通行料金を算出して請求していた。その際に料金所で支払った人は除外していた。しかし、4月からは出口で距離ごとの請求額を知らせ、即時課金するシステムに改修したため、照合作業をしなくなった。
今後、申し出がなくても対象者を特定して返金し、二重徴収が生じないようシステムの改修を進めるという
二重徴収していた対象者が特定できたので返金するという記事でしょう
頼むよ~
いちいち確認する人の方が少ないんやないの?
頼むで、しかし。
ETCの明細見るのは面倒だし、特に高速料金割引体系が複雑過ぎて金額合っているかも、わかっていない。(まあ思うツボ)
しかし国交省はETC2.0とかいう更なる”謎端末”の布教に躍起。きっとセットアップ料利権のことしか頭にないのだろう、と想像。
ゆとりバカ
認知症老人
そんなのばっかり
ETCの明細なんて見ないし
ないと思ってたお金が返ってきてラッキーって感じだろうな。
都会の高速は途中で料金所があって、
なんでここで払うのとかワケわからんよ。
請求くるの遅いから利用回数が多いと忘れちゃう!
主がズボラなだけ。
今はカード番号だけでも物が買える時代だからな。
クレジットカード情報漏えい関係ないし。
なんでだよ笑
確認してなくても多く徴収された分は戻って来るっつってんじゃん。
確認しない阿呆
右を向いても左を見ても
馬鹿と阿呆の絡み合い
いちいち確認するんだ笑
大変ですね笑
免許ない人かな?車のない人かな?
会社に出す領収書が必要なときは現金で払うだろ。
ETCゲートではなく現金ゲート通行してるんだからいちいちカードは抜かないよ。
ETC利用料金は合計金額しか記載されてないんだが、
詳細の記載は申し込まなあかんのか?
なのに二重に請求してたとかふさ゛けんな
昔、家計簿付けてた時に、何件か気づいた。
店の名前までは分からなかったので申告できんかったが。
明細書は一切見ません。
ご静聴有難うございました。
毎月明細はチェックしてるけど、高速利用は月に10回前後だから逆に微妙な回数で気づかない
もしかしたら二重支払いあったのかなあ
昨年末にたまたまカード明細を確認したら、半年前にネットで買ったiPhone8の支払いが「自動リボ払い」にされていた。
過去にリボ払いなどしたことはないし、自分で設定や申込もしていない。
その他の買い物分も含めて「支払い残高」扱いとなり、半年間リボ払いを続けたおかげで手数料が累計2万円くらいに達していた。
普段と異なる買い物をした場合はあとが恐ろしいから確認しろよ。
(自動リボはETC支払いでは起こりえないが)
俺より年収低いのにセレブで。。。
よく恥ずかしくないな
しかも自営だろ?リスクだらけでその程度じゃ老後大変だぞ
妄想にしても1300万くらいじゃ贅沢なんてできない現実を知らないと恥ずかしいぞ
もっと、勉強しような!笑
入口を一般レーン、出口をETCで通過した場合の問題のようです。
信頼があってのETCシステム。 ということは、全く信頼を失ったのか?
国交大臣が まず更迭だろう。 そうか。
ETCカードつけてる人って現金で払うことなんて無いのでは?現金払いすることもあるのですか?
一般レーン(現金車用)へ入ったため徴収されたのである
利用者の過失ではあるが うっかりもあるだろう
そこで係員がETCか確認するか、ETC一般共用にするかで対策出ると思う
現金の場合 その場でお金を目で確認し払うが キャッシュレス化となると目に見える訳ではない。明細が送られて来て始めて分かる。
気づいて申告した人が1%にも満たないとなると 報告されない限り支払った側が損する可能性が「大」となる。また 明るみにも出なければ大問題である(一種の詐欺)。
政府は キャッシュレス化を推し進めているが 韓国、中国の「現金の信用性」と「偽札対策」に対し日本は 必要あるのか?疑問に感じる。
違う部分で必要ありとしているんじゃないでしょうかね、ビジネス的に。
「世の中今〇〇だ!」って言われている時、結構な頻度で背後にビジネスが絡んでいるのが現実だと思います。
今回の例をキャッシュレス化の流れを用いて批判するのは無理筋。
が正常である事が前提条件。
地震や台風などの自然災害が多い
日本、頼りすぎるには一抹の不安。
災害に強い公衆電話やコンビニは、基本現金が無ければ使えないのだから。
なかなかいいですよ!
その時すぐにひかれるし!
大体クレカ扱いだし
>使ったらすぐに通知が来るのだからそれを確認してないほうが悪い。
二重徴収されていても気づかなかった人には返金する必要は無い、そう言いたいと理解して良い?
それなら、西日本高速道路にとって朗報だな。
今年から2023年まで、中国が台湾みたいのETCシステムを採用のつもりです。
1.ETCレ一ンなし、ゲ一トもなし。
2.車載器、カ一ドなど全然不要、スティカ一一枚だけ。
3.料金は実際の走行距離で計算。
4.ETCシステム参加しなくでも大丈夫(割引はないけど)、ナンバプレ一トあれば大丈夫。
キャッスレスの世界はこわいから、日本はずっとこの石器時代のETCを使えばいい。むしろETCが撤廃、全部人工で通信料を取るの方がいい。
でも、ETCだけは別よあの料金所渋滞解消させた功績はすごいわ
でも、間違えんなよなー二重取りとかふざけんな
要は、こういう二重課金が発生することがあるので、現金で支払う場合は高速侵入時にETCカードを抜いておけ・・という不便なことになります。全国的に起きる話ではないし、西日本の一部で起きるシステムの不備だと思います。
それでも通常なら、ETCゲートで侵入したらETCゲートから出ると思うし、出る時に交通の流れで一般ゲートに行ってしまってもETCカード提示してETCカードで支払えるはず。それがなぜか?現金払いを要求される不思議。
>そこで支払いが済んでいるのに気づかず、本線上の料金所で
>現金を支払った。ということ。
アンテナはゲート毎ですかね?
もしそうなら、ETCも一般・ETC兼用も
アンテナで情報受信
→支払い確認
→ゲートオープン
にしとけば、発生しなかったのにね…
一般のみなのにアンテナつけてたら…アンテナのスイッチ切っとけよと…
そのため、ゲートを作るスペースが無いのてアンテナのみ設置。
一般レーン(現金車用)へ入ったため徴収されたのである
利用者の過失ではあるが うっかりもあるだろう
そこで係員がETCか確認するか、ETC一般共用にするかで対策出ると思う
自分の場合はETCで入って途中の阪和道料金所のゲートが開かなくて、おじさんが来て精算した事が何度かある。
精算の後もETCカードを機械にいれていたから、ひょっとすると出口でも課金されているかも。
せめて、該当するならするという通知が欲しい。
電話は繋がらない、
いきなり嘘を言う、
責任者は、一方的で話を聞こうともしない。
後日改めて問い合わせても、申し送りや引き継ぎも無い。
やっている事の善し悪しの区別も反省も無い。
そう言う内容の話は出て来なかった。
本当に、上から目線の恐ろしい人達の集団だと知った。
結局、何も調べてもらえず、
高圧的に話をされただけだった。
報道関係の方々には、
この事が起きた背景や会社の内情、人物像も報道して欲しい。
だから一般市民を見ると非常に見下したくなるんですやつら。
>所詮、民間と言うなの公務員ですから。
ここはまさにそう。
公務員という名の公務員の方が、
最近は明らかに対応がまだマシになってる。
役所に手続きに行っても全然横柄じゃないし。
大昔の役人然とした感じは
むしろ「民間という名の公務員」に多い気がする。
ETCマイレージに登録するとアプリと連動するので過去の履歴もみれます。
ETC環境はETC2.0です。
面倒ですがカード会社の請求と合ってるか確認してます。
これがキャッシュレス化でも起こることだと思います。
現行犯で捕まえ、よく収益をあげています。
普通は国道246号を使うが。
今は寒いからね
そういう前提で行動したほうがいい。
外国の外貨両替は誤魔化す奴はいるよ。特に日本人相手にはな。平和ボケしてっから。
外国と日本の違いは、外国は外国人相手にも商売してる、分からないところを利用するところがある。
でも日本は島国。未だ日本人が日本人相手に商売してるから誤魔化しが効かない。規律を守る文化だしな。
不正だらけではないか。
入場は一般で出るときETCで出る場合現金で払ってる
ただしシステム改正で一般ゲートから入っても電波が飛んでればETCから入ったことになるので出口で現金で払いつつシステムでETCでも引き落とされる
ちゃんと明細みるのとしばらくはレシートを持っておくことは必要そうですね 入口一般 出口ETCでお金払った人は特に
レシートないと確認取れないだろうし
返金率100%はないだろうな
現金払いとETCが混在してるから、起こっているのなら、全ての車両にETCを義務化して欲しい。
車買うときにカード番号を登録。
機械を取り付けなくても、カードを所持しているだけで通れる様にして欲しい。
自身の経験で、カードを機械に入れ忘れて渋滞させた事がある。
あの様な恥ずかしい思いはしたくないし、多大なるご迷惑をお掛けした。
なんとか、更により良きものに改善をお願い致します。
ETCを利用して入り口から入っているのに途中の料金所では何故か一般レーンで現金で通行料を支払い、出口を通行した際に入り口はETCレーンで入ってるから料金が自動的に徴収されていると。
もちろんシステム上の不備はあるんだろうけど、利用者の意味不明な行動も問題だよ。
仕事に向かう途中って結構仕事のこと考えてるから惰性で普段乗りなれてる車で使ってるゲートにうっかり入ってしまうのでは?
それで出るときは注意するからその車に合ってるゲートから出てしまう。
どっちにしても利用者がカードをイレッパーにしていたのが原因だとも言える。
どこの会社がシステム改修を担当したのでしょうか?
まず、車載器には入れたままにするなと言われているのですから。
いつも利権で揉めるから一向に良くならない。
ETCは自動回収だからおいしいよね。利息をつけて返すべきだろう。
年末年始に帰省した方も多いだろうし、確認した方がいいのか、信用したらよいのか。。
実質明細確認するのが難しい。
しかも短距離だと大した金額じゃないから、利用者側からも盲点になってる
これは料金所に寄っては、有人で料金を手渡しする期間があるという事なのかな。
で、この料金所に限ってはETCカードを抜いておかなければ感知してしまい、加算されてしまうという理解でよろしいのだろうか。
私も親が不正使用に遭ってからは
クレジットカードの明細はWebで週一でチェックしてます。
だからそこでもETC徴収できるようにしたため今回の2重が発生したのである
例えば入口も通行券発券しないところがある。そこから入って料金所の無い出口から出ると無料になってしまう欠陥がある
それを何とかしたいのだが難しいのだ。元関係者w
うちは返金されたからいいけど。
そのとき思ったのは、システム上の問題が100件以上出たら、対応できないと思った。
なぜなら自分のケースでやりとりで5回3週間かかったので。
こういうミスも無ければ、ETCカードを差し替えて料金を安くしたりと言うこともなかったし、後ろにくっついてセンサーが反応しなくて、料金を免れたり。
人も雇用出来た。
これじゃなんのためにしたのかわからない。
自分は使いすぎが怖いから、マネーフォワードと連携させ常に目を光らせてて
たとえETCでも明細を見ない、という選択肢が無かった。
家計簿アプリと連携すれば二重徴収に気づくのでは?
見ても前日や前々日のAmazonとかスーパーとかガソスタ利用で、やっぱあれかとなります。
半月に1回ほど過去の利用履歴を見るのですが、
たまにすぐに思い出せない利用名があって驚いてメールを漁ることもあります。
普段と違う額になってたら確認する程度
(大きな買い物をしてもクレカで購入したら忘れちゃうんだよね)
ETCカード入れて走行しているのにわざわざ有人ゲートへ行って現金で払っているということです。
JCTからの流入では入り口に料金ゲートが無いのでETCを検知したら音がなってるのに気がつかなくて利用者が勘違いしているのでしょうね??
ETC装置が有りそこにETCカードをセットしながら、有人料金所で現金払いした人たちの事を言っている訳かな???
そういう利用方法が発生する要因が分からないけど、二重徴収が発生しても何らおかしくないでしょう!!!
西日本高速道路が調べて利用者に通知をするべきだと思う。
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